CN203009584U - 新型蝶阀自润滑轴承 - Google Patents
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Abstract
一种新型蝶阀自润滑轴承，它是以优质碳素结构钢板为基体，所述基体上面烧结有一层球形青铜粉层，在该球形青铜粉层上还敷轧并烧结一层以聚四氟乙烯和不含铅的填充料组成的无铅塑料工作层，并构成一种无铅三层复合材料制成的轴承体；所述基体和球形青铜粉层的结合面呈熔融状态，所述无铅三层复合材料制成的轴承体的厚度为1-2.5mm，其中所述球形青铜粉层的厚度为0.20-0.35mm；所述的轴承体采用卷制工艺制成带有开口缝的圆筒形状；它具有耐磨性好，承载力大，使用寿命长，便于保养等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种滑动轴承，特别涉及各种流体输送蝶阀上的新型蝶阀自润滑轴承。
背景技术
传统的各种蝶阀普遍采用铜合金轴承，它通常采用润滑脂进行润滑，才能满足蝶阀在0-90o范围内旋转启用，为了使阀门的开启力矩小，不至于在启闭过程中产生阻滞现象，必须经常添加润滑脂润滑，所以维护麻烦、成本高。近年来国内一些知名的蝶阀产品专业工厂成功地应用国际先进技术，从国外进口一种自润滑轴承安装在蝶阀轴承座内，用于取代传统的铜合金轴承，目前市场上还没有同类的国产自润滑轴承。
发明内容
本实用新型的目的在于接轨国际先进技术和升级换代的需要，而提供一种在无润滑状态下能够正常工作，具有摩擦因数低，耐磨性能好、使用寿命长的新型蝶阀的自润滑轴承。它能够安装在蝶阀产品上，可广泛应用在石油、化工、食品、医药、轻纺、城市给排水等领域。
本实用新型的目的是通过如下方案来完成的：它是以碳素结构钢板为基体，所述基体上面烧结有一层球形青铜粉层，在该球形青铜粉层上还敷轧并烧结一层以聚四氟乙烯和不含铅的填充料组成的无铅塑料工作层，并构成一种无铅三层复合材料制成的轴承体。
所述基体和球形青铜粉层的结合面呈熔融状态，所述无铅三层复合材料制成的轴承体的厚度为1-2.5mm，其中所述球形青铜粉层的厚度为0.20-0.35mm。
所述的轴承体采用卷制工艺制成带有开口缝的圆筒形状。
本实用新型在无润滑条件下作试验，载荷达8N/mm2，线速度0.2m/s时摩擦因数≤0.2，磨损量 ≤0.03mm，具有耐磨性好，承载力，使用寿命长力，便于保养等特点。
附图说明
图1是本实用新型产品的剖面结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的M处放大示意图。
图中的标号：1.基体2.球形青铜粉层3.塑料工作层。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1、2、3所示，本实用新型所述的新型蝶阀的自润滑轴承，它是以优质碳素结构钢板为基体1，所述基体1上面烧结有一层球形青铜粉层2，在该球形青铜粉层2上还敷轧并烧结一层以聚四氟乙烯和不含铅的填充料组成的无铅塑料工作层3，并构成一种无铅三层复合材料制成的轴承体。
所述基体1和球形青铜粉层2的结合面呈熔融状态，所述无铅三层复合材料制成的轴承体的厚度为1-2.5mm，其中所述球形青铜粉层2的厚度为0.20-0.35mm。
所述的轴承体采用卷制工艺制成带有开口缝的圆筒形状。
本实用新型不但解决了经常要定期加注润滑剂，维护麻烦、成本高的老大难问题，而且具有开启力矩减小、使用寿命长等特点。研发这种新型蝶阀自润滑轴承不但使国产蝶阀接轨国际先进技术，而且节省大量的有色金属，同时彻底消除了铜合金材料中必不可少的铅元素的有毒成份，从替代进口产品来说，不但解决了国产化的需要，而且价格比进口产品低，供货及时，深受用户的欢迎。
Claims (3)
1.一种新型蝶阀自润滑轴承，它是以碳素结构钢板为基体（1），其特征在于所述基体（1）上面烧结有一层球形青铜粉层（2），在该球形青铜粉层（2）上还敷轧并烧结一层以聚四氟乙烯和不含铅的填充料组成的无铅塑料工作层（3），并构成一种无铅三层复合材料制成的轴承体。
2.根据权利要求1所述的新型蝶阀自润滑轴承，其特征在于所述基体（1）和球形青铜粉层（2）的结合面呈熔融状态，所述无铅三层复合材料制成的轴承体的厚度为1-2.5mm，其中所述球形青铜粉层（2）的厚度为0.20-0.35mm。
3.根据权利要求1或2所述的新型蝶阀的自润滑轴承，其特征在于所述的轴承体采用卷制工艺制成带有开口缝的圆筒形状。
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