DE1057763B

DE1057763B - Zusammenklappbarer Baukran

Info

Publication number: DE1057763B
Application number: DEM32352A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Hellmut Ernst
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1956-11-14
Filing date: 1956-11-14
Publication date: 1959-05-21

Description

Es sind Baukrane bekannt mit am Turm angelenktem und an diesen anklappbarem Ausleger, bei denen der Turm und der Ausleger je eine Klappachse besitzen und bei denen Turm und Ausleger gemeinsam um die parallel zueinander liegenden Klappachsen geklappt werden können. Hierdurch ergibt sich eine kurze Transportlänge des Krans. Außerdem ist es nicht erforderlich, für den Transport irgendwelche Kranteile abzubauen und dann beim Aufrichten des Krans wieder anzubauen. Diese Art des Zusammenklappens hat aber den Nachteil, daß die Länge des Auslegers auf das Maß beschränkt ist, das durch die Entfernung der Anlenkachse des Auslegers am Turm bis zur Anlenkachse des Turmes am Oberwagen gegeben ist.

Erfindungsgemäß läßt sich eine größere Länge des Auslegers ermöglichen, ohne daß die Transportlänge des Krans vergrößert wird, dadurch, daß bei aufgerichtetem Turm und an diesem angelenktem Ausleger die Klappachse des Auslegers tiefer liegt als die Klappachse des Turmes. Durch diese Anordnung der Klappachsen kann der Ausleger eine Länge erhalten, die um das doppelte Maß der gegenseitigen Versetzung größer ist als der Abstand von der Anlenkachse des Auslegers am Turm bis zur Anlenkachse des Turmes am Oberwagen.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung können die beiden Klappachsen um die Höhe des für das Klappen des Turmes erforderlichen Bockes bzw. Segmentes gegeneinander versetzt sein. Die Transportlänge des Turmes wird dabei nicht größer als bei den bekannten Ausführungen mit gemeinsamer Klappachse von Turm und Ausleger, da bei den bekannten Ausführungen der zum Zusammenklappen des Turmes erforderliche Bock bzw. das Segment im zusammengeklappten Zustand über die gemeinsame Klappachse hinausragen, während bei der Ausbildung gemäß vorliegender Erfindung die Klappachse des Auslegers bei zusammengeklapptem Turm in der gleichen Ebene liegt wie das Ende des Bockes bzw. Segmentes.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung der Klappachsen ist der, daß sich beim Klappen ein besserer Gewichtsausgleich ergibt.

Um eine geringe Transportbreite des Kranes zu erhalten bzw. um einen breiten Turm verwenden zu können, ohne daß die zulässige Straßentransportbreite von 2,5 m überschritten wird, kann nach einem weiteren Merkmal der Erfindung der Ausleger so mit dem Turm verbunden sein, daß er, wie an sich schon vorgeschlagen, vor dem Zusammenklappen des Turmes so gegenüber diesem quer zu seiner Wipprichtung um 90° schwenkbar ist.

Zweckmäßigerweise kann das Schwenken des Auslegers dadurch ermöglicht werden, daß sich, wie an Zusammenklappbarer Baukran

Anmelder:

Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Zweigniederlassung,

Nürnberg,
Katzwanger Str. 101

Dr.-Ing. Hellmut Ernst, Nürnberg, ist als Erfinder genannt worden

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sich schon vorgeschlagen, an dem Turm ein Schwenkarm befindet, mit dem der Ausleger durch eine Spannvorrichtung verbunden und nach Lösen seiner Lagerbolzen geschwenkt werden kann.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 einen Baukran mit einem Schwenkarm im Betriebszustand,

Fig. 2 den Kran nach Fig. 1 mit um 90° geschwenktem Ausleger und zusammengeklapptem Turm und Ausleger,

Fig. 3 den Kran nach Fig. 1 im Transportzustand,

Fig. 4 einen Kran bei an den Turm angelegtem, nicht schwenkbarem Ausleger,

Fig. 5 den Kran nach Fig. 4 mit zusammengeklapptem Turm und Ausleger.

Auf dem Unterwagen 1 (Fig. 1) ist der Turm 2 in an sich bekannter Weise gelagert. Am oberen Teil des Turmes 2 befindet sich ein Schwenkarm 3 mit einer Kette 4 und einem Spannschloß 5. Um den Kran in Transportstellung zu bringen, wird zunächst der Ausleger 6 nach unten abgeklappt, so daß er in die ge strichelt gezeichnete Lage 6' kommt. Sodann wird die mit dem Schwenkarm 3 verbundene Kette 4 am Ausleger 6 befestigt. Nachdem das Spannschloß 5 so weit gespannt ist, daß die Lagerbolzen 7 des Auslegers 6 entlastet sind, werden letztere herausgezogen. Der Ausleger 6 hängt nunmehr frei an der Kette 4 und kann durch Schwenken des Schwenkarmes 3 zur Seite des Turmes 2 verlegt und an diesem befestigt werden, so daß er in die gestrichelt gezeichnete Lage 6" kommt. Die Klappachse 8 liegt um den gleichen Betrag unterhalb der Klappadhse 9 des Turmes, wie die Oberkante des Bockes 10 oberhalb

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Claims

1 der Klappachse 9 liegt. Nunmehr kann der Turm um seine Klappachse 9 geklappt werden. Der Ausleger 6 klappt dabei um seine Klappachse 8, die bei diesem Klappvorgang gehoben wird und in gleiche Höhe mit der Oberkante des Bockes 10 zu liegen kommt (Fig. 2). Nach Umlegen des zusammengeklappten Turmes um seine Verbindungsachse 11 mit dem Oberwagen 12 werden die Transporträder 13 (Fig. 3) am Unterwagen 1 und die Nachlaufachse 14 am Turm 2 angebracht. Durch eine Stange 15 wird die Transportlage des Turmes 2 gegenüber dem Oberwagen 12 gesichert. Bei der Ausführung nach den Fig. 4 und 5 bleibt der Ausleger 16 mit dem Turm 17 durch die Lagerbolzen 18 verbunden. Beim Klappen des Turmes 17 um seine Klappachse 19 klappt der Ausleger 16 um die Klappachse 20. Die Klappachse 20, die nach dem Anlegen des Auslegers 16 an den nicht zusammengeklappten Turm 17 unterhalb der Klappachse 19 des Turmes 17 liegt (Fig. 4), wird durch das Klappen des Turmes 17 gehoben, so daß sie bei zusammengeklapptem Turm 17 in gleiche Höhe mit der Oberkante des Bockes 21 zu liegen kommt (Fig. 5). Das Umlegen des Turmes in die Transportstellung geschieht in gleicher Weise, wie bei der Ausführung nach Fig. 1 bis 3 beschrieben. Patentanspr ccη ε:

1. Baukran mit am Turm angelenktem und an diesen anklappbarem Ausleger, bei dem der Tunn 763

und der Ausleger je eine Klappachse besitzen und bei dem Turm und Ausleger gemeinsam um die parallel zueinander liegenden Klappachsen geklappt werden, dadurch gekennzeichnet, daß bei aufgerichtetem Turm (2 bzw. 17) und an diesem angelenktem Ausleger (6 bzw. 16) die Klappachse (8 bzw. 20) des Auslegers tiefer liegt als die Klappachse (9 bzw. 19) des Turmes.

2. Baukran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappachsen (8 und 9 bzw. 19 und 20) von Ausleger und Turm um die Höhe des für das Klappen des Turmes erforderlichen Bockes (10 bzw. 21) bzw. Segmentes gegeneinander versetzt sind.

3. Baukran nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (6) so mit dem Turm (2) verbunden ist, daß er vor dem Zusammenklappen des Turmes (2) gegenüber diesem quer zu seiner Wipprichtung um 90° schwenkbar ist.

4. Baukran nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich an dem Turm (2) ein Schwenkarm (3) befindet, mit dem der Ausleger (6) durch eine Spannvorrichtung (4, 5) verbunden und nach Lösen seiner Lagerbolzen (7) seitlich geschwenkt werden kann.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Auslegeschrift Sch 13440 XI/35b (bekanntgemacht am 12. 7. 1956).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen