DE1071912B

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Publication number: DE1071912B
Application number: DENDAT1071912D
Authority: DE
Publication date: 1959-12-24

Description

DEUTSCHESGERMAN

kl. 3WHL/63kl. 3WHL / 63

internat. kl. B 66 Cinternat. kl. B 66 C

PATENTAMTPATENT OFFICE

D 28693 XI/35bD 28693 XI / 35b

ANMELDETAG: 6. A U G U S T 1958REGISTRATION DATE: AU G U S T 6, 1958

BEKANNTMACHUNG DER ANMELDUNG UND AUSGABE DERNOTICE THE REGISTRATION AND ISSUE OF THE

AUSLEGESCHRIFT: 24. DEZEMBER 1959EDITORIAL: DECEMBER 24, 1959

Das Hauptpatent 1 057 305 geht aus von einem Fahrbahnträger für Einschienen-Lauf katzen, wobei der Träger an den Dachbindern einer Halle pendelnd aufgehängt ist, und ist dadurch gekennzeichnet, daß ein mittelstegfreier Fahrbahnträger im mittleren Dachbinderabstand mit in Fahrtrichtung verlaufenden Langlöchern für Hängestangen versehen ist, die am unteren Ende Kugelköpfe für am Fahrbahnträger verschiebbare und feststellbare Stützplatten aufweisen. Nach einem weiteren Kennzeichen sollen die Stützplatten beidseitig der Hängestange mit Langlöchern für Schrauben versehen sein, mit denen die Stützplatten am Fahrbahnträger befestigt werden.The main patent 1 057 305 is based on a roadway support for monorail running cats, with the girder is suspended from the roof trusses of a hall and is characterized in that a central web-free roadway girder in the middle of the roof trusses running in the direction of travel Long holes for hanging rods is provided, the ball heads at the lower end for on the roadway girder Have displaceable and lockable support plates. According to another indicator, the Support plates on both sides of the hanging rod with elongated holes for screws with which the Support plates are attached to the deck.

Die voiiiegendeErfindung verbessert diese Einrichtung insofern, als sie die verhältnismäßig schwer herstellbaren Langlöcher und die Bohrungen für die Befestigung der Stützplatten am Fahrbahnträger vermeidet. Sie erreicht dieses Ziel dadurch, daß zwischen den Stützplatten und dem Fahrbahnträger in dessen Öffnungen eingreifende Zwischenplatten angeordnet ao sind, die in Fahrtrichtung verlaufende Langlöcher für die Hängestangen aufweisen. Die zur Verlagerung der Hängestangen erforderlichen Langlöcher sind hier also den Zwischenplatten zugeordnet. Da diese zweckmäßig gegossen werden, ist die Form dieser Löcher unbeachtlich, und sie erfordern daher keinen höheren Aufwand als eine kreisrunde öffnung. Eine solche kreisrunde Form hingegen kann man jetzt den Löchern in den Trägern geben, in die die Zwischenstücke eingreifen.The present invention improves on this device in that it improves on those that are relatively difficult to manufacture Avoids elongated holes and the bores for fastening the support plates to the roadway girder. You achieved this goal in that between the support plates and the deck in its Openings engaging intermediate plates are arranged ao, the elongated holes extending in the direction of travel for the hanging rods. The elongated holes required to move the hanging rods are so here assigned to the intermediate plates. Since these are appropriately cast, the shape is this Holes are insignificant, and they therefore require no more effort than a circular opening. One Such a circular shape, on the other hand, can now be given to the holes in the carriers into which the intermediate pieces intervention.

Da beim Ausrichten der Hängestangen die Stützplatten, die auf den Kugelköpfen der Hängestangen liegen, gegenüber den Zwischenplatten verlagert werden, sind in dem Fahrbahnträger keine Befestigungslöcher für Schrauben mehr erforderlich. Dagegenwer- ^5 den die einander zugekehrten Flächen der Stützplatten und Zwischenplatten mit Rastmitteln versehen, durch die die Platten gegen Verlagerung in Fahrtrichtung gesichert werden. Diese Rastmittel sind als ineinandergreifende Querrippen ausgebildet, womit sich die Platten gegeneinander in kleinen Stufen verstellen lassen, ohne daß danach beide Teile miteinander verbunden werden müssen, denn durch das Krangewicht wird eine spätere Verlagerung dieser Teile gegeneinander unmöglich gemacht.Since, when aligning the suspension rods, the support plates, which lie on the ball heads of the suspension rods, are displaced with respect to the intermediate plates, fastening holes for screws are no longer required in the roadway girder. Dagegenwer- ^ 5 provided to the facing surfaces of the supporting plates and intermediate plates with locking means by which the plates are secured against displacement in the direction of travel. These locking means are designed as interlocking transverse ribs, with which the plates can be adjusted against each other in small steps without the two parts then having to be connected to each other, because the weight of the crane makes it impossible to move these parts against each other later.

Tn der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Ertiiidungsgegeiistandes für einen Kranträger mit Mittelsteg dargestellt. Es zeigtTn the drawing is an embodiment of the Ertiiidungsgegeiistandes for a crane girder with Middle bar shown. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht der Fahrbahn undFig. 1 is a side view of the roadway and

Fig. 2 einen Querschnitt zu Fig. 1.FIG. 2 shows a cross section to FIG. 1.

Der Fahrbahnträger 1 weist einen Mittelsteg la auf, der im Bereich der Aufhängung ausgespart ist. In die kreisrunden Bohrungen 1 b dieses Trägers 1 greifen Zwischenplatten 2 mit Ansätzen 2a ein, so Fahrbahnträger für Einschienen-LaufkatzenThe roadway girder 1 has a central web la which is recessed in the area of the suspension. Intermediate plates 2 with projections 2a engage in the circular bores 1b of this carrier 1 , such as roadway carriers for monorail trolleys

Zusatz zum Patent 1 057 305Addendum to patent 1,057,305

Anmelder:
Demag-Zug G.m.b.H., Wetter/RuhrApplicant:
Demag-Zug GmbH, Wetter / Ruhr

Horst Werner Ruttkamp, Wetter/Ruhr, ist als Erfinder genannt wordenHorst Werner Ruttkamp, Wetter / Ruhr, has been named as the inventor

daß sie gegen seitliche Verlagerung gesichert sind. Die Zwischenplatten 2 weisen in Fahrtrichtung verlaufende Langlöcher 2 b und an ihrer Unterseite Rippen 2c auf, die mit gleichartigen Rippen 3a der Stützplatten 3 zusammenwirken. Die Stützplatten 3 liegen auf den Kugelköpfen 4a der Hängestangen 4, die an den nicht dargestellten Dachbindern pendelnd befestigt sind. Die Fahrbahn 5 ist mit ihrem Mittelsteg 5 a am Unterende des Fahrbahnträgersteges 1 α angeschweißt. Bei belastetem Kranträger werden durch die Rippen 2 c und 3a die Platten 2 und 3 gegen Verlagerung in Fahrtrichtung gesichert.that they are secured against lateral displacement. The intermediate plates 2 have in the direction extending long holes 2 b and on its underside ribs 2c on which cooperate with identical ribs 3a of the support plates. 3 The support plates 3 lie on the ball heads 4a of the hanging rods 4, which are attached to the roof trusses, not shown, in a pendulum fashion. The roadway 5 is welded with its central web 5 a at the lower end of the roadway girder web 1 α. When the crane girder is loaded, the plates 2 and 3 are secured against displacement in the direction of travel by the ribs 2c and 3a.

Wenn eine solche Einrichtung im Bereich eines Schienenstoßes verwendet werden soll, dann wird zweckmäßig die Zwischenplatte 2 nach beiden Seiten hin verlängert und mit diesen Verlängerungen an die Trägerenden angeschlossen. Auf diese Weise wird die Zwischenplatte zugleich als Verbindungsmittel für die beiden Träger verwendet.If such a device is to be used in the area of a rail joint, then the intermediate plate 2 is expediently extended on both sides and connected to the carrier ends with these extensions. In this way, the intermediate plate is also used as a connecting means for the two carriers.

Claims

Patent claims:

1. Carriageway girders for monorail trolleys, the girder being suspended in a pendulous manner and provided with openings for hanging rods, on the ball heads of which there are adjustable support plates, according to Patent 1 057 305, characterized in that between the support plates (3) and the track girder (1) in whose openings (1 b) engaging intermediate plates (2) are arranged, which in

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Fahrtrichtung verlaufende Langlöcher (2 b) für die Hängestangen (4) aufweisen. Have elongated holes (2 b) running in the direction of travel for the hanging rods (4).

2. Road beam according to claim 1, characterized in that the mutually facing surfaces of the support plates (3) and intermediate plates

(2) mit Rastmitteln, insbesondere mit ineinandergreifenden Querrippen (2c, 3a) versehen sind.(2) are provided with locking means, in particular with interlocking transverse ribs (2c, 3a).

3. Road beam according to claim 1, characterized in that the bores in the road beam have a circular shape.

For this purpose, 1 sheet of drawings

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