DE10101505A1 - Bowl-shaped cover with split lines for safety airbags in vehicles - Google Patents
Bowl-shaped cover with split lines for safety airbags in vehiclesInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein schalenförmiges Bauteil aus Kunststoff als Abdeckung für einen Airbag mit einer als Schwächungslinie ausgebildeten Soll-Knickstelle (Splitline).The invention relates to a shell-shaped component made of plastic as a cover for an airbag with a predetermined kink formed as a line of weakness (Splitline).
Bei Bauteilen, die mit der Auslösung eines Airbagsystems in Verbindung stehen, werden durch den Airbag hohe Kräfte freigesetzt, die zu großen Belastungen des Bauteils führen. Bei der Verwendung von Kunststoffteilen sind bisher zum Teil ver steifende Elemente aus Metall durch Schweiß- oder Nietverbindungen auf das Kunststoffbauteil aufgebracht worden. Die Aufbringung dieser zusätzlichen verstei fenden Elemente führt zu einem zusätzlichen Arbeitsgang, und das verstärkende Metallteil selbst führt zu höheren Kosten, so daß sich insgesamt höhere Kosten für das fertige Teil ergeben und auch das Gesamtgewicht des Bauteils deutlich erhöht wird. For components that are associated with the deployment of an airbag system, high forces are released by the airbag which lead to high loads on the Lead component. When using plastic parts are so far ver stiffening elements made of metal by welding or riveting on the Plastic component has been applied. The application of these additional veri elements leads to an additional work step, and the reinforcing one Metal part itself leads to higher costs, so that there are overall higher costs for result in the finished part and the total weight of the component is significantly increased becomes.
Derartige Verstärkungsmaßnahmen sind insbesondere bei solchen Kunststoffen er forderlich, die aus Preisgründen aus der Gruppe typischer Massenkunststoffe, wie beispielsweise Polypropylen, ausgewählt werden. Polypropylen zeichnet sich insbe sondere bei niedrigen Temperaturen durch eine starke Reduzierung der Schlagzähig keit aus, was bei einer Auslösung des Airbags dazu führen kann, daß das Bauteil zertrümmert wird und Einzelteile als scharfkantige Partikel zu einem erheblichen Sicherheitsrisiko für die Fahrzeuginsassen führen. Diese Gefahr besteht insbesondere dann, wenn Bauteile mit einer als Splitline bezeichneten Soll-Knickstelle versehen sind, durch die eine gezielte Schwächung des Bauteils herbeigeführt wird, die bei Auslösung des Airbags zu einem Wegknicken des Bauteils führt und dadurch den erforderlichen Freiraum zum Herausgleiten des Airbags öffnet. Unter ungünstigen Bedingungen kann ein Bauteil entlang der Soll-Knickstelle auf und abreißen, so daß sich Teile des Bauteils geschoßartig durch den Innenraum des betreffenden Fahr zeugs bewegen. Ein derartiger Bauteilabschnitt kann aufgrund seiner Masse zu le bensbedrohlichen Verletzungen von Fahrzeuginsassen führen.Such reinforcement measures are particularly in the case of such plastics required for price reasons from the group of typical bulk plastics, such as for example polypropylene. Polypropylene is particularly distinguished especially at low temperatures due to a strong reduction in impact strength speed, which can cause the component when the airbag is triggered is smashed and individual parts as sharp-edged particles to a considerable extent Lead safety risk for vehicle occupants. This is a particular risk then, when components are provided with a target kink called a splitline are through which a targeted weakening of the component is brought about, which at Triggering the airbag leads to the component buckling and thereby the necessary space to slide out the airbag opens. Under unfavorable Conditions a component can tear up and down along the desired kink, so that parts of the component projectile through the interior of the driving concerned move stuff. Such a component section can le due to its mass cause fatal injuries to vehicle occupants.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein schalenförmiges Bauteil aus Kunststoff als Abdeckung für einen Airbag bereitzustellen, bei dem die Gefahr, daß sich Ab schnitte von dem Bauteil durch Aufreißen des Bauteils an der Soll-Knickstelle lösen, weitestgehend eliminiert ist.The object of the invention is a shell-shaped component made of plastic To provide as a cover for an airbag, in which the risk that Ab Detach cuts from the component by tearing the component at the desired kink, is largely eliminated.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein schalenförmiges Bauteil aus Kunst stoff als Abdeckung für einen Airbag mit einer als Schwächungslinie ausgebildeten Soll-Knickstelle (Splitline) gelöst, wobei sich das Bauteil dadurch auszeichnet, daß es zumindest im Bereich der Soll-Knickstelle mit einem Verstärkungsmaterial aus Gewebe oder Gewirke versehen ist, um ein Aufreißen des Bauteils entlang der Soll- Knickstelle zu verhindern. This object is achieved according to the invention by a shell-shaped component made of art fabric as a cover for an airbag with a line of weakness Target kink (splitline) solved, the component is characterized in that it at least in the area of the desired kink with a reinforcing material Woven or knitted fabric is provided in order to tear open the component along the desired Prevent kink.
Es kann vorgesehen sein, daß das Verstärkungsmaterial auf einer im Gebrauch die Sichtseite des Bauteils bildenden Seite und/oder auf der einem Airbag zugewandten Rückseite des Bauteils angeordnet ist.It can be provided that the reinforcing material on the in use Visible side of the component forming side and / or on the side facing an airbag Rear of the component is arranged.
Das Verstärkungsmaterial kann aus einem offenen oder offenporigen, von Kunst stoffschmelze umflossenen und in das Bauteil eingebetteten Gewebe bestehen, wobei die Kunststoffschmelze dieses dann besonders intensiv umschließt.The reinforcement material can be of an open or open pore type, from art melt around the fabric and embedded in the component, where the plastic melt then surrounds it particularly intensively.
Zweckmäßigerweise besitzt das Verstärkungsmaterial eine größere Belastungsfähig keit in einer Richtung, in der im Gebrauch die größte Belastung zu erwarten ist. Das Verstärkungsmaterial kann aus einem natürlichen und/oder synthetischen und/oder metallischen Werkstoff bestehen.The reinforcing material expediently has a greater load capacity in a direction in which the greatest load is expected in use. The reinforcing material can consist of a natural and / or synthetic and / or metallic material.
Das Verstärkungsmaterial kann Bikomponentenfasern aufweisen, bspw. ein metalli sches Gewebe, das als Matrixmaterial mit einem synthetischen Material ummantelt ist, um die Ankopplung an das Kunststoffmaterial des Bauteils (Trägerwerkstoff) zu verbessern. Alternativ kann das Bikomponentenmaterial aus einem Faden bestehen, der spiralförmig mit einem Material umwickelt ist, das durch mechanische und/oder chemische Ankopplung an das Kunststoffmaterial des Bauteils eine festigkeitsstei gende Verbindung erlaubt.The reinforcing material can have bicomponent fibers, for example a metallic one cal fabric, which is encased as a matrix material with a synthetic material is to the coupling to the plastic material of the component (carrier material) improve. Alternatively, the bicomponent material can consist of a thread, which is spirally wrapped with a material that is mechanically and / or chemical coupling to the plastic material of the component has a high strength connection allowed.
Es kann vorgesehen sein, daß auf der Sichtseite und auf der Rückseite des Bauteils gleichartige und/oder verschiedenartige Verstärkungsmaterialien angeordnet sind.It can be provided that on the visible side and on the back of the component identical and / or different types of reinforcement materials are arranged.
Das Verstärkungsmaterial kann ganz oder in Teilbereichen mehrlagig sein, wobei einzelne Lagen aus unterschiedlichen Verstärkungsmaterialen bestehen können. The reinforcing material can be multilayered in whole or in part, whereby individual layers can consist of different reinforcement materials.
Es kann vorgesehen sein, daß das mit dem Verstärkungsmaterial versehene Bauteil in einem Spritz-, Preß- oder Blasvorgang hergestellt ist. Das Verstärkungsmaterial kann in einem auf die Herstellung des eigentlichen Bauteils folgenden Arbeitsvorgang auf das Bauteil aufgebracht sein, insbesondere geschweißt sein.It can be provided that the component provided with the reinforcing material in an injection, pressing or blowing process is produced. The reinforcing material can in a process that follows the production of the actual component the component can be applied, in particular welded.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels weiter erläu tert, wobei auf eine Zeichnung Bezug genommen ist, in derThe invention is further explained below using an exemplary embodiment tert, reference being made to a drawing in which
Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Teil eines Verkleidungsbauteils für ein Kraftfahr zeug zeigt, und Fig. 1 shows a plan view of part of a trim component for a motor vehicle, and
Fig. 2 eine Querschnittsansicht entlang der Schnittlinie II-II in Fig. 1 zeigt. Fig. 2 shows a cross-sectional view along the section line II-II in Fig. 1.
Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf einen Endabschnitt eines im Querschnitt (Fig. 2) im wesentlichen C-förmigen, säulenartigen Verkleidungs- bzw. Abdeckteils für einen Airbag in einem Kraftfahrzeug. Das Bauteil 1 ist in einem Spritz-, Preß- oder Blas vorgang aus Kunststoff hergestellt und weist in einem mittleren Bereich eine als längliche Schwächungslinie ausgebildete Soll-Knickstelle (Splitline) 2 auf, entlang der ein Teil 1a des Bauteils im Falle einer Auslösung des Airbas wegknickt bzw. aufklappt, damit der Airbag aus dem ihn aufnehmenden Hohlraum herausgleiten kann. Der übrige Teil 1b des Bauteils 1 ist mit geeigneten Befestigungsmitteln 3 fest am Fahrzeug angebracht. Fig. 1 shows a plan view of an end portion of a cross-section ( Fig. 2) substantially C-shaped, columnar covering or covering part for an airbag in a motor vehicle. The component 1 is made in a spraying, pressing or blowing process from plastic and has in a central area a designed as an elongated line of weakness kink (split line) 2 , along which part 1 a of the component in the event of a triggering of Airbas kinks away or opens so that the airbag can slide out of the cavity that receives it. The remaining part 1 b of component 1 is firmly attached to the vehicle with suitable fastening means 3 .
Damit das Bauteil 1 entlang der Soll-Knickstelle 2 nicht aufreißt und sich der Be reich 1a bei Auslösung des Airbags nicht von dem fest angebrachten Abschnitt 1b lösen kann, ist das Bauteil (zumindest) im Bereich der Soll-Knickstelle 2 mit einem Verstärkungsmaterial 4 versehen, wobei sich im vorliegenden Ausführungsbeispiel das Verstärkungsmaterial 4 über die gesamte Rückseite des Bauteils erstreckt. So that the component 1 along the target kink 2 does not tear open and the loading area 1 a cannot release from the fixed section 1 b when the airbag is triggered, the component is (at least) in the area of the target kink 2 with a reinforcing material 4 provided, in the present embodiment, the reinforcing material 4 extends over the entire back of the component.
Vorzugsweise wird das Verstärkungsmaterial 4 bei der Herstellung des Bauteils 1 im gleichen Arbeitsgang (insbesondere Spritz-, Preß- oder Blasvorgang) durch innige Verbindung mit der das Bauteil bildenden Kunststoffschmelze von dieser umflossen und so in das Bauteil eingebettet.The reinforcing material 4 is preferably flowed around by the intimate connection with the plastic melt forming the component during the production of the component 1 in the same operation (in particular injection molding, pressing or blowing operation) and thus embedded in the component.
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