DE1043111B

DE1043111B - Abdeckschutz, insbesondere fuer Personenkraftwagen

Info

Publication number: DE1043111B
Application number: DEM22561A
Authority: DE
Inventors: Karl Meier
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-03-30
Filing date: 1954-03-30
Publication date: 1958-11-06

Description

Abdeckschutz, insbesondere für Personenkraftwagen Viele Kraftwagenbesitzer haben keine Möglichkeit, ihren Wagen des Nachts in einer Garage unterzustellen. Um dem dadurch gegebenen Bedürfnis nach einem Schutz für derartige Fahrzeuge abzuhelfen, wurden diese vielfach mit einfachen Planen abgedeckt.
Dies hatte in erster Linie den Nachteil, daß die Plane an ihrer Unterseite durch den Wagen beschmutzt wurde, wenn dieser vor dem Zudecken nicht gewaschen war. Da es praktisch unmöglich ist, einen Wagen, gerade vor seinem Abstellen bei Nacht, jeweils in einer solchen Weise zu pflegen, wurden derartige Planen alsbald für die Weiterbenutzung ungeeignet.
Ein weiterer Nachteil der Planen liegt in ihrer Größe, die ihre Handhabung schwierig macht und oftmals nicht verhindern läßt, daß sie auch von der Straße beschmutzt werden.
Ferner sind bis zur Unterkante eines Fahrzeugs herabreichende Überzüge bekannt, die aus mehreren Teilen bestehen, deren aneinanderstoßende Kanten durch Reißverschlüsse zu einer Haube vereinigt werden können oder deren Einzelteile durch feste Nähte zu einer Haube zusammengefügt sind. Reißverschlüsse verteuern aber nicht nur solche Überzüge, sondern sie geben auch sehr bald zu Störungen Veranlassung, da sie in der Gebrauchslage einer Haube allen Witterungseinflüssen ausgesetzt sind. Feste Nähte aber haben den Nachteil, daß sich in ihnen Feuchtigkeit und Schmutz festsetzen, so daß sie an diesen Stellen sehr schnell zerstört werden. Namentlich lassen sie sich auch kaum infolge ihrer Größe und Form von einer Person und insbesondere bei ungünstiger Witterung, wie Sturm, Regen, Schnee, und selbst bei Nacht handhaben, zumindest nicht, ohne den Lack des Fahrzeugs alsbald zu beschädigen.
Es sind zwar auch bereits die obere Wagenpartie umhüllende, einteilige haubenartige Wagenplanen bekannt, deren Unterkanten etwa in Höhe der unteren Fensterkanten liegen. Diese Wagenplanen sind auf ihrer Innenseite nahe am Rand mit einer großen Zahl von im Abstand voneinander angeordneten Metallteilen versehen, die nach dem Aufbringen des Schutzüberzuges mittels in gleicher Zahl und Anordnung am Fahrzeug angebrachter Magnete zur Deckung gebracht werden müssen, wodurch der Schutzüberzug am Fahrzeug gehalten wird. Das Anbringen der Metallteile am Schutzüberzug und der Magnete am Fahrzeug ist naturgemäß sehr teuer und das Aufbringen eines derartigen Überzugs und sein Wiederabnehmen umständlich und zeitraubend, da jedes Metallteil einzeln mit seinem zugehörigen Magnet zur Anlage gebracht werden muß.
Alle diese Nachteile werden gemäß der Erfindung bei einer die obere Wagenpartie eines Fahrzeugs umhüllenden Wagenplane in Form einer Haube, deren Unterkante etwa in Höhe der unteren Fensterkanten liegt, dadurch vermieden, daß sie an ihrer Vorder-und/oder Hinterkante je einen Wulst zum Einklemmen unter einen Deckelrand trägt.
Dadurch ist eine Plane geschaffen, die außerordentlich einfach und billig ist und die sich nach dem Öffnen des Motor- und/oder Gepäckraumdeckels des Fahrzeugs, dem Unterklemmen der Wulste unter den bzw. die Deckel und Wiederschließen derselben leicht und schnell auch von einer Person glatt und fest auf dem Fahrzeug befestigen läßt. Da die Deckel bei allen Fahrzeugen nach dem Schließen vom Wageninnern aus in bekannter Weise verriegelt werden, ist der neue Abdeckschutz somit auch zugleich diebstahlsicher auf dem Fahrzeug gehalten.
Dabei kann diese neuartige Haube eine Verlängerung aufweisen, die auch den Motorraumdeckel übergreift.
Es ist zweckmäßig, daß die Unterkante der Haube Lappen zur Abdeckung der Außendrückerschlösser trägt.
Außerdem ist es vorteilhaft, daß die Haube, wenn sie nur an der Vorder- oder Hinterkante einen Wulst zum Einklemmen unter einen Deckelrand trägt, an ihrer anderen Kante elastische Befestigungselemente, gegebenenfalls umkleidete Haken, die an Gummistrippen angreifen können, zum Einhängen an einen Wagenteil, z. B. an die Stoßstange, an die Leuchten, Griffe od. dgl., trägt.
Schließlich kann der neue Abdeckschutz derartig ausgebildet sein, daß die Haube in bekannter Weise eine oder mehrere, beispielsweise durch Reißverschlüsse verschließbare Öffnungen, beispielsweise als Türeinstieg oder als Fenster, aufweist.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Die Zeichnung zeigt einen Personenkraftwagen a, der mit einer Wagenplane in Form einer Haube b abgedeckt ist. Diese ist so ausgebildet, daß ihre Unterkante c etwa in der Höhe der unteren Fensterkante liegt. Ihre Vorderkante ist in Form einer Wulst d ausgebildet, die sich unter den Gepäckraumdeckel e einklemmen und dadurch diebstahlsicher festlegen läßt.
lach hinten trägt die neue Haube eine Verlängerung f, die den Motorraumdeckel g übergreift. Dort ist sie durch ein Gummiband h an der Lampe i elastisch festgelegt.
Wie die Zeichnung erkennen läßt, trägt die Haube b an ihrer Unterkante c Lappen k zum Überdecken der Außendrückerschlösser.
Durch Strichelung ist in der Zeichnung das in der Haube b eingearbeitete Fenster m eingezeichnet, das beispielsweise durch einen Reißverschluß n geschlossen werden kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Abdeckschutz, insbesondere für Personenkraftwagen, bestehend aus einer die obere Wagenpartie umhüllenden, einteiligen haubenartigen Wagenplane, deren Unterkante etwa in Höhe der unteren Fensterkanten liegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Plane (b) an ihrer Vorder- und/oder Hinterkante je einen Wulst (d) zum Einklemmen unter einen Motor- oder Gepäckraumdeckelrand (e) trägt.
2. Abdeckschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (b) eine Verlängerung (f) aufweist, die den Motörraumdeckel (g) übergreift.
3. Abdeckschutz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterkante (c) der Haube (b) Lappen (k) zur Abdeckung der Außendrückerschlösser trägt.
4. Abdeckschutz nach Anspruch 1, 2 oder 3 mit einer Haube, die nur an der Vorder- oder Hinterkante einen Wulst zum Einklemmen unter einen Deckelrand trägt, dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (b) an ihrer anderen Kante elastische Befestigungselemente, gegebenenfalls umkleidete Haken, die an Gummistrippen (h) angreifen können, zum Einhängen an einen Wagenteil, z. B. an die Stoßstange, an die Leuchten (i), Griffe od. dgl., trägt.
5. Abdeckschutz nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Haube (b) in bekannter Weise eine oder mehrere, beispielsweise durch Reißverschlüsse (n) verschließbare Öffnungen, z.B. als Türeinstieg oder als Fenster (m), aufweist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 703 713; schweizerische Patentschriften Nr.170 645, 289 227; französische Patentschriften Nr. 1038 715, 1042 510; USA.-Patentschriften Nr: 2 639 751, 2 646 097.