Vorrichtung zum Bedienen der.Pedale von Kraftfahrzeugen durch Beinbehinderte
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bedienen der Pedale von Kraftfahrzeugen
durch Beinbehinderte mittels eines einzigen Handhebels.Device for operating the pedals of motor vehicles by disabled people
The invention relates to a device for operating the pedals of motor vehicles
by handicapped people using a single hand lever.
Für Beinbehinderte müssen Kraftfahrzeuge so eingerichtet sein, daß
das Bedienen von Bremse, Kupplung und Gas ohne Zuhilfenahme der Füße ermöglicht
wird. Zu diesem Zweck sind verschiedene Einrichtungen bekannt, mit denen diese Aufgabe
teilweise gelöst werden kann. Bei diesen Einrichtungen sind Handhebel vorgesehen,
durch deren Bewegung Bremsen, - Kuppeln und Gasgeben ermöglicht wird. Da die Hände
des Fahrers schon durch Lenken und Schalten wie auch durch das Bedienen von Winker
oder Blinker, Horn, Licht u. dgl. in Anspruch genommen werden, muß eine zusätzliche
Einrichtung zum Bremsen, Kuppeln ünd Gasgeben. von Hand möglichst einfach und leicht
zu bedienen - sein. Dabei soll aber die Möglichkeit, das Fahrzeug ohne Umbau auch
von unversehrten Personen mit den üblichen Pedalen zu fahren, erhalten bleiben.For the disabled, vehicles must be equipped so that
allows you to operate the brake, clutch and accelerator without using your feet
will. For this purpose, various devices are known with which this task
can be partially resolved. Hand levers are provided for these devices,
their movement enables braking, clutching and accelerating. Since the hands
of the driver by steering and switching as well as by operating the winker
or blinker, horn, light etc. are used, an additional one must be used
Device for braking, clutching and accelerating. by hand as simply and easily as possible
to use - be. But it should also be possible to use the vehicle without conversion
driving by intact people with the usual pedals are retained.
Eine solche Einrichtung zu verbessern, ist die Aufgabe, die der Erfindung
zugrunde liegt; zu ihrer Lösung werden bekannte Einrichtungen so zusammengestellt,
daß sich ein einfaches und leicht zu bedienendes Gerät ergibt, das im Kraftwagen
eingebaut werden kann, ohne daß es den Fahrer behindert, gleichgültig, ob er das
Fahrzeug mittels des zusätzlichen Handhebels oder mittels der üblichen Pedale fährt.To improve such a device is the object of the invention
underlying; to solve them, well-known facilities are put together in such a way that
that a simple and easy-to-use device results in the motor vehicle
can be installed without hindering the driver, regardless of whether he
Vehicle drives by means of the additional hand lever or by means of the usual pedals.
Die Erfindung besteht darin, daß in an sich bekannter Weise eine im
vorderen Fußraum des Fahrzeuges waagerecht und quer zur Fahrtrichtung vor oder schräg
über den Pedalen gelagerte Welle mit einem am Bremspedal angreifenden Hebel und
dem aufwärts gerichteten Handhebel versehen ist und daß am oberen Ende dieses Handhebels
ein an sich bekannter, um dessen Achse schwenkbarer Handgriff angeordnet ist, mit
dem über eine parallel zum Handhebel an oder in diesem gelagerte Welle das Kupplungspedal
durch einen an der Welle unten befestigten Hebel über ein Gestänge bewegt werden
kann. Der Handgriff kann zweckmäßig auch noch senkrecht zu seiner Schwenkbewegung
beweglich gelagert und über einen Seilzug mit dem Gaspedal verbunden sein, damit
dieses beim Bremsen selbsttätig in die Leerlaufstellung gebracht wird. Um das Bedienen
der Kupplung zu erleichtern und den Widerstand der Kupplungsfedern besser zu überwinden,
kann zweckmäßig am Ende des zum Kuppeln dienenden Hebels eine Kippfeder angebracht
sein, die sich bei eingedrückter Kupplung nahezu in ihrer äußersten gestreckten
Lage befindet.The invention consists in that in a known manner an im
front footwell of the vehicle horizontally and transversely to the direction of travel in front of or at an angle
Shaft mounted over the pedals with a lever acting on the brake pedal and
the upward hand lever is provided and that at the upper end of this hand lever
a known per se, pivotable about its axis handle is arranged with
the clutch pedal via a shaft mounted parallel to or in the hand lever
be moved by a lever attached to the bottom of the shaft via a linkage
can. The handle can also expediently be perpendicular to its pivoting movement
be movably mounted and connected to the accelerator pedal via a cable, so
this is automatically brought into the idle position when braking. To the serving
to facilitate the clutch and to overcome the resistance of the clutch springs better,
can expediently attached a toggle spring at the end of the lever used for coupling
be, which are almost stretched to their extreme when the clutch is pressed in
Location is located.
Die Bedienungsvorrichtung nach der Erfindung hat den Vorteil, daß
sie vom Lenkrad entfernt angeordnet ist, aber leicht zugänglich bleibt; die Lenksäule
bleibt also frei für die übliche Lenkradschaltung, den Blinkerhebel u.dgl., die
ohne Änderung weiter benutzt werden können.The operating device according to the invention has the advantage that
it is located away from the steering wheel but remains easily accessible; the steering column
so remains free for the usual steering wheel shift, the turn signal lever and the like. That
can continue to be used without change.
Der Einbau des fertig zusammengestellten Gerätes ist sehr leicht und
einfach; die Bedienbarkeit der Pedale bleibt uneingeschränkt erhalten. Die Bremsbewegung
ist sinnfällig, wobei gleichzeitig das Gaspedal in die Leerlaufstellung kommt. Durch
die am Kupplungshebel angreifende Kippfeder wird die Gegenkraft der Kupplungsfeder
in jeder Stellung nahezu ausgeglichen, so daß der Kupplungshandgriff sehr leicht
zu bewegen ist und in jeder Stellung stehenbleibt; dadurch wird sanftes Kuppeln
und auch ein Schleifenlassen der Kupplung ermöglicht. Ein unabsichtliches Zurückschnellen
der Kupplung wird mit Sicherheit verhindert. Das Gerät gibt Doppelbeinbehinderten
zuverlässig die Möglichkeit, Kraftfahrzeuge ohne großen Kraftaufwand und ohne Ermüdung
der Hände leicht und verkehrssicher zu führen.The installation of the assembled device is very easy and
simple; the usability of the pedals remains unrestricted. The braking movement
is obvious, whereby the accelerator pedal comes into the idle position at the same time. By
the toggle spring acting on the clutch lever becomes the counterforce of the clutch spring
Almost balanced in every position, so that the clutch handle is very easy
is to be moved and stops in any position; this results in smooth coupling
and also allows the clutch to slip. An unintentional snap back
the clutch is certainly prevented. The device gives double-leg handicapped people
reliably the possibility of motor vehicles without great effort and without fatigue
to guide your hands easily and safely.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt;
es zeigt Abb. 1 eineAnsicht des Gerätes und das Zusammenwirken seiner Teile, Abb.
2 den schwenkbaren Handgriff zum Gasgeben, Abb. 3 das Gerät in schaubildlicher Darstellung.
Im Fahrzeug ist vor oder schräg über den Pedalen für Bremse und Kupplung eine Welle
i drehbar gelagert. Am rechten Ende dieser Welle ist ein aufwärts gerichteter, rohrförmiger
Hebel a befestigt. In diesem Hebel liegt drehbar eine Welle k, an deren oberem,
aus dem Hebel a herausragendem Ende ein quer gerichteter Handgriff b angebracht
ist. Am unteren, über die Welle i hinausragenden Ende der Welle
k ist quer zu dieser ein Hebel e befestigt, an dem ein Gestänge c angelenkt
ist, das über einen zwischengeschalteten Winkelhebel 1 am Schaft des Kupplungspedals
angreift.
Am linken Ende der Welle i ist ein weiterer Hebel h befestigt,
der am Schaft des Bremspedals angreift. Der Handgriff bist mit einem Gelenk
j an der Welle k angelenkt, so daß beim Schwenken des Griffes um die Achse
des Gelenks j das Gaspedal über einen Seilzug f bewegt werden kann. Der Seilzug
läuft innerhalb der zu diesem Zwecke ebenfalls hohl ausgeführten Welle
k. Am äußeren Ende des Hebels e
greift eine Feder m an, die bei eingedrückter
Kupplung ihre Strecklage hat und dabei nahezu parallel zum Hebel e liegt. Bremsscheiben
g sorgen dafür, daß die Welle i in den verschiedenen Stellungen beim Bremsen des
Fahrzeuges festgehalten wird.In the drawing, an embodiment of the invention is shown; Fig. 1 shows a view of the device and the interaction of its parts, Fig. 2 shows the swiveling handle for accelerating, Fig. 3 shows the device in a diagrammatic representation. In the vehicle, a shaft i is rotatably mounted in front of or at an angle above the pedals for the brake and clutch. At the right end of this shaft an upwardly directed tubular lever a is attached. In this lever there is rotatably a shaft k, at the upper end of which protruding from the lever a a transversely directed handle b is attached. At the lower end of the shaft k protruding beyond the shaft i , a lever e is attached transversely to this, to which a linkage c is articulated, which engages the shaft of the clutch pedal via an interposed angle lever 1. At the left end of the shaft i, another lever h is attached, which engages the shaft of the brake pedal. The handle b is articulated with a joint j on the shaft k, so that when the handle is pivoted about the axis of the joint j, the accelerator pedal can be moved via a cable f. The cable runs within the shaft k, which is also hollow for this purpose. At the outer end of the lever e engages a spring m, which is in its extended position when the clutch is pressed in and is almost parallel to the lever e. Brake disks g ensure that the shaft i is held in the various positions when the vehicle is braked.
Das Gerät arbeitet folgendermaßen: Wird der Hebel d durch Ziehen am
Handgriff b nach hinten gezogen, so wird die Welle i gedreht, und der Hebel h bewegt
das Bremspedal in die Bremsstellung; gleichzeitig schwenkt der Handgriff b zurück,
so daß der Seilzug f gelockert und dadurch das Gaspedal in die Leerlaufstellung
gebracht wird. Wird durch eine Querbewegung des Handgriffs b die Welle
k in dem Hebel a gedreht, so wird diese Bewegung über den Hebel e und das
Gestänge c, l auf das Kupplungspedal übertragen. Durch das Mitwirken der
Feder m wird dabei der Widerstand der Kupplungsfedern leicht überwunden; die Feder
m ermöglicht es, den Handgriff in verschiedenen Stellungen loszulassen und damit
die Kupplung schleifen zu lassen. Ebenso ist ein sanftes Einkuppeln leicht zu erreichen.
Da der Hebel a wesentlich länger ist als der Hebel h, ist ein starkes Bremsen möglich,
ohne daß ein zu starker Zug auf den Hebel a ausgeübt werden muß; durch das große
Längenverhältnis der Hebel a und h ergibt sich ein sehr feinfühliges Bremsen.The device works as follows: If the lever d is pulled back by pulling the handle b, the shaft i is rotated and the lever h moves the brake pedal into the braking position; at the same time the handle b swivels back so that the cable f is loosened and the accelerator pedal is thereby brought into the idle position. If the shaft k is rotated in the lever a by a transverse movement of the handle b , this movement is transmitted to the clutch pedal via the lever e and the linkage c, l. Through the cooperation of the spring m, the resistance of the clutch springs is easily overcome; the spring m makes it possible to let go of the handle in various positions and thus to slip the clutch. A gentle coupling is also easy to achieve. Since the lever a is much longer than the lever h, strong braking is possible without having to exert too much tension on the lever a; the large length ratio of levers a and h results in very sensitive braking.
Selbstverständlich können einzelne Teile je nach Bedarf auch anders,
als in der Zeichnung dargestellt, ausgeführt werden. So kann z. B. statt des Seilzuges
f für das Gaspedal ein entsprechendes Gestänge vorgesehen sein; ferner kann die
Welle k statt im Hebel a auch neben diesem und parallel zu ihm gelagert sein.Of course, individual parts can also be different as required,
as shown in the drawing. So z. B. instead of the cable
f a corresponding linkage can be provided for the accelerator pedal; furthermore, the
Shaft k instead of in lever a also be mounted next to this and parallel to it.