DE1096269B

DE1096269B - Einrichtung zum Beschicken von Zigarettenmaschinen

Info

Publication number: DE1096269B
Application number: DEK32433A
Authority: DE
Inventors: Hans Koch
Original assignee: Hauni Werke Koerber and Co KG
Current assignee: Koerber AG
Priority date: 1957-07-16
Filing date: 1957-07-16
Publication date: 1960-12-29
Also published as: FR1197510A; US2944854A; GB861184A

Description

Bei Einrichtungen zum Beschicken von Zigarettenmaschinen mit Schnittabak auf pneumatischem Wege ist es bekannt, den Unterdruck in der Saugleitung im Bereich der Zigarettenmaschinen durch Umschalten ■der Leitung auf Atmosphärendruck zum Unterbrechen der Tabakzufuhr in der Förderleitung vom Aufgabetisch zu der Schleuse der Zigarettenmaschine zu benutzen. Zu diesem Zweck ist bekanntlich an den Schleusen der Zigarettenmaschinen ein Fühler vorgesehen, der bei Beendigung der Fällung der Schleuse durch den Tabak bewegt wird und über einen Schalter eine Umschaltweiche auf Nebenluft umsteuert. Dadurch öffnet sich die Entladeklappe der Schleuse, und der Tabak fällt in den Ausbreiter der Zigarettenmaschine, wobei dem Bedienungspersonal an den Aufgabetischen *5 signalisiert wird, daß zur Zeit kein Tabak benötigt wird.

Während des Unterbrechens des Tabakförderns bleiben nun die Förderleitungen von den Aufgabetischen zu den Schleusen der Zigarettenmaschinen mit Tabak gefüllt. Dieser Zustand ist unerwünscht, weil beim Umsteuern der Umschaltweiche der Saugleitungen der in den erwähnten Förderleitungen aus der vorhergegangenen Beschickungsperiode verbliebene Tabak sofort in die Schleuse der Zigarettenmaschine gesaugt und dabei laufend vom Luftstrom durchströmt wird, so daß er austrocknet und seiner Kondition verlustig geht, wenn nicht dafür gesorgt wird, daß sofort beim Umsteuern der Umschaltweiche die Förderleitungen zu den Schleusen der Zigarettenmaschinen vom Personal an den Aufgabetischen wieder laufend beschickt werden.

Dies ist aber häufig nicht möglich, sei es, weil häufig mehrere Maschinen gleichzeitig Tabak anfordern, sei es, weil die Beschickung anderer Maschinen noch nicht beendet ist. Um nun beim Unterbrechen des Tabakförderns das Verbleiben des Tabaks in den zu den Schleusen der Zigarettenmaschinen führenden Förderleitungen zu verhindern, ist nach der Erfindung vorgesehen, daß das Umschalten der Saugleitung im Bereich der Zigarettenmaschine auf Nebenluft, z. B. mittels eines einstellbaren Verzögerungsrelais, erst dann erfolgt, wenn die Förderleitung leergesogen ist.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch veranschaulicht. Es zeigen Fig. 1 eine Ansicht der Beschickungsanlage,

Fig. 2 eine Seitenansicht,

Fig. 3 eine Draufsicht der Abschlußklappe, zum Teil im Schnitt in vergrößertem Maßstab,

Fig. 4 eine größere Darstellung der Siebschleuse und

Fig. 5 ein elektrisches Schaltbild.

Ein Saugluftaggregat 1 bekannter Bauart erzeugt in der Rohrleitung 2 einen Saugluftstrom. Von dieser Einrichtung zum Beschicken
von Zigarettenmaschinen

Anmelder:

Hauni-Werke Körber & Co. K. G.,
Hamburg-Bergedorf, Kampchaussee 14-18

Hans Koch, Hamburg-Rahlstedt,
ist als Erfinder genannt worden

Rohrleitung 2 zweigen z. B. zwei Saugluftleitungen 3 und 3' zu zwei Zigarettenmaschinen ab, von denen nur die der Saugluftleitung 3 zugehörige Zigarettenmaschine 5 mit ihrer Schleuse 4 auf der Zeichnung dargestellt ist, wobei die nicht zur Erfindung gehörende Ausbildung der Schleuse von bekannter Art sein kann, etwa entsprechend der deutschen Patentschrift 1024 000.

In der Saugluftleitung 3 ist in bekannter Weise eine Um schalt weiche 6 vorgesehen, mit welcher die Leitung 3 und die Schleuse 4 durch öffnung 7 auf Atmosphärendruck geschaltet werden können. An dem der Rohrleitung 3 gegenüberliegenden Ende der Schleuse 4 ist die TabakförderleitJung 8 angeschlossen, die zu dem Aufgabetisch 9 führt.

Mit 12 ist ein bekannter Fühler bezeichnet, der nach erfolgtem Füllen der Schleuse 4 durch den Tabak an die angrenzende Schleusenwand herangedrückt wird und einen Schalter 13 betätigt, wodurch bekanntlich die Umschaltweiche 6 auf Nebenluft umgesteuert und die Entladeklappe der Schleuse 4 in bekannter Weise geöffnet wird. Gleichzeitig erhält das Personal an den Aufgabetischen 9 ein Signal, daß das Beschicken der Leitungen 8 zu unterbrechen ist.

Nach der Erfindung ist nun im Bereich der Aufgabetische 9 ein Rohrzwischenstück 10 in die Förderleitung 8 eingeschaltet, in dem ein Absperrorgan, ζ. Β. eine Klappe 11, angeordnet ist. An diesem Zwischenstück 10, das in den Fig. 3 und 4 in größerem Maßstab dargestellt ist, befindet sich ein Relais 14, das mit der Fühler-Schaltereinrichtung 12, 13 in der Siebschleuse in elektrischer Verbindung steht. Die Klappe 11 steht unter Einwirkung einer Zugfeder 15, die die Klappe in Schließstellung bringt, wenn das Relais 14 stromlos ist.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende, wobei auf die Fig. 4 und 5 verwiesen wird:

009 680/77

Der untere Teil 4α (Fig. 4) der Schleuse 4 füllt sich von rechts nach links durch die Förderleitung 8 mit Tabak. Der an der starren Siebschleusenwand des unteren Teiles 4 a schwenkbar angeordnete Reglerfühler 12, der in den Teil 4 a hineinragt, wird an die Schleusenwand, an der er angelenkt ist, herangedrückt, wenn sich der diesbezügliche Teil der Schleuse füllt. Der Reglerfühler 12 öffnet durch diese Bewegung den Kontakthebel des Schalters 13. Der Stromkreis des Relais 14 wird unterbrochen und das Relais stromlos. Die Zugfeder 15 zieht den Relaisanker aus dem Relais 14 heraus und schwenkt hierbei mittels einer Kette und eines Kettenrades die Klappe 11 derart, daß das Rohrzwischenstück 10 in Richtung auf den Aufgabetisch 9 abgeschlossen wird. Dem Stromkreis des Relais 14 ist der Stromkreis des Magneten 22 parallel geschaltet. Somit wird beim öffnen des Schalters 13 auch der Magnet 22 stromlos. Sein Schaltkontakt 23 schließt den Stromkreis des Verzögerungsrelais 18, das nach Beendigung der eingestellten Verzögerungszeit mit dem Schaltnocken den Schaltarm des Schalters 17 schließt und somit den Stromkreis des Magneten 16. Hierdurch wird der Magnet 16 nach der eingestellten Verzögerungszeit erregt. Der Magnet 16 dreht die in der Umschaltweiche 6 (Fig. 4, 5) angeordnete Steuerklappe 19 so, daß sie die Saugluft aus Leitung 3 sperrt. Die an der Steuerklappe 19 rechtwinkelig zu dieser befestigten Abdeckungen 20 und 21 geben die öffnungen 7 frei, wodurch die Siebschleuse 4 und die Leitung 3 auf Nebenluft geschaltet werden.

Claims

Patentansprüche:

1. Einrichtung zum Beschicken von Zigarettenmaschinen mit Schnittabak auf pneumatis .hem Wege, bei der der Unterdruck in der Saugleitung im Bereich der Zigarettenmaschine durch Umschalten dieser Leitung auf Atmosphärendruck zum Unterbrechen der Tabakzufuhr in der Förderleitung vom Aufgabetisch zur Schleuse der Zigarettenmaschine benutzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Umschalten der Saugleitung (2) auf Nebenluft, etwa mittels eines einstellbaren Verzögerungsrelais (18), erst dann erfolgt, wenn die Förderleitung (8) leergesogen ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein federbelastetes oder sonstwie beeinflußtes im Bereich des Aufgabetisches (9) in die Tabakförderleitung (8) eingeschaltetes Absperrorgan (11), das durch ein Relais (14) od. dgl. in Offenstellung gehalten und nach erfolgtem Leersaugen der Förderleitung (8) in Schließlage überführbar ist, wobei das Relais (14) mit einer bekannten Fühlereinrichtung (12,13) in der Schleuse (4) der Zigarettenmaschine (5) in elektrischer Wirkverbindung steht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

1 009 680/π 12.60