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DE1089642B - Drive for caterpillar tracks of mobile cranes or excavators - Google Patents

Drive for caterpillar tracks of mobile cranes or excavators

Info

Publication number
DE1089642B
DE1089642B DED28941A DED0028941A DE1089642B DE 1089642 B DE1089642 B DE 1089642B DE D28941 A DED28941 A DE D28941A DE D0028941 A DED0028941 A DE D0028941A DE 1089642 B DE1089642 B DE 1089642B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
drive
excavators
mobile cranes
caterpillar tracks
tracks
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DED28941A
Other languages
German (de)
Inventor
Hans Kratz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Demag Baggerfabrik GmbH
Original Assignee
Demag Baggerfabrik GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Demag Baggerfabrik GmbH filed Critical Demag Baggerfabrik GmbH
Priority to DED28941A priority Critical patent/DE1089642B/en
Publication of DE1089642B publication Critical patent/DE1089642B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D11/00Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like
    • B62D11/02Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like by differentially driving ground-engaging elements on opposite vehicle sides
    • B62D11/04Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like by differentially driving ground-engaging elements on opposite vehicle sides by means of separate power sources
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00Endless track vehicles
    • B62D55/08Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/12Arrangement, location, or adaptation of driving sprockets
    • B62D55/125Final drives

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

Antrieb für Gleisketten von fahrbaren Kranen oder Baggern Es ist bekannt, die Gleisketten von fahrbaren Kranen oder Baggern mittels hydraulischer Sternmotoren anzutreiben. Da der Antriebsturas der Gleisketten derartiger Fahrzeuge nur sehr langsam umläuft, muß zwischen diesem und dem Motor ein Untersetzungsgetriebe eingeschaltet werden. Dieser Aufwand verteuert das Fahrzeug. Außerdem beansprucht ein solches Antriebsaggregat viel Raum, der nicht immer zur Verfügung steht oder zumindest die Ausmaße des Gerätes vergrößert.Drive for crawlers of mobile cranes or excavators It is known the tracks of mobile cranes or excavators by means of hydraulic radial motors to drive. Since the drive turbulence of the caterpillars of such vehicles is only very great rotates slowly, a reduction gear must be switched on between this and the motor will. This effort makes the vehicle more expensive. In addition, such claims Drive unit a lot of space that is not always available, or at least that Dimensions of the device enlarged.

Es ist ferner bekannt, einen Antriebsmotor, der elektrisch, hydraulisch, pneumatisch oder mechanisch angetrieben werden kann und über ein Zahnradgetriebe auf den Antriebsturas einwirkt, innerhalb des Gleiskettenrahmens anzuordnen. Auch diese Einrichtung hat den Nachteil, daß ein besonderes Untersetzungsgetriebe erforderlich ist.It is also known to have a drive motor that is electrically, hydraulically, can be driven pneumatically or mechanically and via a gear transmission acts on the drive turas to be arranged within the caterpillar frame. Even this device has the disadvantage that a special reduction gear is required is.

Es sind jedoch hydraulische Antriebsmaschinen für hin- und hergehende Bewegungen bekannt, bei denen zwei miteinander starr verbundenen, mit ihren Öffnungen einander zugekehrten Zylindern je ein Plungerkolben zugeordnet ist, die zu einer auf einem Lagerzapfen, der zugleich dem Zu- und Abführen des Druckmittels dient, begrenzt drehbar gelagerten Einheit verbunden sind. Bei derartigen Maschinen sind beide Kolbenflächen gleich groß, so daß ein guter Gleichförmigkeitsgrad gewährleistet ist. Eine solche Antriebsmaschine erfordert weniger Raum in der Längsrichtung und benötigt kein besonderes Untersetzungsgetriebe.However, there are reciprocating hydraulic prime movers Movements known in which two rigidly connected, with their openings facing cylinders is each assigned a plunger piston, which leads to a on a bearing pin, which also serves to supply and discharge the pressure medium, limited rotatable unit are connected. Such machines are Both piston areas are the same size, so that a good degree of uniformity is guaranteed is. Such a prime mover requires less space in the longitudinal direction and does not require a special reduction gear.

Die Erfindung besteht in der Verwendung eines solchen Motors als Antriebsmaschine für die Gleisketten eines fahrbaren Kranes oder Baggers in der Weise, daß zwei derartige Maschinen in dem von einer Gleiskette umschlossenen Raum auf einem gemeinsamen Lagerzapfen gelagert sind und über zwei um 90° versetzte Kurbelzapfen am Antriebsturas angreifen. Auf diese Weise erhält man bei geringem Aufwand eine Antriebsmaschine hohen Gleichförmigkeitsgrades, die nur sehr wenig Raum in der Höhe und Längsrichtung beansprucht und daher in dem von einer Gleiskette umschlossenen Raum außer den Stütz-und Führungsrollen bequem untergebracht werden kann, zumal kein besonderes Untersetzungsgetriebe erforderlich ist.The invention consists in the use of such a motor as a prime mover for the tracks of a mobile crane or excavator in such a way that two such Machines in the space enclosed by a crawler belt on a common bearing journal are stored and attack the drive turas via two crank pins offset by 90 °. In this way, a drive machine with a high degree of uniformity is obtained with little effort, which takes up very little space in height and lengthways and therefore in the Comfortable space enclosed by a caterpillar besides the support and guide rollers can be accommodated, especially since no special reduction gear is required is.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.

Abb. 1 und 2 zeigen den Antriebsmotor im Schnitt und in der Draufsicht.Fig. 1 and 2 show the drive motor in section and in plan view.

Mit 1 sind jeweils die zu einer Einheit verbundenen, als Plunger ausgebildeten beiden Kolben bezeichnet. Diese beiden Einheiten schwingen um die beiden Enden des in der Mitte befestigten Lagerzapfens 2, der zugleich für die Zu- und Ableitung des Druckmittels dient. Die Zylinder 3 und 4 sind jeweils durch Bolzen 5 starr miteinander verbunden und gleiten auf den Plungern. Die Lagerbüchsen 6 übernehmen die Führung der Zylinder. Je eine Stopfbuchspackung 7, die durch eine Buchse 8 nachstellbar ist, dichtet nach außen ab. Die Pleuellager 9, die mit den Zylindern 3 fest verbunden sind, greifen über die um 90° versetzten Kurbelzapfen 10 am Antriebsturas 11 an.With 1 are each connected to a unit, designed as a plunger both pistons. These two units swing around the two ends of the in the middle fixed bearing pin 2, which is also for the supply and discharge the pressure medium is used. The cylinders 3 and 4 are each rigidly connected to one another by bolts 5 connected and slide on the plungers. The bearing bushes 6 take the lead the cylinder. One stuffing box packing 7 each, which can be readjusted by a bushing 8 is, seals to the outside. The connecting rod bearings 9, which are firmly connected to the cylinders 3 are, engage the drive turret 11 via the crank pin 10 offset by 90 °.

Aus Abb.2 ist ferner ersichtlich, daß zu beiden Seiten des Antriebsturas 11 je eine Antriebsmaschine angeordnet ist.From Fig.2 it can also be seen that on both sides of the drive tower 11 each a drive machine is arranged.

Abb.3 zeigt die Anordnung eines solchen Motors in dem von einer Gleiskette umschlossenen Raum.Fig.3 shows the arrangement of such a motor in that of a caterpillar enclosed space.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Verwendung einer bekannten hydraulisch betriebenen Kraftmaschine mit zwei starr, gleichachsig miteinander verbundenen, ihre Öffnungen einander zukehrenden Zylindern, denen je ein Plungerkolben zugeordnet ist, die zu einer auf einem Lagerzapfen, der zugleich dem Zu- und Abführen des Druckmittels dient, drehbar gelagerten Einheit verbunden sind, als Antriebsmaschine für die Gleisketten eines fahrbaren Kranes oder Baggers in der Weise, daß zwei solcher Maschinen in dem von der Gleiskette umschlossenen Raum auf einem gemeinsamen Lagerzapfen (2) gelagert sind und über zwei um 90° versetzte Kurbelzapfen (10) am Antriebsturas (11) angreifen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 370 265, 354 015, 45 909; französische Patentschriften Nr. 1052 045, 339 756. Claim: Use of a known hydraulically operated engine with two rigid, coaxially interconnected cylinders with their openings facing each other, each of which is assigned a plunger piston, which is rotatably mounted on a journal that also serves to supply and discharge the pressure medium are connected, as a drive machine for the tracks of a mobile crane or excavator in such a way that two such machines are mounted in the space enclosed by the track on a common bearing pin (2) and via two crank pins (10) offset by 90 ° on the drive turas (11) attack. Considered publications: German Patent Specifications Nos. 370 265, 354 015, 45 909; French patents nos. 1052 045, 339 756.
DED28941A 1957-11-13 1957-11-13 Drive for caterpillar tracks of mobile cranes or excavators Pending DE1089642B (en)

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Publications (1)

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DE1089642B true DE1089642B (en) 1960-09-22

Family

ID=7039886

Family Applications (1)

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DED28941A Pending DE1089642B (en) 1957-11-13 1957-11-13 Drive for caterpillar tracks of mobile cranes or excavators

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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE45909C (en) * THE J. T. CASE ENGINE COMPANY in New-Britain, Connecticut, V. St. A Innovations in steam engines
FR339756A (en) * 1903-01-22 1904-06-18 William Fraser Hydraulic motor
DE354015C (en) * 1921-02-25 1922-05-31 Max Riess Piston engine
DE370265C (en) * 1923-03-01 Cie Des Forges Et Acieries De Drive device for motor vehicles with caterpillars
FR1052045A (en) * 1952-03-04 1954-01-20 Piston pump without valves

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