DE1090744B

DE1090744B - Gleichstrommotor, insbesondere Spielzeugmotor

Info

Publication number: DE1090744B
Application number: DE1958F0026553
Authority: DE
Inventors: Johann Fleischmann
Original assignee: Gebr Fleischman GmbH and Co KG
Current assignee: Gebr Fleischman GmbH and Co KG
Priority date: 1958-09-05
Filing date: 1958-09-05
Publication date: 1960-10-13

Description

Gleichstrommotor, insbesondere Spielzeugmotor Die Erfindung betrifft einen Gleichstrommotor, insbesondere Spielzeugmotor, dessen Ständer einen eingeklebten, ringförmigen - und aus pulverförmigem Bariumferrit und Kunstharz im Wege des Pressens gebildeten Dauermagneten besitzt.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Spielzeugmotor zu schaffen, der einfach aufgebaut sowie billig zu fertigen ist und kleine Abmessungen besitzt. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß dem Ringmagnet als Träger ein geschlitzter Eisenring zugeordnet ist, der zugleich auch zur Aufnahme der Lagerschilde dient.
Die erfindungsgemäße Ausbildung bringt gegenüber den bekannten Motoren den Vorteil, daß eine beachtliche Vereinfachung und Verbilligung in der Fertigung erzielt wird. Die verwendeten Einzelteile sind so beschaffen, daß Fertigungstoleranzen weitestgehend ausgeglichen werden können. Auch die Montage der Teile wird durch eine zweckmäßige Gestaltung derselben bedeutend erleichert. Der aktive Teil des Ständers läßt sich unter Verwendung von nur zwei Bauteilen mit geringem Zeit- und Arbeitsaufwand zusammensetzen. Besonders hervorzuheben sind noch die kleinen Abmessungen und die Flachbauweise, die sich mit der erfindungsgemäßen Konstruktion erzielen läßt, was gerade bei der Spielzeugherstellung von großer Bedeutung ist.
Von besonderem Vorteil ist es, den Trägerring stirnseitig mit Ausnehmungen zu versehen, in welche die Lagerschilde mit besonderen Ansätzen einrasten können, wobei es ratsam ist, die Ausbildung so zu treffen, daß die Lagerschilde sich mantelseitig klemmend in den Trägerring einsetzen.
Durch dieseAusbildung ergibt sich eine weitereVereinfachung des Motors, weil zur Bildung der Lagerschilde ebene Scheiben verwendet werden können, die lediglich einige Ansätze aufzuweisen brauchen, mit welchen sie in die Ausnehmungen des Trägerringes eingesetzt werden können. Die Ansätze können dann zusätzlich zur Befestigung der Lagerschilde am Trägerring herangezogen werden. Wenn der Motor in dieser Art ausgebildet ist, dann ergibt sich der Vorzug, daß die Lagerschilde aus Blech gestanzt werden können.
Auch der Trägerring kann im Wege des Stanzens aus Blech erzeugt werden, indem zunächst ein derAbwicklung entsprechendes Blechstück ausgestanzt und dieses dann zu einem Ring gebogen wird. Der Motor besteht also in seiner Gänze aus denkbar einfach ausgebildetenBauteilen. Dennoch bildet er einPräzisionsgerät.
WeitereVorteile undMerkmale sind in derBeschreibung der Zeichnung erläutert, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht. Es zeigt Fig.1 den Motor mit teilweise ausgebrochenem Lagerschild in Vorderansicht, Fig. 2 den Motor in Rückansicht, Fig. 3 den Motor in Seitenansicht, Fg. 4 den Trägerring in Abwicklung, Fig. 5 den Trägerring mit eingesetztem Ringmagnet. In den- Trägerring 1 ist der Ringmagnet 2 eingesetzt. Der Trägerring ist nicht geschlossen, er weist vielmehr einen Schlitz G auf. Stirnseitig überragt er den Ringmagnet und weist beidseitig desselben Ausnehmungen 3 und 4 auf. Die Lagerschilde 5 sind scheibenförmig ausgebildet und besitzen randseitig Ansätze 6 und 7. Sie sind im übrigen so gehalten, daß sie klemmend in den Trägerring eingesetzt und dabei mit ihren Ansätzen 6 und 7 in die Ausnehmungen 3 und 4 eingelegt werden können. Die Ansätze 6 und 7 überragen den Trägerring 1 in radialer Richtung und sind mit Löchern versehen, über welche sie mittels Schrauben 8 und Muttern 9 am Trägerring 1 miteinander verspannt sind.
DerRingmagnet2 besteht aus keramischemMagnetwerkstoff, nämlich Bariumferrit, der in pulverisierten Zustand gebracht und unter Beifügen von Kunstharz gepreßt wird. Er ist mit dem Trägerring 1 fest verbunden, indem er mantelseitig in den Trägerring 1 eingeklebt ist.
Der Trägerring 1 ist aus Eisen gefertigt und kann aus Eisenblech in Streifenform gebildet werden (Fig. 4). Hierzu wird ein der Abwicklung entsprechendes Stück aus dem Blech ausgestanzt und anschließend in die Ringform gebogen.
Beim Einbauen des Ringmagnets 2 in den Trägerring 1 muß darauf geachtet werden, daß der Schlitz G entweder über dem Nordpol N oder dem Südpol S zu liegen kommt. Bei der Darstellung in Fig. 5 befindet sich der Schlitz G oberhalb des Nordpols N. DerRing 1 dient einerseits zur Aufnahme und Halterung des Ringmagnets 2 und anderseits zum Zentrieren und Festlegen der Lagerschilde 5. Der Rotor ist als Dreischenkelläufer 10 ausgebildet und mit einem Scheibenkommutator 11 ausgerüstet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Gleichstrommotor, insbesondere Spielzeugmotor, dessen Ständer einen eingeklebten, ringförmigen und aus pulverförmigem Bariumferrit und Kunstharz im Wege des Pressens gebildeten Dauermagneten besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß dem Ringmagnet als Träger ein geschlitzter Eisenring zugeordnet ist, der zugleich auch zur Aufnahme der Lagerschilde dient.
2. Gleichstrommotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein ausgestanzter und anschließend in Ringform gebrachter Blechstreifen den Trägerring bildet.
3. Gleichstrommotor nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Trägerring stirnseitig Ausnehmungen aufweist, in welche die Lagerschilde mit besonderen Ansätzen einsetzbar sind.
4. Gleichstrommotor nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerschilde über die Mantelfläche klemmend in den Trägerring einsetzbar sind.
5. Gleichstrommotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerschilde über ihre Ansätze miteinander verschraubbar sind, indem diese den Trägerring radial überragen und zur Aufnahme von Schrauben heranziehbar sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1766 609; Zeitschrift »Elektro-Anzeiger«, 1958, S. 49/50; Zeitschrift »Product-Engineering«, 1956, S.183, 186.