DE1089653B

DE1089653B - Pedal fuer Fahrraeder u. ae. Fahrzeuge

Info

Publication number: DE1089653B
Application number: DEU6056A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Heinrich Van De Loo
Original assignee: Union Sils Van de Loo and Co GmbH
Current assignee: Union Sils Van de Loo and Co GmbH
Priority date: 1959-03-12
Filing date: 1959-03-12
Publication date: 1960-09-22
Also published as: BE587817A

Description

Pedal für Fahrräder u. ä. Fahrzeuge Die Erfindung betrifft ein Pedal für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge mit Trittleisten aus Gummi oder einem anderen elastischen Werkstoff, die mittels Halteblechen. an den beiden Längsseiten des Pedalrahmens befestigt sind.
Bei den bekanntere Pedalen dieser Art werden die Haltebleche mittels Schrauben und Muttern. am Pedalrahmen befestigt. Damit sich die Muttern durch, die Fahrterschütterungen nicht losrütteln, müssen dieselben noch zusätzlich mit einer besonderen Sicherung versehen werden.
Diese seither allgemein übliche Pedalkonstruktion wird gemäß der Erfindung dadurch ganz wesentlich vereinfacht, daß die Haltebleche mit den Gummitrittleisten mittels Hohlnieten: am Pedalbügel befestigt sind. Diese Befestigungsart ist einfach herzustellen und gewährleistet eine sichere unlösbare Befestigung der Haltebleche und der Gummitrittleisten. Die Hohlniete können hierbei in bekannter Weise aus dem Werkstoff des Pedalbügels oder der Haltebleche ausgeformt werden. Bei dieser Ausführungsform werden somit keinerlei Befestigungsmittel benötigt.
Damit die Nietköpfe der Hohlniete nicht nach außen überstehen, empfiehlt es sich, dieselben derart anzuordnen., daß sie in Vertiefungen des Pedalbügels bzw. der Haltebleche liegen;. Um keine besonderen Distanzstücke verwenden zu müssen., mit denen: die Haltebleche in einem dem Querschnittsprofil der Gummitrittleisten angepaßten Abstand gehalten werden., ist es ratsam, die am Pedalbügel bzw. an den Halteblechen, vorgesehenen; Vertiefungen als Distanzstücke auszubilden. Vorzugsweise werden. die als Distanzstücke ausgebildeten Vertiefungen an den Halteblechen vorgesehen und mit Durchgangslöchern versehen,, deren Bohrungen dem Außendurchmesser und deren Lochabstände dem Mittenabstand der aus dem Werkstoff des Pedalbügels ausgeformten Nietschäfte angepaßt sind.
Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung an zwei Ausführungsbeispielen dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 die Draufsicht auf ein Pedal teilweise im Schnitt, Fig. 2 die eine Seitenansicht des Pedals nach Fig. 1, Fig. 3 die Draufsicht auf ein Pedal, bei dem die Nietschäfte aus. dem Werkstoff der beiden Längsseiten: des Pedalbügels ausgeformt sind, teilweise im Schnitt, Fig. 4 die eine Seitenansicht des Pedals nach Fig. 3, Fig. 5 einen Längsschnitt durch ein Halteblech und Fig. 6 eine Längsseite des Pedalbügels im Schnitt. Der aus Blech hergestellte Pedalrahmen besteht aus einem Pedalbügel 3 und einem Quersteg 6, der lösbar oder auch unlösbar an den Bügelenden 4 und 5 hefestigt ist. Der Pedalrahmen ist in bekannter Weise, drehbar auf der Pedalachse 1 gelagert. Die Schmalseite des Pedalbügels 3 und der Quersteg 6 sind durch eine die Pedalachs.e 1 aufnehmende zylindrische Hülse 2 miteinander verbunden. Die beiden Trittleisten 7 sind aus Gummi oder aus einem anderen für diesen Zweck geeigneten, elastischen. Material hergestellt. Sie werden mittels eines Haltebleches 8 bzw. 12 an den beiden Längsseiten des Pedalbügels 3 befestigt. Infolge ihrer Doppel-T-förmigen Querschnittsform stützen sie sich mit den nach beiden Seiten überstehenden Rändern, auf den Längskanten des Pedalbügels 3 und der Haltebleche 8 bzw. 12 ab.
Bei der in Fig. 1 und 2 dargestellten: Pedalkonstruktion sind die beiden Haltebleche 8 mittels der Hohlniete 9 an den: Längsseiten des Pedalbügels 3 angenietet. Die Nietköpfe der Hohlniete 9 sind versenkt im Pedalbügel 3 und in den Halteblechen 8 angeordnet, deren Längs- bzw. Rückseiten zu diesem Zweck mit Vertiefungen 10 und 11 versehen sind. Die Tiefe der Vertiefungen 10 und 11 ist der Wandstärke des Trittleistensteges 15 angepaßt, wodurch die Haltebleche 8 im richtigen Abstand vom Pedalbügel 3 gehalten; werden. Hierdurch werden besondere Distanzstücke eingespart.
Bei dem in Fig. 3 und 4 dargestellten Rückstrahlerpedal sind die zur Befestigung der beiden; Haltebleche 12 dienenden Hohlniete aus dem Werkstoff der beiden Längsseiten des Pedalbügels. 3 ausgeformt. Fig. 6 zeigt einen; Längsschnitt durch eine Längsseite des Pedalbügels. 3 mit den ausgeformten Nietschäften 14. Fig. 5 zeigt einen Längsschnitt durch ein Halteblech 12. Die Haltebleche 12 für die Trittleisten 7 sind mit Vertiefungen 11 versehen,, deren Tiefe der Wandstärke des Trittleistensteges 15 angepaßt ist. In den Vertiefungen: 11 sind Durchgangslöcher 13 vorgesehen, mit denen die Haltebleche 12 auf die Nietschäfte 14 aufgesteckt werden. Zur Aufnahme des Rückstrahlkörpers 16 sind in den beiden, Längsseiten `des Pedalbügels 3 Öffnungen 17 vorgesehen. Außerdem sind die Haltebleche 12 mit einer muldenförmigen Vertiefung versehen, die der Rückseite des Rückstrahlkörpers 16 angepaßt ist. Beim Befestigen. der Trittleisten 7 und der Haltebleche 12 am Pedalbügel 3 spannt sich der Trittlens.tensteg 15 über die Rückseite des Rückstrahlkörpers 16 und drückt diesen gegen den Rand der Öffnung 17. Der beim. Vernieten sich bildende Nietkopf liegt versenkt in der Vertiefung 11.
Die Trittleisten 7 sind an den Trittflächen. in, bekannter Weise mit Riefen oder Rillen versehen, um die Haftfestigkeit zwischen der Trittfläche und der Schuhsohle des Radfahrers. zu erhöhen..

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Pedal für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge, dessen Gummitrittleisten mittels Halteblechen an den beiden Längsseiten des Pedalrahmens befestigt sind., dadurch gekennzeichnet, da.ß die Haltebleche (8 oder 12) mit den Gummitrittleisten (7) mittels Hohlnieten (9) am Pedalbügel (3) befestigt sind.
2. Pedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlniete (9) aus dem Werkstoff des Pedalbügels (3) ausgefo,rm.t sind.
3. Pedal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlniete (9) aus dem Werkstoff der Haltebleche (8, 12) ausgeformt sind.
4. Pedal nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Nietköpfe der Hohlniete (9) in Vertiefungen (10, 11) des Pedalbügels (3) bzw. der Haltebleche (8, 12) liegen.
5. Pedal nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefungen (10, 11) als Distanzstücke für die Haltebleche (8) ausgebildet sind.
6. Pedal nach den Ansprüchen, 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die als Distanzstücke ausgebildeten Vertiefungen. (11) an den Halteblechen (8; 12) vorgesehen und mit Durchgangslöchern (13) versehen sind, deren Bohrungen dem Außendurchmesser und deren. Lochabstände dem Mittenabstand der aus dem Werkstoff .des Pedalbügels (3) ausgeformten Nietschäfte (14) entsprechen.