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CN102022434A - 内壁带微孔的滑动轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种内壁带微孔的滑动轴承。由轴瓦片和表面开有均匀微通孔的轴承衬片焊接后卷成滑动轴承，表面开有均匀微通孔的轴承衬在轴瓦内部。轴承衬表面微通孔总面积为轴承衬内壁表面积的10%~20%。轴承衬表面微通孔深径比范围为0.05~0.2。本发明是轴承衬片上的微孔形成滑动轴承内壁上的微坑，储存润滑油，油量充分，滑动轴承的轴瓦—轴颈摩擦副之间形成动压润滑油膜，减少摩擦磨损。轴承衬弹性变形加大，摩擦副处于弹性流体动压润滑状态，轴承耐磨性好，润滑效果明显。轴承加工简单，易于制造。

Description

内壁带微孔的滑动轴承
技术领域
本发明涉及滑动轴承，尤其是涉及一种内壁带微孔的滑动轴承。
背景技术
滑动轴承在现有技术中是公知的，在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层形成轴承衬。轴承衬内壁必须生成储油结构，以储存润滑油，减少摩擦磨损，保证滑动轴承衬—轴颈运动副的寿命。现在市场上比较常见的轴承有含油轴承、塑料轴承、粉末冶金等轴承，但是分别存在着成本较高、制造难度较大、强度不足等问题。鉴于上述情况，就要有一种易于制造、耐磨性好、强度高、润滑效果显著的滑动轴承。
发明内容
本发明的目的在于提供一种内壁带微孔的滑动轴承，改变传统问题较多的滑动轴承制造方法，以期获得一种易于制造、耐磨性好、强度高、润滑效果显著的滑动轴承。
本发明采用的技术方案是：
本发明由轴瓦片和表面开有均匀微通孔的轴承衬片焊接后卷成滑动轴承，表面开有均匀微通孔的轴承衬在轴瓦内部。
所述的轴承衬表面微通孔分布规律为与轴承轴线平行、等距排列或与轴承轴线平行相邻两列等距、错位排列。
所述的轴承衬表面微通孔总面积为轴承衬内壁表面积的10%~20%。
所述的轴承衬表面微通孔深径比范围为0.05~0.2。
本发明具有的有益效果是：
1、滑动轴承的轴瓦片和轴承衬片用电阻焊焊接到一起，轴承衬片上的微孔即形成了滑动轴承内壁上的微坑，这些微坑可以用来储存润滑油，润滑油油量充分，滑动轴承—轴颈摩擦副之间形成动压油膜，减少摩擦磨损，保证运动副的寿命。
2、轴承衬片与轴瓦片焊接不牢时，轴承衬片弹性变形加大，滑动轴承—轴颈摩擦副之间动压油膜将处于弹性流体动压润滑状态，轴承耐磨性好，润滑效果明显。
3、轴承内表面微坑分布均匀有规律，加工简单；轴承衬片和轴瓦片以电阻焊形式相接，易于制造。
附图说明
图1是内壁带微孔的滑动轴承整体结构示意图；
图2是内壁微孔均布的滑动轴承轴承衬；
图3是内壁微孔错位分布均布的滑动轴承轴承衬；
图中：1、轴瓦片，2、轴承衬片。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示，一种内壁带微孔的滑动轴承，由轴瓦片1和表面开有均匀微通孔的轴承衬片2焊接后卷成滑动轴承，表面开有均匀微通孔的轴承衬片2在轴瓦内部。轴承衬片2表面微通孔分布规律为与轴承轴线平行、等距排列或与轴承轴线平行相邻两列等距、错位排列，如图2、图3所示。图中，轴承衬片2表面微通孔总面积为轴承衬片2内壁表面积的19%，轴承衬片2表面微通孔深径比范围为0.1，内壁微孔直径为2mm，孔距为4mm。
滑动轴承的轴瓦片1和轴承衬片2用电阻焊焊接到一起，轴承衬片2上的微通孔即形成了滑动轴承内壁上的微坑，这些微孔可以用来储存润滑油，润滑油油量充分，滑动轴承—轴颈摩擦副之间形成动压油膜，减少摩擦磨损，保证运动副的寿命。轴承衬材料使用巴氏合金，轴瓦采用低碳钢，轴承衬与轴套焊接不牢或焊接处疲劳接触失效时，轴承衬弹性变形加大，滑动轴承—轴颈摩擦副之间动压油膜将处于弹性流体动压润滑状态，轴承耐磨性好，润滑效果明显。轴承内表面微坑分布均匀有规律，且孔径尺寸量级为毫米，冲孔机即可达到加工要求，加工简单；轴承衬和轴套以电阻焊形式相接，易于制造。
上述具体实施方式用来解释说明本发明，而不是对本发明进行限制，在本发明的精神和权利要求的保护范围内，对本发明作出的任何修改和改变，都落入本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种内壁带微孔的滑动轴承，其特征在于：由轴瓦片和表面开有均匀微通孔的轴承衬片焊接后卷成滑动轴承，表面开有均匀微通孔的轴承衬在轴瓦内部。
2.根据权利要求1所述的一种内壁带微孔的滑动轴承，其特征在于：所述的轴承衬表面微通孔分布规律为与轴承轴线平行、等距排列或与轴承轴线平行相邻两列等距、错位排列。
3.根据权利要求1所述的一种内壁带微孔的滑动轴承，其特征在于：所述的轴承衬表面微通孔总面积为轴承衬内壁表面积的10%~20%。
4.根据权利要求1所述的一种内壁带微孔的滑动轴承，其特征在于：所述的轴承衬表面微通孔深径比范围为0.05~0.2。
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