DE1049398B

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Publication number: DE1049398B
Application number: DENDAT1049398D
Authority: DE
Priority date: 1956-04-17
Publication date: 1959-01-29
Also published as: DE1036873B; CH355164A

Description

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O 5743 XII/15 gO 5743 XII / 15 g

ANMELDETAG: 17. APRIL 1956REGISTRATION DATE: APRIL 17, 1956

B EKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UND AUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT: 29. J A N U A R 1 9 5 9NOTICE
THE REGISTRATION
AND ISSUE OF THE
EDITORIAL: 29 JANUARY 1 9 5 9

Die Erfindung bezieht sich auf eine tastenbetätigte Zeilenschaltvorrichtung für elektrisch angetriebene Schreib- oder ähnliche Maschinen in Verbindung mit einem kraftangetriebenen Wagenaufzug.The invention relates to a key-operated line switch device for electrically driven ones Typewriters or similar machines in connection with a power-operated carriage elevator.

In derartigen kombinierten Wagenaufzugs- und Zeilenschaltvorrichtungen ist beispielsweise das freie Ende des Wagenzugbandes mit einem Stift des Zeilenschalthebels an einer Stirnseite des Papierwagens verbunden, so daß nach Einschalten der Aufzugsvorrichtung vor jedem Wagenaufzug zunächst eine Zeilen-Schaltung durchgeführt wird. Normalerweise wird der Papierwagen während dieses Zeilenschaltvorganges durch sein Beharrungsvermögen abgebremst.In such combined carriage elevator and line switching devices, for example, the free The end of the carriage belt is connected to a pin on the line switch lever on one end of the paper carriage, so that after the elevator device has been switched on, a line connection is first made in front of each car elevator is carried out. Normally, the paper carriage is switched on during this line break slowed down by his persistence.

Es ist bereits vorgeschlagen worden, zum Ein- und Ausschalten einer derartigen, magnetisch zu kuppelnden Zugvorrichtung für den Papierwagen eine elektrische Steuereinrichtung zu verwenden, die im wesentlichen aus zwei in Selbsthalteschaltung arbeitenden Relais aufgebaut und durch tastenbetätigte Schalter einschaltbar ist. In der erwähnten vorgeschlagenen Anordnung ist parallel zu dem normalen, tastenbetätigten Einschalter ein weiterer, von einer zweiten Funktionstaste, der Zeilenschalttaste, auslösbarer Schalter angeordnet, dessen Taste zugleich über ein Gestänge mit einer Sperrvorrichtung in Verbindung steht. Mit dieser Sperrvorrichtung kann einerseits die Wagenbewegung für die Dauer der Zeilenschaltung gesperrt sowie nach Beendigung einer Zeilenschaltung ein Unterbrecherkontakt im Selbsthaltestromkreis eines der Relais zum Ausschalten der Zugvorrichtung betätigt werden.It has already been proposed to switch such a magnetically coupled device on and off Pulling device for the paper trolley to use an electrical control device, which is essentially made up of two relays working in self-holding circuit and by means of button-operated switches can be switched on. In the mentioned proposed arrangement is parallel to the normal, key operated On switch Another switch that can be triggered by a second function key, the line switch key arranged, the button is also connected via a linkage with a locking device. With this locking device can, on the one hand, lock the carriage movement for the duration of the line feed as well as an interrupter contact in the self-holding circuit of a the relay to switch off the pulling device can be actuated.

Dank dieser beiden Funktionstasten lassen sich mit der vorgeschlagenen elektrischen Steuereinrichtung für die Zugvorrichtung sowohl Zeilenschaltungen mit anschließendem Wagenaufzug als auch Zeilenschaltung in jeder Wagenstellung ohne anschließenden Wagenaufzug auslösen.Thanks to these two function keys, the proposed electrical control device for the pulling device both line feeds with subsequent carriage lift and line feeds Trigger in any car position without subsequent car lift.

Bisher war es erforderlich, in der vorgeschlagenen Steuereinrichtung zwei in Selbsthalteschaltung arbeitende Relais vorzusehen, um ein exaktes Abschalten der Zeilenschaltung genau zu dem Zeitpunkt sicherzustellen, in dem eine vollständige Zeilenschaltung beendet ist, gleichgültig, ob nach Beendigung des Zeilenschaltvorganges die Zeilenschalttaste unbeabsichtigt noch gedrückt sein sollte oder aber vor Beendigung der Zeilenschaltung zu frühzeitig losgelassen wurde.Up to now it was necessary to have two self-holding circuits in the proposed control device Provide relays to ensure that the line feed is switched off precisely at the point in time in which a complete line feed is ended, irrespective of whether after the end of the line feed process the return key should still be pressed unintentionally or before the end of the Carriage return was released too early.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die durch Funktionstasten betätigte Steuereinrichtung für die Zeilenschaltung zu vereinfachen und die Anzahl der kontaktgebenden und beweglichen, dem Verschleiß unterliegenden Teile auf ein Minimum herabzusetzen.The invention is now based on the object of the control device operated by function keys for to simplify the line interconnection and the number of contact-making and moving ones, the wear and tear reduce underlying parts to a minimum.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist der von der Zeilenschalttaste zu betätigende Schalter unmittelbar im Stromkreis der Magnetkupplung parallel zu dem Tastenbetätigte Zeilenschaltung
für elektrisch angetriebene Schreiboder ähnliche MaschinenTo solve this problem, the switch to be actuated by the line switch key is directly in the circuit of the magnetic coupling parallel to the key-operated line switch
for electrically driven writing machines or similar machines

Anmelder:
Olympia Werke A. G._r WilhelmshavenApplicant:
Olympia Werke AG _r Wilhelmshaven

Dipl.-Ing. Hans Hess, Wilhelmshaven,
ist als Erfinder genannt wordenDipl.-Ing. Hans Hess, Wilhelmshaven,
has been named as the inventor

Relaiskontakt angeordnet, der das An- und Abschalten der Magnetkupplung vornimmt. Hierdurch werden gegenüber der bereits vorgeschlagenen Steuereinrichtung ein Relais und an dem noch verbleibenden Relais zwei Relaiskontakte eingespart.Relay contact arranged, which makes the switching on and off of the magnetic coupling. This will be compared to the control device already proposed, a relay and the remaining relay two relay contacts saved.

Dementsprechend, ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß der mit der Zeilenschalttaste verbundene Kontakt direkt im Stromkreis der Spule einer Magnetkupplung angeordnet ist und daß die für die Zeilenschaltung mit anschließendem Wagenaufzug vorgesehene Taste über einen Antriebsmechanismus mit einem Einschalter in Wirkverbindung steht, der im Stromkreis eines Relais liegt, dessen Kontakt als Selbsthaltekontakt ausgebildet und dessen anderer Kontakt parallel zum Kontakt der Zeilenschalttaste angeordnet ist.Accordingly, the invention is characterized in that the one connected to the return key Contact is arranged directly in the circuit of the coil of a magnetic coupling and that the for the Line switching with subsequent carriage lift provided key via a drive mechanism an on-switch is in operative connection, which is in the circuit of a relay whose contact as Self-holding contact formed and its other contact parallel to the contact of the return key is arranged.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung näher dargestellt.An embodiment of the invention is shown in more detail in the drawing.

Über einen Transformator 1 wird ein Gleichrichter2 gespeist, an den die Stromkreise für die Magnetkupplung 16 und das Relais 8 angeschlossen sind. Im Stromkreis der Kupplung 16 liegen, parallel geschaltet, ein Arbeitskontakt 8 c des Relais 8 und der von der Zeilenschalttaste 5 schaltbare Schalter 6 sowie in Reihe damit der Schalter 12, der durch den Rasthebel 37 betätigt wird. Zum Schalten des Relais 8 sind im Stromkreis der Relaiswicklung ein Endschalter 13 sowie, in Parallelschaltung, ein Selbsthaltekontakt 8 b und ein Einschalter 4 vorgesehen.A rectifier 2, to which the circuits for the magnetic coupling 16 and the relay 8 are connected, is fed via a transformer 1. In the circuit of the clutch 16, connected in parallel, a normally open contact 8 c of the relay 8 and the switch 6 that can be switched by the line switch key 5 and, in series with it, the switch 12, which is actuated by the latching lever 37. To switch the relay 8, a limit switch 13 and, in parallel connection, a self-holding contact 8 b and an on switch 4 are provided in the circuit of the relay winding.

Der Rasthebel 37 ist drehbar um die Lagerachse 38 angeordnet und kann mit dem Ende seines kurzen Hebelarmes in eine Zahnlücke des Schaltschloßzahnrades 33 eingreifen, welches durch eine Welle 32 mit einem Ritzel verbunden ist, dessen Zähne mit der Zahn-The latching lever 37 is rotatably arranged about the bearing axis 38 and can engage with the end of its short lever arm in a tooth gap of the switch lock gear 33, which is connected by a shaft 32 to a pinion, the teeth of which with the toothed

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stange des Wagens 20 kämmen. Der lange Hebelarm des doppelarmigen Rasthebels 37 steuert den Kontakt 12. Die Lagerachse 38 ist fest mit dem Schwenkhebel 35 verbunden, der wiederum um die Achse 39 drehbar gelagert ist. Die Zeilenschalttastie 5 steht über einen Hebeltrieb mit dem Schwenkhebel 35 in Verbindung, der außer dem erwähnten Rastarm 37 noch einen, durch die Kraft der Feder 40 gehaltenen Stift 31 trägt, der den Hebel 37 in seiner Ruhelage hält.the rod of the carriage 20 comb. The long lever arm of the double-armed locking lever 37 controls the contact 12. The bearing axis 38 is firmly connected to the pivot lever 35, which in turn is rotatable about the axis 39 is stored. The line switch key 5 is above a Lever drive with the pivot lever 35 in connection, which in addition to the aforementioned locking arm 37 still one through the force of the spring 40 held pin 31 which holds the lever 37 in its rest position.

Der Einschalter 4 wird über eine Taste 45, ein Segment 46 mit einem Ansatz 46α, eine Feder 47 und einen zweiarmigen, um eine Achse 49 schwenkbaren Hebel 48 betätigt. Dieser Hebel 48 kann den Einschalter sehr kurzzeitig schließen und dient zur Einleitung der Zeilenschaltung in Verbindung mit dem Wagenaufzug.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Die Durchführung der von der Wagenbewegung unabhängigen Zeilenschaltung in jeder beliebigen Stellung des Papierwagens erfolgt durch Druck auf die Taste5. Hierdurch wird der Schwenkhebel 35 um die Drehachse 39 verschwenkt, wodurch die Nase des kurzen Hebelarmes des Rasthebels 37 in eine Zahnlücke des Schaltschloßzahnrades 33 einrückt und der Kontakt 6 den Stromkreis für die Magnetkupplung 16 schließt. Während das Einschwenken des Rasthebels die Sperrung der Wagenbewegung vornimmt, hat das Schließen des Kontaktes 6 zur Folge, daß der Stromkreis der Magnetkupplung 16 geschlossen wird. Die Kupplung zieht an und kuppelt eine Bandspule kraftschlüssig an die Welle eines laufenden Motors. Das Zugband 17 der Bandspule stellt über den nicht dargestellten Zeilenschaltmechanismus die Verbindung zum Wagen 20 her. Der in Tätigkeit gesetzte Bandzug 17 schaltet zunächst den Zeilenschaltmechanismus in seine Endlage. Hiernach erhöht sich der auf den Wagen ausgeübte Zug des Bandzuges 17 und überträgt sich über die Zahnstange des Wagens 20 auf das Schaltrad 33. Bei der nun einsetzenden Relativbewegung des Wagens gegenüber dem Maschinengestell verschwenkt sich der Hebel 37 gegen den Druck der Feder 40 um die Achse 38 und begrenzt die Wagenbewegung auf einen einzigen Schaltschritt. Der lange Hebelarm des Hebels 37 öffnet hierbei den Kontakt 12, wodurch die Magnetkupplung abgestellt wird. Die Zugkraft des Bandzuges 17 hört auf, und die Zeilenschaltung ist beendet. Zur Einleitung der Zeilenschaltung mit dem Wagenaufzug wird die Taste 45 gedrückt und dadurch über das Typenhebelgetriebe der Einschalter 4 geschlossen. Das Relais 8 zieht an und hält sich durch den vom Kontakt 8 c geschlossenen Selbsthaltestromkreis. Die Antriebswalze 44 ist mit dem Motor 19 über die Magnetkupplung 16 verbunden. Der Kontakt 8 b, der zu dem Tastenkontakt 6 parallel liegt, schließt den Stromkreis für die Magnetkupplung, die in der vorher beschriebenen Weise zunächst die Zeilenschaltvorrichtung schaltet und dann den in seiner Bewegung nun nicht gehinderten Wagen aufzieht. Kurz vor Beendigung des Wagen-,.The on / off switch 4 is actuated via a button 45, a segment 46 with an extension 46α, a spring 47 and a two-armed lever 48 pivotable about an axis 49. This lever 48 can close the power switch for a very short time and is used to initiate the line switch in connection with the car elevator.
The mode of operation of the device is as follows: The line switching, which is independent of the carriage movement, is carried out in any position of the paper carriage by pressing key 5. As a result, the pivot lever 35 is pivoted about the axis of rotation 39, whereby the nose of the short lever arm of the locking lever 37 engages in a tooth gap of the switch lock gear 33 and the contact 6 closes the circuit for the magnetic coupling 16. While the pivoting of the locking lever blocks the carriage movement, the closing of the contact 6 has the consequence that the circuit of the magnetic coupling 16 is closed. The clutch picks up and couples a tape reel to the shaft of a running motor. The tension band 17 of the tape reel establishes the connection to the carriage 20 via the line switch mechanism (not shown). The activated belt pull 17 first switches the line switching mechanism into its end position. Thereafter, the tension exerted on the carriage by the belt pull 17 increases and is transmitted via the rack of the carriage 20 to the ratchet wheel 33. When the carriage begins to move relative to the machine frame, the lever 37 pivots around the axis against the pressure of the spring 40 38 and limits the carriage movement to a single switching step. The long lever arm of the lever 37 opens the contact 12, whereby the magnetic coupling is switched off. The tensile force of the belt pull 17 ceases and the line feed is ended. To initiate the line switch with the car elevator, the button 45 is pressed and thereby the on-switch 4 is closed via the type lever gear. The relay 8 picks up and is held by the self-holding circuit closed by the contact 8 c. The drive roller 44 is connected to the motor 19 via the magnetic coupling 16. The contact 8 b, which is parallel to the key contact 6, closes the circuit for the magnetic coupling, which first switches the line switching device in the manner described above and then pulls the carriage, which is now unhindered in its movement. Shortly before the end of the car.

aufzugs betätigt der Wagen den Endschalter 13, wodurch der Selbsthaltestromkreis des Relais geöffnet wird. Das Relais 8 fällt ab und öffnet den Stromkreis der Magnetkupplung, wodurch die Zeilenschaltung mit anschließendem Wagenaufzug beendet ist.lift, the carriage actuates the limit switch 13, which opens the self-holding circuit of the relay will. The relay 8 drops out and opens the circuit of the magnetic coupling, whereby the line circuit with subsequent car elevator is finished.

Claims

Claim =

Key-operated line breaks for electrically powered typewriters or similar machines in Connection with a power-driven trolley

^a 5 elevator, in which the key provided for the line shift is provided with a contact and connected to a blocking device for the ratchet wheel of the shift lock, characterized in that the key with the line shift key

(5) connected contact (6) is arranged directly in the circuit of the coil of a magnetic coupling (16) and that the key (45) provided for the line connection with subsequent carriage lift via a drive mechanism (44,46,46 a, 48 and 49) an on / off switch (4) is in operative connection, which is in the circuit of a relay (8), whose contact (8b) is designed as a self-holding contact and whose other contact (8c) is arranged parallel to the contact (6) of the line switch key (5).

Considered publications:
USA. Patent Nos. 2,258,213, 2,728,438.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

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