DE1063564B

DE1063564B - Kantvorrichtung fuer Walzgut

Info

Publication number: DE1063564B
Application number: DED27568A
Authority: DE
Inventors: Walter Im Brahm
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1958-03-07
Filing date: 1958-03-07
Publication date: 1959-08-20

Description

Kantvorrichtung für Walzgut Die Erfindung betrifft eine Kantvorrich,tung mit zwei auf einem um eine Achse schwenkbaren Träger angeordneten Einspannrallen, von denen die erste fest und die zweite relativ zur ersten schwenkbar am Träger gelagert ist, sowie weiterhin mit einem von einem hin- und herbeweglichen, beiderseits mit verschiedenen Drücken beaufschlagbaren Kalben gebildeten Verstellmittel, das zuerst die am Träger schwenkbar gelagerte Rolle über einen Lenker der diese Rolle tragenden Schwenkvorrichtung gegen die feststehende Rolle und dann den Träger verschwenkt, und mit einer Einrichtung zum Ausüben eines Spanndruckes, die über den Träger und die an diesem befestigte Rodle auf das zu kantende Gut einwirkt.
Um Walzgut in eine beliebige Anstichlage bringen zu können, sind Käntvorrichtungen verschiedenster Bauart bekanntgeworden. In den meisten Fällen handelt es sich dabei uni sogenannte Unterflurkanter, die unabhängig voneinander bewegbare, die Klemmbacken tragende Stoßstangen aufweisen, die einzeln angetrieben werden müssen. Diese bekannten Kantvorrichtungen sind jedoch nicht nur störanfällig und somit stark wartungsbedürftig, sondern haben meist auch noch einen verwickelten Aufbau.
Eine weitere Gruppe von Kantern, deren Aufbau wesentlich einfacher ist, weist Einspannrol'len auf, von denen eine schwenkbar an dem die beiden Spannrollen tragenden Träger gelagert ist. Eine andere Ralle ist über einen Lenker mit dem die Schließbewegung der Einspann:rollen und die Schwenkbewegung des Trägers zum Zwecke des Kantens bewirkenden Verstellmittel verbunden.
Um die Spannkraft der Einspannrollen beliebig wählen zu können, ist man nach einem bekannten Vorschlag dazu übergegangen, auf den die Einspannrollen tragenden Träger eine Bremsvorrichtung einwirken zu lassen, deren Wirkkraft einstellbar ist, so d'aß unterschiedliche Einspanndrücke erzielt werden können, die ein einwandfreies Festhalten verschiedener Walzgutprofilewährend der Kantung ermöglichen.
Die Erfindung schließt an den letztgenannten Vorschlag mit dem Ziel an, d'aß die an den Träger angreifende Vorrichtung zum Einstellen der Spannkraft auch die Funktion des die Schwenkbewegung des Spannrollenträgers bewirkenden Verstellmittels übernehmen kann, so daß auch über die Rückbewegung der Kantvorrichtung durch das Verstellmittel die Ausübng eines Einspanndruckes möglich und damit die Kantvorrichtung für das Kanten in beiden Schwenkvorrichtungen des Trägers brauchbar gemacht ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Einrichtung zum Ausüben eines Spanndruckes am Träger im Abstand von dessen Schwenkachse anzulenken und durch einen beiderseits mit verschiedenen Drücken beaufschlagbaren, hin- und herbeweglichen Druckkolben zu bilden. Hierbei können die auf die beiden Kolben einwirkenden Drücke der Druckmittel in Abhängigkeit voneinander einstellbar bzw. regelbar sein.
In Weiterausbildung des Erfindungsgegenstandes ist die am Träger befestigte Schwenkeinrichtung für die schwenkbare Rolle durch zwei Parallellenker gebildet, an deren Verbindung diese Rolle befestigt ist.
Damit im Bedarfsfall die Kantvorrichtung vor die einzelnen Gerüste einer Walzenstraße eingesetzt werden kann; bei der die Gerüste nebeneinander angeordnet sind, muß diese bis unterhalb der Rollgangsrollenoberkante abgesenkt werden können. Es ist bei dieser Art Kantern bekannt, den Rollentragkörper in einer Gleitführung heb- und senkbar zu lagern. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird demgegenüber vorgeschlagen, das Traggerüst für den Träger der Einspannrollen als Schwinge auszubilden und um -eine--unterhalb der Rollgangsrollenoberkante angeordnete Drehachse schwenkbar zu lagern. Das Traggerüst für den Kantkopf kann, wie an sich bekannt, auf einem Wagen oder Schlitten gelagert werden und wird durch ein endloses Zugmittel vor die einzelnen Gerüste gefahren.
Die Kantvorrichtung gemäß der Erfindung kann selbstverständlich auch in eine Verschiebeeinrichtung eingebaut werden, wie sie beispielsweise bei Reversiergerüsten zum Einsatz kommt.
In der Zeichnung ist in den Fig. 1 bis 5 schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Kanter, teilweise im Schnitt, in einer Seitenansicht, Fig. 2 bis 5 einen Kantvorgang, wobei der Kanter in einer Verschiebeeinrichtung angeordnet ist. Unterhalb der mit 1 bezeichneten Rollgangsrolle ist auf einem Träger 2 ein den Kanter tragender Wagen 3 verfahrbar angeordnet, der durch ein beliebiges umlaufendes Zugmittel in Längsrichtung der Rollen des Rollganges verfahren werden kann. Mit 4 ist ein um eine Achse 5 schwenkbar gelagerter Träger für Spannrollen 6 und 7 bezeichnet.
Die Spannrolle 6 ist mit einem mit ihr fest verbundenen Tragstück 6a über Parallellenker 8, 8a. an dem Spannrollenträger 4 angelenkt, so daß sie immer parallel zur Spannrolle 7 bewegt wird. An die Lenker 8a ist eine Kolbenstange 9 angelenkt, deren Kolben in einem um eine Achse 10 drehbar gelagerten Zylinder 11 geführt ist. Weiterhin ist an dem Träger 4 eine Kolbenstange 12 angelenkt, deren Kolben in einem Zylinder 13 geführt ist. Das Traggeriist 14 für den Spannrollenträger 4 und die dazugehörigen Verstellmittel ist als Schwinge ausgebildet und kann um eine unterhalb der Rollgangsrollenoberkante angeordnete Drehachse 15 geschwenkt werden, was durch einen im Zylinder 16 geführten, doppeltwirkenden Kolben ermöglicht ist, dessen Kolbenstange 17 bei 18 an dein Traggerüst 14 angreift.
Wie leicht zu übersehen ist, wird durch Beaufschlagung des in dem Zylinder 11 geführten, doppeltwirkenden. Kolbens in Pfeilrichtung die Einspannrolle 6 auf ihre Gegenrolle 7 hin bewegt und spannt das Werkstück 19 ein. Wird der in dem Zylinder 11 geführte Kolben weiterhin in Pfeilrichtung beaufschlagt, so setzt die Kantbewegung ein, wie es in den Fig. 4 und 5 dargestellt ist. Die Druckmittelräume der Zylinder 11 und 13 stehen über (nicht dargestellte) Leitungen und Regelventile miteinander in Verbindung. Dadurch wird in einfacher Weise erreicht, daß je nach der Schwere des zu kantenden Gutes der in dem Zylinder 13 geführte Kolben die erforderliche Gegenkraft aufbringen kann, die die Einspannkraft der Rollen 6 und 7 bestimmt. Muß aus irgendwelchen Gründen die Kantrichtung umgekehrt werden, wenn beispielsweise der Bedienungsmann zu weit gekantet hat, so kann der im Zylinder 13 geführte Kolben die Funktion des in dem Zylinder 11 geführten Kolbens sofort übernehmen, d. h., daß jetzt der Zylinder 11 die Funktion vom Zylinder 13 übernimmt und die Einspannkraft ausübt, während die Kantbewegung durch den Zylinder bzw. durch den in dem Zylinder 13 geführten Kolben ermöglicht wird.
Die Erfindung ist nicht auf das in der Fig. 1 dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern abwandelbar. So könnten selbstverständlich an Stelle der Kolbenstangen 9 und 12 Zahnstangen treten und die Antriebsmittel für die Zahnstangen elektrisch oder hydraulisch so miteinander gekoppelt werden, daß die gleiche Wirkung eintreten kann, wie sie mit den beiden doppeltwirken.den Kolben erzielbar ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Kantvorrichtung mit zwei auf einem um eine Achse schwenkbaren Träger angeordneten Einspannrollen, von denen die erste fest und: die zweite relativ zur ersten schwenkbar am Träger gelagert ist, mit einem von einem hin- und herbeweglichen, beiderseits mit verschiedenen Drükken beaufschlagbaren Kolben gebildeten Verstellmittel, das zuerst die am Träger schwenkbar gelagerte Rolle über einen Lenker der diese Rolle tragenden Schwenkvorrichtung gegen die feststehende Rolle und dann den Träger verschwenkt, und mit einer Einrichtung zum Ausüben eines Spanndruckes, die über den Träger und die an diesem befestigte Rolle auf das zu kantende Gut einwirkt, dadurch gekennzeichnet, daB die Einrichtung zum Ausüben eines Spanndruckes am Träger (4) im Abstand von dessen Schwenkachse aasgelenkt und durch einen beiderseits mit verschiedenen Drücken beaufschlagbaren, hin- und herbeweglichen Druckkolben (12) gebildet ist.
2. Kantvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drücke der Druckmittel, die auf die beiden Kolben (9, 12) einwirken, in Abhängigkeit voneinander einstell- bzw. regelbar sind.
3. Kantvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die am Träger befestigte Schwenkeinrichtung für die schwenkbare Rolle durch zwei Parallellenker (8, S a) gebildet ist, an deren Verbindung (6a) die Rolle (6) befestigt ist.
4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daB das Traggerüst (14) für den Einspannrollenträger (4) als Schwinge ausgebildet und um eine unterhalb der Rollgangsrollenoberkante angeordnete Drehachse (15) schwenkbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 895 887, 911483, 941422; deutsche Auslegeschrift Nr. 1042 982.