DE1085211B

DE1085211B - Kabelwagen mit frei haengenden Kabelschlaufen zum Zufuehren von elektrischen Kabeln, Schlaeuchen oder biegsamen Wellen zu ortsveraenderlichen Verbrauchern

Info

Publication number: DE1085211B
Application number: DEK37407A
Authority: DE
Original assignee: Kabelschlepp GmbH
Current assignee: Tsubaki Kabelschlepp GmbH
Priority date: 1959-04-04
Filing date: 1959-04-04
Publication date: 1960-07-14

Description

Um elektrische Energie oder Druckmedien od. dgl. einem veränderlichen Verbraucher, z. B. einer Krananlage zuzuführen, sind Kabelwagen bekannt, bei denen die Kabel über Tragrollen geführt sind. Hierbei ist es auch bekannt, an den Enden des Kabelwagens Kabel in Form von frei hängenden Kabelschlaufen abzulegen. Wenn der Durchmesser der Tragrollen kleiner ist als der Krümmungsdurchmesser der Kabelschlaufen, so besteht die Gefahr, daß bei unterschiedlichen Kabeldurchmessern, die auch unterschiedliche Krümmungsradien ergeben, die Kabel an den Umlenkstellen ineinanderlaufen. Dieser Nachteil kann auch dann auftreten, wenn neben den Kabeln Schläuche oder biegsame Wellen angeordnet sind.

Um ein solches Ineinanderlaufen der Kabel zu vermeiden, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, an den Enden des Kabel wagens aus Leitblechen bestehende Schlaufenleitkämme anzuordnen. Durch diese Leitkämme werden Kammern geschaffen, durch die jeweils eine Kabelschlaufe geführt ist, so daß ein Ineinanderlaufen auf diese Weise verhindert wird.

Vorteilhaft kann man an der Einlaufstelle der Kabel an den Stirnseiten der Leitbleche Führungsrollen anbringen, um das Einlaufen der Kabel zu erleichtern. Durch diese Rollen wird verhindert, daß die Kabel beim Einlaufen in den Leitkamm nicht durch die Leitbleche beschädigt werden.

Darüber hinaus kann man aber auch im ganzen Kabelwagen zwischen den Kabeln Leitbleche vorsehen, um die Kabel auf ihrer gesamten Länge voneinander getrennt zu halten, so daß sie sich nicht stören. Diese Leitbleche sind besonders dann vorteilhaft, wenn sich durch die verschiedenen Kabeldurchmesser auch verschieden große Durchgänge der Kabel ergeben.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Kabelwagenendes schematisch dargestellt, und zwar zeigt

Fig. 1 schaubildlich die Anordnung des Leitkammes am Ende des Kabelwagens,

Fig. 2 die zusätzliche Anordnung von Führungsrollen,

Fig. 3 die Seitenansicht und

Fig. 4 die Draufsicht.

Der Kabelwagen, dessen Laufrollen nicht dargestellt sind, besteht aus einem Rahmen 1, in dem die Tragrollen 2 für die Kabel 3 angeordnet sind. Diese Kabel können verschiedene Durchmesser aufweisen. Es können auch neben den Kabeln Schläuche zum Zuführen von Druckluft oder Druckflüssigkeit oder auch biegsame Wellen angeordnet werden. Am Ende des Kabelwagens befindet sich die Umlenkrolle 4, von der aus frei hängende Kabelschlaufen 2>a bis zur Auflage des Kabels auf den Boden führen.

Um ein Ineinanderlaufen der Kabel zu vermeiden, Kabelwagen

mit frei hängenden Kabelschlaufen
zum Zuführen von elektrischen Kabeln,
Schläuchen oder biegsamen Wellen
zu ortsveränderlichen Verbrauchern

Anmelder:

Kabelschlepp G. m. b. H.,
Siegen, Hagener Str. 61

werden am Ende des Kabelwagens Leitbleche 5 vorgesehen, die mit dem Rahmen 1 fest verbunden sind. Es entsteht auf diese Weise ein Schlaufenleitkamm, in dessen Kammern die einzelnen Kabelschlaufen angeordnet sind.

Um das Einlaufen der Kabel in den Leitkamm zu erleichtern, können gemäß Fig. 2 an den Stirnseiten der Leitbleche 5 Rollen 6 angeordnet werden. Diese Führungsrollen befinden sich vorteilhaft oberhalb der LTmlenkrolle 4 des Kabelwagens.

Die Leitbleche 5 können aber nicht nur an den Enden des Kabelwagens angeordnet werden, also dort, wo die Kabelschlaufen sich bilden, sondern können sich auch auf die Gesamtlänge des Kabelwagens erstrecken, so daß parallel zu den Kabeln weitere Leitbleche 7 im Kabelwagen selbst vorgesehen werden, wie dies in Fig. 3 und 4 angedeutet ist. Durch diese weiteren Leitbleche wird ein Ineinanderlaufen der Kabel auch im Kabelwagen selbst vermieden.

Claims

Patentansprüche:

1. Kabelwagen mit frei hängenden Kabelschlaufen zum Zuführen von elektrischen Kabeln, Schläuchen oder biegsamen Wellen zu ortsver-

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änderlichen Verbrauchern, dadurdi gekennzeidinet, daß an den Enden des Kabelwagens (1) aus Leitblechen (5) bestehende Schlaufenleitkämme angeordnet sind.

2. Kabelwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Einlaufstelle der Kabel

(3) an den Stirnseiten der Leitbleche (5) Führungsrollen (6) angeordnet sind (Fig. 2).

3. Kabelwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Kabelwagen (1) zwischen den Kabeln (3) Leitbleche (7) angeordnet sind (Fig. 3 und 4).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen