CN203567476U - 一种聚氨酯填充式实心轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种实心外胎,特别涉及一种聚氨酯填充式实心轮胎。其结构包括金属轮辋,所述金属轮辋外部设置有实心外胎,实心外胎包括橡胶外壳,所述的橡胶外壳内部设置有支撑体,所述的橡胶外壳与支撑体以及金属轮辋外侧之间填充有聚氨酯胎芯。本实用新型的一种聚氨酯填充式实心轮胎,其填充的支撑体提高了实心外胎的整体强度,从而延长了轮胎的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种实心外胎,特别涉及一种聚氨酯填充式实心轮胎。
背景技术
现有技术下的实心外胎,尤其是聚氨酯填充式实心轮胎,其结构都是在橡胶外壳内填充聚氨酯材质,这种简单填充式的实心外胎,其轮胎的强度完全取决于聚氨酯材质本身的特性。长时间使用后,一体型的实心外胎很容易裂开或者变形,从而损坏,严重的可能带来车辆的事故。
发明内容
为了解决现有技术的问题,本实用新型提供了一种聚氨酯填充式实心轮胎,其填充的支撑体提高了实心外胎的整体强度。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种聚氨酯填充式实心轮胎,包括金属轮辋,所述金属轮辋外部设置有实心外胎,实心外胎包括橡胶外壳,所述的橡胶外壳内部设置有支撑体,所述的橡胶外壳与支撑体以及金属轮辋外侧之间填充有聚氨酯胎芯。
支撑体包括环形支撑体和直线支撑体,所述的环形支撑体与轮胎同圆心并设置于橡胶外壳中部,所述的直线支撑体为复数个,其等距离分布于橡胶外壳内并与所述的环形支撑体垂直交错连接。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:
支撑体的设计增强了实心外胎整体的强度,增强了其抗刺扎能力,从而使汽车使用时更加平稳,轮胎的使用寿命更久。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种聚氨酯填充式实心轮胎的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例一
如附图1所示,一种聚氨酯填充式实心轮胎,包括金属轮辋1,所述金属轮辋1外部设置有实心外胎,实心外胎包括橡胶外壳2,所述的橡胶外壳2内部设置有支撑体3,所述的橡胶外壳2与支撑体3以及金属轮辋1外侧之间填充有聚氨酯胎芯4。
本实施例的支撑体包括环形支撑体31和直线支撑体32,所述的环形支撑体31与轮胎同圆心并设置于橡胶外壳2中部,所述的直线支撑体32为复数个,其等距离分布于橡胶外壳2内并与所述的环形支撑体31垂直交错连接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种聚氨酯填充式实心轮胎,包括金属轮辋,所述金属轮辋外部设置有实心外胎,其特征在于,所述的实心外胎包括橡胶外壳,所述的橡胶外壳内部设置有支撑体,所述的橡胶外壳与支撑体以及金属轮辋外侧之间填充有聚氨酯胎芯。
2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯填充式实心轮胎,其特征在于,所述的支撑体包括环形支撑体和直线支撑体,所述的环形支撑体与轮胎同圆心并设置于橡胶外壳中部,所述的直线支撑体为复数个,其等距离分布于橡胶外壳内并与所述的环形支撑体垂直交错连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108501621A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-09-07 | 青岛富耐特矿业科技有限公司 | 一种高性能特种填充式实心轮胎 |
| CN108641116A (zh) * | 2018-04-13 | 2018-10-12 | 上海佳垣慧贸易有限公司 | 一种橡胶玩具及其制备方法 |
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2013
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| CN108501621A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-09-07 | 青岛富耐特矿业科技有限公司 | 一种高性能特种填充式实心轮胎 |
| CN108501621B (zh) * | 2018-06-04 | 2024-01-23 | 青岛富耐特矿业科技有限公司 | 一种高性能特种填充式实心轮胎 |
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Granted publication date: 20140430 Termination date: 20141121 |
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