CN203162075U - 带中间轴轴承定位机构的渐开线型减速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种减速器，特别涉及一种带中间轴轴承定位机构的渐开线型减速器。包括箱体，所述的箱体中设有中间轴，所述的中间轴与箱体通过轴承相定位，所述的中间轴的尾部与轴承通过压盖相固定，所述的轴承通过挡圈与箱体定位。带中间轴轴承定位机构的渐开线型减速器结构简单，提升工作效率。
Description
技术领域
本实用新型是一种减速器，特别涉及一种带中间轴轴承定位机构的渐开线型减速器。
背景技术
现有技术中的减速器结构复杂，工作效率低。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的带中间轴轴承定位机构的渐开线型减速器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种带中间轴轴承定位机构的渐开线型减速器，包括箱体，所述的箱体中设有中间轴，所述的中间轴与箱体通过轴承相定位，所述的中间轴的尾部与轴承通过压盖相固定，所述的轴承通过挡圈与箱体定位。
作为优选，所述的压盖与中间轴通过螺栓相固定，所述的箱体的外侧壁设有与中间轴相对应的轴承盖，所述的轴承盖与箱体间设有垫片。
因此，本实用新型提供的带中间轴轴承定位机构的渐开线型减速器，结构简单，提升工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1所示，一种带中间轴轴承定位机构的渐开线型减速器，包括箱体1，所述的箱体1中设有中间轴2，所述的中间轴2与箱体1通过轴承3相定位，所述的中间轴2的尾部与轴承3通过压盖4相固定，所述的轴承3通过挡圈5与箱体1定位。所述的压盖4与中间轴2通过螺栓6相固定，所述的箱体1的外侧壁设有与中间轴2相对应的轴承盖7，所述的轴承盖7与箱体1间设有垫片8。
Claims (2)
1.一种带中间轴轴承定位机构的渐开线型减速器，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中设有中间轴(2)，所述的中间轴(2)与箱体(1)通过轴承(3)相定位，所述的中间轴(2)的尾部与轴承(3)通过压盖(4)相固定，所述的轴承(3)通过挡圈(5)与箱体(1)定位。
2.根据权利要求1所述的带中间轴轴承定位机构的渐开线型减速器，其特征在于：所述的压盖(4)与中间轴(2)通过螺栓(6)相固定，所述的箱体(1)的外侧壁设有与中间轴(2)相对应的轴承盖(7)，所述的轴承盖(7)与箱体(1)间设有垫片(8)。
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