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DE10057980A1 - Scheibenwaschwasser-Rückgewinnungseinrichtung für Autos - Google Patents

Scheibenwaschwasser-Rückgewinnungseinrichtung für Autos

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Publication number
DE10057980A1
DE10057980A1 DE2000157980 DE10057980A DE10057980A1 DE 10057980 A1 DE10057980 A1 DE 10057980A1 DE 2000157980 DE2000157980 DE 2000157980 DE 10057980 A DE10057980 A DE 10057980A DE 10057980 A1 DE10057980 A1 DE 10057980A1
Authority
DE
Germany
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water
assembly
component group
drain line
windscreen
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE2000157980
Other languages
English (en)
Inventor
Herbert Gassner
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Priority to DE20022285U priority patent/DE20022285U1/de
Publication of DE10057980A1 publication Critical patent/DE10057980A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48Liquid supply therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60S1/46Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48Liquid supply therefor
    • B60S1/50Arrangement of reservoir

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)

Abstract

Scheibenwaschwasser-Rückgewinnungseinrichtung für Autos, bei welcher in einer Wasserauffangrinne (1) Wasser von der Windschutzscheibe aufgefangen und über eine Filterbaugruppe (3) und ggf. eine Wasseraufbereitungsbaugruppe (6) über eine Einleitungsbaugruppe (4) in den Waschwasserbehälter geleitet wird.

Description

Während beim Fahren in strömendem Regen normalerweise kein Problem der Scheibenverschmutzung auftritt und der Betrieb der Scheibenwischer bei kräftigem Regen vielmehr zum Abtragen und Wegschwemmen vorhandener Verschmutzungen führt, führen nasse Straßenverhältnisse ohne gleichzeitigen Regen oder nur bei schwachem Nieselregen zu ständiger erheblicher Schei­ benverschmutzung, indem schmutzbeladene Wasserteilchen durch vorausfahrende Fahrzeuge ständig von der Straße hochgewirbelt werden und sich auf der Windschutzscheibe nachfolgender Fahr­ zeuge niederschlagen. Der Betrieb des Scheibenwischers schafft dann keine Abhilfe, sondern verstärkt durch Ver­ schmieren des Schmutzes nur die Sichtbehinderung. Ganz beson­ ders gravierend ist dieses Problem im Winterhalbjahr wenn aufgewirbelte Nässe nicht nur schmutzbeladen, sondern auch noch stark streusalzhaltig ist und das Streusalz dann zu ex­ tensiver Schlierenbildung im Sichtfeld führt. Auf den Straßen im Winter ausgebrachtes Streusalz zieht aber auch dann Nässe und führt zu ständig nasser Straße, wenn es keine Nieder­ schläge gibt. In solchen Fällen schafft nur der ständige Be­ trieb der Scheibenwaschanlage brauchbare Sicht.
Beim Fahren längerer Strecken ist aber der Inhalt des Wasch­ wasserbehälters bald aufgebraucht und es muß häufig an Tank­ stellen gehalten werden, um Waschwasser nachzufüllen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesem Problem ab­ zuhelfen.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebene Ein­ richtung zur Waschwasserrückgewinnung gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteran­ sprüche. Mit der erfindungsgemäßen Einrichtung kann zum einen das aus dem Waschwasserbehälter verfügbare Waschwasser bes­ ser, nämlich mehrfach, ausgenutzt werden, und es kann ein Auffüllen des Waschwasserbehälters während Niederschlagsper­ ioden erfolgen, so daß auch bei langen Fahrten durch Wasch­ wassermangel bedingte Fahrtunterbrechungen überflüssig werden und auch die nicht unbeträchtlichen Kosten für ständiges Kau­ fen von Scheibenwaschwasser deutlich reduziert werden.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbei­ spiels unter Bezugnahme auf die anliegende Zeichnung in ihren näheren Einzelheiten beschrieben.
Die beigefügte Zeichnung zeigt in schematisierter Darstellung eine Einrichtung nach der Erfindung zur Scheibenwaschwasser- Rückgewinnung.
Wie in der Zeichnung dargestellt, umfaßt die erfindungsgemäße Einrichtung eine Wasserauffangrinne 1, eine Ablaufleitung 2, eine Filterbaugruppe 3, eine Behältereinlaufbaugruppe 4, und gegebenenfalls eine Membranpumpe 5 sowie gegebenenfalls eine Wasseraufbereitungsbaugruppe 6.
Die Wasserauffangrinne 1 ist bei vielen Autos unterhalb der Windschutzscheibe (im Motorraum) bereits vorhanden, um von der Windschutzscheibe ablaufendes Wasser aufzufangen und ab­ zuleiten. Wo sie fehlt, kann sie aus Kunststoff ausgebildet sein und nachträglich angebracht werden. Wo sie schon vorhan­ den ist, genügt es, die Ablaufleitung 2, die in Form eines Kunststoffschlauchs vorliegt, an den Ablauf der Wasserauf­ fangrinne anzuschließen bzw. aufzustecken oder anzuklemmen.
Die Filterbaugruppe 3 kann als mechanisches Filter in Form eines Filtereinsatzes in einem Kunststoffgehäuse ausgebildet sein, das zum Austauschen des Filtereinsatzes aus zwei zusam­ mensteckbaren oder mit einer Verschraubung verbindbaren Ge­ häusehälften besteht.
Die Wasseraufbereitungsbaugruppe 6 kann in ähnlicher Weise wie die Filterbaugruppe 3 ausgebildet sein und aus einem aus zwei miteinander verbindbaren und voneinander trennbaren Ge­ häusehälften mit einer eingelegten Tablette aus festem Wasch­ mittel bestehen, das von dem darüberlaufenden Wasser nach und nach aufgelöst wird, um das zurückgeführte Waschwasser mit Reinigungsmittel zu versetzen.
Die Einleitungsbaugruppe 4 dient zum Einleiten des rezirku­ lierten, gefilterten und gegebenfalls mit Waschmittel ange­ reicherten Wassers in den Waschwasserbehälter und ist zweck­ mäßigerweise als Ersatzdeckel mit Durchführung bzw. Ausmün­ dung der Abführleitung 2 und mit einem Überlauf 7 zum Ablei­ ten überschüssigen Wassers bei Überfüllung des Waschwasserbe­ hälters ausgebildet. Die Filterbaugruppe 3 und die Wasserauf­ bereitungsbaugruppe 6 können dann in dieser Reihenfolge ir­ gendwo in der Ablaufleitung 2 vor der Einleitungsbaugruppe 4 angeordnet sein. Zweckmäßig ist es, Filterbaugruppe und Was­ seraufbereitungsbaugruppe konstruktiv in einem gemeinsamen Gehäuse zu vereinigen. Es ist auch möglich, diese beiden Bau­ gruppen mit der Einleitungsbaugruppe in Gestalt eines statt des Deckels auf den Waschwasserbehälter aufzusetzenden Auf­ satzes zu vereinigen. Eine weitere sinnvolle Möglichkeit be­ steht darin, die Wasseraufbereitungsbaugruppe mit der Einlei­ tungsbaugruppe konstruktiv zu vereinigen und die Filterbau­ gruppe unmittelbar im Anschluß an den Auslauf der Wassersam­ melrinne 1 anzuordnen. Letztere Anordnung ist besonders sinn­ voll, wenn eine Membranpumpe 5 vorgesehen wird, um Wasser ak­ tiv in den Waschwasserbehälter zu befördern. Die Membranpumpe wird dann nicht durch Verschmutzung im Wasser beeinträchtigt.
Eine Membranpumpe wird im Normalfall nicht erforderlich sein, da der Auslauf der Wassersammelrinne 1 normalerweise höher liegt als der Deckel des Waschwasserbehälters, und es dann auch keine Rolle spielt, ob einzelne Teile der Ablaufleitung 2 und der darin eingebauten Komponenten tiefer liegen als die Einmündung in den Waschwasserbehälter. Ist eine Membranpumpe 5 vorgesehen, kann diese, beispielsweise mittels eines Füh­ lers, der das Vorhandensein von Wasser in der Ablaufleitung feststellt, automatisch betrieben werden.

Claims (9)

1. Scheibenwaschwasser-Rückgewinnungseinrichtung für Autos, bestehend aus einer unterhalb der Windschutzscheibe angeord­ neten bzw. anzubringenden Wasserauffangrinne (1), einer an einen Wasserauslauf der Wasserauffangrinne anzuschließenden Ablaufleitung (2), die in einer in einen Waschwasserbehälter ausmündenden Einleitungsbaugruppe (4) endigt, und mit einer im Verlauf der Ablaufleitung (2) angeordneten Filterbaugruppe (3) mit einem darin auswechselbar angeordneten Schmutzfilter.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, wobei die Einleitungsbau­ gruppe (4) als Deckelteil für den Waschwasserbehälter ausge­ bildet ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei im Verlauf der Ablaufleitung (2) zwischen der Filterbaugruppe (3) und der Einleitungsbaugruppe (4) eine Wasseraufbereitungsbaugruppe (6) angeordnet ist, in die eine Waschmitteltablette einlegbar ist, von welcher das durch die Ablaufleitung laufende Wasser Waschmittel aufnimmt.
4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei außer­ dem ein als Membranpumpe oder dgl. ausgebildetes Pumpelement (5) in der Ablaufleitung (2) angeordnet ist, um Wasser aktiv durch die Ablaufleitung zu fördern.
5. Einrichtung nach Anspruch 4, wobei dem Pumporgan (5) ein auf das Vorhandensein von Wasser an einer bestimmten Stelle der Ablaufleitung (2) ansprechender Schalter zum automati­ schen bedarfsweisen Einschalten des Pumporgans vorgesehen ist.
6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, wobei die Filterbaugruppe (3) und die Wasseraufbereitungsbaugruppe (6) zu einer einheitlichen Baugruppe mit gemeinsamem Gehäuse ver­ einigt sind.
7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, wobei die Filterbaugruppe (3), die Wasseraufbereitungsbaugruppe (6), und die Einleitungsbaugruppe (4) zu einer einheitlichen Bau­ gruppe mit gemeinsamem Gehäuse vereinigt sind.
8. Einrichtung nach Anspruch 4 oder 5, wobei das Pumporgan (5) der Filterbaugruppe (3) nachgeschaltet ist.
9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Filterbaugruppe (3) nahe am Ablauf der Wassersammelrinne (1) angeordnet ist, die Wasseraufbereitungsbaugruppe (6) mit der Einleitungsbaugruppe (4) baulich vereinigt ist, und ein gege­ benenfalls vorhandenes Pumporgan (5) zwischen Filterbaugruppe (3) und der vereinigten Wasseraufbereitungs- und Einleitungs­ baugruppe im Verlauf der Ablaufleitung (2) angeordnet ist.
DE2000157980 2000-11-22 2000-11-22 Scheibenwaschwasser-Rückgewinnungseinrichtung für Autos Withdrawn DE10057980A1 (de)

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