DE1066452B - - Google Patents
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
- E05F3/04—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Description
PATENTAMT
kl, 6Hd 9
INTERNATIONALE KL.
E(ISf; B 62(1
K 26921 V/ 68 d
A N M E L D E TA G : 21. SEPTEMBER 1955
BEKANNTMACHUNG ■
DER ANMELDUNG
UND AUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT: 1. O KT O B E R 1959
Bei den bekannten Flüssigkeitsdämpfvorrichtungen, insbesondere für Türschließer, tritt mit der Zeit und
öfter sogar bereits nach kurzer Zeit aus dem Dämpfzylinder, welcher gewöhnlich mit Mineralöl gefüllt
ist, Flüssigkeit aus. Dadurch werden Verschmutzungen hervorgerufen, und außerdem zeigt sich der ernstere
Nachteil, daß die Dämpfung der Vorrichtung nachläßt und auf die Dauer sogar völlig versagt.
Man hat bereits versucht, bei Stoßdämpfern und für Rollenlager eine Emulsion aus Wasser und Öl zu
verwenden. In der Praxis hat sich dieser Versuch nicht bewährt, da Stoßdämpfer, z. B. von Kraftwagen,
während des Gebrauches fortwährend in Tätigkeit und einem sehr großen Verschleiß ausgesetzt sind,
wobei die sich bewegenden, miteinander im Eingriff stehenden Oberflächen ausschließlich aus Metall bestehen.
Außerdem ist es bekannt, Zylinder mit Auskleidungen aus Kunststoff zu versehen und auch die
Kolben aus Kunststoff zu fertigen.
Bei einer hydraulischen Dämpfvorrichtung besteht die Dämpfflüssigkeit nach der Erfindung aus einer an
sich bekannten Emulsion aus Wasser und einem Mineralöl, und der im Dämpfzylinder vorhandene
Kolben oder die Innenwand des Zylinders oder beide sind in an sich bekannter Weise aus Kautschuk, Kunstkautschuk,
Plastic, Polyamid oder einem ähnlichen synthetischen Stoff hergestellt oder aber mit einem
solchen Material bekleidet.
Durch die Verwendung von Emulsionen und einer Konstruktion aus Kunststoff ergibt sich überraschenderweise
ein ausgezeichneter Erfolg.
Es darf angenommen werden, daß die Füllung mit Mineralöl einen äußerst dünnen Film auf den Metallwänden
bildet, welcher mehr oder weniger an letzterem haftet und zwischen den aufeinander beweglichen
Flächen kriecht und das obenerwähnte Lecken verursacht. Es ist zu vermuten, daß die sich in der Emulsion
gemäß der Erfindung befindlichen feinen Ölkügelchen von einer äußerst dünnen Wasserschicht umgeben
sind und demzufolge nicht die Neigung haben, zwischen den sich bewegenden Flächen, wovon mindestens eine
aus Kunststoff besteht, hindurchzukriechen. Außerdem wirkt sich der äußerst geringe Verschleiß der Kunststoffe,
wie Polyamid, günstig aus.
Zur Erläuterung der Erfindung werden nachstehend einige Ausführungsbeispiele beschrieben.
30 Gewichtsteile Kieferöl, 10 Gewichtsteile Sojafettsäure und 6 Gewichtsteile Wasser werden warm gemischt
und darauf der Mischung 4 Gewichtsteile Kaliumhydroxyd (50° Bo) zugegeben. Darauf werden
50 Gewichtsteile Kiefernöl und schließlich 300 Ge-Flüssigkeits dämpfvorrichtung
für Türschließer, Stoßdämpfer für Kraftfahrzeuge od. dgl.
Anmelder:
Nicolaas Joannes Franciscus Marie Kok, Amsterdam (Niederlande)
Vertreter: Dipl.-Ing. E. Hentschel, Patentanwalt, Remscheid, Freiheitstr. 26
Nicolaas Joannes Franciscus Marie Kok,
Amsterdam (Niederlande), ist als Erfinder genannt worden
wichtsteile Spindelöl hinzugefügt. Nachdem die Bestandteile gut homogen gemischt sind, wird die
Mischung in 1600 Gewichtsteilen Wasser emulgiert und die gebildete Emulsion als Füllung verwendet.
Als Emulgator kann man, außer Seife, auch Türkischrotöl, wie auch andere moderne Emulgatoren,
ζ. B. diejenigen, welche unter den Handelsnamen »Tween 80« und »Lanettewachs 5X« bekannt sind,
verwenden.
1000 Gewichtsteile Spindelöl, 120 Gewichtsteile ölsäure,
70 Gewichtsteile Butylalkohol, 5 Gewichtsteile Triäthanolamin und 45 Gewichtsteile Kaliumhydroxyd
(38° Be) werden gut gemischt und darauf in 4340 Gewichtsteilen Wasser emulgiert, während auch 620 Gewichtsteile
eines Frostschutzmittels hinzugefügt werden, wie z. B. eine Lösung von Alkohol oder eines
Äthylenglykols in Wasser.
20 Gewichtsteile eines in obiger Weise präparierten Bohröls mit einer Viskosität SAE 40 werden in
80 Gewichtsteilen Wasser emulgiert.
20 Gewichtsteile eines ßohröls nach Beispiel 3 werden in 70 Gewichtsteilen Wasser und 10 Gewichtsteilen
Äthylenglykollösung emulgiert.
30 Gewichtsteile Bohröl SAE 30 werden mit 70 Gewichtsteilen Wasser emulgiert.
909 630/35
50 Gewichtsteile Bohröl SAE 20 werden mit 50 Gewichtsteilen
Wasser emulgiert.
Man emulgiert 50 Gewichtsteile Bohröl SAE 20 mit 45 Gewichtsteilen Wasser und 5 Gewichtsteilen Alkohollösung.
Die derart hergestellten Füllungen können mit großem Erfolg in Dämpfzylindern aller Art, z. B.
Türschließern, Stoßdämpfern für Kraftfahrzeuge od. dgl. verwendet werden, wie sich bei lang fortgesetzten
Versuchen gezeigt hat, ohne daß ein Lecken stattfindet, während ein Verschleiß durch Mitverwendung
eines synthetischen Stoffes für eine oder beide der sich bewegenden Flächen nicht beobachtet werden
kann. Durch Anwendung eines Frostschutzmittels bleiben diese Füllungen auch bei niedrigen Temperaturen
wirksam. Je nach Wahl des Verhältnisses öl ■— Wasser hat man es in der Hand, die Viskosität der
Füllung nach Bedarf zu regeln.
In den Beispielen sind »öl-in-Wasser«-Emulsionen beschrieben. In bestimmten Fällen wird man jedoch
auch »Wasser-in-öl«-Emulsionen verwenden können, z. B. wenn man eine höhere Viskosität wünscht.
5
5
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH:Flüssigkeitsdämpfvorrichtung für Türschließer, Stoßdämpfer od. dgl., bestehend aus einem Kunststoffzylinder und einem ebensolchen Kolben undίο einer Dämpfflüssigkeit, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfflüssigkeit aus einer Emulsion aus Wasser und öl besteht und daß der Kolben und/ oder die Innenwand des Zylinders aus verschleißfestem Kunststoff, wie Polyamid oder einem ähnliehen synthetischen Stoff oder Kautschuk, oder Kunstkautschuk, bestehen oder die einzelnen Teile mit einem solchen Material bekleidet sind.In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 739 789;
schweizerische Patentschrift Nr. 281690;
britische Patentschrift Nr. 506 936;
USA.-Patentschrift Nr. 2 486 615.630/35 Q. 59
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1066452B true DE1066452B (de) | 1959-10-01 |
Family
ID=592549
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT1066452D Pending DE1066452B (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1066452B (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1187143B (de) * | 1959-11-11 | 1965-02-11 | Albert Dillenburger | Hydropneumatischer Teleskop-Stossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| DE19515169C2 (de) * | 1994-04-25 | 2003-09-18 | Schlage Lock Co | Türschließer für eine Brandschutz-Sicherheitstür |
| DE102011122220A1 (de) * | 2011-12-23 | 2013-06-27 | Grass Gmbh | Dämpfungseinrichtung für ein bewegbares Möbelteil |
-
0
- DE DENDAT1066452D patent/DE1066452B/de active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1187143B (de) * | 1959-11-11 | 1965-02-11 | Albert Dillenburger | Hydropneumatischer Teleskop-Stossdaempfer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| DE19515169C2 (de) * | 1994-04-25 | 2003-09-18 | Schlage Lock Co | Türschließer für eine Brandschutz-Sicherheitstür |
| DE102011122220A1 (de) * | 2011-12-23 | 2013-06-27 | Grass Gmbh | Dämpfungseinrichtung für ein bewegbares Möbelteil |
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