DE10021297A1 - Bridge crane has two head carriers traveling along tracks with main carrier, guide track, flanges and screw penetrating flanges, - Google Patents
Bridge crane has two head carriers traveling along tracks with main carrier, guide track, flanges and screw penetrating flanges,Info
- Publication number
- DE10021297A1 DE10021297A1 DE2000121297 DE10021297A DE10021297A1 DE 10021297 A1 DE10021297 A1 DE 10021297A1 DE 2000121297 DE2000121297 DE 2000121297 DE 10021297 A DE10021297 A DE 10021297A DE 10021297 A1 DE10021297 A1 DE 10021297A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- head
- flanges
- flange
- profile
- main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 239000000969 carrier Substances 0.000 title claims abstract description 17
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 title 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C5/00—Base supporting structures with legs
- B66C5/02—Fixed or travelling bridges or gantries, i.e. elongated structures of inverted L or of inverted U shape or tripods
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Brückenkran mit zwei auf zueinander parallelen Laufbahnen verfahrbaren Kopfträgern sowie mindestens einem mit mindestens einer Führungsbahn für eine Laufkatze versehenen Hauptträger in Gestalt eines Profils, welches sich zwischen den Kopfträgern erstreckt.The invention relates to a gantry crane with two parallel to each other Movable head carriers and at least one with at least a guideway for a trolley provided main carrier in the form of a Profile, which extends between the head straps.
Konventionelle Brückenkrane bestehen aus zwei auf zueinander parallelen Laufbahnen verfahrbaren und mit entsprechenden Antrieben versehenen Kopfträgern sowie mindestens einem Hauptträger, der sich quer zu den Kopfträgern erstreckt und mit diesen verbunden ist. Entlang des Hauptträgers ist mittels eines weiteren Antriebes die Laufkatze verfahrbar. In der Regel besteht der einfach oder doppelt vorhandene Hauptträger aus einem Doppel-T-Profil, an dessen Enden werkseitig Verbindungsflansche angeschweißt sind. Ebenfalls werkseitig sind diese Verbindungsflansche mit Bohrungen versehen, die sich bei der Fertigmontage am Einsatzort mit entsprechenden Anschlußflächen verschrauben lassen, welche Bestandteil der Kopfträger sind. Wegen des vorgegebenen Abstandes der zueinander parallelen Laufbahnen für die Kopfträger ist es erforderlich, die effektive Länge des Hauptträgers, d. h. den Abstand zwischen dessen an den Enden angeschweißten Verbindungsflanschen sorgfältig auf den entsprechenden Abstand der Anschlußflächen der Kopfträger abzustimmen. Wird das Maß nicht exakt eingehalten, kann es im Fahrbetrieb zu einer hohen Querbelastung der Kopfträger und insbesondere deren Fahrwerken kommen. Conventional overhead cranes consist of two parallel to each other Movable raceways and provided with appropriate drives Headbands and at least one main beam that is transverse to the Stretcher stretches and is connected to them. Along the main beam is the trolley can be moved by means of a further drive. Usually there is single or double existing main girders made of a double-T profile the ends of which are factory-welded connecting flanges. Likewise At the factory, these connecting flanges are provided with holes that are located at the final assembly on site with appropriate connection surfaces screw, which are part of the head support. Because of the predetermined distance of the mutually parallel raceways for the head carrier it is necessary to determine the effective length of the main beam, i.e. H. the distance between its connecting flanges welded to the ends carefully to the corresponding distance between the connection surfaces of the head carriers vote. If the dimension is not adhered to exactly, it can be closed while driving a high transverse load on the head carriers and in particular their undercarriages come.
Im Hinblick auf die erforderliche Sorgfalt bei der Maßhaltigkeit erfolgt die Endmontage derartiger Brückenkrane in aller Regel durch Fachleute des Kranherstellers unmittelbar am Einsatzort des Brückenkrans. Häufig ist es jedoch der Wunsch des Kunden, vom Hersteller lediglich die technisch aufwendigen Kopfträger geliefert zu erhalten, hingegen den Hauptträger unter Nutzung z. B. einer anderen Bezugsquelle selbst in den Brückenkran einzusetzen. Hierzu sind am Hauptträger die genannten Schweißarbeiten erforderlich, zu denen sich der Kunde aber häufig mangels fachlich für Schweißarbeiten qualifizierten Personals nicht in der Lage sieht.With regard to the required care in the dimensional accuracy Final assembly of such gantry cranes as a rule by specialists from Crane manufacturer directly at the location of the bridge crane. However, it is common the customer's request, the manufacturer only the technically complex To receive head carrier delivered, however, the main carrier using z. B. another source of supply itself in the overhead crane. For this are on the main beam, the welding work required, to which the Customer, however, often due to a lack of qualified personnel for welding work unable to see.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Brückenkran zu schaffen, der auch durch Nichtfachleute statisch zuverlässig unmittelbar am Einsatzort fertigmontierbar ist.The invention has for its object to provide a gantry crane which is statically reliable even at the place of use, even by non-specialists is fully assembled.
Zur Lösung wird bei einem Brückenkran der eingangs genannten Art vorgeschlagen, daß zur Verbindung des Hauptträgers mit den Kopfträgern die Kopfträger mit Flanschen versehen sind, und daß die Verbindung kraftschlüssig durch Verschraubungen erfolgt, die zugleich den jeweiligen Flansch und einen Profilabschnitt des Hauptträgers durchsetzen.The solution to a bridge crane of the type mentioned proposed that to connect the main beam with the head carriers Head carriers are provided with flanges, and that the connection is non-positive by screwing, which is both the respective flange and one Push through the section of the main girder.
Bei der Endmontage eines solchen Brückenkrans wird das grob auf die richtige Länge abgemaßte Profil, welches den Hauptträger bildet, zunächst an die Flansche beider Kopfträger angesetzt und vorläufig fixiert. Sodann erfolgt die Verschraubung der Teile miteinander, wobei die Verschraubung zugleich den Flansch und einen Profilabschnitt des Hauptträgers durchsetzt und auf diese Weise eine Verbindung ergibt. Schweißarbeiten sind nicht erforderlich, so daß die Montage auch von Personen durchgeführt werden kann, die über keine schweißtechnischen Fachkenntnisse verfügen.The final assembly of such a bridge crane is roughly the right one Length dimensioned profile, which forms the main beam, first to the The flanges of both head carriers are attached and temporarily fixed. Then the Screwing the parts together, the screwing also the Flange and a profile section of the main beam passes through and on this Way a connection results. Welding work is not necessary, so the Assembly can also be carried out by people who have no have technical welding knowledge.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung des Brückenkrans durchsetzen die Verschraubungen den Flansch und den Profilabschnitt in einer gemeinsam gefertigten und daher in Fluchtung und Durchmesser vollständig übereinstimmenden Bohrung. Hierzu wird das Profil des Hauptträgers zunächst so an den Kopfträger angesetzt, daß die zu verbindenden Flächen des Flansches und des Profilabschnittes flächig aneinander liegen. Sodann werden, vorzugsweise mittels eines Metallbohrers, beide Teile in gleichzeitiger Einspannung mit einer gemeinsamen Bohrung versehen. In diese bezüglich ihrer Fluchtung und ihres Durchmessers vollständig übereinstimmenden Bohrungen wird dann die vorzugsweise aus einer Schraube und einer Mutter bestehende Verschraubung eingesetzt und angezogen.According to a preferred embodiment of the overhead crane, the The flange and the profile section are screwed together in one manufactured and therefore completely in alignment and diameter matching bore. For this, the profile of the main carrier is initially like this attached to the head carrier that the surfaces of the flange to be connected and the profile section lie flat against each other. Then preferably using a metal drill, both parts simultaneously Provide clamping with a common hole. In this regarding their Alignment and their diameter completely matching holes will then preferably consist of a screw and a nut Screw connection inserted and tightened.
Zur günstigen Aufnahme der auf den Brückenkran einwirkenden Belastungen wird ferner vorgeschlagen, daß ein horizontaler Profilabschnitt des Hauptträgers mit einem horizontalen Flansch des Kopfträgers verschraubt ist.For the favorable absorption of the loads acting on the overhead crane further proposed that a horizontal profile section of the main beam with is screwed to a horizontal flange of the head support.
Gemäß einer ersten Variante stützt sich ein vertikaler Profilabschnitt des Hauptträgers befestigungslos gegen einen vertikalen Flanschsteg des Kopfträgers ab. Alternativ ist es möglich, daß zusätzlich ein vertikaler Profilabschnitt des Hauptträgers mit einem vertikalen Flanschsteg des Kopfträgers verschraubt ist.According to a first variant, a vertical profile section of the Main carrier without fastening against a vertical flange web of the head carrier from. Alternatively, it is possible that a vertical profile section of the Main beam is screwed to a vertical flange of the head support.
Weitere Vorteile und Einzelheiten werden nachfolgend anhand eines auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles erläutert. In der Zeichnung zeigenFurther advantages and details are given below on the basis of the Drawing illustrated embodiment explained. Show in the drawing
Fig. 1 einen Brückenkran in einer Gesamtansicht; Figure 1 shows a bridge crane in an overall view.
Fig. 2 eine nach außen gerichtete Seitenansicht des Kopfträgers des Brückenkrans; Figure 2 is an outward side view of the head girder of the overhead crane.
Fig. 3 eine Draufsicht auf den Kopfträger nach Fig. 2; Fig. 3 is a plan view of the head carrier according to Fig. 2;
Fig. 4 eine Stirnansicht auf den Kopfträger nach Fig. 2; Fig. 4 is an end view of the head carrier according to Fig. 2;
Fig. 5 eine Ansicht eines aus Flanschen und Flanschstegen zusammengesetzten Adapters, welcher Bestandteil des Kopfträgers ist. Fig. 5 is a view of an adapter composed of flanges and flange webs, which is part of the head carrier.
Fig. 1 zeigt in Gesamtansicht einen Brückenkran, der sich mittels zweier Kopfträger 1 auf horizontalen Laufbahnen 2 abstützt, die zueinander parallel verlaufen. Die Kopfträger 1 sind in üblicher Weise mit Fahrwerken versehen, und verfügen vorzugsweise jeweils über einen eigenen elektrischen Antrieb 3. Die Führung der Kopfträger 1 entlang der Laufbahnen 2 erfolgt vorzugsweise mittels entsprechender Spurkranzräder der Kopfträger 1. Fig. 1 shows an overall view of a overhead crane, which is supported by means of two head girders 1 on horizontal tracks 2 , which run parallel to each other. The head supports 1 are provided with trolleys in the usual way, and each preferably has its own electric drive 3 . The head carriers 1 are preferably guided along the raceways 2 by means of corresponding flanged wheels of the head carriers 1 .
Die Kopfträger 1 sind starr über einen Hauptträger 4 verbunden. Bei dem Hauptträger 4 handelt es sich um ein Stahlprofil 5 mit gleichbleibendem Querschnitt in Gestalt eines Doppel-T. Die beiden unteren Profilabschnitte 6a, 6b bilden zugleich die Führungskahn für eine Laufkatze 7, die in üblicher Weise mit einem Kettenzug für die anzuhebende Last versehen ist. Über elektrische Kabel und Anschlüsse erfolgt die elektrische Ansteuerung der mit zwei getrennten Antriebsmotoren versehenen Laufkatze 7 sowie der beiden Kopfträger 1.The head supports 1 are rigidly connected via a main support 4 . The main support 4 is a steel profile 5 with a constant cross section in the form of a double T. The two lower profile sections 6 a, 6 b also form the guide bar for a trolley 7 , which is provided in the usual way with a chain hoist for the load to be lifted. The trolley 7 provided with two separate drive motors and the two head supports 1 are electrically controlled via electrical cables and connections.
An ihren einander zugewandten Innenseiten sind die beiden Kopfträger 1 mit Adaptern 9 versehen. Die Adapter 9 sind mit den Innenflächen der Kopfträger 1 verschraubt, sie können dort jedoch auch verschweißt sein. Auch bei den Adaptern 9 selbst handelt es sich um Schweißkonstruktionen, die in etwa kastenförmig mit zwei offenen Seiten ausgeführt sind. Bestandteil des Adapters 9 ist ein horizontaler Flansch 10 sowie mindestens ein vertikaler Flansch bzw. Flanschsteg 11.The two head carriers 1 are provided with adapters 9 on their mutually facing inner sides. The adapters 9 are screwed to the inner surfaces of the head carrier 1 , but they can also be welded there. The adapters 9 themselves are also welded constructions which are approximately box-shaped with two open sides. A component of the adapter 9 is a horizontal flange 10 and at least one vertical flange or flange web 11 .
Bei dem auf den Fign. dargestellten Ausführungsbeispiel setzt sich der Adapter 9 - ohne die Verschraubungen - aus insgesamt drei Teilen zusammen, und zwar einem Adaptergehäuse 12 sowie zwei in das Adaptergehäuse 12 eingesetzten Stegwinkeln 13. Das Adaptergehäuse 12 besteht aus einer Rückplatte 14, dem bereits erwähnten horizontalen Flansch 10 und zwei Seitenstegen 15 zur Abstützung des Flansches 10.In the case of the In the illustrated embodiment, the adapter 9 - without the screw connections - is made up of a total of three parts, namely an adapter housing 12 and two web angles 13 inserted into the adapter housing 12 . The adapter housing 12 consists of a rear plate 14 , the horizontal flange 10 already mentioned and two side webs 15 for supporting the flange 10 .
Jeder Stegwinkel 13 besteht ebenfalls aus einer Rückplatte 16, dem bereits erwähnten vertikalen Flanschsteg 11, welcher rechtwinklig auf der Rückplatte 16 steht, sowie einem schräg zwischen Rückplatte 16 und Flanschsteg 11 verlaufenden Verstärkungssteg 17.Each web bracket 13 also consists of a back plate 16 , the vertical flange web 11 already mentioned, which is at right angles on the back plate 16 , and a reinforcing web 17 which runs obliquely between the back plate 16 and the flange web 11 .
Fig. 5 läßt als Detaildarstellung erkennen, daß zwei identisch gestaltete Stegwinkel 13 in das Adaptergehäuse 12 eingesetzt sind, wobei ihre Flanschstege 11 einander zugewandt sind. Zwischen den einander zugewandten Flächen der Flanschstege 11 befindet sich ein schmaler Raum der Breite b. In dieser gegenseitigen Zuordnung sind die Stegwinkel 13 mittels Schrauben 19 an dem Adaptergehäuse 12 befestigt. Adaptergehäuse 12 und Stegwinkel 13 selbst sind aus Stahlblechen zusammengesetzte, geschweißte Konstruktionen. Fig. 5 shows as a detail that two identically designed web angles 13 are inserted into the adapter housing 12 , their flange webs 11 facing each other. There is a narrow space of width b between the facing surfaces of the flange webs 11 . In this mutual assignment, the web angles 13 are fastened to the adapter housing 12 by means of screws 19 . Adapter housing 12 and web bracket 13 themselves are welded constructions composed of steel sheets.
Fig. 5 läßt erkennen, wie das Profilende des Doppel-T-Profils 5 des Hauptträgers in den Adapter 9 eingesetzt wird. Hierbei befindet sich der vertikale Profilabschnitt 20 des Profils 5 nahezu spielfrei zwischen den Flanschstegen 11 der Stegwinkel 13. Der horizontale untere Profilabschnitt 21 des Profils 5 liegt auf dem horizontalen Flansch 10 des Adaptergehäuses 12 auf. In dieser Lage des Doppel- T-Profils 5 innerhalb des Adapters 9 werden diese Teile miteinander verschraubt, indem am Einsatzort Bohrungen gefertigt werden, die sowohl das Profil 5, als auch die entsprechenden Flächen des Adapters 9 durchsetzen, und durch die eine aus Schraube und Mutter bestehende Verschraubung hindurchgesetzt wird, wodurch eine kraft- und formschlüssige Verbindung des Hauptträgers mit dem Kopfträger entsteht. Fig. 5 shows how the profile end of the double-T profile 5 of the main carrier is used in the adapter 9 . Here, the vertical profile section 20 of the profile 5 is located almost without play between the flange webs 11 of the web angle 13 . The horizontal lower profile section 21 of the profile 5 lies on the horizontal flange 10 of the adapter housing 12 . In this position of the double-T profile 5 within the adapter 9 , these parts are screwed together by making bores at the place of use, which penetrate both the profile 5 and the corresponding surfaces of the adapter 9 , and through which a screw and Nut existing screw is passed through, which creates a non-positive and positive connection of the main carrier with the head carrier.
Bei Auslieferung des Kopfträgers 1 an den Kunden ist daran zwar bereits der Adapter 9 befestigt, jedoch sind die Anschlußflächen des Adapters 9, d. h. der horizontale Flansch 10 und ggfs. die Flanschstege 11, noch nicht mit Bohrungen versehen. Vielmehr werden diese Bohrungen, vorzugsweise mittels eines Metallbohrers, erst dann gesetzt, nachdem der Hauptträger mit seinen Profilenden in richtiger Zuordnung in den Adapter 9 eingesetzt wurde. Sodann wird mittels eines Bohrers eine Bohrung gefertigt, die zugleich das Profilende des Hauptträgers 4, wie auch den horizontalen Flansch 10 des Adapters 9 durchsetzt. In die so in einer Einspannung gefertigte Doppelbohrung wird sodann die Verschraubung eingesetzt und angezogen. Eine solche Verbindung erfolgt zumindest zwischen dem unteren, horizontalen Profilabschnitt 21 des Profils 5 und dem horizontalen Flansch 10 des Adapters 9. Zusätzlich kann auch durch den vertikalen Profilabschnitt 20 des Hauptträgers 4 sowie zugleich durch beide Stegwinkel 13 eine entsprechend gefertigte Verschraubung hindurchgesetzt werden, so daß eine Verbindung sowohl in einer horizontalen, als auch in einer vertikalen Ebene erzielt wird.When the head carrier 1 is delivered to the customer, the adapter 9 is already attached to it, but the connection surfaces of the adapter 9 , ie the horizontal flange 10 and possibly the flange webs 11 , are not yet provided with bores. Rather, these holes are made, preferably by means of a metal drill, only after the main support with its profile ends has been inserted into the adapter 9 in the correct assignment. Then a hole is made by means of a drill, which at the same time passes through the profile end of the main support 4 as well as the horizontal flange 10 of the adapter 9 . The screw connection is then inserted and tightened in the double bore thus produced in one clamping. Such a connection takes place at least between the lower, horizontal profile section 21 of the profile 5 and the horizontal flange 10 of the adapter 9 . In addition, a correspondingly manufactured screw connection can also be inserted through the vertical profile section 20 of the main support 4 and at the same time through both web angles 13 , so that a connection is achieved both in a horizontal and in a vertical plane.
Auf die dargestellte Weise ist es möglich, einen "rohen" Hauptträger 4, der lediglich ungefähr auf die richtige Gesamtlänge zurechtgeschnitten ist, ohne Durchführung von Schweißarbeiten starr mit den beiden Kopfträgern 1 zu verbinden. Diese Arbeiten können ausnahmslos auch unmittelbar am Einsatzort des Brückenkrans durch Nichtfachleute durchgeführt werden. Auch ist der Kunde nicht darauf angewiesen, vom Hersteller des Brückenkrans einen speziell gestalteten Hauptträger zu beziehen. Vielmehr läßt sich als Hauptträger ein handelsübliches Profil 5 und insbesondere ein Doppel-T-Profil verwenden, ohne daß an dessen Enden spezielle Verbindungsstrukturen angebracht werden müßten. In the manner shown, it is possible to rigidly connect a "raw" main carrier 4 , which is only cut approximately to the correct overall length, to the two head carriers 1 without carrying out welding work. Without exception, this work can also be carried out directly at the place of use of the overhead crane by non-specialists. The customer also does not have to rely on a specially designed main girder from the manufacturer of the overhead crane. Rather, a commercially available profile 5 and in particular a double-T profile can be used as the main carrier without special connecting structures having to be attached to its ends.
11
Kopfträger
Head carrier
22
Laufbahn
career
33rd
elektrischer Antrieb des Kopfträgers
electrical drive of the head carrier
44
Hauptträger
Main beam
55
Profil
profile
66
a Profilabschnitt
a profile section
66
b Profilabschnitt
b Profile section
77
Laufkatze
Trolley
99
Adapter
adapter
1010th
horizontaler Flansch
horizontal flange
1111
Flanschsteg
Flange web
1212th
Adaptergehäuse
Adapter housing
1313
Stegwinkel
Bridge angle
1414
Rückplatte
Backplate
1515
Seitensteg
Sidewall
1616
Rückplatte
Backplate
1717th
Verstärkungssteg
Reinforcement bar
1919th
Schraube
screw
2020th
vertikaler Profilabschnitt des Trägers
vertical profile section of the beam
2121
horizontaler Profilabschnitt des Trägers
b Breite
horizontal profile section of the beam
b width
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2000121297 DE10021297A1 (en) | 2000-05-02 | 2000-05-02 | Bridge crane has two head carriers traveling along tracks with main carrier, guide track, flanges and screw penetrating flanges, |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2000121297 DE10021297A1 (en) | 2000-05-02 | 2000-05-02 | Bridge crane has two head carriers traveling along tracks with main carrier, guide track, flanges and screw penetrating flanges, |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10021297A1 true DE10021297A1 (en) | 2001-11-08 |
Family
ID=7640497
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2000121297 Withdrawn DE10021297A1 (en) | 2000-05-02 | 2000-05-02 | Bridge crane has two head carriers traveling along tracks with main carrier, guide track, flanges and screw penetrating flanges, |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10021297A1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010060846A1 (en) * | 2010-11-26 | 2012-05-31 | Demag Cranes & Components Gmbh | Crane with a crane jib, in particular wall crane |
| CN104401884A (en) * | 2014-11-27 | 2015-03-11 | 高相磊 | Crane overhead rail steering gear |
| DE202017005815U1 (en) | 2017-11-09 | 2019-02-12 | Iws System Gmbh | crane system |
-
2000
- 2000-05-02 DE DE2000121297 patent/DE10021297A1/en not_active Withdrawn
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010060846A1 (en) * | 2010-11-26 | 2012-05-31 | Demag Cranes & Components Gmbh | Crane with a crane jib, in particular wall crane |
| WO2012069370A1 (en) | 2010-11-26 | 2012-05-31 | Demag Cranes & Components Gmbh | Crane having a crane jib, in particular a bracket crane |
| US9096413B2 (en) | 2010-11-26 | 2015-08-04 | Terex Mhps Gmbh | Crane having a crane jib, in particular a bracket crane |
| CN104401884A (en) * | 2014-11-27 | 2015-03-11 | 高相磊 | Crane overhead rail steering gear |
| CN104401884B (en) * | 2014-11-27 | 2016-03-23 | 高相磊 | The deflector of hoisting crane hanger rail |
| DE202017005815U1 (en) | 2017-11-09 | 2019-02-12 | Iws System Gmbh | crane system |
| EP3495309A1 (en) | 2017-11-09 | 2019-06-12 | IWS System GmbH | Crane installation |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3329328C2 (en) | Support rail arrangement for overhead monorails, cranes or the like. | |
| EP3145851B1 (en) | Crane girder for a crane, in particular for a bridge crane or a gantry crane, and crane with such a girder. | |
| DE102010037523A1 (en) | Connecting arrangement of two rail sections | |
| EP2419365A1 (en) | Handling device and pole therefor | |
| WO2008067906A1 (en) | Railway joint connection arrangement | |
| DE4115936A1 (en) | Carriageway for EM elevated railway - uses central concrete carrier with modules for rails and linear stators bolted to sides | |
| EP0572936B1 (en) | Rail | |
| DE19629785C1 (en) | Trolley continuously adjustable in width | |
| EP0617169B1 (en) | Railway switch transport wagon | |
| EP1369330A1 (en) | Maintenance vehicle | |
| DE3412401C1 (en) | Steel track for magnetic tracks | |
| DE3139636A1 (en) | ASSEMBLY DEVICE FOR FUNCTIONAL SURFACES OF THE DRIVEWAY OF AN ELECTROMAGNETIC HIGH SPEED RAILWAY | |
| EP0247962A2 (en) | Shoring of a carrier | |
| DE3111385C2 (en) | Steel track for magnetic railways | |
| DE10021297A1 (en) | Bridge crane has two head carriers traveling along tracks with main carrier, guide track, flanges and screw penetrating flanges, | |
| DE4109051A1 (en) | Connection system for hollow-flanged I=section strips - has bolt tubes, welded to strips, with externally coned ends mating with internally coned bores of connection spacers or end plates | |
| EP3580402B1 (en) | Support of segmented structural design | |
| DE3401183A1 (en) | Support rail arrangement for suspension railways, cranes or the like | |
| DE2225707A1 (en) | TWO-RAIL CONVEYOR SYSTEM | |
| EP0195740B1 (en) | Box girder profile | |
| DE102005028767A1 (en) | Formwork carriage for concrete formwork has two chassis formed as chassis modules whereby first chassis module has steerable, driven wheel and second chassis module has a heavy duty steering roller | |
| DE19617809A1 (en) | Suspension device for room ceilings | |
| DE1658602B1 (en) | Device for assembling the prefabricated components of a prestressed concrete bridge, each comprising a complete bridge section, in cantilevered cantilevered sections | |
| DE19704019A1 (en) | Support element used for steel structure | |
| DE3113786A1 (en) | Adjustable suspension arrangement for support rails |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |