CN201816459U - 组合仪表 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合仪表，旨在提供一种能够防止用户私自更换的组合仪表。它包括常规功能模块和电源，组合仪表还包括防盗模块和线圈，防盗模块与发动机ECU连接。线圈能够读取钥匙中防盗芯片的信息。安装或更换组合仪表后需要使用专用的诊断设备对组合仪表和发动机ECU、防盗芯片进行匹配。如果是用户自行更换组合仪表，而没有使用诊断设备进行匹配，则无法启动发动机。如果使用防盗芯片不对的钥匙也不能启动发动机。本实用新型适用于所有的汽车组合仪表。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车仪表设备，尤其是涉及一种具有防私自更换功能的组合仪表。
背景技术
目前很多车辆上的仪表是可以由用户自由更换的，不需要专业的设备来调整。而用户自行更换仪表以后会使实际行驶里程数减少，延长了保养里程数，带来安全隐患。尤其是在二手车交易时更换里程表会使车辆的售价大于其实际价值，欺骗买家，危害消费者的利益和安全。
中华人民共和国国家知识产权局于2009年6月17日公开了授权公告号为CN201257907Y的专利文献，名称是汽车组合仪表。它包括仪表外壳、线路板、刻度盘支架、刻度盘、仪表指针、仪表面板、表面玻璃、接插件、液晶；仪表内部含有车速表、里程表、发动机转速表、冷却液温度表、油量表、机油压力表、两块制动气压表、车辆电压表和报警指示灯；车速表、发动机转速表、冷却液温度表、油量表、两块制动气压表分别设有步进电机；里程表、机油压力表、电压表共同采用一块液晶显示；机油压力表和电压表采用光柱显示。此方案的不足之处在于不能够阻止用户私自更换仪表，而用户通过自行更换仪表可以达到掩盖实际行驶里程数，延长保养周期的目的，带来了极大的安全隐患。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的不能防止用户自行更换仪表的技术问题，提供一种具有防私自更换功能的组合仪表。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种组合仪表，包括常规功能模块和电源，组合仪表还包括防盗模块，防盗模块与发动机ECU连接。安装或更换组合仪表后需要使用专用的诊断设备对组合仪表和发动机 ECU进行匹配。如果是用户自行更换组合仪表，而没有使用诊断设备进行匹配，则无法启动发动机。
作为优选，防盗模块与能够读取钥匙中防盗芯片信息的线圈连接。启动发动机时防盗模块通过线圈读取防盗芯片中的内容，防止万能钥匙或其他非正常手段启动汽车。
作为优选，防盗模块具有唯一编码。不同的组合仪表上行的防盗模块具有不同的编码，发动机ECU和钥匙在启动时会检测编码，如果当前防盗模块编码和设定编码不同则拒绝启动发动机。
作为优选，存储防盗模块编码的存储器为只读存储器，防止用户私自更换组合仪表后通过更改防盗模块编码来使发动机能够发动。
本实用新型的带来的有益效果是，能够通过唯一编码来使用户不能私自更换组合仪表，避免用户自行更换组合仪表来延长保养里程数，并确保要合法的钥匙才可以启动车辆，提高了安全性。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构框图；
图2是本实用新型的一种信号连接图；
图中：1、防盗模块，2、电源，3、常规功能模块，4、钥匙，5、发动机ECU，6、线圈，41、防盗芯片。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实施例的一种组合仪表，如图1所示，包括防盗模块1、电源2、线圈6和常规功能模块3。电源2为常规功能模块3和防盗模块1供电。如图2所示，防盗模块1还分别与线圈6和发动机ECU5连接。钥匙4内封装有防盗芯片41。防盗模块1通过线圈6可以读取防盗芯片41中的信息，从而判断钥匙4是否正确合法。防盗模块1具有唯一且不可更改的编码。安装或者更换组合仪表以后需要使用专用的诊断设备对防盗芯片41、防盗模块1、发动机ECU5进行匹配。发动机发动前钥匙4置于ON挡时，防盗模块1通过线圈6读取钥匙4的防盗芯片41中的信息判断是否匹配，匹配则可以发动，否则拒绝发动；同时发动机ECU检测当前防盗模块1的编码和预先设定的编码是否相同，相同则可以发动，不同则拒绝发动。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了防盗模块、防盗芯片、发动机ECU等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
Claims (4)
1.一种组合仪表，包括常规功能模块和电源，其特征在于，所述组合仪表还包括防盗模块，所述防盗模块与发动机ECU连接。
2.根据权利要求1所述的组合仪表，其特征在于，所述防盗模块与能够读取钥匙中防盗芯片信息的线圈连接。
3.根据权利要求1所述的组合仪表，其特征在于，所述防盗模块包括存有唯一编码的存储器。
4.根据权利要求3所述的组合仪表，其特征在于，存储所述防盗模块编码的存储器为只读存储器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202693331U CN201816459U (zh) | 2010-07-23 | 2010-07-23 | 组合仪表 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010202693331U CN201816459U (zh) | 2010-07-23 | 2010-07-23 | 组合仪表 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201816459U true CN201816459U (zh) | 2011-05-04 |
Family
ID=43914425
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010202693331U Expired - Fee Related CN201816459U (zh) | 2010-07-23 | 2010-07-23 | 组合仪表 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201816459U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105599710A (zh) * | 2016-03-11 | 2016-05-25 | 东莞市开畅电子科技有限公司 | 汽车总线控制交换系统 |
| WO2023005586A1 (zh) * | 2021-07-28 | 2023-02-02 | 广东高标电子科技有限公司 | 用于车辆的仪表组件和车辆 |
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2010
- 2010-07-23 CN CN2010202693331U patent/CN201816459U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP02 | Change in the address of a patent holder |
Address after: Taizhou City, Zhejiang Province, 317000 coastal city east gate head Co-patentee after: Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. Patentee after: Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co., Ltd. Address before: 317000, No. 188, Century Avenue, Linjiang Industrial Park, Xiaoshan District, Zhejiang, Hangzhou Co-patentee before: Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. Patentee before: Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co., Ltd. |
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| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20110504 Termination date: 20130723 |