DE1082611B

DE1082611B - Track shifting machine for the simultaneous backward shifting of two adjacent tracks connected by tie rods

Info

Publication number: DE1082611B
Application number: DEV14454A
Authority: DE
Inventors: Rudolf Passkoenig
Original assignee: SCHWERMASCHB LAUCHHAMMERWERK B
Current assignee: SCHWERMASCHB LAUCHHAMMERWERK B
Priority date: 1958-05-24
Filing date: 1958-05-24
Publication date: 1960-06-02

Description

Gleisrückmaschine zum gleichzeitigen Rücken zweier nebeneinanderliegender, durch Zuganker verbundener Gleise Die Erfindung betrifft eine Gleisrückmaschine zum gleichzeitigen Rücken zweier nebeneinanderliegender, durch Zuganker verbundener Gleise, welche auf dem in Rückrichtung liegenden Gleis fährt und mit ihren Schubrollen nur an diesem Gleis angreift. Track backing machine for simultaneous backing of two adjacent, Tracks connected by tie rods The invention relates to a track moving machine for the simultaneous backing of two side by side, connected by tie rods Track, which runs on the track in the reverse direction and with its push rollers only attacks on this track.

Es ist bereits bekannt, zwei nebeneinanderliegende Gleise, welche durch Zuganker miteinander verbunden sind, kontinuierlich oder absatzweise mit den bekannten selbstfahrenden oder mit Groß geräten gekuppelten Brücken- oder Auslegergleisrückmaschinen zu rücken. Dieses übliche Vorgehen hat jedoch den Nachteil, daß sehr große Rückkräfte notwendig sind, um das zweite Gleis mitzurücken, da dieses durch die hohen Raddrücke der auf ihm fahrenden Groß geräte tief in das Erdreich eingedrückt ist und beim Rücken nicht angehoben wird. Als Folge der großen Rückkräfte stellt sich ein hoher Verschleiß der Rückschienen und des Rückkopfes ein. Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, daß sich die tief im Erdreich liegenden Schwellen des mitzurückenden Gleises durch den verschieden hohen Widerstand des Erdreiches beim Rückvorgang seitlich verschieben, so daß sie nach dem Rücken schräg oder in ungleichmäßigen Abständen zueinander liegen. Um etwa daraus folgende Schienenbrüche und damit erhebliche Produktionsausfälle zu vermeiden, ist es erforderlich, daß laufend die Schwellenabstände kontrolliert und korrigiert werden, wozu ständig Arbeitskräfte notwendig sind. Dieser Nachteil ist auch durch die Verwendung von besonderen aus verschiedenen Profilen zusammengesetzten Spezialschwellen nicht behoben. It is already known which two tracks next to each other are connected to one another by tie rods, continuously or intermittently with the known self-propelled or with large devices coupled bridge or cantilever track rearrangement machines to move. However, this usual procedure has the disadvantage that very large back forces are necessary to move the second track, as this is due to the high wheel pressures the large equipment driving on it is pushed deep into the ground and at Back is not raised. As a result of the large back forces, there is a high one Wear of the back rails and the back head. Another disadvantage is in it to see that the sleepers of the moving track, which lie deep in the ground, are located due to the different levels of resistance of the soil when going back laterally move them so that they are sloping or unevenly spaced towards the back lie to each other. For example, the resulting rail breaks and thus considerable production losses To avoid this, it is necessary that the threshold distances are constantly checked and corrected, for which manpower is constantly required. This disadvantage is also made possible by the use of special profiles composed of different profiles Special sleepers not fixed.

Weiter ist bereits zum gleichzeitigen Rücken zweier nebeneinanderliegender, jedoch nicht durch Zuganker verbundener Gleise eine Gleisrückmaschine bekannt, an der seitlich im Bereich des Rückkopfes ein Ausleger angeordnet ist, der zum Rücken des zweiten Gleises einen heb- und senkbaren Rollensatz trägt. Dieser Rollensatz greift an der in Rückrichtung liegenden Außenschiene des zweiten Gleises an und dient zum Anheben und zugleich zum Rücken des zweiten Gleises. Da dieser Rollensatz, um die horizontalen Rückkräfte und die vertikalen Anhebekräfte übertragen zu können, beim Rücken mit der Gleisrückmaschine starr verbunden sein muß, führen bereits geringe, praktisch nicht vermeidbare Abweichungen vom Regelabstand der Gleise zu Betriebsstörungen. Next is already to the simultaneous back of two lying next to each other, However, a track-moving machine is not known to be connected by tie-rods a cantilever is arranged laterally in the area of the rear head, facing the back of the second track carries a set of rollers that can be raised and lowered. This set of roles attacks the rearward outer rail of the second track and serves to lift and at the same time to back the second track. Since this set of rollers, to be able to transfer the horizontal back forces and the vertical lifting forces, has to be rigidly connected to the track-moving machine when backing, even small, practically unavoidable deviations from the standard distance of the tracks to operational disruptions.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gleisrückmaschine zum Rücken zweier nebeneinanderliegender Gleise zu schaffen, bei deren Einsatz weder die bislang bei Verwendung von durch Zuganker verbundenen Gleisen gewohnten Unzuträglichkeiten auftreten, noch Betriebsstörungen durch ungleichmäßige Gleisabstände zu befürchten sind. The invention is based on the object of a track moving machine to create to the back of two adjacent tracks, when used neither the previously accustomed inconveniences when using tracks connected by tie rods occur, still fear of operational disruptions due to uneven track spacing are.

Bei der Lösung dieser Aufgabe wird von einer bekannten Gleisrückmaschine ausgegangen, die zum Rücken zweier nebeneinanderliegender, durch Zuganker verbundener Gleise geeignet ist. Sie fährt dabei auf dem in Rückrichtung liegenden Gleis und greift mit ihren Schubrollen nur an diesem Gleis an. Es kann sich um eine selbstfahrende oder mit einem Tagebaugroßgerät gekuppelte Brücken- oder Auslegergleisrückmaschine handeln. Die beiden Gleise werden in bekannter Weise durch Zuganker miteinander verbunden. In solving this problem, a known track-moving machine proceeded to the back of two adjacent, connected by tie rods Tracks is suitable. She travels on the track in the reverse direction and only attacks this track with its push rollers. It can be self-propelled or a bridge or cantilever track reclaiming machine coupled with a large open-cast mining device Act. The two tracks are connected in a known manner by tie rods tied together.

Die Lösung besteht darin, daß erfindungsgemäß seitlich an einer derartigen Gleisrückmaschine ein um eine horizontale oder vertikale Achse einschwenkbarer Ausleger angebracht ist, an dem quer zur Gleisachse pendelnd eine heb- und senkbare Hubsäule aufgehängt ist, die an ihrem unteren Ende einen Hubrollensatz trägt, mittels dessen die in Rückrichtung liegende Seite des von der Gleisrückmaschine nicht befahrenen, niitzurückenden zweiten Gleises angehoben werden kann. The solution is that according to the invention laterally on such a Track moving machine a boom that can be swiveled in around a horizontal or vertical axis is attached, on which a liftable and lowerable lifting column swinging transversely to the track axis is suspended, which carries a lifting roller set at its lower end, by means of which the side facing the rear of the one not used by the track-reversing machine, can be raised with the second track.

Ist der Ausleger um eine horizontale Achse einschwenkbar, so kann er über das mitzurückende zweite Gleis seitlich hinausragen und an seinem freien Ende ein geländegängiges Rad angeordnet werden, welches auf der entgegengesetzt zur Rückrichtung liegenden Seite neben dem zweiten Gleis auf dem Erdreich läuft. If the boom can be swiveled in about a horizontal axis, then it protrudes laterally over the second track to be carried along and on its free one End of an all-terrain wheel can be arranged, which is on the opposite to the rear side next to the second track on the ground.

Dieses Rad kann natürlich auch, wenn dies erforderlich sein sollte, angetrieben sein.This wheel can of course, if this should be necessary, be driven.

Nach einem weiteren Erfindungsgedanken ist vorgesehen, den Ausleger für die Aufhängung des Hubrollensatzes kurz und frei tragend auszuführen und diesen um eine horizontale oder vertikale Achse einschwenkbar anzuordnen, um bei freier Fahrt mit der Maschine die zulässige Breite nicht zu überschreiten. According to a further idea of the invention, the boom is provided for the suspension of the lifting roller set to be short and cantilevered and this to arrange a horizontal or vertical axis pivotable to be free Ride with the Machine not to exceed the permissible width.

In diesem Fall wird dann auf der anderen, d. h. also entgegengesetzt zum Ausleger liegenden Seite der Gleisrückmaschine ein ebenfalls einschwenkbarer Gegengewichtsausleger angeordnet, um ein Kippen der Maschine zu vermeiden. Hier ist es besonders vorteilhatf, aber nicht unbedingt notwendig, wenn das Schwenken des Gegengewichtsauslegers und des Rückauslegers durch einen gemeinsamen Antrieb gleichzeitig erfolgt.In this case, the other, i. H. so opposite on the side of the track-moving machine lying on the boom, there is also a swivel-in one Counterbalance boom arranged to prevent the machine from tipping over. here it is particularly advantageous, but not absolutely necessary, when panning the counterweight boom and the rear boom by a common drive takes place at the same time.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird die Hubsäule in dem Ausleger in Längsrichtung des Auslegers verschiebbar gelagert, um zu ermöglichen, daß Gleise mit verschiedenem Abstand gerückt werden können. Dies erfordert natürlich, wenn der Ausleger nicht durch ein Rad abgestützt ist, daß das Gegengewicht dann auch verschiebbar angebracht wird. Der gleiche Erfolge kann aber auch dadurch erreicht werden, wenn der Gegengewichtsausleger und/oder der Ausleger für den Hubrollensatz teleskopartig ausgebildet wird. Natürlich ist es auch denkbar, entsprechende Kombinationen auszuführen, so daß der eine Ausleger in seiner Länge veränderbar und bei dem anderen die Lage des Gegengewichtes bzw. der Hubsäule verändert wird. According to a further feature of the invention, the lifting column in the Boom mounted displaceably in the longitudinal direction of the boom to enable that tracks can be moved with different distances. This of course requires if the boom is not supported by a wheel, then the counterweight is also slidably attached. The same success can also be achieved thereby if the counterweight boom and / or the boom for the lifting roller set Is designed telescopically. Of course, it is also conceivable to use appropriate combinations perform, so that one arm can be changed in length and the other the position of the counterweight or the lifting column is changed.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Gleisrückmaschine nach der Erfindung dargestellt und nachfolgend beschrieben. Es zeigt Fig. 1 eine Gleisrückmaschine mit einem um eine horizontale Achse einschwenkbaren Ausleger, welcher sich durch ein Rad auf dem Erdreich abstützt, Fig. 2 eine Draufsicht zur Fig. 1, Fig. 3 eine Gleisrückmaschine mit einem frei tragenden Hubausleger und einem Gegengewichtsausleger, die um vertikale Achsen einschwenkbar sind, und Fig. 4 eine Draufsicht zur Fig. 3. In the drawing are two exemplary embodiments of the track shifting machine shown according to the invention and described below. 1 shows a Track shifting machine with a boom that can be swiveled around a horizontal axis, which is supported by a wheel on the ground, Fig. 2 is a plan view for Fig. 1, Fig. 3 shows a track moving machine with a cantilever lifting boom and a Counterweight booms which can be pivoted about vertical axes, and FIG. 4 shows a Top view of FIG. 3.

Auf dem Fahrgleis 1 fährt die Gleisrückmaschine 2, deren Rollenkopf 3 in das Fahrgleis 1 eingespannt ist. The track-moving machine 2, its roller head, travels on track 1 3 is clamped in track 1.

Das parallel zum Fahrgleis 1 und durch Anker 4 mit diesem verbundene zweite Gleis 5 wird durch den an einer Hubsäule 6 befindlichen Hubrollensatz 7 an der äußeren in Rückrichtung liegenden Schiene 8 angehoben. Die Hubsäule 6 ist im Gelenk 9 quer zur Gleisachse pendelnd im Ausleger 10 oder 11 gelagert und kann durch den Antrieb 12 vertikal bewegt werden.The parallel to track 1 and connected to this by anchor 4 second track 5 is connected by the lifting roller set 7 located on a lifting column 6 the outer rail 8 lying in the rear direction is raised. The lifting column 6 is in Joint 9 is mounted in the boom 10 or 11, swinging transversely to the track axis, and can go through the drive 12 can be moved vertically.

Bei Verwendung des Auslegers 10, wie in Fig. 1 und 2 dargestellt, ist am Ende desselben ein geländegängiges Laufrad 13 angeordnet, welches auf der zur Rückrichtung entgegengesetzten Seite des Gleises 5 auf dem Erdreich 14 läuft. When using the boom 10, as shown in Fig. 1 and 2, an all-terrain impeller 13 is arranged at the end of the same, which on the to the reverse direction opposite side of the track 5 runs on the ground 14.

Bei Benutzung des Auslegers 11, wie in Fig. 3 und 4 dargestellt, wird auf der anderen Seite der Gleisrückmaschine 2, ihm gegenüberliegend, ein Gegengewichtsausleger 15 mit Gegengewicht 16 angelenkt. Um ein gleichmäßiges Ein- bzw. Ausschwenken der beiden Ausleger zu erreichen, sind an diese im gleichen Abstand von dem jeweiligen Schwenkpunkt gleichlange Schubstäbe 17 angelenkt, die gemeinsam an einer Mutter 18 gelenkig befestigt sind, die auf einer Spindel 19 läuft, welche von einem Antrieb 20 betätigt wird. When using the boom 11, as shown in Fig. 3 and 4, becomes on the other side of the track moving machine 2, opposite it, a counterweight boom 15 articulated with counterweight 16. To ensure that the to reach both booms are to this in same distance from each Pivot point of the same length push rods 17 articulated, which are jointly attached to a nut 18 are articulated, which runs on a spindle 19, which is from a drive 20 is actuated.

PATENTANSPROCHE: 1. Gleisrückmaschine zum gleichzeitigen Rücken zweier nebeneinanderliegender, durch Zuganker verbundener Gleise, welche auf dem in Rückrichtung liegenden Gleis fährt und mit ihren Schubrollen nur an diesem Gleis angreift, dadurch gekennzeichnet, daß seitlich an der Gleisrückmaschine (2) ein um eine horizontale oder vertikale Achse einschwenkbarer Ausleger (10 bzw. 11) angebracht ist, an dem quer zur Gleisachse pendelnd eine heb-und senkbare Hubsäule (6) aufgehängt ist, die an ihrem unteren Ende einen Hubrollensatz (7) trägt, mittels dessen die in Rückrichtung liegende Seite des von der Gleisrückmaschine (2) nicht befahrenen, mitzurückenden zweiten Gleises (5) angehoben werden kann. PATENT APPLICATION: 1. Track moving machine for moving two tracks at the same time adjacent tracks connected by tie rods, which on the in the reverse direction lying track moves and only attacks this track with its push rollers, thereby characterized in that the side of the track-moving machine (2) is a horizontal one or vertical axis pivotable boom (10 or 11) is attached to the A lifting column (6) that can be raised and lowered is suspended at right angles to the track axis, which carries a lifting roller set (7) at its lower end, by means of which the in the reverse direction lying side of the one that is not used by the track-moving machine (2) and that is to be moved with it second track (5) can be raised.

Claims

2. Track moving machine according to claim 1, characterized in that the boom (10) which can be swiveled in about a horizontal axis via the to be pressed second track (5) protrudes and at the end of the boom (10) an all-terrain wheel (13) is arranged.

3. Track moving machine according to claim 2, characterized in that the all-terrain wheel (13) is driven.

4. track moving machine according to claim 1, characterized in that on the opposite side of the track-moving machine to the boom (11) (2) a counterweight boom (15) is arranged so that it can be swiveled in.

5. track moving machine according to claim 4, characterized in that the counterweight boom (15) and the boom (11) carrying the lifting column (6) through a common drive (20) can be swiveled out or in at the same time.

6. Track moving machine according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the lifting column (6) is displaceable in the longitudinal direction of the boom (10 or 11) and can be locked at any distance from the track-moving machine (2).

7. Track moving machine according to one of claims 4 to 6, characterized in that that the boom (11) carrying the lifting column (6) and / or the counterweight boom (15) is telescopic. ~~~~~~~~ Publications considered: German Patent Nos. 312089, 367832, 474437, 755005; German interpretation document No. 1 027 131.