DE1095205B

DE1095205B - Transportvorrichtung fuer mit Guetern beladene Behaelter

Info

Publication number: DE1095205B
Application number: DEN13711A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Berging Hans Norkus
Original assignee: Scharf Heinrich GmbH
Current assignee: Scharf Heinrich GmbH
Priority date: 1957-05-27
Filing date: 1957-05-27
Publication date: 1960-12-15

Description

Transportvorrichtung für mit Gütern beladene Behälter Die Erfindung geht aus von einer Transportvorrichtung für mit Gütern beladbare Behälter mit einer von einem Wagen ausziehbaren Rollenbahn, die aus Laufrollen tragenden auf Gleitflächen gegeneinander verschiebbaren Längsträgern besteht. Die Aufgabe besteht darin, eine derartige Transportvorrichtung in ihrem Aufbau zu vereinfachen. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die inneren Längsträger Laufwalzen tragen, die so breit sind, daß sie den inneren Längsträgern auf den Gleitflächen der äußeren Längsträger eine Führung geben. Dabei ist es zweckmäßig, daß die äußeren Laufrollen gegenüber den Laufwalzen einen größeren Durchmesser besitzen. Eine weitere zweckmäßige Ausgestaltung ergibt sich dadurch, daß die äußeren und inneren Längsträger aus Winkelschienen bestehen, die so zueinander liegen, daß sie im Querschnitt eine U-Form bilden, wobei die inneren Schienen auf den horizontalen Schenkeln der äußeren Schienen gleiten.
In der vorliegenden Beschreibung ist der Erfindungsgegenstand an Hand einer Zeichnung erläutert. Es zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht des Fahrzeugs mit einem aufgesetzten Behälter, Fig. 2 das Fahrzeug gemäß Fig. 1 in Frontansicht und Fig. 3 das Fahrzeug gemäß Fig. 1 und 2 mit quer zur Fahrtrichtung ausgezogener Rampe.
Das Fahrgestell 1 des Wagens ist zweckmäßig so ausgebildet, daß der Wagen zusammen mit anderen Wagen zum Einsatz gelangen kann, beispielsweise als Behälterwagen zwischen Förderwagen in einer Grube. Das Fahrgestell 1 weist ein Drehlager 2 auf, auf dem in bekannter Weise eine Rampe angebracht ist. Die Rampe besteht aus einer Laufbahn mit zwei parallelen Längsträgern 3, zwischen denen eine Laufbahn mit zwei parallelen Längsträgern 4 in Längsrichtung ein-und ausziehbar angeordnet ist. Sowohl die auf dem Fahrgestell drehbar gelagerte Bahn 3 als auch die ausziehbar angeordnete Laufbahn 4 sind bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel als Rollboden ausgestaltet, der durch eine Anzahl von hintereinander angeordneten Rollen 5 und Walzen 6 gebildet wird. Die Laufwalzen 6 der einziehbaren Bahn sind zwischen Winkelschienen 4 gelagert, deren horizontale Flansche nach außen zeigen. Die Rollen 5 der drehbaren Bahn 3 sind ebenfalls an Winkelschienen gelagert, deren horizontale Flansche nach innen weisen. Die Länge der Laufwalzen 6 ist so bemessen, daß die horizontalen Flansche der Träger 4 auf den horizontalen Flanschen der Längsträger 3 der drehbaren Bahn geführt werden. Auf der Rollbahn 3 befindet sich ein aufgeschobener Behälter 7, wie aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich. Damit der Behälter 7 während der Fahrt einen genügenden Halt hat, ist die am Fahrgestell 1 gelagerte Bahn 3 mit dem Behälter 7 und außerdem mit der ausziehbaren Laufbahn 4 leicht lösbar verbunden. Als solche leicht lösbaren Verbindungen können Steckverschlüsse dienen, wobei Steckbolzen 8 durch Winkelstücke, Ösen 9 od. dgl. hindurchgesteckt werden, die an den Bahnen 3 und 4 bzw. an dem Behälter 7 angeordnet sind.
Der Behälter kann mittels bekannter Verschiebeeinrichtungen auf- und abgeladen werden. Die Behälter 7 weisen Kufen 10 auf, die sich über ihre Lünge erstrecken. Bei der in der Fig. 3 dargestellten Stellung ist die auf dem Fahrgestell 1 drehbar gelagerte Bahn 3 um 90° verdreht, so daß sich ihre Längsseite quer zur Fahrbahn erstreckt. Von dem Rahmen dieser Bahn 3 sind Tragstempel il ausgeklappt, die sich auf dem Boden abstützen und somit das Fahrzeug gegen Kippbewegungen schützen. Auf der Bahn 4, die sich in der ausgezogenen Stellung befindet, gleitet der Behälter 7. Die Kufen 10 gestatten -es, den Behälter 7 leicht auf dem Liegenden fortzubewegen und an Ort und Stelle zu bringen. Vorzugsweise besitzt der Boden der Behälter gegenüber dem Behälterrand einen etwas geringeren Umfang, derart, daß der Boden eines Behälters sich in den Rand eines anderen Behälters einsetzen läßt. Auf diese Weise ist es möglich, mehrere Behälter 7 aufeinanderzustapeln.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Transportvorrichtung für mit Gütern beladbare Behälter mit einer von einem Wagen ausziehbaren Rollenbahn, die aus Laufrollen tragenden auf Gleitflächen gegeneinander verschiebbaren Längsträgern besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren Längsträger (4) Laufwalzen (6) tra-

Führung geben.
2. Transportvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Laufrollen (5) gegenüber den Laufwalzen (6) einen größeren Durchmesser besitzen.
3. Transportvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren und inneren Längsträger (3, 4) aus Winkelschienen bestehen, die so zueinander liegen, daß sie im Querschnitt eine U-Form bilden, wobei die inneren Schienen (4) auf den horizontalen Schenkeln der äußeren Schienen (3) gleiten. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 871272, 671064, 683 405, 644 715, 42 233; schweizerische Patentschriften Nr. 169 204, 147 027; französische Patentschrift Nr. 490 089; britische Patentschriften Nr. 754 346, 253 021, 191259; USA.-Patentschriften Nr. 2 411 133, 1562 364.