Schaltungsanordnung für Stellwerke mit elektrischen Verschlüssen Es
sind Schaltungen für eine bestimmte Art von Stellwerken mit elektrischen Verschlüssen,
die sogenannten Spurplanstellwerke, bekannt, bei denen die Schaltmittel für die
einzelnen Einheiten des Spurplans (Weichen, Kreuzungen, Signale, Fahrstraßenenden
usw.) in Relaissätzen zusammengefaßt und diese Relaissätze entsprechend der Lage
der zugehörigen Einheiten im Spurplan zusammengeschaltet sind. In diesen Relaissätzen
sind nicht nur die Schaltmittel für das Umstellen der Weichen, das Stellen der Signale
usw. angeordnet, sondern auch für das Einstellen, Verschließen und Überwachen der
Fahrstraßen sowie für das Auflösen der Fahrstraßenverschlüsse. Durch eine derartige
Anordnung konnte man dem Streben nach einer möglichst geringen Zahl verschiedener
Relaissätze mit unter sich gleichem Aufbau bereits weitgehend entgegenkommen; es
läßt sich dadurch die Montage von Gleisbildstellwerken erheblich vereinfachen und
die Schaltung dieser Stellwerke sehr übersichtlich gestalten.Circuit arrangement for signal boxes with electrical locks Es
are circuits for a certain type of interlocking with electrical locks,
the so-called track plan signal boxes, known in which the switching means for the
individual units of the track plan (switches, crossings, signals, route ends
etc.) are summarized in relay sets and these relay sets according to the situation
of the associated units are interconnected in the track plan. In these relay sets
are not only the switching means for switching the points, setting the signals
etc., but also for setting, locking and monitoring the
Routes as well as for releasing the route closures. By such a
Arrangement could be made in the pursuit of the smallest possible number of different
Relay sets with the same structure are already largely accommodating; it
the assembly of track diagram interlockings can thereby be considerably simplified and
make the circuit of these interlockings very clear.
Analog zu der Zusammensetzung der Schaltmittel für das Bilden, Verschließen
und Überwachen der Fahrstraßen hat man bisher die Fahrstraßen zum Zweck der Verschlußauflösung
so in einzelne Abschnitte zu unterteilen versucht, daß eine Weiche (bzw. ein Strang
einer Weiche) als ein Fahrstraßenabschnitt geschaltet ist. Dies begünstigt zwar
die Ausbildung möglichst weniger Typen von Relaissätzen, ist aber nicht immer möglich,
da teilweise aus technischen Gründen (beispielsweise bei Kreuzungsweichen), teilweise
aus wirtschaftlichen Erwägungen nicht alle Weichen einzeln isoliert sind. Man könnte
zwar daran denken, stets alle zu einem isolierten Abschnitt (mit unter Umständen
mehreren Weichen) gehörenden Schaltmittel in je einem Relaissatz zusammenzufassen;
hierdurch ginge aber wegen der zahlreichen unterschiedlichen Anordnungsfälle die
Einheitlichkeit des Schaltungssystems verloren, und die Forderung nach möglichst
geringer Anzahl von Relaissatztypen ließe sich nicht mehr erfüllen; außerdem ist
eine derartige Anordnung wegen der großen Anzahl der notwendigen Schaltmittel baulich
schwierig. Teilt man die Schaltung des Stellwerks - wie bisher - so auf, daß nur
die zu einer einzigen Weiche gehörenden Schaltmittel zu einem Relaissatz zusammengefaßt
sind (für eine Kreuzungsweiche wird dann also zweimal der gleiche Relaissatz verwendet),
so sind für den unterschiedlichen Umfang der isolierten Abschnitte jeweils verschiedene
Spurplanschaltungen erforderlich.Analogous to the composition of the switching means for forming, locking
and monitoring of the routes has hitherto been the route for the purpose of opening the lock
tries to divide it into individual sections in such a way that a switch (or a strand
a switch) is switched as a route section. This is beneficial
training as few types of relay sets as possible, but this is not always possible,
because partly for technical reasons (for example in the case of crossings), partly
For economic reasons, not all turnouts are isolated individually. One could
Remember to always keep all of them in an isolated section (with possibly
to combine switching means belonging to several points in one relay set each;
this would, however, because of the numerous different arrangement cases
The uniformity of the circuit system has been lost, and the demand for as much as possible
a small number of relay set types could no longer be fulfilled; moreover is
such an arrangement structurally because of the large number of switching means required
difficult. If you divide the interlocking circuit - as before - so that only
the switching means belonging to a single switch are combined into a relay set
(the same relay set is then used twice for a crossover switch),
so are different for the different scope of the isolated sections
Track map switching required.
Diese Schwierigkeiten werden nach der Erfindung dadurch vermieden,
daß die Relaissätze und die ihnen zugeordneten Schaltmittel auf zwei verschiedene
Relaissatzgruppen aufgeteilt sind, von welchen die eine Gruppe die Schaltmittel
zum Stellen, Verschließen und Überwachen der Fahrstraßen und die andere Gruppe die
Schaltmittel zum Auflösen der Fahrstraßenverschlüsse enthält, und daß die Verdrahtung
zwischen den Relaissätzen in beiden Gruppen jeweils entsprechend dem Spurplan vorgenommen
ist. Dadurch ist man in der Unterteilung und Zusammenfassung der Schaltmittel zu
bestimmten Relaissätzen in jeder Gruppe frei von Rücksichtnahmen auf die notwendige
Unterteilung und Zusammenfassung in der jeweils anderen Relaissatzgruppe. Analog
zum gewünschten funktionellen Zusammenhang der Stellwerksschaltung ist es zweckmäßig,
die Auflöseschaltmittel entsprechend dem Isolierplan des Stellwerks in Relaissätzen
zusammenzufassen (beispielsweise je isoliertem Abschnitt einen Auflöserelaissatz
zu verwenden), während die Stell-, Verschluß- und überwachungsschaltmittel entsprechend
der Zusammensetzung der Gleisanlage aus kleinsten Einheiten (einzelnen Weichen,
Kreuzungen u. dgl.) auf die Relaissätze aufgeteilt werden. Die beiden Relaissatzgruppen
werden zweckmäßig nicht nur in sich spurplanmäßig zusammengeschaltet, sondern auch
miteinander (entsprechend der Zuordnung der einzelnen Einheiten der Gleisanlage
zu den isolierten Abschnitten) durch Querverbindungen verbunden.According to the invention, these difficulties are avoided by
that the relay sets and their associated switching means on two different
Relay set groups are divided, of which one group is the switching means
for setting, closing and monitoring the routes and the other group the
Contains switching means for releasing the route closures, and that the wiring
between the relay sets in both groups according to the track plan
is. This allows you to subdivide and combine the switching means
certain relay sets in each group free from consideration of the necessary
Subdivision and summary in the other relay set group. Analogue
For the desired functional relationship of the interlocking circuit, it is useful to
the release switching means according to the isolation plan of the interlocking in relay sets
summarize (for example, a resolution relay set for each isolated section
to use), while the setting, locking and monitoring switching means accordingly
the composition of the track system from the smallest units (individual points,
Crossings and the like) are divided between the relay sets. The two relay set groups
are expediently not only interconnected in accordance with the lane plan, but also
with each other (according to the assignment of the individual units of the track system
to the isolated sections) connected by cross connections.
Ein mögliches Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Fig. 1 und
2 dargestellt.A possible embodiment of the invention is shown in Figs
2 shown.
Fig. 1 gibt einen Ausschnitt aus einem Gleisplan wieder, der die Weichen
1 bis 6 und den einfachen Gleisabschnitt a enthält. Die isolierten Schienenstöße
i
1 bis i 11 trennen die einzelnen Isolierabschnitte voneinander und von
den anschließenden, nicht mehr dargestellten Isolierabschnitten: Jedem Isolierabschnitt
ist ein Teilfahrstraßenrelaissatz zugeordnet und jeder Weiche ein Weichenrelaissatz.Fig. 1 shows an excerpt from a track plan, which contains the switches 1 to 6 and the simple track section a. The isolated rail joints i 1 to i 11 separate the individual insulating sections from one another and from the subsequent insulating sections, which are no longer shown: a partial route relay set is assigned to each insulating section and a turnout relay set is assigned to each turnout.
Fig. 2 zeigt im oberen Teil die Zusammenschaltung der Teilfahrstraßenrelaissätze
TF 1/2, TF3/4/5, TFa und TF 6, die die Schaltmittel zum Auflösen der
Fahrstraßenverschlüsse enthalten, durch die Verbindungsleitungen a 1 bis
all untereinander und zu den anschließenden nicht mehr dargestellten Relaissätzen
(Auflösegruppe) ; im unteren Teil ist die Zusammenschaltung der Weichenrelaissätze
1 bis 6, die die Schaltmittel zum Stellen, Verschließen und Überwachen der Fahrstraße
enthalten, durch die Verbindungsleitungen b 1 bis b 13 untereinander und
zu den anschließenden, nicht mehr dargestellten Relaissätzen gezeigt (Stell-, Verschluß-
und Überwachungsgruppe). Ferner sind die Querverbindungen cl bis c6 von den Teilfahrstraßenrelaissätzen
zu den Weichenrelaissätzen sichtbar, welche die einzelnen Weichenrelaissätze mit
den Teilfahrstraßenrelaissätzen der zugehörigen isolierten Abschnitte verbinden.Fig. 2 shows in the upper part the interconnection of the partial route relay sets TF 1/2, TF3 / 4/5, TFa and TF 6, which contain the switching means for releasing the route closures, through the connecting lines a 1 to all with each other and no longer to the subsequent ones Relay sets shown (resolution group); The lower part shows the interconnection of the turnout relay sets 1 to 6, which contain the switching means for setting, locking and monitoring the route, through the connecting lines b 1 to b 13 to each other and to the subsequent relay sets (no longer shown) (setting, locking and monitoring group). Furthermore, the cross connections cl to c6 from the partial route relay sets to the switch relay sets are visible, which connect the individual switch relay sets with the partial route relay sets of the associated isolated sections.
Innerhalb der einzelnen Relaissatzgruppen können nun unter sich gleiche
Relaissätze verwendet werden, was den Schaltungsaufbau wesentlich erleichtert. Auch
die Verbindungskabel innerhalb der Gruppe sind unter sich gleich (a 1 gleich
a 4 gleich a 8 usw., b 1 gleich b 3
gleich b 5 usw.)
; ebenso die Querverbindungen zwischen den Gruppen (cl gleich c2 gleich c3 usw.).
Es ist jedoch auch möglich, bei einzelnen nicht isolierten Weichenabschnitten (wie
bereits vorgeschlagen) an Stelle des im Falle des isolierten Abschnitts notwendigen
Teilfahrstraßenrelaissatzes einen Hilfsrelaissatz in die Auflösegruppe einzuschalten,
so daß die gesamte Auflöseschaltung in einer Relaissatzgruppe vereinigt ist ohne
Rücksicht darauf, welche @#@"eichen isoliert sind und welche nicht. Diese Hilfsrelaissätze
werden dann mittels ebensolcher Ouerverbindungen mit den zugehörigen Weichenrelaissätzen
verbunden wie die normalen Teilfahrstraßenrelaissätze. Die Teilfahrstraßenrelaissätze
sowie die entsprechenden Anschlußmöglichkeiten der Querverbindungen und der Verbindungsleitungen
der Auflösegruppe werden zweckmäßig für eine begrenzte Höchstzahl von Weichen vorgesehen
(beispielsweise drei), um einerseits mehrere Weichen in einem isolierten Abschnitt
unterzubringen und andererseits die Teilfahrstraßenrelaissätze nicht zu groß werden
zu lassen.Relay sets that are the same among themselves can now be used within the individual relay set groups, which makes the circuit structure much easier. The connecting cables within the group are also the same among themselves (a 1 equals a 4 equals a 8 , etc., b 1 equals b 3 equals b 5, etc.); likewise the cross-connections between the groups (cl equals c2 equals c3 etc.). However, it is also possible for individual non-isolated turnout sections (as already suggested) to switch on an auxiliary relay set in the resolution group instead of the partial route relay set required in the case of the isolated section, so that the entire resolution circuit is combined in a relay set group regardless of which @ # @ "are isolated and which are not. These auxiliary relay sets are then connected to the associated turnout relay sets by means of the same external connections as the normal partial route relay sets three), on the one hand to accommodate several turnouts in an isolated section and on the other hand to prevent the partial route relay sets from becoming too large.