CN203558815U - 一种仓储车防护臂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种仓储车防护臂装置，包括扶手座(4)和扶手(5)，在所述的扶手座(4)上设有轴套(9)，在所述的轴套(9)内转动设有联接套(7)且所述的联接套(7)的两端限位，所述的联接套(7)与所述的扶手(5)固定连接，在所述的扶手座(4)上设有第一锁孔(11)，在所述的联接套(7)上设有锁孔(12)，在所述的扶手座(4)上设有导向座(8)，所述的导向座(8)上设有锁舌锁紧机构，所述的锁舌锁紧机构穿过所述的第一锁孔(11)进入所述的锁孔(12)。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种仓储车，特别是涉及一种仓储车防护臂装置，主要应用于堆垛车、托盘搬运车等仓储车系列车型。
背景技术
目前，现有的仓储车系列车型中，尤其是站驾式的电动堆垛车，电动搬运车都装配了防护臂装置。防护臂可为驾驶员在车辆行驶过程中特别是转向的时候提供安全保护，也可为驾驶员驾驶车辆提供靠背支撑，提高驾驶舒适性。
防护臂的设计要兼顾外观性、安全性以及装配性，常见的防护臂有整体上下摆动式，脚踏板两侧回转式。
两种安装形式各有优势，整体上下摆动式不会左右晃动，防护效果及安全效果比较好；脚踏板两侧回转式装配简单，不涉及覆盖件造型，但对材料要求较高，所以成本也较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，装配简单，防护效果好，防护臂可固定限位的仓储车防护臂装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的仓储车防护臂装置，包括扶手座和扶手，在所述的扶手座上设有轴套，在所述的轴套内转动设有联接套且所述的联接套的两端限位，所述的联接套与所述的扶手固定连接，在所述的扶手座上设有第一锁孔，在所述的联接套上设有锁孔，在所述的扶手座上设有导向座，所述的导向座上设有锁舌锁紧机构，所述的锁舌锁紧机构穿过所述的锁孔。
所述的锁舌锁紧机构是在所述的导向座上设有锁舌，所述的锁舌的外端设有拉手，内端穿过所述的第一锁孔内，所述的锁舌与所述的导向座之间设有弹簧。
所述的联接套与所述的扶手采用固定螺栓组连接。
所述的联接套的两端采用挡圈限位。
采用上述技术方案的仓储车防护臂装置，联接套通过轴套连接在扶手座上，两端限位，把扶手固定于联接套，锁舌锁紧机构一端固定于扶手座上设有第一锁孔和联接套的锁孔内，另一端通过导向座固定于扶手座。
工作时，锁舌锁紧机构限制联接套转动，继而锁定扶手，使车辆在行驶或转向时为驾驶员提供安全保证。不工作时，拉动锁舌锁紧机构，使其失去限位作用，此时往下转动扶手，把扶手垂直收放。
综上所述，本实用新型是一种结构简单，装配简单，防护效果好，防护臂可固定限位的整体上下摆动式的仓储车防护臂装置。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图。
图2是本实用新型的锁舌锁紧机构结构示意图。
图中：1、拉手；2、锁舌；3、弹簧；4、扶手座；5、扶手；6、固定螺栓组；7、联接套；8、导向座；9、轴套；10、挡圈
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，在扶手座4上设有轴套9，在轴套9内转动设有联接套7且联接套7的两端采用挡圈10限位，联接套7与扶手5采用固定螺栓组6固定连接，在扶手座4上设有第一锁孔11，在联接套7上设有锁孔12，在扶手座4上设有导向座8，导向座8上设有锁舌锁紧机构，锁舌锁紧机构是在导向座8上设有锁舌2，锁舌2的外端设有拉手1，内端穿过第一锁孔11进入到锁孔12内，锁舌2与导向座8之间设有弹簧3。
如图1和图2所示，装配时，轴套9装在扶手座4上，联接套7穿入轴套9，两端用挡圈10限位，通过控制轴套9与联接套7间的间隙，有效消除护臂晃动。再将弹簧3套在锁舌2上，锁舌2一端穿过导向座8，另一端安装于扶手座4的第一锁孔11及联接套7的锁孔12内，把导向座8固定于扶手座4上，最后通过固定螺纹组6把扶手5安装于联接套7上。
工作时，向上抬起防护臂即扶手5，当防护臂到底水平位置时，锁舌2在弹簧3作用力下自动插入扶手座4的第一锁孔11及联接套7的锁孔12内，限制防护臂上下摆动，为车辆提供有效安全保护。不工作时，拉动拉手1，把锁舌2端部拉出联接套7的锁孔12，此时锁舌2失去限位作用，转动扶手5，把扶手5垂直放置。
Claims (4)
1.一种仓储车防护臂装置，包括扶手座(4)和扶手(5)，其特征是：在所述的扶手座(4)上设有轴套(9)，在所述的轴套(9)内转动设有联接套(7)且所述的联接套(7)的两端限位，所述的联接套(7)与所述的扶手(5)固定连接，在所述的扶手座(4)上设有第一锁孔(11)，在所述的联接套(7)上设有锁孔(12)，在所述的扶手座(4)上设有导向座(8)，所述的导向座(8)上设有锁舌锁紧机构，所述的锁舌锁紧机构穿过所述的第一锁孔(11)进入所述的锁孔(12)。
2.根据权利要求1所述的仓储车防护臂装置，其特征是：所述的锁舌锁紧机构是在所述的导向座(8)上设有锁舌(2)，所述的锁舌(2)的外端设有拉手(1)，内端穿过所述的第一锁孔(11)进入到所述的锁孔(12)内，所述的锁舌(2)与所述的导向座(8)之间设有弹簧(3)。
3.根据权利要求1或2所述的仓储车防护臂装置，其特征是：所述的联接套(7)与所述的扶手(5)采用固定螺栓组(6)连接。
4.根据权利要求1或2所述的仓储车防护臂装置，其特征是：所述的联接套(7)的两端采用挡圈(10)限位。
Priority Applications (1)
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| CN201320580714.5U CN203558815U (zh) | 2013-09-18 | 2013-09-18 | 一种仓储车防护臂装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN203558815U true CN203558815U (zh) | 2014-04-23 |
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ID=50508548
Family Applications (1)
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| CN201320580714.5U Expired - Lifetime CN203558815U (zh) | 2013-09-18 | 2013-09-18 | 一种仓储车防护臂装置 |
Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105399007A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-03-16 | 苏州先锋物流装备科技有限公司 | 可旋转折叠式扶手装置 |
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2013
- 2013-09-18 CN CN201320580714.5U patent/CN203558815U/zh not_active Expired - Lifetime
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