DE10040704A1

DE10040704A1 - Luftpumpe, insbesondere Fahrradluftpumpe

Info

Publication number: DE10040704A1
Application number: DE10040704A
Authority: DE
Inventors: Michael Rueck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-08-17
Filing date: 2000-08-17
Publication date: 2001-03-15
Also published as: DE29914405U1

Abstract

Die Erfindung geht aus von einer Luftpumpe (1, 34, 39), insbesondere Fahrradluftpumpe, mit einem zylinderartigen Gehäuse (11), mit einem in dem Gehäuse (11) axial verfahrbaren Kolben (13) zur Druckerzeugung, mit einer an dem Kolben (13) angeordneten Kolbenstange (15) und mit einem an dem freien Ende der Kolbenstange (15) angeordneten Griff (5). DOLLAR A Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Kolbenstange (15) hohl ausgebildet ist und zur Aufnahme eines Fahrradschlosses (19) vorgesehen ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftpumpe, insbesondere eine Fahrradluftpumpe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Derartige Luftpumpen sind in vielfältiger Art und Weise bekannt. Um sie an dem Fahrrad bzw. dem Fahrradrahmen anzuordnen, werden sie mittels Halterungen gehalten oder auch zwischen zwei Fahrradrahmenabschnitte geklemmt. Weiterhin sind Fahrradpumpen bekannt, welche an den Fahrradrahmen anschließbar sind. Derartige Luftpumpen sind relativ sperrig und benötigen einen gewissen Bauraum zur Anbringung an dem Fahrradrahmen. Derartiger Bauraum wird ebenfalls für an den Fahrradrahmen anzubringende Fahrradschlösser benötigt. Luftpumpen und Fahrradschlösser kommen sich deshalb bei der Anbringung an dem Fahrradrahmen häufig in die Quere.

Fahrradschlösser üblicher Bauart, z. B. Spiralschlösser, Bügelschlösser oder Kettenschlösser werden meist separat mit einer Halterung am Rahmen befestigt, an dem sie den Fahrer jedoch oft behindern oder unangenehme Klappergeräusche von sich geben oder den Fahrradrahmen zerkratzen. Außerdem sind sie Umwelteinflüssen beim Fahrradfahren ausgesetzt, wodurch sie oft rosten oder verschmutzen.

Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zu Grunde, eine Luftpumpe der eingangs genannten Art vorzuschlagen, welche den vorstehend geschilderten Nachteilen abhilft.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Luftpumpe gelöst die die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist.

Dadurch, dass das Fahrradschloss in der Kolbenstange der Luftpumpe integrierbar ist, kann ein In-die Quere-kommen der Luftpumpe mit einem an dem Fahrradrahmen anzuordnenden Fahrradschloss nicht erfolgen.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Die Erfindung auch den Vorteil, dass ein Fahrradschloß in der Luftpumpe integrierbar ist, welches bei Bedarf entnommen werden kann, wobei die Luftpumpe in keinem Fall in ihrer Funktion beeinträchtigt wird, d. h. das Schloß kann beim Pumpen in der Luftpumpe verbleiben oder entnommen werden.

Mit der Erfindung wird erreicht, daß das Kettenschloß im Inneren der Fahrradluftpumpe platzsparend, unsichtbar und von Umwelteinflüssen wie Rost oder Verschmutzung geschützt aufbewahrt wird und somit ein Zerkratzen des Rahmens oder Klappern verhindert wird.

Weiterhin benötigt man keine zusätzliche Halterung für das Kettenschloß, woraus sich Gewichtsvorteile ergeben.

Wird das Schloß nicht entnommen kann die Luftpumpe nicht gestohlen werden oder verloren gehen, da sie an den Fahrradrahmen geschlossen wird. Bei Herausnahme des Kettenschlosses, welches wesentlich länger als die Luftpumpe ist, (BSP-Luftpumpe 25 cm, Schloß 85 cm) kann das Fahrrad gegen Diebstahl gesichert werden.

Bei einer Ausführungsform der Erfindung in ein Deckel mit Stauraum vorgesehen. In dem Stauraum können z. B. der Schloßschlüssel und Pannenflicken während des Radfahrens aufbewahrt werden. Wird das Schloß, oder im Falle einer Panne die Flicken, benötigt, kann der Deckel abgenommen und Schloßschlüssel oder Pannenflicken entnommen werden. Somit vereint eine abschließbare Fahrradluftpumpe (Minipumpe) alles, was für die Radausfahrt wichtig ist: Kettenschloß (mit Schlüssel), abschließbare Luftpumpe und Pannenflicken.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Einzelheiten der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert ist.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Luftpumpe in zusammengebautem Zustand mit Kettenschloss im Innenraum und Deckel,

Fig. 2 das entnommene Kettenschloss,

Fig. 3 die Luftpumpe ausgefahren mit Kettenschloss im Innenraum ohne Deckel,

Fig. 4 die Luftpumpe ohne Kettenschloss mit abgenommenem Deckel,

Fig. 5 eine Darstellung gemäß Fig. 2 einer zweiten Ausführungsform der Erfindung und

Fig. 6 eine Darstellung gemäß Fig. 2 einer dritten Ausführungsform der Erfindung.

In der Fig. 1 ist ein Fahrradrahmen 8 ausschnittsweise dargestellt, an welchem ein Haltebolzen 3 angeordnet ist. Weiterhin zeigt Fig. 1 eine Luftpumpe 1 mit einem zylinderartigen Gehäuse 11, mit einem in dem Gehäuse 11 axial verfahrbaren Kolben 13 zur Druckerzeugung sowie mit einer an dem Kolben 13 angeordneten Kolbenstange 15. An dem dem Kolben 13 abgewandten freien Ende der Kolbenstange 15 ist ein Haltegriff 5 angeordnet. Das Gehäuse 11 weist außerdem ein Auslassventil 17 auf, in welches bekannte Ventile von Fahrradschläuchen einführbar sind. Fig. 1 zeigt außerdem an dem freien Ende des Griffes 5 einen Deckel 6.

Wie aus Fig. 1 deutlich zu erkennen ist, ist die Kolbenstange 15 hohl ausgebildet. Innerhalb der Kolbenstange 15 ist ein Fahrradschloss, nämlich ein Kettenschloss 19 vorhanden.

In der Fig. 2 ist das Kettenschloss 19 als Einzelteil dargestellt. Das Kettenschloss 19 weist eine aus Kettengliedern, die in Fig. 2 als Kreise angedeutet sind, bestehende Kette 2 auf. An dem einen freien Ende der Kette 2 ist ein Schließbolzen 21 vorhanden, der eine Ringnut 23 aufweist. An dem anderen freien Ende der Kette 2 ist ein Schließelement 4 vorhanden, das eine Aufnahme 27 für den Schließbolzen 21 aufweist. Weiterhin weist das Schließelement 4 einen Schließzylinder 25 auf, in welchen ein Schlüssel des Kettenschlosses 19 einführbar ist. Beim Einführen des Schließbolzens 21 in die Aufnahme 27 verrastet die Ringnut 23 mit einem nicht dargestellten Rastelement. Hierdurch wird das Kettenschloss 19 geschlossen. Über den Schließzylinder 25 kann dieses Rastelement aus der Ringnut 23 herausgeführt werden, wodurch das Kettenschloss 19 geöffnet werden kann.

Bei dem in Fig. 3 gezeigten Längsschnitt durch die Luftpumpe 1 ist deutlich zu erkennen, dass das Kettenschloss 19 vollständig innerhalb der Luftpumpe 1 angeordnet ist. Die Kette 2 ist dabei vollständig in der hohl ausgebildeten Kolbenstange 15 untergebracht. Das Schließelement 4 ist derart ausgebildet, dass es in den ebenfalls hohl ausgebildeten, und einstückig mit der Kolbenstange 15 ausgeführten Haltegriff 5 passt. Das Kettenschloss 19 wird axial über den nach oben offenen Haltegriff 5 in den Haltegriff 5 bzw. in die Kolbenstange 15 eingeführt. Damit ist das Kettenschloss 19 sicher innerhalb der Luftpumpe 1 untergebracht.

Bei der Darstellung gemäß Fig. 4, bei der innerhalb der Luftpumpe 1 kein Kettenschloss 19 untergebracht ist, ist deutlich zu erkennen, dass der Haltegriff 5 eine Öffnung 29 aufweist. Die Öffnung 29 ist dabei etwa gleich groß bzw. geringfügig größer als der Schließzylinder 25. Bei in der Luftpumpe 1 angeordnetem Kettenschloss 24 liegt der Schließzylinder 25, wie in Fig. 1 deutlich zu erkennen ist, unmittelbar hinter der Öffnung 29. Damit ist der Schließzylinder 25 zugänglich. Weiterhin weist, wie aus Fig. 4 hervorgeht, der Haltegriff 5 eine weitere Öffnung 31 auf. Diese Öffnung liegt im Bereich der Aufnahme 27 des Schließelements 4. Um beim Einführen des Schließelements 4 in den Griff 5 zu gewährleisten, dass der Schließzylinder 25 hinter die Öffnung 29 gelangt, weist das Schließelement 4 einen Zapfen 9 auf. Dieser Zapfen wird beim axialen Einführen des Schließelements 4 in den Griff 5 in eine Führungsnut eingeführt, die nicht dargestellt ist. Diese Führungsnut ist derart angeordnet, dass der Schließzylinder 25 hinter der Öffnung 29 in Erscheinung tritt.

Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass der Haltezapfen 3, der an dem Fahrradrahmen 8 angeordnet ist, über die Öffnung 31 in die Aufnahme 27 einführbar ist. Der Haltebolzen 3 weist außerdem an seinem freien Ende eine der Ringnut 23 des Schließbolzens 21 entsprechende Ringnut 33 auf. Beim Einführen des Haltebolzens 3 in die Öffnung 31 bzw. in die Aufnahme 27 wird also die Luftpumpe 1 über das Schließelement 4 mit dem Fahrradrahmen 8 verbunden. Damit kann die Luftpumpe 1 ohne Schlüssel für den Schließzylinder 25 nicht von dem Fahrradrahmen 8 entfernt werden. Damit wird also über das Kettenschloss 19 die Luftpumpe 1 an den Fahrradrahmen 8 angeschlosen.

Fig. 4 zeigt außerdem einen Schnitt durch den Deckel 6. Der Deckel 6 ist dabei derart ausgebildet, dass er auf das offene, freie Ende des Griffes 5 aufschiebbar ist und kraftschlüssig an den Griff 5 gehaltert ist. Der Deckel 6 weist außerdem einen Stauraum 7 auf, in welchem beispielsweise der Fahrradschlüssel, Pannenflickzeug o. dgl. untergebracht werden kann.

Die in den Fig. 5 und 6 dargestellten Ausführungsformen der Erfindung entsprechen im Wesentlichen der Ausführungsform gemäß den Fig. 1 bis 4.

Bei der in Fig. 5 gezeigten Luftpumpe 34 ist das Schließelement 4 an das freie Ende des Griffes 5 angeschraubt. Dazu weist das Schließelement 4 ein Außengewinde 35 und der Griff 5 ein Innengewinde 37 auf. Wie deutlich zu erkennen ist, schließt die Oberfläche des Schließelements 4 bündig an die Oberfläche des Griffs 5 an. Damit vergrößert das Schließelement 4 den Griff 5. Der Griff 5 weist entsprechend der Fig. 1 eine nicht dargestellte Öffnung 29 auf, unter welcher der Schließzylinder 25 angeordnet ist. Ebenso wie in Fig. 1 dargestellt, ist an dem Griff 5 eine Öffnung 31 vorhanden, in welche der Haltebolzen 3 zur Befestigung der Luftpumpe 34 an dem Fahrradrahmen 8 eingreifen kann.

In der Fig. 6 ist eine dritte Ausführungsform der Erfindung, nämlich eine Luftpumpe 39 dargestellt. Entsprechend der Luftpumpe 34 gemäß Fig. 5 ist das Schließelement 4 mit dem Griff 5 verschraubt. Im Unterschied zu der Luftpumpe 34 gemäß Fig. 5 ist bei der Luftpumpe 39 gemäß Fig. 6 die Aufnahme 27 sowie der Schließzylinder 25 frei zugänglich und wird nicht durch den Griff 5 abgedeckt. Hierdurch wird die Handhabung der Luftpumpe 39 vereinfacht.

Die verschiedenen Luftpumpen 1, 34 und 39 haben alle den Vorteil, dass sie bei in der Luftpumpe 1, 34 und 39 vorhandenem Schloss 19 als bei nicht in der Luftpumpe 1, 34 und 39 vorhandenem Schloss 19 voll funktionsfähig sind.

Im Zustand nach Fig. 1 kann die Luftpumpe (1) an den Fahrradrahmen (8), an dem ein spezieller Haltebolzen (3) befestigt wird, angeschlossen werden. Wird beim Radfahren nun ein Fahrradschloß benötigt; kann man den Schloßschlüssel aus dem Stauraum (7) herausnehmen und die Luftpumpe losschließen. Durch Herumdrehen der Luftpumpe (1) bei abgenommenem Deckel (6) fällt das Kettenschloß (19) heraus. Dadurch, daß sich die Kettenglieder in verstautem Zustand im Inneren der Pumpe ineinander verschieben (Fig. 3), mißt das Kettenschloß nach Herausnehmen die 3,5 bis 4-fache Länge der Pumpe (Fig. 2). Die Luftpumpe ist auch bei Herausnahme des Kettenschlosses (Fig. 4) voll funktionsfähig. Wird das Kettenschloß nicht mehr benötigt, wird es einfach in das Innere der Luftpumpe eingelassen (Fig. 3), wobei ein Zapfen (9) am Schloßkopf und eine Nut im Haltegriff (5) gewährleisten, daß das Schloß immer in die Ausgangsposition kommt, d. h. die Bohrungen im Haltegriff mit denen des Schlosses übereinstimmen.

Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.

Claims

1. Luftpumpe (1, 34, 39), insbesondere Fahrradluftpumpe, mit einem zylinderartigen Gehäuse (11), mit einem in dem Gehäuse (11) axial verfahbaren Kolben (13) zur Druckerzeugung, mit einer an dem Kolben (13) angeordneten Kolbenstange (15) und mit einen an dem freien Ende der Kolbenstange (15) angeordneten Griff (5), dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenstange (15) hohl ausgebildet ist und zur Aufnahme eines Fahrradschlosses (19) vorgesehen ist.

2. Luftpumpe (1, 34, 39) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Griff (5) mit der Kolbenstange (15) einstückig hohl ausgebildet ist und an dem der Kolbenstange (15) abgewandten Ende eine Öffnung aufweist.

3. Luftpumpe (1, 34, 39) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung des Griffs (5) mit einem Deckel (6) abdeckbar ist, der vorzugsweise steck- und/oder rastbar gehaltert ist.

4. Luftpumpe (1, 34, 39) nach Anspruch 3 oder 4, dass der Deckel (6) einen Stauraum (7) bildet.

5. Luftpumpe (1, 34, 39) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schloss (19) ein einen Schließzylinder (25) aufweisendes Schließelement (4), eine an dem Schließelement (4) angeordnete Schließkette (2) oder -drahltseil und ein an dem dem Schließelement (4) abgewandten Ende der Schließkette (2) einen Schließbolzen (21) aufweist, wobei das Schließelement (4) eine Aufnahme (27) für den Schließbolzen (21) umfasst.

6. Luftpumpe (1, 34, 39) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schloss (19) axial - mit dem Schließbolzen (21) voraus - in den Griff und die Kolbenstange (15) einführbar ist, wobei in eingeführtem Zustand die Kette (2) in der Kolbenstange (15) und das Schließelement (4) wenigstens abschnittsweise in dem Griff (5) angeordnet ist oder einen Teil des Griffs (5) bildet.

7. Luftpumpe (1, 34, 39) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dass der Schließzylinder (4) und die Aufnahme (27) in dem von dem Griff (5) abgedeckten Abschnitt liegen, wobei der Griff (5) im Bereich des Schließzylinders (25) eine Öffnung (29) und im Bereich der Aufnahme (27) eine weitere Öffnung (31) aufweist.

8. Luftpumpe (1, 34, 39) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein an dem Fahrradrahmen angeordneter Haltebolzen (3) in die Aufnahme (27) einführbar ist.