DE1071912B

DE1071912B -

Info

Publication number: DE1071912B
Application number: DENDAT1071912D
Authority: DE
Publication date: 1959-12-24

Description

DEUTSCHES

kl. 3WHL/63

internat. kl. B 66 C

PATENTAMT

D 28693 XI/35b

ANMELDETAG: 6. A U G U S T 1958

BEKANNTMACHUNG DER ANMELDUNG UND AUSGABE DER

AUSLEGESCHRIFT: 24. DEZEMBER 1959

Das Hauptpatent 1 057 305 geht aus von einem Fahrbahnträger für Einschienen-Lauf katzen, wobei der Träger an den Dachbindern einer Halle pendelnd aufgehängt ist, und ist dadurch gekennzeichnet, daß ein mittelstegfreier Fahrbahnträger im mittleren Dachbinderabstand mit in Fahrtrichtung verlaufenden Langlöchern für Hängestangen versehen ist, die am unteren Ende Kugelköpfe für am Fahrbahnträger verschiebbare und feststellbare Stützplatten aufweisen. Nach einem weiteren Kennzeichen sollen die Stützplatten beidseitig der Hängestange mit Langlöchern für Schrauben versehen sein, mit denen die Stützplatten am Fahrbahnträger befestigt werden.

Die voiiiegendeErfindung verbessert diese Einrichtung insofern, als sie die verhältnismäßig schwer herstellbaren Langlöcher und die Bohrungen für die Befestigung der Stützplatten am Fahrbahnträger vermeidet. Sie erreicht dieses Ziel dadurch, daß zwischen den Stützplatten und dem Fahrbahnträger in dessen Öffnungen eingreifende Zwischenplatten angeordnet ao sind, die in Fahrtrichtung verlaufende Langlöcher für die Hängestangen aufweisen. Die zur Verlagerung der Hängestangen erforderlichen Langlöcher sind hier also den Zwischenplatten zugeordnet. Da diese zweckmäßig gegossen werden, ist die Form dieser Löcher unbeachtlich, und sie erfordern daher keinen höheren Aufwand als eine kreisrunde öffnung. Eine solche kreisrunde Form hingegen kann man jetzt den Löchern in den Trägern geben, in die die Zwischenstücke eingreifen.

Da beim Ausrichten der Hängestangen die Stützplatten, die auf den Kugelköpfen der Hängestangen liegen, gegenüber den Zwischenplatten verlagert werden, sind in dem Fahrbahnträger keine Befestigungslöcher für Schrauben mehr erforderlich. Dagegenwer- ^5 den die einander zugekehrten Flächen der Stützplatten und Zwischenplatten mit Rastmitteln versehen, durch die die Platten gegen Verlagerung in Fahrtrichtung gesichert werden. Diese Rastmittel sind als ineinandergreifende Querrippen ausgebildet, womit sich die Platten gegeneinander in kleinen Stufen verstellen lassen, ohne daß danach beide Teile miteinander verbunden werden müssen, denn durch das Krangewicht wird eine spätere Verlagerung dieser Teile gegeneinander unmöglich gemacht.

Tn der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Ertiiidungsgegeiistandes für einen Kranträger mit Mittelsteg dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht der Fahrbahn und

Fig. 2 einen Querschnitt zu Fig. 1.

Der Fahrbahnträger 1 weist einen Mittelsteg la auf, der im Bereich der Aufhängung ausgespart ist. In die kreisrunden Bohrungen 1 b dieses Trägers 1 greifen Zwischenplatten 2 mit Ansätzen 2a ein, so Fahrbahnträger für Einschienen-Laufkatzen

Zusatz zum Patent 1 057 305

Anmelder:
Demag-Zug G.m.b.H., Wetter/Ruhr

Horst Werner Ruttkamp, Wetter/Ruhr, ist als Erfinder genannt worden

daß sie gegen seitliche Verlagerung gesichert sind. Die Zwischenplatten 2 weisen in Fahrtrichtung verlaufende Langlöcher 2 b und an ihrer Unterseite Rippen 2c auf, die mit gleichartigen Rippen 3a der Stützplatten 3 zusammenwirken. Die Stützplatten 3 liegen auf den Kugelköpfen 4a der Hängestangen 4, die an den nicht dargestellten Dachbindern pendelnd befestigt sind. Die Fahrbahn 5 ist mit ihrem Mittelsteg 5 a am Unterende des Fahrbahnträgersteges 1 α angeschweißt. Bei belastetem Kranträger werden durch die Rippen 2 c und 3a die Platten 2 und 3 gegen Verlagerung in Fahrtrichtung gesichert.

Wenn eine solche Einrichtung im Bereich eines Schienenstoßes verwendet werden soll, dann wird zweckmäßig die Zwischenplatte 2 nach beiden Seiten hin verlängert und mit diesen Verlängerungen an die Trägerenden angeschlossen. Auf diese Weise wird die Zwischenplatte zugleich als Verbindungsmittel für die beiden Träger verwendet.

Claims

Patentansprüche:

1. Fahrbahnträger für Einschienen-Laufkatzen, wobei der Träger pendelnd aufgehängt und mit öffnungen für Hängestangen versehen ist, auf deren Kugelköpfen verstellbare Stützplatten liegen, nach Patent 1 057 305, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Stützplatten (3) und dem Fahrbahnträger (1) in dessen öffnungen (1 b) eingreifende Zwischenplatten (2) angeordnet sind, die in

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Fahrtrichtung verlaufende Langlöcher (2 b) für die Hängestangen (4) aufweisen.

2. Fahrbahnträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einander zugekehrten Flächen der Stützplatten (3) und Zwischenplatten

(2) mit Rastmitteln, insbesondere mit ineinandergreifenden Querrippen (2c, 3a) versehen sind.

3. Fahrbahnträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen im Fahrbahnträger Kreisform haben.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

O 909 690/141 12.59