DE1057975B - Befestigungsklammer zum Ansetzen an einen oberirdisch angeordneten T-Traeger - Google Patents
Befestigungsklammer zum Ansetzen an einen oberirdisch angeordneten T-TraegerInfo
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- DE1057975B DE1057975B DEK25727A DEK0025727A DE1057975B DE 1057975 B DE1057975 B DE 1057975B DE K25727 A DEK25727 A DE K25727A DE K0025727 A DEK0025727 A DE K0025727A DE 1057975 B DE1057975 B DE 1057975B
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G41/00—Supporting frames or bases for conveyors as a whole, e.g. transportable conveyor frames
- B65G41/006—Supporting frames or bases for conveyors as a whole, e.g. transportable conveyor frames with the conveyor not adjustably mounted on the supporting frame or base
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
- E01B25/16—Tracks for aerial rope railways with a stationary rope
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Description
- Befestigungsklammer zum Ansetzen an einen oberirdisch angeordneten T -Träger Die Erfindung betrifft eine Befestigungsklammer zum Ansetzen an einem oberirdisch angeordneten T-Träger, welche insbesondere zum Aufhängen von Laufschienen dienen soll, auf denen die Laufrollen einer Förderkettenanordnung sich bewegen.
- Derartige Gehänge sind an sich bekannt. Sie bestehen aus zwei den T-Flansch des Trägers hakenartig umklammernden, miteinander verbundenen Hakenarmen, deren Griffweite veränderbar ist. Die Klammerhaken sind mit ihren Armen aneinander angelenkt.
- Ihre Haken beschreiben daher Kreisbögen, wenn sie aufgeklappt und zum Umfassen der Enden des T-Flansches zusammengeschwenkt werden. Ihre Anwendbarkeit fiir verschieden große T-Träger ist daher nach oben beschränkt entsprechend der Länge ihrer Hakenarme. Die Erfindung macht die Klammern unabhängig von der Größe des T-Trägers, weil ihre Haken nicht geschwenkt zu werden brauchen, sondern gegeneinander geradlinig nur verschoben werden. Ferner bestehen die bekannten Gehänge aus Schmiedeteilen, deren Bearbeitung und Herstellung teuer sind. Das ist bei der Erfindung nicht der Fall, weil sie aus Blechteilen besteht und dadurch leicht und billig herzustellen ist.
- Diese Fortschritte sind dadurch erzielt, daß erfindungsgemãß jeder Halbteil der Klammer aus zwei aneinander anliegenden Blechen von hakenförmiger Schnittform besteht und die die Hakenenden bildenden Partien der Halbteile gespreizt sind und je den einen Seitenflansch des T-Trägers umfassen und die Halbteile unterhalb der Flanschfläche des T-Trägers abgewinkelt sich erstreckende Lappen tragen, welche die Widerlage für eine Platte bilden, die mit gegen die Unterseite des T-Trägers drückenden Feststellschrauhen versehen ist.
- Die Erfindung ist in den Fig. 1 und 2, von oben und von vorn gesehen, näher beschrieben.
- Am oberirdischen Profilträger 70 ist eine Klammer angebracht. Sie besteht aus zwei allgemein mit 70 und 71 bezeichneten gleichen Teilen, die beim Zusammensetzen eine im wesentlichen C-förmige Klammer bilden. Vor dem Anbringen können sie gegeneinander verschoben werden und so den Flanschen verschieden groß bemessener Walzprofilträger angepaßt werden.
- Jeder Teil der Klammer ist, von der Seite gesehen, J-förmig und besteht, wie in Fig. 1 zu erkennen, aus zwei plattenartigen Teilen 73, die miteinander fluchtend zusammengesetzt und danach punktgeschweißt oder auf andere Weise miteinander verbunden werden, um eine zusammengesetzte Einheit zu bilden. Jeder plattenartige Teil 73 besteht ursprünglich aus einem im wesentlichen L-förmigen Metallblech, wobei am oberen Rand im unteren Schenkel des L-fõrmigen Bleches ein Ausschnitt od. dgl. vorgenommen wird, um einen Lappen 74 zu bilden, der rechtwinklig zur Ebene des plattenartigen Teils nach außen gebogen wird. Wenn der Lappen nach außen gebogen wird, ist der plattenartige Teil 73 von der Seite gesehen im wesentlichen J-förmig. Beim Zusammensetzen der beiden J-förmigen plattenartigen Teile zu einer Klammer werden die oberen Schenkel 75 entgegengesetzt zueinander nach außen gespreizt, z. B. etwa in einem Winkel von 700. Beide ausgeschnittenen Lappen 74 fluchten beim Zusammensetzen der beiden plattenartigen Halbteile 73 miteinander. Die Lappen 74 weisen jeweils eine :)ffnung auf, durch die eine Stellschraube 76 geht. Der untere Schenkel jedes zusammengesetzten Klammerteiles 71 bzw. 72 hat eine Anzahl Öffnungen 77 in Abständen.
- Um die vollständige Klammer herzustellen, werden die beiden zusammengesetzten Klammerteile 71, 72 mit ihren unteren Schenkeln einander überlappend nebeneinandergelegt, wie in Fig. 2 gezeigt ist. Dadurch entsteht eine im wesentlichen C-förmige Klammer. Durch die zusammengehörigen Löcher 77 werden Bolzen 78 gesteckt, um beide Klammerteile zusammenzufügen. Durch die Einstellung der beiden Klammerteile 71, 72 zueinander vor dem Einstecken der Bolzen 78 kann die Griffweite der Klammer jedem besonderen Profilträger angepaßt werden.
- Zur Vervollständigung der Klammer ist eine lose Metallplatte 79 für jeden der Klammerteile 71, 72 vorgesehen, die auf die auswärts gerichteten Lappen 74 dieser Teile gelegt werden und Gewindebohrungen aufweisen, die mit den Löchern in den Lappen fluchten. Eine Stellschraube 76 od. dgl. wird durch die t5ffnung in jedem Lappen eingeführt und in die Gewindeöffnung in der darüberliegenden Platte 79 so eingeschraubt, daß sie nach oben herausragt.
- Soll eine Klammer beispielsweise an die unteren Flansche eines Profilträgers 70 (Fig. 2) angesetzt werden. so werden die beiden Klammerteile 71, 72 beiderseits des Profilträgers angebracht, indem die oberen gespreizten Schenkel 75 beider Teile über die Oberseite jedes Flanschschenkels greifen, während die unteren Schenkel beider Klammerteile mit ihren horizontalen Lappen 74 parallel unterhalb des Profilträgers liegen. Beide Klammerteile werden so eingestellt, daß die Löcher 77 in den unteren Schenkeln sich decken, worauf die Verbindungsbolzen eingesetzt werden. Durch Festschrauben derselben werden beide Klammerteile miteinander verbunden und die vollständige Klammer hergestellt, die den unteren Flansch des Trägers 70 umfaßt. Beim Ansetzen der Klammer liegt die auf den Lappen 74 liegende Platte 79 unterhalb und parallel zur Unterseite des Trägerflansches.
- Durch Festziehen der Stellschrauben 76 greifen diese gegen die Flanschunterseite und klemmen die Klammer fest. Infolge der gespreizten Teile 74 und 75 der Klammerhälften sitzt die Klammer fest und kann keine Kipp- oder Schwenkbewegung am Träger ausführen.
Claims (1)
- P.,TENTANspRucH: Befestigungsklammer zum Ansetzen an einem oberirdisch angeordneten T-Träger, bestehend aus zwei gleichen, den T-Flansch des Trägers hakenartig umkl ammernden, miteinander verbundenen Halbteilen, deren Griffweite veränderbar ist, insbesondere für die Zwecke der oberirdischen Montage einer Förderkettenanordnung, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Halbteil (71, 72) der Klammer aus zwei aneinander anliegenden Blechen von hakenförmiger Schnittform besteht und die die Hakenenden bildenden Partien (75) der Halbteile (71, 72) gespreizt sind und je den einen Seitenflansch des T-Trägers (70) umfassen und die Halbteile (71, 72) unterhalb der Flanschfläche des T-Trägers (70) abgewinkelt sich erstreckende Lappen (74) tragen, welche die Widerlage für eine Platte (79) bilden, die mit gegen die Unterseite des T-Trägers (70) wirkenden Feststellschrauben (76) versehen ist. ~~~~~~~~ In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 860 542; französische Patentschrift Nr. 640 493.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB1057975X | 1951-10-29 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1057975B true DE1057975B (de) | 1959-05-21 |
Family
ID=10871117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEK25727A Pending DE1057975B (de) | 1951-10-29 | 1952-10-29 | Befestigungsklammer zum Ansetzen an einen oberirdisch angeordneten T-Traeger |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1057975B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1241585B (de) | 1961-12-16 | 1967-06-01 | Roger Pierre Waldmeier | Spurweitenveraenderliche Einschienenlaufkatze |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR640493A (fr) * | 1927-02-14 | 1928-07-13 | Installations Mecaniques Et Ag | Dispositif de suspension réglable pour rails de transporteur aérien |
| DE860542C (de) * | 1941-12-23 | 1952-12-22 | Bayer Ag | Montagegehaenge |
-
1952
- 1952-10-29 DE DEK25727A patent/DE1057975B/de active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR640493A (fr) * | 1927-02-14 | 1928-07-13 | Installations Mecaniques Et Ag | Dispositif de suspension réglable pour rails de transporteur aérien |
| DE860542C (de) * | 1941-12-23 | 1952-12-22 | Bayer Ag | Montagegehaenge |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1241585B (de) | 1961-12-16 | 1967-06-01 | Roger Pierre Waldmeier | Spurweitenveraenderliche Einschienenlaufkatze |
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