DE1001616B - Werkzeug zum Einsetzen und Entfernen eines Ventils in eine OEffnung bzw. aus einer OEffnung in einer Felge fuer Fahrzeugraeder - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich allgemein auf eine Vorrichtung zum Instellungbringen eines Ventils und insbesondere auf ein Werkzeug zum Einsetzen und Entfernen eines Felgenventils der Einschnapptype, wie es bei schlauchlosen Reifen benutzt wird.

Mit der Entwicklung schlauchloser Reifen wurden neue Vorkehrungen zum Aufblasen, ζ. Β. Einschnappfelgenventile, als nötig befunden. Allgemein war diese Ventiltype dazu bestimmt, daß sie in ihrer Stellung in einer Öffnung in der Felge in der nachfolgend mehr im einzelnen beschriebenen Weise eingeschnappt ist. Die Natur des Metall-auf-Gummi-Verschlusses, die bei der Wirkung dieser Ventile notwendig ist, brachte weiter den Bedarf eines einfachen Werkzeuges für das richtige Einsetzen und die bestimmte Einstellung solcher Ventile sowie auch für die schnelle Entfernung zwecks Wiedereinsetzung. Die Erfindung ist auf ein derartiges Werkzeug gerichtet.

Der Zweck der Erfindung besteht darin, ein Werkzeug zum Einstellen eines Ventils in eine Felge zu schaffen, auf welche ein schlauchloser Reifen zu montieren ist.

Die Erfindung bezweckt weiter die Schaffung eines Werkzeuges der beschriebenen Gattung, welches die Doppelfunktion des Einsetzens und der Entfernung eines Ventils von der Felge erfüllt.

Ein anderer Zweck der Erfindung besteht darin, ein Werkzeug der beschriebenen Gattung zu schaffen, welches unkompliziert, wirtschaftlich und beim Gebrauch leistungsfähig ist.

Die vorerwähnten Zwecke der Erfindung und andere Merkmale werden durch ein Werkzeug erreicht, welches zur Erzielung einer Hebelwirkung einen mit der Felge zu verbindenden Teil enthält sowie einen daran, befindlichen Ventileingriffskopf, welcher durch direkte Wirkung auf den Metalleinsatz des Ventils die Einsetzung erleichtert, um einen dichten Verschluß zwischen dem Ventil und der Felge herzustellen.

Die Zeichnungen zeigen eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung, in welchen ist

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht des Erfindungsgegenstandes,

Fig. 2 bis 5 bruchstückweise Ansichten, aus denen die fortlaufenden Schritte beim Gebrauch des Erfindungsgegenstandes hervorgehen,

Fig. 6 eine vergrößerte Schnittansicht des Ventils in Stellung auf der Felge,

Fig. 7 eine bruchstückweise Querschnittansicht einer Form des Ventileingriffsorgans,

Fig. 8 eine ähnliche Ansicht einer anderen Form des Ventileingriffsorgans,

Fig. 9 eine ähnliche Ansicht einer weiteren Form des Ventileingriffsorgans.

Das Werkzeug gemäß der Erfindung ist in Fig. 1 Werkzeug zum Einsetzen und Entfernen eines Ventils in eine Öffnung bzw. aus

einer Öffnung in einer Felge

für Fahrzeugräder

Anmelder:

The Goodyear Tire & Rubber Company, Akron, Ohio (V. St. A.)

Vertreter: Dipl.-Ing. W. Meissner, Berlin-Grunewald, Herbertstr. 22, und Dipl.-Ing. H. Tischer, München 2, Patentanwälte

Beanspruchte Priorität:

V. St. v. Amerika vom 20. Juni 1955

gezeigt. Ein langes Hebelglied 1 hat an einem Ende eine Handhabe 2 und einen Ventileingriffskopf 3, der schwenkbar an dem entgegengesetzten Ende befestigt ist. Der Ventileingriffskopf 3 hat ein Grundglied 4 mit einem gegabelten Teil 5, der rittlings auf dem Hebel 1 sitzt und mittels eines Stiftes 6 daran befestigt ist. Eine Ventileingriffsspitze 7 ist durch Gewinde an der Stirnfläche des Gliedes 4 befestigt oder kann, wenn gewünscht, mit dem Glied 4 aus einem Stück bestehen.

An dem Hebel 1 ist in der Nähe des Ventileingriffsorgans 4 ein Felgeneingriffsglied 8 mit einem Haken 9 am Ende schwenkbar durch einen Bolzen 10 angebracht, der durch das Glied 8 und durch die eine einer Reihe von im Abstand angeordneten Öffnungen 11 in dem Hebel 1 hindurchgeht. Die Reihe von im Abstand befindlichen Öffnungen 11 in dem Hebel 1 ermöglicht die wahlweise Einstellung des Gliedes 8, um das Werkzeug der Benutzung bei verschiedenen Felgengrößen anzupassen.

Die Schritte zum Einsetzen eines Ventils in die Felgenöffnung sind in den Fig. 2 bis 5 erläutert. In Fig. 2 ist eine Ventilverbindung 12, die dazu bestimmt ist, in eine Öffnung 13 in einer Felge 14 von dem inneren Felgenkanal aus eingeschnappt oder ein-

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geklammert zu werden, in die Öffnung 13 eingesetzt. dehnt sich der Teil des Körpers 16, der von der und

Die Ventilverbindung 12 hat den üblichen Metall- angrenzend an die Außenseite der Felge 14 vorsteht,

ventileinsatz 15, der in der Mitte eines zurückfedern- nach auswärts zu einem weiteren Abschluß aus und

den gummiartigen Körpers 16 angeordnet ist. Zwecks verriegelt das Ventil 12 in der Felgenöffnung 13. Es

Verbindung mit der inneren Fläche der Felge 14 ist 5 ist verständlich, daß mannigfaltige Konstruktionen

auf dem Ventilkörper 16 ein Flanschteil 17 gebildet, benutzt werden können, insofern das Felgenventil

um für einen luftdichten Abschluß zwischen der selbst betroffen ist. Die hier beschriebene Konstruk-

Felge 14 und der Ventilverbindung 12 zu sorgen. Der tion ist nur als darstellendes Beispiel zum Zweck der

Teil des Ventilkörpers 16, der sich über eine wesent- klaren und leichten Beschreibung gewählt worden. Im liehe Strecke von dem Flansch 17 gegen das Einlaß- io übrigen ist aber die Ventilkonstruktion nicht Gegen^

ende des Ventileinsatzes 15 zu erstreckt, hat einen stand der Erfindung.

größeren Durchmesser, als der Öffnung 13 entspricht, Es ist auch zu bemerken, daß die Gestalt und der

und zwar als eine weitere Unterstützung zur Bildung Entwurf der Ventileingriffsspitze 7 in beträchtlichem

des Abschlusses und zur Einstellung der Ventil- Maß von der Konstruktion des inneren Endes des verbindung 12 in der Felge 14. 15 Ventileinsatzes 15 abhängt. Fig. 7 bis 9 zeigen andere

Beim Beginn des Einsetzens wird die Ventil- Spitzen, die bei den gewöhnlich vorkommenden Ein-

verbindung 12 von der Innenseite der Felge 14 aus sätzen benutzt werden können. In Fig. 7 hat ein Ventil-

mit dem Lufteinlaßende des Ventileinsatzes 15, der einsatz 20, der von einem äußeren nachgiebigen

sich nach auswärts durch die Felgenöffnung 13 er- Körper 21 umgeben ist, ein nach einwärts abstreckt, in die Felgenöffnung 13 eingesetzt. Die Ventil- 20 geschrägtes Ende 22. Eine Spitze 23, wie gezeigt, ist

verbindung 12 wird vorzugsweise erst nach Ein- damit zusammenpassend gestaltet, um Beschädigungen

tauchen in eine der bekannten Schmiermittellösungen an dem Einsatz 20 zu verhüten und die Ausrichtung

in die Öffnung 13 gesetzt. Bei mit dem Flansch der beim Einsatz des Ventils in die Felge zu erleichtern.

Felge 14 in Eingriff gebrachten Haken 9, wie in Fig. 8 zeigt einen Ventileinsatz 24, der von einem Fig. 2 gezeigt, wird die Spitze 7 in das innere Ende 25 Außenkörper 25 umgeben ist, und ein gerades zylin-

des Ventileinsatzes 15 durch eine geeignete Bewegung drisches Ende 26 mit im wesentlichen scharfen Kanten

des Hebels 1 eingesetzt. Wenn das Hebelglied 1 nach besitzt. Eine Spitze 27 ist zum passenden Eingriff in

aufwärts bewegt wird (Fig. 2 und 3), wird eine den Ventileinsatz 24 entsprechend gestaltet,

weitere Kraft auf die Spitze 7 ausgeübt, um eine Fig. 9 zeigt noch einen anderen X^entileinsatz 28, relative axiale Bewegung zwischen dem Ventileinsatz 30 der von einem äußeren nachgiebigen Körper 29 um-

15 und dem Ventilaußenkörper 16 zu bewirken. Dies geben ist und ein abgerundetes Ende 30 besitzt. Eine

verlängert einen beträchtlichen Teil des Ventilkörpers Spitze 31, ähnlich der Spitze 7 nach Fig. 4, die ein

16, was den an die Felgenöffnung 13 angrenzenden verjüngtes Kugelpunktende 32 hat, kann dabei benutzt

Durchmesser des Ventilkörpers 16 verringert, wodurch werden.

es dem Ventilkörper ermöglicht wird, leicht durch 35 Es ist ersichtlich, daß die Werkzeugspitzen verdie Felgenöffnung 13 zu gleiten. schiedene Gestalten haben können, was vollkommen In Fig. 3 ist die Ventilverbindung 12 teilweise in von dem Entwurf des Ventileinsatzes abhängt. Jedoch die Felgenöffnung 13 eingesetzt. Die Notwendigkeit ist auch erkennbar, daß eine leichte Deformation der der schwenkbaren Anbringung des Kopfes 4 und des Ventilrohrkante während der Einsatzoperation ge-Felgeneingriffsgliedes 8 tritt nun besser in Er- 40 duldet \verden kann. So könnte die Spitze 31 nach scheinung, insofern, als infolge der schwenkbaren Fig. 9 unter gewissen Bedingungen bei irgendwelchen Konstruktion für die relative koaxiale Ausrichtung der dargestellten Ventilrohre, ohne daraus sich erzwischen der Eingriffsspitze 7 und dem inneren Ende gebende unangenehme Folgen, gebraucht werden, des Ventileinsatzes 15 gesorgt ist und eine Hebel- Die Benutzung des Werkzeuges gemäß Erwirkung bei der relativen Bewegung des Hebels 1 45 findung zur Entfernung eines Felgenventils ist besser und des Felgeneingriffsgliedes 8 erleichtert ist. unter erneuter Bezugnahme auf Fig. 4 verständlich. Fig. 4 zeigt die Ventilverbindung 12 in der Felgen- Nach Anbringung des Werkzeuges in die gezeigte öffnung 13 unmittelbar nachdem der Ventilflansch 17 Stellung bewirkt eine ziemlich scharfe und plötzliche die Felge 14 berührt. Im allgemeinen ist es beim Ein- Kraftanwendung auf den Ventileinsatz 15 durch eine setzen von Felgenventilen dieser Typen wünschens- 50 geeignete Bewegung des Hebels 1 eine starke Dewert, die Anwendung der Kraft, nachdem der Flansch formation der Schultern 19. Das gummigleiche 17 die innere Fläche der Felge 14 berührt, fort- Material mit der Konstruktion der Schultern 19 ist zusetzen. Unter Bezugnahme auf Fig. 4 ist in dem von einer derartigen Nachgiebigkeit, daß das ganze inneren Kopf des Ventilkörpers 16 ein ringförmiger Ventil 12 buchstäblich durch die Felgenöffnung 13 Schlitz 18 vorgesehen, der zentrisch zu dem Ventil- 55 herausgeknallt wird und so das Ventil in einer einsatz 15 angeordnet und von diesem nach auswärts schnellen und nicht zerstörenden Weise, ohne daß ein gerichtet ist. Wie in Fig. 5 gezeigt ist, erlaubt der übermäßiger Kraftaufwand erforderlich ist, entfernt Schlitz 18, wenn eine zusätzliche Kraft nach auswärts wird.

auf den Ventileinsatz 15 ausgeübt wird, die einwärts Der relative Abstand zwischen dem Kopf 4 und radiale Bewegung des Schulterteiles 19 des Ventil- 60 dem Glied 8 nach Fig. 1 kann durch Wahl der Ankörpers 16 und einen weiteren Durchtritt des bringung des Bolzens 10 verändert werden und ist Materials des Ventilkörpers 16 durch die Felgen- eine Funktion der besonderen Felgengröße, in die das öffnung 13, bis der Ventilkörper 16 zu der in Fig. 5 Ventil eingesetzt wird. In gleicher Weise können vergezeigten Gestalt gestreckt ist. Auf diese Weise wird, schiedene Längen des Gliedes 8 vorgesehen sein, was wenn das Werkzeug entfernt ist, der Neigung des 65 zur Lenkbarkeit des Werkzeuges beiträgt. Es ist Ventilkörpers 16 gegen die Innenseite der Felge 14 natürlich für Fachleute ersichtlich, daß eins oder durch die Felgenöffnung 13 zurückfließen, in einem beides, der Kopf 4 und das Glied 8, nach Fig. 1, starr wesentlichen Ausmaß durch die deformierende Zu- an dem Hebel 1 in irgendeinem Einstellwinkel besammendrückwirkung der Öffnung 13 auf den Körper festigt sein können mit in einigen Fällen aber Widerstand geleistet. Wie in Fig. 6 gezeigt ist, 70 geringem Verlust an Betätigungswirksamkeit und

dem wichtigen Vorteil verminderter Herstellungskosten.

Claims (7)

Patentansprüche:

1. Werkzeug zum Einsetzen und Entfernen eines Ventils in eine öffnung bzw. aus einer öffnung in einer Felge für Fahrzeugräder, dadurch gekennzeichnet, daß das Werkzeug ein Hebelglied (1), an einem Ende des Hebelgliedes (1) angebrachte zum Eingriff mit dem inneren Ende des Ventileinsatzes (15) des Ventils geeignete Ventilverbindungsmittel (3, 7) und an dem Hebelglied angebrachte, zur Verbindung mit der Felge (14) geeignete Felgeneingriffsmittel (8) zur Bildung eines Stützpunktes für die Hebelwirkung des Hebelgliedes (1) aufweist.

2. Werkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilverbindungsmittel einen schwenkbar in der Nähe eines Hebelarmendes angebrachten Kopf (3) aufweist, der mit dem inneren Ende des Ventileinsatzes (15) in Eingriff treten kann.

3. Werkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Felgeneingriffsmittel (8) längs des Hebelarmes einstellbar ist.

4. Werkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventilverbindungsmittel einen Kopf (3) aufweist, der starr in der Nähe des Hebelarmendes befestigt ist und im wesentlichen senkrecht zur Längsachse derselben vorsteht.

5. Werkzeug nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (3) unter einem wesentlichen Winkel zur Längsachse des Hebelarmes vorsteht.

6. Werkzeug nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß dasselbe eine Ventilberührungsspitze (7 bzw. 23, 27, 31) auf dem Kopf (3) besitzt, die zum Eingriff mit dem inneren Ende des Ventileinsatzes (15 bzw. 20, 24, 28) geeignet ist.

7. Werkzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Felgeneingriffsglied (8) an einem Ende einen hakenförmigen Teil (9) zur Verbindung mit der Felge (14) aufweist und am anderen Ende schwenkbar an dem Hebelarm angebracht, einstellbar ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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