CN201800471U - 一种液压挂车可伸缩牵引杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种拖挂牵引工具，主要应用于液压挂车，公开了一种液压挂车可伸缩牵引杆，包括伸缩杆和本体总成，伸缩杆与本体总成连接，伸缩杆的工作端设置有牵引环，本体总成的工作端设置有支耳。本实用新型提供液压挂车可伸缩牵引杆，将连接杆件设计成可调整杆长的组合，实现一杆多用，通过加装支撑轮实现野外作业支撑、通过设置支撑腿实现换挂牵引车头临时支撑的目的。整体结构简单，易于制作，工作稳定，使用效果好。

Description

一种液压挂车可伸缩牵引杆

技术领域

 本实用新型涉及一种拖挂牵引工具，主要应用于液压挂车。

背景技术

传统的液压挂车牵引杆都为长度固定不变、种类具多、无法通用的牵引杆，有2m,3m,5m,7m等不同长度。

现有技术中，存在的不足在于：

当液压挂车运输所载货物长度方向超出液压挂车载货平台前方时，在保证转向时牵引车与液压挂车之间不发生干涉，必须选用合适长度的牵引杆才能满足使用要求，因而大多自备各种不同长度的牵引杆才能满足使用要求，这样即不经济也不方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压挂车可伸缩牵引杆，他采用伸缩杆与本体总成连接构成牵引杆，利用伸缩杆能够伸缩的特性调整牵引杆的整体长度，从而能够，液压挂车运输不同长度货物时，保证转向时牵引车与液压挂车之间不发生干涉，同一牵引杆通过调整到合适的长度就能够满足使用要求，节约成本和存放空间的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种液压挂车可伸缩牵引杆，其特征在于，包括伸缩杆和本体总成，

所述伸缩杆与所述本体总成连接，伸缩杆的工作端设置有牵引环，本体总成的工作端设置有支耳。

对上述基础结构的优选方案为，还包括定位销柱，

所述伸缩杆套装在所述本体总成上；

伸缩杆上与本体总成套装的一端间隔设置有多个第一定位孔，本体总成与伸缩杆套接的一端上设置有第二定位孔；

所述定位销柱贯穿所述第一定位孔、第二定位孔。

对上述技术方案的改进为，还包括支撑轮，所述支撑轮设置于所述本体总成上，用以支撑本体总成。

更加优选的技术方案为，还包括定位板，所述支撑轮的支撑杆轴接于所述本体总成上，本体总成上设置有所述定位板，当支撑轮垂直支撑本体总成时，以及当支撑轮通过其支撑杆与本体总成连接的轴，绕轴折叠收起时，定位板与支撑轮的支撑杆对应位置处分别设置有定位通孔，通过插销固定支撑轮的工作位置以及折叠收起位置。

对上述技术方案更进一步的改进为，还包括可调节支撑高度的支撑腿，所述支撑腿设置于所述伸缩杆上靠近牵引环的工作端。

更进一步优选的技术方案为，所述支撑腿包括连接所述伸缩杆的上部支撑件、中间杆件和下部支撑件，所述中间杆件设置有双头螺纹，上、下部支撑件通过中间杆件相互连接。

再进一步优选的技术方案为，所述支撑腿的上支撑件与伸缩杆通过轴连接，在支撑腿绕轴旋转的路径上，于垂直支撑伸缩杆的工作位置设置有定位机构，支撑腿上设置有挂圈，伸缩杆上设置有挂钩。

本实用新型的优点在于：

1.本实用新型所提供液压挂车可伸缩牵引杆是一种可变换多种长度的组合式牵引杆。解决了现有技术中，液压挂车运输不同长度货物时更换不同长度牵引杆的问题，直接将本实用新型调整到合适长度后锁定即可，降低了成本，提高了使用的便捷性。

2.通过增加支撑轮，在野外作业调整变换牵引杆长度时，使之成垂直于本体总成的工作位置，在自支撑状态下调整牵引杆长度，方便野外作业过程中，车辆头尾互换时，人工拖动牵引杆，降低了野外作业的操作难度和强度。为了避免在行驶过程中对支撑轮造成磨损，以及节省本实用新型的存放空间，优选的，将支撑轮设计成能够折叠收起的结构，在行驶中将支撑轮折叠收起，用插销挂住固定。

3.通过在伸缩杆牵引环一端设置可调节支撑高度的支撑腿，用于更换牵引车头临时支撑，行驶时缩短收起。为了节省本实用新型的存放空间，将支撑腿也设计成可以收起的结构，在非工作状态时挂起锁定。

本实用新型提供液压挂车可伸缩牵引杆，将连接杆件设计成可调整杆长的组合，实现一杆多用，通过加装支撑轮实现野外作业支撑、通过设置支撑腿实现换挂牵引车头临时支撑的目的。整体结构简单，易于制作，工作稳定，使用效果好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视示意图。

其中，1-支撑腿，2-伸缩杆，3-锁定销轴，4-本体总成，5-支撑轮，6-支耳，7-定位板。

具体实施方式

结合图1对本实用新型的各组成部件及连接方式进行介绍：

如图1所示的本实用新型的结构示意图，伸缩杆2套装在本体总成4中，在伸缩杆2连接端的上、下壁上设置多个按规定间距倍数递增的上、下贯通的销轴孔，即第一定位孔。第一定位孔的间距可按任意需求间距大小设置，在本体总成4与伸缩杆2套接的一端设置一个上下贯通的销轴孔，即第二定位孔。伸缩杆2在本体总成4中伸进伸出改变牵引杆的整体长度，当伸缩杆2伸缩到所需的长度位置时，伸缩杆2上的相应第一定位孔与本体总成4上的第二定位孔对正，此时使用锁定销轴3上、下串通锁定以固定牵引杆长度，当再次需要改变长度时，拔出锁定销轴3重新调整伸缩杆2的伸出长度位置再次用锁定销轴3锁定即可。便可实现在5m-8m范围长度内按间距倍数递增或间距倍数递减调整牵引杆长度。

结合图2所示的本实用新型的俯视示意图，在本体总成上设置支撑轮5。为了避免行驶过程中对支撑轮5造成磨损，以及存放时节约空间，优选的，将支撑轮5设置成能够折叠收起的结构：将支撑轮5的支撑杆通过轴连接本体总成4，在本体总成4上设置定位板7，当支撑轮垂直支撑本体总成时，定位板7与支撑轮5的支撑杆对应位置处设置定位通孔；当支撑轮5通过其支撑杆与本体总成4连接的轴，绕轴折叠收起时，定位板7与支撑轮5的支撑杆对应位置处也设置定位通孔，通过插销固定支撑轮的工作位置以及折叠收起位置。支撑轮5在野外作业调整变换长度时使之成垂直位置状态，在行驶中将支撑轮5折叠起来用插销挂住固定。

结合图2所示的本实用新型的俯视示意图，在伸缩杆2的牵引环一端设置可调节支撑高度的支撑腿1，用于更换牵引车头临时支撑。支撑腿1包括连接伸缩杆的上部支撑件、中间杆件和下部支撑件，中间杆件设置有双头螺纹，上、下部支撑件通过中间杆件相互连接，操作人员通过调节中间杆件就能够实现对支撑腿1高度的调节。为了节省本实用新型的存放空间，将支撑腿1也设计成能够收起的结构，支撑腿1的上支撑件与伸缩杆2通过轴进行连接，支撑腿1可以绕轴旋转，支撑腿1上设置有挂圈，伸缩杆2上设置有挂钩，当支撑腿1非工作状态时，通过挂钩挂住其挂圈使支撑腿收起。对于支撑腿1的下部支撑件，该下部支撑件的底部应设计成三点支撑的伞状结构，或设计成喇叭口状，或圆盘状结构。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种液压挂车可伸缩牵引杆，其特征在于，包括伸缩杆和本体总成，

所述伸缩杆与所述本体总成连接，伸缩杆的工作端设置有牵引环，本体总成的工作端设置有支耳。

2.如权利要求1所述的一种液压挂车可伸缩牵引杆，其特征在于，还包括定位销柱，

所述伸缩杆与所述本体总成通过套装方式相互连接；

伸缩杆上与本体总成套装的一端间隔设置有多个第一定位孔，本体总成与伸缩杆套接的一端上设置有第二定位孔；

所述定位销柱贯穿所述第一定位孔、第二定位孔。

3.如权利要求1或2所述的一种液压挂车可伸缩牵引杆，其特征在于，还包括支撑轮，所述支撑轮设置于所述本体总成上，用以支撑本体总成。

4.如权利要求3所述的一种液压挂车可伸缩牵引杆，其特征在于，还包括定位板，所述支撑轮的支撑杆轴接于所述本体总成上，本体总成上设置有所述定位板，当支撑轮垂直支撑本体总成时，以及当支撑轮通过其支撑杆与本体总成连接的轴，绕轴折叠收起时，定位板与支撑轮的支撑杆对应位置处分别设置有定位通孔，通过插销固定支撑轮的工作位置以及折叠收起位置。

5.如权利要求1或2所述的一种液压挂车可伸缩牵引杆，其特征在于，还包括可调节支撑高度的支撑腿，所述支撑腿设置于所述伸缩杆上靠近牵引环的工作端。

6.如权利要求3所述的一种液压挂车可伸缩牵引杆，其特征在于，还包括可调节支撑高度的支撑腿，所述支撑腿设置于所述伸缩杆上靠近牵引环的工作端。

7.如权利要求4所述的一种液压挂车可伸缩牵引杆，其特征在于，还包括可调节支撑高度的支撑腿，所述支撑腿设置于所述伸缩杆上靠近牵引环的工作端。

8.如权利要求5所述的一种液压挂车可伸缩牵引杆，其特征在于，所述支撑腿包括连接所述伸缩杆的上部支撑件、中间杆件和下部支撑件，所述中间杆件设置有双头螺纹，上、下部支撑件通过中间杆件相互连接。

9.如权利要求6所述的一种液压挂车可伸缩牵引杆，其特征在于，所述支撑腿包括连接所述伸缩杆的上部支撑件、中间杆件和下部支撑件，所述中间杆件设置有双头螺纹，上、下部支撑件通过中间杆件相互连接。

10.如权利要求1或2所述的一种液压挂车可伸缩牵引杆，其特征在于，所述支撑腿的上支撑件与伸缩杆通过轴连接，在支撑腿绕轴旋转的路径上，于垂直支撑伸缩杆的工作位置设置有定位机构，支撑腿上设置有挂圈，伸缩杆上设置有挂钩。

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