CN203198817U - 具备后车灯的车辆 - Google Patents
具备后车灯的车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203198817U CN203198817U CN 201320118394 CN201320118394U CN203198817U CN 203198817 U CN203198817 U CN 203198817U CN 201320118394 CN201320118394 CN 201320118394 CN 201320118394 U CN201320118394 U CN 201320118394U CN 203198817 U CN203198817 U CN 203198817U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- recess
- car light
- rear lamps
- concave parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 235000019994 cava Nutrition 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种具备后车灯的车辆。根据本实用新型，具备后车灯的车辆在车身侧部形成第一凹入部，在后车灯灯罩上形成从第一凹入部延伸过来的第二凹入部，第一凹入部和第二凹入部形成导风路径。由此，能够在提高后车灯的视觉辨认度的同时改善空气动力特性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆，尤其涉及沿车身侧部设置导风路径的具备后车灯的车辆。
背景技术
目前，轿车、越野车、商务车等车辆通常在其后部设有后车灯。这种后车灯对称设置在车身后部的左右两侧。
对于这种车辆，需要考虑以下两方面问题：(1)提高后车灯的视觉辨认度，尤其是在车宽方向的视觉辨认度；(2)改善空气动力特性。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种能够提高后车灯的视觉辨认度并改善空气动力特性的具备后车灯的车辆。
为实现上述目的，本实用新型的具备后车灯的车辆，在车身侧部形成第一凹入部，在后车灯灯罩上形成从第一凹入部延伸过来的第二凹入部，第一凹入部和第二凹入部形成导风路径。
可选地，在所述后车灯灯罩上形成透明度高于周边区域的标志性区域。
可选地，在每个后车灯灯罩上形成一上一下两个所述标志性区域。
可选地，所述第一凹入部形成在车门与后车灯之间的区域。
可选地，所述标志性区域形成在所述第二凹入部。
根据本实用新型，能够在提高后车灯的视觉辨认度的同时改善空气动力特性。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例的车辆的示意图。
符号说明：
1 为车辆，10 为导风路径，101 为第一凹入部，102 为第二凹入部，20为后车灯，200 为后车灯灯罩，30 为车门，400 为标志性区域。
具体实施方式
以下，参照附图来详细说明本实用新型的实施例。
图1为根据本实用新型实施例的车辆的示意图。
如图1所示，根据本实用新型实施例的车辆1在车身后部的左右两侧分别设有后车灯20。
为了改善空气动力特性，在车身侧部设置呈凹入部的导风路径10。该导风路径10延伸至后车灯20的灯罩200。即，在后车灯灯罩200上也形成沿前后方向延伸的凹入部102，该凹入部102与车身侧部上的凹入部101的形状保持一致(以下，将凹入部101称为第一凹入部，将凹入部102称为第二凹入部)。
第一凹入部101和第二凹入部102沿着车身由前到后延伸。
优选地，第一凹入部101形成在车门30与后车灯20之间的区域。优选地，第一凹入部101大致位于车身高度方向的中央位置。
由此，第一凹入部101和第二凹入部102起到导风路径的作用，引导空气流动，从而可以有效改善空气动力特性。同时，由于在车宽方向的两端，后车灯20具有向内凹陷的较为醒目的形状，因此便于通过视觉进行确认。
进一步地，在后车灯灯罩200的侧面(位于车体侧部的面)上设置一上一下两个标志性区域400，这两个标志性区域400比周边区域更为醒目，由此能够进一步提高视觉辨认度。所述标志性区域400可以由透明度高于周边区域的材料形成。
优选地，所述标志性区域400设置在第二凹入部102。而且，所述标志性区域400的数量不限于两个。
本实用新型不限于上述实施例，在不脱离本实用新型范围的情况下，可以进行各种变形和修改。
Claims (5)
1.一种具备后车灯的车辆，其特征在于，在车身侧部形成第一凹入部(101)，在后车灯灯罩(200)上形成从第一凹入部(101)延伸过来的第二凹入部(102)，第一凹入部(101)和第二凹入部(102)形成导风路径。
2.如权利要求1所述的具备后车灯的车辆，其特征在于，在所述后车灯灯罩(200)上形成透明度高于周边区域的标志性区域(400)。
3.如权利要求2所述的具备后车灯的车辆，其特征在于，在每个后车灯灯罩(200)上形成一上一下两个所述标志性区域(400)。
4.如权利要求1所述的具备后车灯的车辆，其特征在于，所述第一凹入部(101)形成在车门(30)与后车灯(20)之间的区域。
5.如权利要求1至4中任意一项所述的具备后车灯的车辆，其特征在于，所述标志性区域(400)形成在所述第二凹入部(102)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320118394 CN203198817U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 具备后车灯的车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320118394 CN203198817U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 具备后车灯的车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203198817U true CN203198817U (zh) | 2013-09-18 |
Family
ID=49142952
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320118394 Expired - Fee Related CN203198817U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 具备后车灯的车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203198817U (zh) |
-
2013
- 2013-03-15 CN CN 201320118394 patent/CN203198817U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2016118393A (ru) | Транспортное средство | |
| TWD160154S (zh) | 汽車用頭燈 | |
| TWD160160S (zh) | 汽車用頭燈 | |
| CN204629366U (zh) | 一种高位制动灯均匀出光的配光镜 | |
| CN203052465U (zh) | 一种新型车灯 | |
| CN207889623U (zh) | 组合车灯及车辆 | |
| CN203198817U (zh) | 具备后车灯的车辆 | |
| CN203601458U (zh) | 一种带有灯光系统的电动独轮车 | |
| CN202782871U (zh) | 汽车 | |
| JP2010509708A5 (zh) | ||
| CN203240452U (zh) | 一种带有led日行灯的车灯 | |
| CN108613104A (zh) | 一种新型阵列式汽车前灯导光结构 | |
| CN103883960A (zh) | 一种反射式后尾灯总成 | |
| CN206690992U (zh) | 一种大型客车前组合灯 | |
| CN204084123U (zh) | 汽车灯具 | |
| CN202863249U (zh) | 车辆后车灯 | |
| CN202389329U (zh) | 汽车前杠 | |
| CN204895473U (zh) | 一种有轨电车车灯装置 | |
| CN204254445U (zh) | 快速除雾型尾灯底座 | |
| CN203419061U (zh) | 一种汽车尾灯结构 | |
| CN209207332U (zh) | 大灯透镜装配工装 | |
| CN203478117U (zh) | 一种设有回复反射器的汽车尾灯 | |
| CN106764795A (zh) | 一种摩托车转向灯 | |
| CN207599603U (zh) | 一种配光效果优异的led汽车尾灯 | |
| CN203498768U (zh) | 一种高度可调节防眩板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Tokyo, Japan Patentee after: SUBARU Corp. Address before: Tokyo, Japan Patentee before: FUJI JUKOGYO Kabushiki Kaisha |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130918 |