DE1059693B

DE1059693B - Anbau-Drehpflug mit seitlich verlagerbarer Drehwelle

Info

Publication number: DE1059693B
Application number: DEV15419A
Authority: DE
Inventors: Heinz F J Paluszkiewicz
Original assignee: VENTZKI GmbH
Current assignee: VENTZKI GmbH
Priority date: 1958-11-15
Filing date: 1958-11-15
Publication date: 1959-06-18

Description

DEUTSCHES mmm< PATENTAMT

kl. 45 aiJ

INTERNAT. KL. AOIb

AUSLEGESCHRIFT 1059 693

V 15419 III/45 a

ANMELDETAG: 15. NOVEMBER 1958

BEKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UND AUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT: 1 8. J U N I 1 9 5 9

Voll- bzw. Winkeldrehpflüge, deren Pflugrahmen nach Drehen um eine zentral zum Kupplungsbock angeordnete Welle wechselseitig zum Einsatz gebracht werden können, haben einige ganz entscheidende Nachteile, sobald die geforderten Arbeitsbreiten größer als 50 cm werden.

Zum Beispiel ist es beim Volldrehpflug ohne Anbringung von schweren Gegengewichten nicht möglich, die Pflugkörper schon bei normalstehendem Dreipunktgestänge in ihre Arbeitslage zu bringen. Nimmt man jedoch den Nachteil der schweren Gegengewichte in Kauf, so ergibt sich durch die weiter seitlich zum Pflugrahmen angeordnete Welle eine größere nötige Freihöhe für das Durchschwingen des Pflugrahmens bis zum Erdboden, die bei hohen Pflugrahmen und bei dem beschränkten Aushebeweg der Dreipunktgestänge einen großen Nachteil bedeutet. Verzichtet man auf die Gegengewichte und baut den Pflug so an, daß er annähernd ausgewogen ist, so muß das Dreipunktgestänge seitlich verzerrt arbeiten, es entstehen hohe Anlagendrücke, und die Pflüge sind schlecht hangläufig.

Auch bei Winkeldrehpflügen führt die zentral angeordnete Welle zu Schwierigkeiten. Es lassen sich nämlich nicht Pflugrahmen mit beliebiger Arbeitsbreite an einem Pflug anbringen, da sie in der Mitte mit dem Rahmen zusammenschlagen bzw., wenn der nötige Rahmenabstand gewährt wird, mit dem vorderen Körper keine genügende Schnittbreite mehr erzielt werden kann, weil, wenn die Rahmen auf dem Drehstück so weit nach außen gesetzt werden, daß sie sich nicht mehr behindern, bei richtiger Schnittbreite des vorderen Körpers der Unterlenker des Dreipunktgestänges auf der anderen Seite in den Reifen schlägt.

Es ist nun bekanntlich möglich, diesen Nachteilen durch Hochlegen der Drehwelle gegenüber dem Pflugrahmen zu begegnen. Das Hochlegen der Drehwelle hat jedoch auch seine Grenzen, insbesondere bei Pflügen mit automatischer Drehung. Bekannt sind auch kleinere Winkeldrehpflüge, die die Pflugrahmen auf zwei außerhalb der Mitte liegenden, zu diesen symmetrisch angeordneten Wellen tragen. Der Anwendungsbereich dieser Konstruktion ist ebenfalls durch die Breite der Pflugrahmen sehr stark beengt.

Beim Gegenstand der Erfindung werden alle diese 4-5 Nachteile dadurch beseitigt, daß die Drehwelle, die den Pflugrahmen trägt, innerhalb des normalen Kupplungsbockes kontinuierlich seitlich verschiebbar und feststellbar angeordnet ist. Hierdurch ist es möglich, den Pflugrahmen bei unverzerrt arbeitendem Dreipunktgestänge an seine richtige Arbeitslage zu bringen.

Es ist zwar zum Zwecke des Grenzpflügens bekannt, einen Drehpflug gegenüber dem Kupplungsbock seit-Anbau-Drehpflug
mit seitlich verlagerbarer Drehwelle

Anmelder:

Ventzki G.m.b.H. Eislingen,
Eislingen/Fils

Heinz F. J. Paluszkiewicz, Eislingen/Fils,
ist als Erfinder genannt worden

lieh zu versetzen. Hierbei handelt es sich aber um ein Versetzen mittels eines Zwischenrahmens. Bei Beetpflügen ist auch ein seitliches Verschieben des Pflugrahmens zum Zwecke des Grenzpflügens bekannt, wobei aber der obere Lenker aus seiner Normallage gebracht wird.

Die Einrichtung besteht, wie in den Abb. 1 bis 7 dargestellt, im wesentlichen aus einem Dreipunktbock 1, auf dem der Pflugrahmen mit der Drehwelle 2 seitlich verschiebbar angeordnet ist. Die seitliche Verschiebung erfolgt während der Drehung durch einen mit der Drehwelle starr verbundenen Hebel 4 und eine am Rahmen gelenkig angeordnete Koppel 3. Im Hebel 4 können mehrere Aufnahmepunkte 6 für die Koppel 3 geschaffen werden oder auch der Aufnahmepunkt 6 kontinuierlich verstellbar angeordnet werden. Dadurch ist es möglich, die Arbeitsbreite des vorderen Körpers jeweils bei nicht verzerrt arbeitendem Führungsgestänge einzustellen. Zur Justierung der Arbeitsbreite der beiden Pflughälften aufeinander kann die Koppel 3 längenverstellbar ausgebildet werden, wie in Abb. 4 gezeigt.

Claims

Patentansprüche:

' 1. Anbau-Drehpflug mit gegenüber dem Dreipunktgestänge seitlich verlagerbarer Drehwelle, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehwelle, die den Pflugrahmen trägt, innerhalb des normalen Kupplungsbockes kontinuierlich seitlich verschiebbar und feststellbar angeordnet ist.
2. Anbau-Drehpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die seitliche Verschiebung durch einen auf der Drehwelle befestigten Hebel (4) sowie durch eine einerseits an diesem Hebel, andererseits am Kupplungsbock gelagerte Koppel

(3) während der Drehung des Pflugrahmens bewirkt wird.
3. Anbau-Drehpflug nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Hebel

(4) mehrere in verschiedenem Abstand von der

Drehwelle angeordnete Kupplungspunkte (6) für die Koppel (3) vorgesehen sind.
4. Anbau-Drehpflug nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Koppel (3) in ihrer Länge einstellbar ist.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1 024 278; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 700 307.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

© 909 557/137 6. 59