DE1047155B

DE1047155B - Driving device

Info

Publication number: DE1047155B
Application number: DEH26181A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Gerhard Meinshausen
Original assignee: HUETTENWERK RHEINHAUSEN AG
Current assignee: HUETTENWERK RHEINHAUSEN AG
Priority date: 1956-02-04
Filing date: 1956-02-04
Publication date: 1958-12-24

Description

Zum Überwinden des Reibungswiderstands, der beim Hindurchführen oder Umlenken von Walzgut, z. B. Draht, durch gekrümmte Führungskanäle auftritt, sind Treibeinriohtungen verschiedener Ausführungsform bekanntgeworden.To overcome the frictional resistance that occurs when rolling through or deflecting rolling stock, z. B. wire, occurs through curved guide channels, Treibeinriohtungen are different embodiments known.

So ist es bei Fein- oder Fertigstraßen bekannt, den glühenden Draht zur Umlenkung in ein neues Kaliber a,uf eine drehbare oder feste Scheibe zu leiten und ihn am Tnnenrand der Seitenkante dieser Scheibe in die vorgesehene Richtung zu lenken. Hierbei bewegt sich der Draht jedoch nicht in einer geschlossenen Rohrführung.It is known for fine or finished mills, the glowing wire to redirect it to a new caliber a, to a rotating or fixed disk guide and steer it in the intended direction at the inner edge of the side edge of this pane. Here however, the wire does not move in a closed pipe guide.

Auch ist eine Vorrichtung zur Umlenkung von Walzgut zwischen zwei Walzgerüsten bekannt, bei der die Umlenkscheibe drehbar und antreibbar ausgeführt ist und bei der das Gut auf Grund einer Unterbrechung des Führungskanals mit dem Innenrand einer schräg gestellten sowie im Bewegungssinn des Walzgutes umlaufenden Scheibe in Berührung gebracht wird. Die Umfangsgeschwindigkeit dieser Scheibe kann dabei an der Berührungsstelle ebenso groß oder zwecks Ausübung eines Zugs auf das Walzgut größer als die Walzgeschwindigkeit gehalten werden.A device for deflecting rolling stock between two roll stands is also known in which the deflection disk is designed to be rotatable and drivable and in which the material is due to an interruption of the guide channel with the inner edge of an inclined and in the direction of movement of the Rolled material rotating disc is brought into contact. The peripheral speed of this Disc can be just as large at the point of contact or for the purpose of exerting a pull on the rolling stock be kept greater than the rolling speed.

Derartige Vorrichtungen arbeiten ebenfalls nicht mit geschlossenen Führungsbahnen für das Walzgut; sondern sie sollen die Aufgabe erfüllen, jederzeit eine Schlingenbildung zwischen den Gerüsten zu ermöglichen. Sie müssen aus diesem Grund ständig das Heraustreten des Walzgutes aus der Umlenkvorrichtung gewährleisten. Sie haben auch nicht der Forderung zu genügen, dauernd eine konstante Geschwindigkeit für den Transport des Drahts sicherzustellen.Such devices also do not work with closed guideways for the rolling stock; rather, they should fulfill the task of enabling loop formation between the scaffolding at any time. For this reason, you have to keep the rolling stock stepping out of the deflection device guarantee. They also do not have to meet the requirement to maintain a constant speed for a long time ensure the transport of the wire.

Für die Zuführung von Draht, der mit hoher Geschwindigkeit das Endgerüst einer Walzenstraße verlassen hat und auf dem Wege zu den Haspeln durch geschlossene gekrümmte Rohrführungen geleitet werden muß, sind die bisher genannten Vorrichtungen, noch nicht verwendet worden.For feeding wire that leaves the end stand of a rolling mill at high speed and passed through closed curved pipe guides on the way to the reels must be, the devices mentioned so far have not yet been used.

Als Treibeinrichtung für Walzdrähte, die in Edenbornhaspeln geleitet werden, hat man bisher Walzentreiber verwendet, die aus profilierten Walzenpaaren bestehen sowie von einem Motor angetrieben werden, ferner mit ihren Walzenflächen den Draht unter Druck fassen und gegen die Reibungskräfte im geschlossenen Rohr sowie den durch Höhenunterschiede in der Rohrleitung bedingten Widerstand vorwärts treiben. Diese Treiber sind zwar für geschlossene Rohrleitungen bisher brauchbar gewesen, versagen aber völlig für die neuerdings erreichbaren sehr hohen Walzgeschwindigkeiten, insbesondere deshalb, weil in den Krümmungen der Rohrleitungen bei ■hohen Walzgutgeschwindigkeiten durch die Fliehkräfte zu große Reibungswiderstände auftreten.Up to now, roller drivers have been used as the driving device for wire rods that are routed in Edenborn reels used, which consist of profiled roller pairs and driven by a motor are, also grasp the wire under pressure with their roller surfaces and against the frictional forces in the closed pipe as well as the forward resistance caused by height differences in the pipeline to drive. These drivers have so far been useful for closed pipelines, but fail completely for the very high rolling speeds that have recently been achieved, in particular because because in the bends of the pipelines at high rolling stock speeds due to centrifugal forces too great frictional resistance occur.

TreibeinrichtungDriving device

Anmelder:Applicant:

Hüttenwerk Rheinhausen
Aktiengesellschaft, RheinhausenRheinhausen iron and steel works
Aktiengesellschaft, Rheinhausen

Dr.-Ing. Gerhard Meinshausen, Rheinhausen,
ist als Erfinder genannt wordenDr.-Ing. Gerhard Meinshausen, Rheinhausen,
has been named as the inventor

Außerdem kann bei den vom Walzdraht gleichzeitig zu überwindenden Höhenunterschieden eine Verminderung der Drahtgeschwindigkeit im Rohr nicht mehr verhindert werden.In addition, there can be a reduction in the height differences to be overcome by the wire rod at the same time the wire speed in the pipe can no longer be prevented.

Die Konstanthaltung der Drahtgeschwindigkeit zwischen Endgerüst und Edenbornhaspeln innerhalb einer geschlossenen Rohrführung ist die Voraus-Setzung für die Aufrechterhaltung des Walzbetriebes überhaupt.Keeping the wire speed constant between the end stand and the Edenborn reels within a closed pipe routing is the prerequisite for maintaining rolling operations at all.

Auch einer Verstärkung des Anpreßdrucks der Walzentreiber ist eine Grenze gesetzt, da durch den Druck der Walzen der Draht nicht beschädigt werden darf. Für Ovaldrähte oder profilierte Drähte sind schließlich diese Treiber gänzlich unbrauchbar, weil sie das Walzmaterial nicht einwandfrei fassen können.There is also a limit to an increase in the contact pressure of the roller drivers, since the Pressure from the rollers of the wire must not be damaged. For oval wires or profiled wires are Finally, these drivers are completely unusable because they do not hold the rolling material properly can.

Durch die Erfindung sollen einerseits die Möglichkeiten der technischen Entwicklung, nämlich mit sehr hohen Geschwindigkeiten zu walzen und zu haspeln, ausgenutzt werden, indem die Reibungswiderstände in den langen geschlossenen und teilweise gekrümmten Rohrführungen zwischen dem Endgerüst der Walzenstraße und dem Haspel sowie die Höhenunterschiede überwunden werden, die der Konstanthaltung der Geschwindigkeit des Drahts entgegenwirken. Andererseits soll aber auch das Treiben von unrunden, ovalen oder gerippten Walzdrähten durch die geschlossenen Rohrleitungen ermöglicht werden. Zu diesem Zweck wird nach der Erfindung vorgeschlagen, an Krümmungsstellen der Rohrführung die Außenseite schlitzartig zu öffnen, und zwar über einen Teil oder die ganze Länge der Krümmung und diese Öffnung von der beweglichen Seitenfläche einer schräg stehenden umlaufenden Scheibe zu überdecken. Neu an der Erfindung ist daher, daß das gekrümmte Zuführungsrohr, durch das das Walzgut einem bekannten, mit einer zum Hindurchbefördern desThe invention should on the one hand the possibilities of technical development, namely with very high speeds of rolling and reeling are exploited by the frictional resistance in the long, closed and partially curved pipe guides between the end frame the roller train and the reel as well as the height differences are overcome, the constant maintenance counteract the speed of the wire. On the other hand, the drifting of Out of round, oval or ribbed wire rods are made possible by the closed pipelines. For this purpose, it is proposed according to the invention, at points of curvature of the pipe guide to open the outside like a slit, over part or the entire length of the curvature and to cover this opening by the movable side surface of an inclined rotating disc. What is new about the invention is therefore that the curved feed pipe through which the rolling stock is conveyed to a known, with one for conveying the

809 700/230809 700/230

I 047I 047

Wickelguts durch seinen Verlegearm bestimmten Treibeinrichtung versehenen Edenbornhaspel zuführbar ist, zum Durchtritt des Wickelguts auf seiner Außenseite durchbrochen und die dort-fehlende Rohrwand durch den Innenrand der zur. Ebene der. Rohr- führung schräg gestellten umlaufenden Scheibe ersetzt ist.Winding material can be fed to the Edenborn reel provided by its installation arm is perforated to the passage of the winding material on its outside and the pipe wall missing there through the inner edge of the for. Level of. Pipe- leadership inclined rotating disc is replaced.

Beim Durchgang durch die Krümmung der Führungsrohre wird der Draht infolge der Fliehkräfte mit starkem Druck gegen die Außenwand gepreßt. Da die Außenseite ganz oder teilweise von der beweglichen Fläche des Treibrads überdeckt wird, drückt sich der Draht fest an die Treibrandfläche; gleichzeitig bleibt eine geschlossene Rohrführung erhalten. Da das Rad drehbar und antreibbar ist, kann die Fliehkraft des Drahts nun nicht mehr eine verstärkte Reibung und Bremswirkung in der Krümmung erzeugen, sondern diese Bremswirkung wird ausgeschaltet; die Fliehkräfte werden nunmehr dazu ausgenutzt, den Draht an die Zylinderfläche der Treibscheibe anzudrücken und mit der Drehbewegung des Rads mit gleicher Geschwindigkeit durch die Krümmung zu lenken.When passing through the curvature of the guide tubes, the wire becomes with it due to the centrifugal forces pressed against the outer wall under strong pressure. Because the outside entirely or partially from the movable Surface of the drive wheel is covered, the wire is pressed firmly against the drive edge surface; remains at the same time get a closed pipe guide. Since the wheel can be rotated and driven, the centrifugal force of the Wire now no longer generate increased friction and braking effect in the curve, but this braking effect is switched off; the centrifugal forces are now used to the wire to press against the cylinder surface of the traction sheave and with the rotation of the wheel at the same speed to steer through the curvature.

Läßt man den Treiber schneller umlaufen, als es der Geschwindigkeit des Drahts entspricht, so übt er auf den Draht einen Zug aus; in diesem Fall können andere Bewegungshindernisse in der Rohrführung mit überwunden werden. Je größer die Fliehkraft ist, um so fester wird der Draht an die Treibscheibe gepreßt, d. h., je höher die Drahtgeschwindigkeit ist, um so größer wird die Zugkraft der Treibeinrichtung.If you let the driver run faster than it corresponds to the speed of the wire, he will practice a pull on the wire; in this case, other obstacles to movement in the pipe guide can occur to be overcome. The greater the centrifugal force, the tighter the wire is pressed against the traction sheave, d. that is, the higher the wire speed, the greater the pulling force of the driving device.

Der Treiber nach der Erfindung hat den großen Vorteil, Drähte beliebigen Querschnitts antreiben zu können. Er kann auch bei unrunden und profilierten Walzdrähten seine Aufgabe erfüllen und wird durch hohe Geschwindigkeiten bei Drähten auch größeren Querschnitts mit höherer Reibung und größeren Fliehkraftwirkungen an den Umlenkstellen in seiner Arbeitsweise noch begünstigt.The driver according to the invention has the great advantage of driving wires of any cross-section can. It can also do its job with non-round and profiled wire rods and is through high speeds for wires with larger cross-sections with higher friction and larger ones Centrifugal force effects at the deflection points still favored in its mode of operation.

An die Drehzahlregelung des Fliehkrafttreibers werden nur geringe Anforderungen gestellt. Er muß lediglich im Betrieb schneller umlaufen als der Draht, wenn er eine Zugkraft ausüben soll. Der Treiber selbst benötigt nur eine geringe Energie zum Antreiben. Ein wesentlicher Vorteil ist bei dem Treiber nach der Erfindung darin zu sehen, daß der Draht beim Umlauf keine Oberflächenbeschädigung erfährt und auf einer großen Länge vom Treiber erfaßt wird. Diese Eigenschaften geben dem Treiber die Möglichkeit, Drähte mit beliebig großer Geschwindigkeit anzutreiben. Only minor requirements are placed on the speed control of the centrifugal driver. He must only revolve faster than the wire when it is in operation when it is to exert a tensile force. The driver itself only requires a small amount of energy to drive. A major advantage is with the driver according to the invention to be seen in the fact that the wire does not experience any surface damage when rotating and is detected over a great length by the driver. These properties give the driver the ability to drive wires at any speed.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Fig. 1 bis 5 beispielsweise beschrieben.The invention is described below with reference to FIGS. 1 to 5, for example.

Fig. 1 zeigt die Rohrführung zum Haspel mit einem Treiber bekannter Bauart;Fig. 1 shows the pipe guide to the reel with a driver of known type;

Fig. 2 zeigt die Ansicht einer Treiberscheibe für den Fliehkrafttreiber nach der Erfindung;Fig. 2 shows a view of a driver disk for the centrifugal driver according to the invention;

Fig. 3 zeigt die Ansicht des Umlenkrohrs aus Richtung C ohne Treibscheibe;3 shows the view of the deflection tube from direction C without the drive pulley;

Fig. 4 zeigt die Ansicht der Treibscheibe mit schräg stehender Antriebsachse aus Richtung C ohne Umlenkrohr;4 shows the view of the traction sheave with an inclined drive axle from direction C without deflection tube;

Fig. 5 zeigt einen Querschnitt durch die Rohrführung, die Scheibe und den Draht an der Umlenkstelle (Schnitt A-B). Fig. 5 shows a cross section through the pipe guide, the disc and the wire at the deflection point (section AB).

Aus der Fig. 1 ist die Rohrführung für den Walzdraht z'U- erkennen. Nach dem Verlassen des Endgerüstes 1 der Walzenstraße gelangt der Draht durch das Rohr 2 zum Treiber 3 und von dort aus in das Umlenkrohr 4. Von diesem Umlenkrohr aus wird der Draht durch den Haspelfinger 5 in den Korb 6 geführt. The pipe guide for the wire rod z'U- can be seen in FIG. After leaving the final stand 1 of the roller train, the wire passes through the pipe 2 to the driver 3 and from there into the Deflection tube 4. From this deflection tube, the wire is guided through the reel finger 5 into the basket 6.

Die Fig. 2 zeigt den Treiber nach der Erfindung an einem Umlenkrohr 7.FIG. 2 shows the driver according to the invention on a deflection tube 7.

Bei 8 wird der Draht 9 in das Umlenkrohr 7 geleitet und tritt bei 10 aus dem Rohr wieder aus. Der Teil des Umlenkrohrs zwischen 11 und 12 ist zur Treibscheibe hin offen, wird aber von der Seitenkante der Treibscheibe 13 verdeckt. Aus Fig. 4 und 5 ist die Wirkungsweise der Treibscheibe 13 noch besonders zu erkennen. Fig. 3 zeigt das Umlenkrohr mit der Öffnung 14. Durch die Schrägstellung der Treibscheibe 13 wird von der Seitenfläche 15 die Öffnung 14 des Umlenkrohrs 7 verdecjkt. Die Treibscheibe 13 dreht sich um ihre Achse 20 und nimmt in der Öffnung 14 des Umlenkrohrs 7 den Draht, der sich fest an die Fläche 15 (Fig. 5) anlegt, mit. Durch die Rotation der Treibscheibe 13 wird der Draht mitgeführt; wenn die Umlaufgeschwindigkeit des Treibers größer als die Geschwindigkeit des Drahts ist, wird der Draht infolge seiner Gleitreibung angetrieben oder auf Zug beansprucht.At 8, the wire 9 is passed into the deflection tube 7 and exits the tube again at 10. Of the Part of the deflection tube between 11 and 12 is open to the traction sheave, but is from the side edge the traction sheave 13 covered. From Fig. 4 and 5, the mode of operation of the traction sheave 13 is still special to recognize. Fig. 3 shows the deflection tube with the opening 14. Due to the inclined position of the traction sheave 13, the opening 14 of the deflection tube 7 is covered by the side surface 15. The traction sheave 13 rotates around its axis 20 and takes the wire in the opening 14 of the deflection tube 7, which is fixed on the surface 15 (Fig. 5) applies, with. The wire is carried along by the rotation of the drive pulley 13; if the speed of rotation of the driver is greater than the speed of the wire, the Wire driven due to its sliding friction or subjected to train.

Claims

Claim:

Driving device for overcoming the rolling stock when passing through or deflecting it, z. B. wire, frictional resistance occurring through a curved guide channel in which the goods at the deflection point due to an interruption in the guide channel with the Inner edge of a slanted and rotating disc in its sense of movement in contact is brought whose circumferential speed at the point of contact is just as great or for the purpose of exerting a train on the rolling stock is greater than the rolling stock speed, thereby characterized in that the curved feed pipe (4), through which the rolling stock to a known, with one for conveying the winding material (9) through its laying arm (5) Driving device provided Edenborn reel (5, 6) can be fed to the passage of the Winding material (9) perforated on its outside (14) and the pipe wall missing there through the inner edge (15) of the circumferential which is inclined to the plane of the pipe guide (4) Washer (13) is replaced.

Considered publications:
German Patent Nos. 633 333, 218 523;
U.S. Patent Nos. 2,126,528, 1992 430, 366,383.

1 sheet of drawings