DE1006745B

DE1006745B - Gear change gear for small trackless vehicles, especially motorcycles

Info

Publication number: DE1006745B
Application number: DEH23270A
Authority: DE
Inventors: Otto Rogg
Original assignee: Carl Hurth Maschinen und Zahnradfabrik GmbH and Co
Current assignee: Gleason Hurth Tooling GmbH
Priority date: 1955-03-11
Filing date: 1955-03-11
Publication date: 1957-04-18

Description

Zahnräder -Wechselgetriebe für gleislose Kleinfahrzeuge, insbesondere Motorräder Die Erfindung betrifft ein Zahnräder-Wechselgetriebe mit einer oder mehreren Vorgelegewellen und auf einer Hauptwelle oder Vorgelegewelle lose angeordneten Schalträdern, das vorzugsweise nach dem Ziehkeilprinzip arbeitet und für gleislose Kleindgl., fahrzeuge, wie für Motorräder, Motorroller od. dgl., in zunehmendem Maße Anwendung findet.Gears - change gears for trackless small vehicles, in particular Motorcycles The invention relates to a gear change transmission with one or more Countershafts and shift gears loosely arranged on a main shaft or countershaft, which preferably works according to the draw wedge principle and for small railroad companies, Vehicles, such as for motorcycles, scooters or the like, are increasingly being used finds.

Bei vielen bisher bekannten Konstruktionen dieser Art sind alle vorhandenen, als Losräder ausgebildeten Schalträder entweder auf der Haupt- oder auf der Vorgelegewelle angeordnet, wobei zwecks wählbarer Drehmomentübertragung zwischen je einem Schaltrad und der zugeordneten Welle mit Hilfe innerhalb des durch den Radkörper begrenzten Raumes untergebrachter Mitnehmerelemente eine formschlüssige Verbindung hergestellt wird. Die zwangsweise Steuerung dieser beispielsweise als Kugeln od. dgl. gestalteten Mitnehmerelemente wird durch ein einziges, für alle vorhandenen Schalträder gemeinsames und in einer entsprechend bemessenen Axialbohrung der betreffenden Welle angeordnetes Schaltorgan bewirkt, das der Form der verwendeten Mitnehmerelemente entsprechend als mehrfach abgesetzte Schaltstange ausgebildet ist.In many previously known constructions of this type, all existing, ratchet gears designed as idler gears either on the main shaft or on the countershaft arranged, with the purpose of selectable torque transmission between each ratchet and the associated shaft with the help of within the bounded by the wheel body Space housed driver elements made a positive connection will. The compulsory control of these, for example, as balls or the like Driver elements are shared by a single one for all existing indexing gears and arranged in a correspondingly dimensioned axial bore of the relevant shaft Switching element causes that according to the shape of the driver elements used is designed as a multi-stepped shift rod.

Die vorstehend beschriebenen Konstruktionen weisen jedoch den erheblichen Nachteil auf, daß insbesondere die Ausbildung der den kleinsten Teilkreisdurchmesser aufweisenden Schalträder, deren Naben durch die zur Aufnahme der Mitnehmerelemente dienenden Ausnehmungen bedeutend geschwächt sind, mit großen Schwierigkeiten verbunden ist. Dem konnte bis jetzt nur dadurch begegnet werden, daß die derart geschwächten Schalträder entweder durch besondere Maßnahmen verstärkt oder aber von vornherein in der Nabe kräftig genug bemessen wurden, was nur mit einer entsprechenden Vergrößerung des Teilkreisdurchmessers aller Räder und damit einer an sich unnötigen und unwirtschaftlichen Vergrößerung des ganzen Getriebes zu erreichen war.However, the constructions described above have the significant Disadvantage that in particular the formation of the smallest pitch circle diameter having ratchet wheels, the hubs of which are used to accommodate the driver elements Serving recesses are significantly weakened, associated with great difficulties is. Up to now this could only be countered by the fact that those so weakened Ratchet wheels either reinforced by special measures or from the outset in the hub were dimensioned strong enough, which was only possible with a corresponding enlargement of the pitch circle diameter of all wheels and thus an unnecessary and uneconomical one Enlargement of the whole transmission was to be achieved.

Als nachteilig kommt hinzu, daß das sämtliche Schalträder bzw. Mitnehmerelemente steuernde Schaltorgan in der Regel durch außerhalb des Getriebegehäuses angeordnete Vorrichtungen über die bekannten Schaltmuffen betätigt werden muß, was eine nicht unerhebliche Vergrößerung der Gesamtbaulänge des Triebwerkblockes und damit Schwierigkeiten in dessen ungezwungener Anordnung am Fahrzeug, beispielsweise am Rahmen eines Motorrades, mit sich bringen kann. Es ist aber bereits bekannt, zur Verbesserung der Lagerung die Schaltmuffen der Schaltorgane innerhalb des Getriebegehäuses zwischen zwei oder mehr Radpaarungen vorzusehen.Another disadvantage is that all the ratchet wheels or driver elements controlling switching element usually by arranged outside the transmission housing Devices must be operated via the known shift sleeves, which is not one insignificant increase in the overall length of the engine block and thus difficulties in its informal arrangement on the vehicle, for example on the frame of a motorcycle, can bring with it. But it is already known to improve storage the shift sleeves of the shifting elements within the gearbox housing between two or to provide more wheel pairings.

Gemäß der Erfindung sind bei einem Zahnräder-Wechselgetriebe, insbesondere für gleislose Kleinfahrzeuge, das vorzugsweise mit einer Ziehkeilschaltung ausgerüstet ist und bei dem auf der Hauptwelle und bzw. oder einer oder mehreren Vorgelegewellen Schalträder lose angeordnet sind, die mit innerhalb der Radkörper angeordneten und durch je ein in Richtung der Radachsen verschiebbares Schaltorgan gesteuerten Mitnehmerelementen formschlüssig verbindbar sind, die innerhalb einer Radpaarung den jeweils größten Teilkreisdurchmesser aufweisenden Getriebezahnräder als Schalträder ausgebildet und mit den zugehörigen Schaltmitteln zu gleichen oder wenigstens angenähert gleichen Teilen auf der Hauptwelle und der oder den Vorgelegewellen angeordnet.According to the invention are in a gear change transmission, in particular for small vehicles without track, which is preferably equipped with a draw-wedge switch is and where on the main shaft and / or one or more countershafts Ratchet wheels are loosely arranged with and arranged within the wheel body by means of a shifting element each controlled in the direction of the wheel axles Can be positively connected, the largest within a pair of wheels Gear wheels having pitch circle diameters formed as ratchet wheels and to the same or at least approximately the same with the associated switching means Parts arranged on the main shaft and the countershaft or shafts.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind wenigstens die als Schalträder ausgebildeten Getriebezahnräder den Lagern der Hauptwelle und bzw. oder einer oder mehrerer Vorgelegewellen unmittelbar benachbart angeordnet, wobei sich die Schaltmuffen der gesteuerten Schaltorgane im Innern des Getriebegehäuses und vorzugsweise in dessen Längsmitte zwischen zwei oder mehreren Radpaarungen befinden und zwecks gemeinsamer Betätigung der Schaltorgane miteinander verbunden sind.In a further embodiment of the invention, at least those are used as ratchet wheels trained gear wheels the bearings of the main shaft and or or one or several countershafts arranged immediately adjacent, the shift sleeves the controlled switching elements inside the gearbox and preferably in whose longitudinal center is between two or more wheel pairs and for the purpose of common Actuation of the switching elements are interconnected.

Durch vorstehend genannte Maßnahmen werden die Nachteile der bisher bekannten Konstruktionen weitgehend behoben. So brauchen die nunmehr den jeweils kleinsten Teilkreisdurchmesser aufweisenden Schalträder weder zusätzlich verstärkt noch vergrößert werden, wodurch sich die Querschnittsabmessungen des Getriebegehäuses in jenen Grenzen wie etwa bei mit Klauenschaltungen od. dgl. versehenen Getrieben halten lassen. Diesen gegenüber ist aber das erfindungsgemäß gestaltete Getriebe wegen seiner etwa ein Drittel betragenden Verkürzung der Gesamtbaulänge konstruktiv überlegen, was für eine ungezwungene und harmonische Anordnung des Triebwerkblockes etwa am Rahmen eines Motorrades, Motorrollers od. dgl., und damit für eine günstige Ausbildung auch des Fahrwerks von großer Bedeutung ist.The above measures, the disadvantages of the hitherto known constructions largely remedied. So now they need each one smallest pitch circle diameter exhibiting ratchet wheels neither additionally reinforced are still enlarged, whereby the cross-sectional dimensions of the gearbox housing within those limits, such as with gear units or the like let hold. Opposite these, however, is the transmission designed according to the invention due to its approx. one third shortening of the overall length consider what a casual and harmonious arrangement of the Engine block for example on the frame of a motorcycle, scooter or the like, and thus for a cheap Training of the chassis is also of great importance.

Der Verschleiß aller in das Innere des Getriebegehäuses verlegter und den einzelnen Schalträdern zugeordneter Schaltorgane einschließlich der Schaltmuffen und zugehöriger Betätigungselemente ist ein geringer sowie die Ausbildung des Getriebegehäuses selbst besonders einfach. Schließlich ist die Beanspruchung der Schalträder, Wellen und Lager infolge ihrer besonderen räumlichen Zuordnung eine sehr günstige, was sich über die hierdurch kleingehaltenen, elastischen Verformungen der wegen Kerbwirkung innerhalb der Nabenbreite der Schalträder besonders gefährdeten Getriebewellen auf die Eingriffsverhältnisse und damit auch auf die Lebensdauer der Verzahnungen vorteilhaft auswirkt.The wear and tear of all laid inside the gearbox and shifting elements associated with the individual shift gears, including the shift sleeves and associated actuation elements is less as well as the design of the gearbox housing even particularly easy. After all, there is the stress on the ratchet wheels, shafts and warehouse because of their special spatial allocation a very favorable thing the elastic deformations of the notch effect, which are kept small as a result gear shafts that are particularly vulnerable within the hub width of the sliding gears the meshing conditions and thus also the service life of the gears are advantageous affects.

In der Zeichnung, die einen Längsschnitt durch ein Getriebe zeigt, ist der Gegenstand der Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels schematisch dargestellt.In the drawing, which shows a longitudinal section through a gearbox, is the subject matter of the invention on the basis of an exemplary embodiment schematically shown.

Im Getriebegehäuse 1 sind in an sich bekannter Weise die über eine nicht gezeigte Reibungskupplung, etwa von der Brennkraftmaschine eines Motorrades. Motorrollers od. dgl., angetriebene Hauptwelle 2 und die mit ihr über Zahnradsätze verbundene Vorgelegewelle 3 angeordnet. Innerhalb einer Radpaarung sind die den jeweils größten Teilkreisdurchmesser aufweisenden Getriebezahnräder als lose angeordnete Schalträder 4a, 4b bzw. 4c, 4d ausgebildet und je zur Hälfte auf Haupt- und Vorgelegewelle verteilt.In the transmission housing 1 are in a known manner via a Friction clutch, not shown, for example from the internal combustion engine of a motorcycle. Motor scooters or the like. Driven main shaft 2 and with it via gear sets connected countershaft 3 arranged. Within a pair of wheels they are the each having the largest pitch circle diameter transmission gears as loosely arranged Switching gears 4a, 4b or 4c, 4d formed and half on the main shaft and half on the countershaft distributed.

Zur Drehmomentübertragung zwischen je einem Schaltrad und zugehöriger Welle wird durch die innerhalb des durch den Radkörper begrenzten Raumes untergebrachten und als Kugeln 5 gestalteten Mitnehmerelemente eine formschlüssige Verbindung hergestellt, was in bekannter Weise durch radiales Auswärtspressen der Mitnehmerelemente mit Hilfe der beiden zylindrischen und entsprechend abgesetzten Schaltstangen 6a, 6b bewirkt wird. Diese sind in Axialbohrungen der betreffenden Getriebewellen beiderseits verschiebbar angeordnet und werden durch die in das Innere des Getriebegehäuses 1 verlegten Schaltmuffen 7a, 7b über in der Zeichnung nicht dargestellte, jedoch vorteilhafterweise gleichfalls im Getriebegehäuse untergebrachte Betätigungselemente an sich bekannter Bauart gesteuert. Hierbei sind die Schaltmuffen 7a, 7b vorzugsweise in der Längsmitte des Getriebegehäuses 1 zwischen zwei oder mehreren Radpaarungen angeordnet und zwecks gemeinsamer Betätigung der Schaltorgane 6a, 6b miteinander verbunden.For torque transmission between one ratchet wheel and one belonging to it The shaft is accommodated within the space limited by the wheel body and driver elements designed as balls 5 establish a positive connection, what in a known manner by radial outward pressing of the driver elements with With the help of the two cylindrical and correspondingly offset shift rods 6a, 6b is effected. These are in axial bores of the relevant transmission shafts on both sides slidably arranged and are through the in the interior of the gear housing 1 relocated shift sleeves 7a, 7b over not shown in the drawing, however actuating elements also advantageously accommodated in the transmission housing known design controlled. The shift sleeves 7a, 7b are preferred here in the longitudinal center of the gear housing 1 between two or more wheel pairs arranged and for the purpose of common actuation of the switching elements 6a, 6b with one another tied together.

Um die Beanspruchung und damit die elastischen Verformungen der infolge Kerbwirkung innerhalb der Nabenbreite der Schalträder besonders gefährdeten Getriebewellen möglichst klein zu halten, sind die Schalträder 4a, 4b bzw. 4c, 4d und die mit ihnen kämmenden, als Festräder ausgebildeten Gegenräder den Lagern 8a, 8b der Hauptwelle 2 sowie den Lagern 9a, 9b der Vorgelegewelle 3 unmittelbar benachbart angeordnet.To the stress and thus the elastic deformations of the result Notch effect within the hub width of the shift gears, which is particularly vulnerable to transmission shafts The ratchet wheels 4a, 4b or 4c, 4d and those with them are to be kept as small as possible meshing, designed as fixed gears counter gears the bearings 8a, 8b of the main shaft 2 and the bearings 9a, 9b of the countershaft 3 are arranged immediately adjacent.

Der Drehmomentfluß verläuft beim dargestellten Ausführungsbeispiel von der Hauptwelle 2 über das mit seinem Festrad kämmende Schaltrad 4c auf die mit ihm durch ein oder mehrere Mitnehmerelemente 5 formschlüssig verbundene Vorgelegewelle 3 und von dieser zu dem mit seinem Festrad kämmenden Schaltrad 4a. Dessen nach Art eines Hohlwellenstummels ausgebildete Radnabe trägt ein mit ihr fest verbundenes Kettenrad 10, das in bekannter Weise mit einem oder mehreren Fahrzeugrädern in Antriebsverbindung steht. Die Kupplung der Räder mit den Wellen kann auch durch sinngemäß angeordnete, axial verschiebbare Klauenmuffen erfolgen.The torque flow runs in the illustrated embodiment from the main shaft 2 via the ratchet 4c, which meshes with its fixed gear, to the with him by one or more driver elements 5 positively connected countershaft 3 and from this to the ratchet 4a which meshes with its fixed gear. According to Art a hollow shaft stub formed wheel hub carries a firmly connected with her Chain wheel 10, which is in a known manner in drive connection with one or more vehicle wheels stands. The coupling of the wheels with the shafts can also be achieved by appropriately arranged, axially displaceable claw sleeves take place.

Der Anwendungsbereich der Erfindung erstreckt sich auch auf alle jene Fälle, in denen mehrstufige und dabei raumsparende Zahnräder-Wechselgetriebe verhältnismäßig kleiner Übertragungsleistung benötigt werden, wie etwa bei Draisinen und ähnlichen schienengebundenen Kleinfahrzeugen oder bei Werkzeugmaschinen.The scope of the invention extends to all of those Cases in which multi-stage and space-saving gear change gearbox is relatively low transmission power are required, such as with draisines and the like small rail vehicles or machine tools.

Die Ansprüche 2 bis 4 sind echte Unteransprüche ohne selbständige Schutzbedeutung und gelten nur in Verbindung mit Anspruch 1 bzw. den Ansprüchen, auf die sie zurückbezogen sind.Claims 2 to 4 are real subclaims without independent claims Protective meaning and apply only in connection with claim 1 or the claims, to which they are related.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Gear change gears, preferably with draw-wedge switching for trackless small vehicles, especially motorcycles, with on the main shaft and / or one or more countershafts ratchet gears are loosely arranged, the with arranged within the wheel body, by one each in the direction of the wheel axles Slidable switching element controlled driver elements can be positively connected are, characterized in that the largest within a pair of wheels Gear wheels having pitch circle diameters as ratchet wheels (4a, 4b or 4c, 4d) and the same or at least with the associated switching means approximately the same parts on the main shaft and the countershaft (s) (3) are arranged.

2. Gear change transmission according to claim 1, characterized in that that the gear wheels designed as ratchet wheels (4a, 4b or 4c, 4d) the Bearings (8a, 8b or 9a, 9b) of the main shaft (2) and / or one or more Countershafts (3) are arranged immediately adjacent.

3. Gear change transmission according to claim 1 or 2, characterized in that the shift sleeves (7a, 7b) of the Switching elements (611,6b) inside the gearbox housing (1) and preferably between two or more wheel pairs are arranged.

4. Gear change transmission according to claim 3, characterized in that the shift sleeves (7a, 7b) for the purpose of common actuation of the switching elements (6a, 6b) are non-positively connected to one another. Considered publications: German Patent Specifications No. 606 269, 810 111; U.S. Patent No. 2,032,735; British Patent No. 130 5671919.