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CN2642608Y - 新型汽车制动器 - Google Patents

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CN2642608Y
CN2642608Y CN 03233870 CN03233870U CN2642608Y CN 2642608 Y CN2642608 Y CN 2642608Y CN 03233870 CN03233870 CN 03233870 CN 03233870 U CN03233870 U CN 03233870U CN 2642608 Y CN2642608 Y CN 2642608Y
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CN
China
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chassis
brake
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automobile
brake component
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CN 03233870
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English (en)
Inventor
王兴培
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Abstract

本实用新型涉及一种能够帮助汽车快速制动的新型汽车制动器。汽车制动器安装在汽车底部的底盘上，它由液压连杆传动部件(1)和制动部件(2)构成，液压连杆传动部件(1)安装在汽车的底盘上，制动部件(2)安装在液压连杆传动部件(1)上的活动臂(3)的一端，在活动臂(3)和汽车底盘之间装有回位弹簧(10)。

Description

新型汽车制动器
技术领域
本实用新型涉及一种能够帮助汽车快速制动的新型汽车制动器。
背景技术
随着社会的发展，经济水平的提高，汽车不仅用于单位，而且也进入到了家庭，这是一件令人可喜的现象。但是，骑车的增多，也增大了交通事故出现的频率，其中，出现事故的原因多种多样，有的是因为司机或行人违反交通规则造成的，有的是因为难以预料的因素造成的，无论是违反交通规则造成的，还是外在因素造成的，当的司机一旦意识到将会出现交通事故时而采取紧急刹车，便可尽最大努力让交通事故损失为最小。所以，汽车的刹车制动装置便成为汽车里一个非常主要部件，制动装置越灵，刹车越快，可避免很多交通事故的发生。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能够帮助汽车快速可靠制动的新型汽车制动器。
本实用新型的技术方案：新型汽车制动器安装在汽车底部的底盘上，它由液压连杆传动部件构成，液压连杆传动部件安装在汽车的底盘上，并在活动臂与底盘之间装有回位弹簧，制动部件活动地安装在活动臂的下端。
上述的技术方案中：所述的液压连杆传动部件上的液压伸缩装置的一端与汽车底盘活动连接，另一端与活动臂中部活动连接；活动臂的一端与汽车底盘活动相连，另一端与制动部件活动相连，在活动臂上液压伸缩装置与制动部件之间装有减振器。
上述的制动部件由安装架和制动轮构成，在制动轮与安装架之间的转动轴上有调整弹簧，在调整弹簧与制动轮之间装有摩擦片；上述的制动部件也可由安装架和橡胶块构成，橡胶块固定在安装架的下面。
本实用新型的工作原理：按图1所示将新型汽车制动器装在汽车底部的底盘。当汽车没有刹车时，回位弹簧自动将活动臂向上拉，使制动部件与地面分离；当汽车需要刹车时，通过刹车踏板控制液压伸缩装置内的活塞杆向下移动，从而带动或臂转动，使制动部件下的制动轮或橡胶块与地面紧密接触，产生大的制动摩擦力，以对汽车起到制动作用。根据汽车自身情况的需要，通过螺钉调节调整弹簧的压缩量，从而可控制制动轮或橡胶块的制动力。
本实用新型的有益效果：在汽车底部增加新型汽车制动器，使汽车的制动时间缩短，制动效果好，防侧滑效果好，减少了交通事故的发生。
附图说明
图1为带有制动轮的新型汽车制动器的主视图。
图2A向视图。
图3为带有橡胶块的新型汽车制动器主视图。
图4为B-B剖视图。
其中：1、液压连杆传动部件；2、制动部件；3、活动臂；4、液压伸缩装置；5、减振器；6、安装架；7、制动轮；8、转动轴；9、调整弹簧；10、回位弹簧；11、橡胶块；12、摩擦片。
具体实施方式
如图1、图2所示的新型汽车制动器，它安装在汽车底部的底盘上，由液压连杆传动部件1和制动部件2构成；液压连杆传动部件1安装在汽车的底盘上，并在活动臂与底盘之间装有回位弹簧10，制动部件2活动地安装在活动臂3的下端。其中：液压连杆传动部件1上的掖压伸缩装置4一端与汽车底盘活动连接，含活塞杆的另一端与活动臂3中部活动连接；活动臂3的一端与汽车底盘活动连接，另一端与制动部件2活动相连，在活动臂3上活塞杆与制动部件2之间装有减振器5；制动部件2由安装架6和制动轮7构成，在制动轮7与安装架6之间的转动轴上装有调整弹簧9，在调整弹簧与制动轮之间装有摩擦片12，调整弹簧9外的螺帽可调整摩擦片12与制动轮7之间的摩擦系数，达到制动目的。

Claims (5)

1、一种能够帮助快速制动的新型汽车制动器，其特征在于：新型汽车制动器安装在汽车底部的底盘上，它由液压连杆传动部件(1)和制动部件(2)构成，液压连杆传动部件(1)安装在汽车的底盘上，制动部件(2)活动地安装在液压连杆传动部件(1)上的活动臂(3)的一端，在活动臂(3)与底盘之间装有回位弹簧(10)。
2、根据权利要求1所述的新型汽车制动器，其特征在于：所述的液压连杆传动部件(1)上的液压伸缩装置(4)的活塞杆一端与汽车底盘活动连接，另一端与活动臂(3)中部活动连接；活动臂(3)的一端与汽车底盘活动相连，另一端与制动部件(2)活动相连。
3、根据权利要求2所述的新型汽车制动器，其特征在于：在活动臂(3)上液压伸缩装置(4)与制动部件(2)之间装有减振器(5)。
4、根据权利要求1或2或3所述的新型汽车制动器，其特征在于：所述的制动部件(2)由安装架(6)和制动轮(7)构成，在制动轮(7)与安装架(6)之间的转动轴(8)上有调整弹簧(9)，在调整弹簧(9)与制动轮(7)之间装有摩擦片(12)。
5、根据权利要求1或2或3所述的新型汽车制动器，其特征在于：所述的制动部件(2)由安装架(6)和橡胶块(11)构成，橡胶块(11)固定在安装架的下面。
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