DE10036875A1 - Rückspiegel, insbesondere für Nutzfahrzeuge mit Kamera und Monitor - Google Patents
Rückspiegel, insbesondere für Nutzfahrzeuge mit Kamera und MonitorInfo
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Abstract
Es wird ein Rückspiegel für Fahrzeuge bereitgestellt, bei dem eine optische Anzeigeeinrichtung in Form eines Monitors angeordnet ist. Der Monitor ist mit einer Kamera verbunden, die einen Sichtbereich vor, neben und/oder hinter dem Fahrzeug erfaßt.
Description
Die Erfindung betrifft einen Rückspiegel für Fahr
zeuge, insbesondere Nutzfahrzeuge mit einer optischen An
zeigeeinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruch 1.
Aus der US-PS-4,882,565 ist ein Rückspiegel für
Fahrzeuge bekannt, bei dem in die Spiegelfläche
Anzeigeelemente integriert sind, die von hinter der
Spiegelfläche angeordneten Leuchtmitteln mit Licht
beaufschlagt werden. Hierdurch können einfache
Warnsignale oder stilisierte Darstellungen von
verschiedenen Funktionseinheiten dargestellt und im
Rückspiegel zur Anzeige gebracht werden. Bilder einer
Kamera lassen sich hiermit nicht darstellen.
Beim Abbiegen mit einem Fahrzeug von einer nebenge
ordneten Straße in eine Vorfahrtsstraße benutzt der Fah
rer üblicherweise den oder die Rückspiegel bevor er
abbiegt. Beim rechts abbiegen hat er hierbei sowohl den
rechten Rückspiegel mit dem darin sichtbaren rückwärtigen
Bereich als auch den Blick nach vorne rechts über den
rechten Rückspiegel im Blickfeld. Für die Erfassung von
Gefahren oder Verkehrsteilnehmern im linken Bereich muß
er den Kopf drehen und ggfs. den linken Rückspiegel
benutzen. Bei starkem Verkehr muß er hierzu häufig die
Blickrichtung und die Stellung des Kopfes ändern, wobei
jeweils bei dem Blick in eine Richtung die jeweils andere
Seite nicht erfaßt wird. Hierbei kann es zu gefährlichen
Situationen kommen.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung,
einen Rückspiegel mit optischer Anzeigeeinrichtung derart
weiterzubilden, daß verschiedenste Bereiche rund um das
Fahrzeug einfacher durch den Fahrer erfaßt werden können.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale
des Anspruchs 1.
Durch das Vorsehen eines Monitors, der im Rückspiegel
angeordnet ist, läßt sich das Bild einer Kamera auf
diesen Monitor übertragen. Die Kamera läßt sich auf einen
Sichtbereich ausrichten, der nicht im Blickwinkel des
Fahrers ist, wenn er in den Rückspiegel schaut. Hierdurch
kann der Fahrer mit einem Blick in den Rückspiegel nicht
nur den unmittelbar im Rückspiegel sichtbaren Bereich und
den Bereich vor dem Rückspiegel, sondern auch den im
Monitor im Spiegel dargestellten Bereich erfassen, ohne
die Blickrichtung ändern bzw. ohne den Kopf drehen zu
müssen. Bei dem Monitor wird vorzugsweise eine LCD-
Anzeige verwendet und bei der Kamera vorzugsweise eine
CCD-Kamera.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung
nach Anspruch 2 ist der Monitor im Randbereich des Spie
gels bzw. der Spiegelscheibe angeordnet, um die eigent
liche Funktion des Spiegels möglichst wenig zu beein
trächtigen. Dies läßt sich auch dadurch erreichen, daß
der Monitor nicht in die Spiegelscheibe integriert ist,
sondern unter, neben oder über der Spiegelscheibe in
einer entsprechenden Ausnehmung im Spiegelgehäuse
angeordnet ist.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der
Erfindung nach Anspruch 3 ist die Kamera ebenfalls im
Spiegelgehäuse angeordnet, wobei der Lichteinfall auf die
Kamera durch eine entsprechende Öffnung im Spiegelgehäuse
ermöglicht wird.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform
der Erfindung nach Anspruch 4 ist die Kamera schwenkbar
ausgebildet, so daß sich unterschiedliche Bereiche rund
um das Fahrzeug mit der Kamera erfassen und in dem Moni
tor anzeigen lassen. Beim Rückwärstsfahren kann so auch
der Bereich hinter dem Fahrzeug im Monitor angezeigt
werden.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der
Erfindung nach Anspruch 5 läßt sich die Blickrichtung der
Kamera mittels einer im Zugriffsbereich des Fahrers ange
ordneten Bedienungseinrichtung verändern, so daß der Fah
rer unterschiedliche Bereiche rund um das Fahrzeug im
Monitor zur Anzeige bringen kann.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der
Erfindung nach Anspruch 7 ist eine Mehrzahl von Kameras
vorgesehen. Hierdurch lassen sich durch Umschalten
zwischen den einzelnen Kameras ebenfalls unterschiedliche
Bereich rund um das Fahrzeug im Monitor darstellen.
Hierdurch erübrigt sich das Schwenken einer Kamera. Die
jeweilige Kamera kann in der optimalen Position für den
jeweils zu überwachenden Bereich angeordnet werden. Die
Kamera für das Rückwärtsfahren ist sinnvollerweise an der
Rückseite des Fahrzeugs anzubringen.
Sind zusätzlich auch eine Mehrzahl von Monitoren
vorhanden - Anspruch 8 -, erübrigt sich unter Umständen
ein Umschalten, da eine Kamera jeweils einem Monitor
zugeordnet werden kann. Zusätzlich lassen sich auf
verschiedenen Monitoren und insbesondere in
unterschiedlichen Darstellungsbereichen in einem Monitor
zusätzliche Daten, wie Temperatur, Geschwindigkeit,
Abstand nach hinten, nach vorne oder zur Seite, etc.
einblenden. Die unterschiedlichen Darstellungsbereiche
eines Monitors sollen auch so verstanden werden, dass auf
dem Monitor unterschiedliche Anzeigen mittels Bild-in-
Bild-Darstellung anzeigbar sind.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform nach
Anspruch 9 umfaßt der Rückspiegel einen ersten und einen
zweiten Monitor. Der erste Monitor ist mit einer Kamera
in dem fraglichen Rückspiegel verbunden und der zweite
Monitor ist mit einer Kamera im anderen seitlichen Rück
spiegel eines Fahrzeugs verbunden. Auch hierdurch läßt
sich mit einem Blick ein größerer Bereich rund um das
Fahrzeug erfassen.
Durch eine Bild- und Datenspeichervorrichtung -
Anspruch 10 und 11 - läßt sich auf einfache Weise eine
Black-Box-Funktion verwerklich. Hierzu werden
fortlaufend, z. B. die letzten fünf Minuten, die Bilder
einer oder mehrerer Kameras aufgezeichnet. Zusätzlich
können noch Daten, wie Temperatur, Wetterdaten
allgemeine, Uhrzeit, Datum, Geschwindigkeit, etc.
mitaufgezeichnet werden. Hierdurch läßt sich ein
Unfallhergang leicht rekonstruieren.
Gemäß Anspruch 12 ist die Bildebene des oder der
Monitore gegenüber der Spiegelebene gekippt. Hierdurch
wird vermieden, dass sich im Monitorglas die gleichen
Dinge spiegeln wie im eigentlichen Spiegel.
Durch einen Digitalzoom bzw. durch die digitale Wahl
eines Bildausschnitts - Anspruch 13 - läßt sich eine
ähnliche Funktion realisieren, wie das Schwenken einer
Kamera.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Er
findung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung
bevorzugter Ausführungsformen anhand der Zeichnung.
Es zeigt:
Fig. 1 eine Schnittansicht einer ersten Ausfüh
rungsform der Erfindung,
Fig. 2 eine Aufsicht auf einen Spiegel gemäß der
ersten Ausführungsform,
Fig. 3 eine schematische Darstellung einer zwei
ten Ausführungsform der Erfindung,
Fig. 4 eine Seitenansicht einer dritten Ausfüh
rungsform der Erfindung,
Fig. 5 eine Aufsicht auf den Spiegel gemäß der
dritten Ausführungsform und
Fig. 6 eine schematische Darstellung einer vier
ten Ausführungsform der Erfindung.
Fig. 1 und 2 zeigen eine erste Ausführungsform eines
erfindungsgemäßen Rückspiegels. Der Rückspiegel umfaßt
ein Spiegelgehäuse 2, eine in dem Spiegelgehäuse 2 ange
ordnete Spiegelscheibe 4, die verstellbar in dem Spiegel
gehäuse gelagert ist und eine in die Spiegelfläche inte
grierte optische Anzeigeeinrichtung in Form eines Moni
tors 6. Ebenfalls in das Spiegelgehäuse 2 integriert ist
eine Kamera, insbesondere eine CCD-Kamera 8, die durch
eine Öffnung 10 nach vorne in Fahrtrichtung blickt. Über
ein Kabel 12 ist der Monitor 6 mit der Kamera 8 verbun
den. Hierbei ist die Kamera 8 in dem Spiegelgehäuse 2 im
Falle eines linken Rückspiegels vorzugsweise schräg nach
vorne rechts ausgerichtet, weil dadurch ein Bereich er
faßt wird, der üblicherweise nicht im Blickwinkel des
Fahrers ist, wenn er in den linken Rückspiegel schaut.
Fig. 3 zeigt schematisch eine zweite Ausführungsform
der Erfindung, die eine erste Kamera 8-1 und eine zweite
Kamera 8-2 sowie einen Monitor 6 mit einem linken Dar
stellungsbereich 6-1 und einem rechten Darstellungsbe
reich 6-2 umfaßt. Wie durch Kabel 12-1 und 12-2 angedeu
tet ist, ist die erste Kamera 8-1 mit dem linken Darstel
lungsbereich 6-1 und die zweite Kamera 8-2 mit dem rech
ten Darstellungsbereich 6-2 verbunden. Im Gegensatz zur
ersten Ausführungsform ist der Monitor nicht in die Spie
gelseite 4 integriert, sondern darunter im Spiegelgehäuse
2 angeordnet.
Die erste Kamera 8-1 erfaßt vorzugsweise einen Be
reich rechts vor dem Fahrzeug und bringt ihn im rechten
Darstellungsbereich 6-1 zur Anzeige. Die zweite Kamera 8-
2 erfaßt vorzugsweise einen Bereich im linken Bereich vor
dem Fahrzeug und bringt ihn im linken Darstellungsbereich
6-2 zur Anzeige.
Fig. 4 und 5 zeigen eine dritte Ausführungsform der
Erfindung, bei der es sich um eine Variante der zweiten
Ausführungsform handelt. Der Rücspiegel gemäß der dritten
Ausführungform umfaßt einen Hauptspiegel 14 mit
Spiegelscheibe 4 und einen auf den Hauptspiegel 14
aufgesetzten Zusatzsspiegel 16, der ein
Zusatzspiegelgehäuse 17 und eine Zusatzspiegelscheibe 18
umfaßt. Eine erste Kamera 8 ist im Zusatzspiegelgehäuse
17 angeordnet des linken seitlichen Rückspiegels
angeordnet und ist durch eine Öffnung 10 in Fahrtrichtung
gerichtet. Eine zweite Kamera ist im nicht näher
dargestellten rechten, seitlichen Rückspiegel angeordnet.
Im unteren Bereich der Spiegelscheibe 4 des Hauptspiegels
14 ist ein Monitor 6 mit einem linken und einem rechten
Darstellungsbereich vorgesehen. Über ein Kabel 12 ist die
erste Kamera 8 mit dem linken Darstellungsbereich 6-1 und
die nicht näher dargestellte zweite Kamera im rechten
Rückspiegel mit dem rechten Darstellungsbereich 6-2 im
linken Rückspiegel verbunden.
Fig. 6 zeigt eine vierte Ausführungsform der Erfin
dung mit einer vorderen schwenkbaren Kamera 20, die auf
der Oberseite des Dachs eines Lastzuges angeordnet ist
und einer rückwertigen Kamera 22, die am Anhänger des
Lastzugs nach rückwärts blickend angeordnet ist. In einem
linken, seitlichen Rückspiegel 26 ist der Monitor 6 an
geordnet, der sich mittels einer Bedienungseinrichtung 24
wahlweise mit der vorderen schwenkbaren Kamera 20 oder
mit der rückwertigen Kamera 22 verbinden läßt. Die
schwenkbare Kamera 20 läßt sich über die
Bedienungseinrichtung 24 schwenken, wodurch sich der
Blickwinkel der Kamera 20 und der erfaßte Bereich ändern
läßt.
Beim rückwärts Fahren läßt sich durch entsprechendes
Umschalten mittels der Bedieneinrichtung 24 das Bild der
rückwärtigen Kamera 22 auf den Monitor 6 schalten, so daß
im linken Rückspiegel 26 das Blickfeld der rückwärtigen
Kamera 22 dargestellt ist. Bei Bedarf kann der Fahrer
dann über die Bedienungseinrichtung 24 das Blickfeld der
vorderen Kamera 20 auf den Monitor 6 schalten.
Die vierte Ausführungsform gemäß Fig. 6 läßt sich
dadurch modifizieren, dass wie bei der zweiten und
dritten Ausführungsform zwei Darstellungsbereiche oder
zwei Monitore für die zwei Kameras vorgesehen werden.
2
Spiegelgehäuse
4
Spiegelscheibe
6
Monitor
6-1
linker Darstellungsbereich
6-2
rechter Darstellungsbereich
8
Kamera
8-1
erste Kamera
8-2
zweite Kamera
10
Öffnung im Spiegelgehäuse
12
Kabel
12-1
linkes Kabel
12-2
rechtes Kabel
14
Hauptspiegel
16
Zusatzspiegel
17
Zusatzspiegelgehäuse
18
Zusatzspiegelscheibe
20
vordere, schwenkbare Kamera
22
rückwertige Kamera
24
Bedienungseinrichtung
26
linker, seitlicher Rückspiegel
Claims (12)
1. Rückspiegel für Fahrzeuge, insbesondere für
Nutzfahrzeuge, mit einem Spiegelgehäuse (2), einer
Spiegelscheibe (4) und einer optischen
Anzeigeeinrichtung (6) im Blickfeld des Fahrers,
dadurch gekennzeichnet, dass die optische
Anzeigeeinrichtung ein Monitor (6) ist, der mit einer
Kamera (8; 20, 22) verbunden ist, die einen
Sichtbereich vor, seitlich und/oder hinter dem
Fahrzeug erfaßt.
2. Rückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass der Monitor (6) im Bereich der Spiegelscheibe
(4), insbesondere im Randbereich der Spiegelscheibe
(4) angeordnet ist.
3. Rückspiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, dass die Kamera (8) im Spiegelgehäuse
angeordnet ist.
4. Rückspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Kamera (22)
schwenkbar ist.
5. Rückspiegel nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch eine
Bedienungseinrichtung (24) im Bereich des Fahrers zum
Schwenken und Verändern der Blickrichtung der Kamera
(20).
7. Rückspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von Kameras
(8-1, 8-2; 20, 22) vorgesehen ist.
8. Rückspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von Monito
ren (6) vorgesehen sind oder dass der Monitor (6) unterschiedliche
Darstellungsbereiche (6-1, 6-2) auf
weist.
9. Rückspiegel nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekenn
zeichnet, dass eine erste Kamera (8-1) den Bereich vor
dem Rückspiegel erfaßt und in einem ersten Darstel
lungsbereich (6-1) oder einem ersten Monitor anzeigt,
und dass eine zweite Kamera (8-2) den Bereich vor ei
nem Rückspiegel auf der anderen Fahrzeugseite erfaßt
und in einem zweiten Darstellungsbereich (6-2) oder
einem zweiten Monitor anzeigt.
10. Rückspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass eine Bild- und Datenspei
chereinrichtung zum Aufzeichnen von Bildern von wenig
stens einer der Kameras.
11. Rückspiegel nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,
dass in der Bild- und Datenspeichereinrichtung zu den
Bildern Daten, wie Fahrzeugeschwindigkeit, Temperatur,
Datum, usw. aufgezeichnet werden.
12. Rückspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Spiegelebene gegen
über der Bildebene des wenigstens einen Monitors ge
kippt ist.
13. Rückspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
gekennzeichnet durch eine Einrichtung für Digitalzoom
bzw. für die digitale Wahl eines Bildabschnitts zur
Anzeige auf wenigstens einem der Monitore.
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