DE109166C

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Publication number: DE109166C
Application number: DENDAT109166D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.

mit oberirdischer Stromzuführung.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 27. April 1899 ab.

Die nachfolgend beschriebene Einrichtung bezieht sich auf eine Aufricht- und Umlegevorrichtung für Stromabnehmer mit oberirdischer Stromzuführung. Bei diesem Stromabnehmer, der in Fig. 1 und 2 in Seiten- und Vorderansicht dargestellt ist, ist der obere Theil des Bügels mit Führungsstangen in röhrenförmigen Bügelhaltern verschiebbar gelagert und kann sich hierin je nach der Höhenlage der Arbeilsleitung bewegen. Der Druck des Bügels gegen die Leitung wird durch Schraubenfedern geregelt. Diese Einrichtung bildet jedoch nicht den Gegenstand der Erfindung, sondern die im Folgenden beschriebene Aufricht- und Umlegvorrichtung.

Das Aufrichten geschieht in ähnlicher Weise, wie bei dem durch Patent 92615 geschützten umklappbaren Stromabnehmer, mittelst der starken Federn /, der Traverse m und Zugstangen n; im Gegensatz zu jener bekannten Einrichtung sind bei der vorliegenden Neuerung die Gelenke 0 bezw. o¹ zwischen den Zugstangen η und Böckchen ρ angeordnet; letztere sind an die Grundplatte α angegossen. Die Gelenke 0 sind an einem Ende durch die Bolzen q drehbar mit den Böckchen p, am anderen Ende durch die Bolzen s drehbar mit den Zugstangen η verbunden und mit einem Anschlag r versehen, welcher die Drehung der Gelenke um den Bolzen q in der einen Richtung begrenzt, in der anderen aber frei lä'fst. Diese Construction ermöglicht in einfacher Weise das Umlegen des Bügels nach der einen oder anderen Seite flach auf das Wagendach, was für Wagen mit gemischtem Betrieb erforderlich ist.

Das Umlegen des Bügels erfolgt durch Ziehen an der Schnur t bezw. t^l von der Plattform aus; dieselbe ist mit Traverse m verbunden und über Leitrollen u bezw. u¹ nach beiden Plattformen geführt.

Hat man den Bügel durch Ziehen an der Schnur t von seiner senkrechten Stellung in Stellung 1 (Fig. 1) gebracht, so bilden die Mittellinien des Gelenkeso¹ und der Stange«¹ eine gerade Linie; das Gelenk ist hierbei in seiner ursprünglichen Lage geblieben, da die Zugstange nach oben wirkte und eine Gelenk-' drehung in dieser Richtung durch den Anschlag r¹ verhindert wurde.

Bewegt man nun aber den Bügel noch weiter bis in seine Ruhelage, so folgt das Gelenk o¹ dieser Bewegung und bildet mit der Zugstange n¹ die Gerade N-N, welche der Bügeldrehachse b so nahe kommt, dafs das Gewicht der bewegten Theile gröfser als die Wirkung der Federn / wird und der Bügel in dieser Lage bleibt, bis man denselben durch Ziehen an der Schnur i¹, welche sich beim Bügelumlegen auf die Stütze ν legte, wieder soweit anhebt, dafs die Feder zur Wirkung kommt und nahe bei Stellung 1 das Gewicht der zu bewegenden Theile überwiegt, somit den Bügel aufrichtet.

Die vorstehend beschriebenen Anordnungen sind auch für Stromabnehmer anwendbar, bei

welchen anstatt des Schleifstückes eine Walze oder Rolle vorgesehen ist.

Claims

Patent-Anspruch:

Eine Aufricht- und Umlegvorrichtung bei Stromabnehmern für elektrische Bahnen mit oberirdischer Stromzuführung, gekennzeichnet durch Gelenke (o) mit Anschlag (r), welche Gelenke zwischen den zum Aufrichten des Contactarmes (f) dienenden Zugstangen (n) und Böckchen (p) derart angeordnet sind, dafs beim Herunterlegen des Stromabnehmerarmes auf das Wagendach, bei einer bestimmten Neigung dieses Armes (f), die Wirkung der zum Aufrichten desselben bestimmten Federn (I) infolge der durch selbstthätige Drehung der Gelenke (o) verursachten Verkürzung des Abstandes der Zugstangen (n) von der Drehachse (b) kleiner wird als das Kraftmoment des Contactarmes, welches durch dessen Gewicht hervorgerufen wird, und dafs somit der Contactarm auf dem Wagendach liegen bleibt, bis er durch Ziehen an einer über eine Stütze (v) geführten Schnur·(Yj wieder aufgerichtet wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.