CN201472156U - 变速器辅助支撑装置 - Google Patents
变速器辅助支撑装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201472156U CN201472156U CN2009202259157U CN200920225915U CN201472156U CN 201472156 U CN201472156 U CN 201472156U CN 2009202259157 U CN2009202259157 U CN 2009202259157U CN 200920225915 U CN200920225915 U CN 200920225915U CN 201472156 U CN201472156 U CN 201472156U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- transmission
- bolts
- supporting device
- auxiliary supporting
- change
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title abstract description 10
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 21
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 17
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 abstract 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 230000000153 supplemental effect Effects 0.000 description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 241000208340 Araliaceae Species 0.000 description 1
- 235000005035 Panax pseudoginseng ssp. pseudoginseng Nutrition 0.000 description 1
- 235000003140 Panax quinquefolius Nutrition 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 235000008434 ginseng Nutrition 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种变速器辅助支撑装置，特别是重型载重汽车的变速器辅助支撑装置设备。它是由弓形梁和吊架与减震垫及左右支架组成，吊架由两只螺栓与变速器壳体相连接固定，弓形梁上中间处装置两只螺栓和六角螺母与调整垫圈及减震垫，吊架两端连接在调整垫圈和减震垫之间，由两只六角螺母和螺栓分别固定在弓形梁上，弓形梁两端的支架与车架由两只螺栓固定连接，使吊架与变速器不发生相对位移，减轻由地面不平而引起的变速器的振动。效果是结构简单，安装方便，零部件少，成本低，装置变速器稳定，不易左右摆动，在各种路况及载重状态下减轻振动，降低相关连接件的损坏率，维修方便，广泛用于重型汽车的变速器辅助支撑装置设备。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种变速器辅助支撑装置，特别是重型载重汽车的变速器辅助支撑装置设备。
背景技术：
目前，国内外重型汽车所使用的变速器辅助支撑复杂多样，性能良莠不齐，更有甚者，有些重型汽车仍未使用辅助支撑。国内主要的重型汽车生产厂家设计的辅助支撑，其结构形式主要有：上端钢管支撑式、压形梁支撑式、板簧横梁行垂吊式、侧面减震连接式等等。以上几种结构形式各有优缺点，其主要存在的问题是减震效果差，安装困难、不易调节，制造成本高，有时不能全面约束，容易损坏离合器壳，严重时还会造成发动机悬置相关零部件的损坏。
发明内容：
本实用新型的目的，是为重型汽车提供一种变速器辅助支撑装置，它是在变速器尾部上端装置一个吊架，采用一个弓形梁支撑，解决变速器左右摆动的问题，降低变速器由于自重而造成的对离合器壳的破坏，实现发动机和变速器在各种路况及载重状态下减轻振动的目的，有效降低对发动机悬置零部件的破坏性。
本实用新型变速器辅助支撑装置采用以下技术方案来实现的。它是由弓形梁和吊架与减震垫及左右支架组成，吊架由两只螺栓与变速器壳体相连接固定，弓形梁上中间处装置两只螺栓和六角螺母与调整垫圈及减震垫，吊架两端连接在调整垫圈和减震垫之间，由两只六角螺母和螺栓分别固定在弓形梁上，弓形梁两端的支架与车架由两只螺栓固定连接。使吊架与变速器不发生相对位移，吊架通过螺栓和减震垫与弓形梁相连接，减震垫和弓形梁均为弹性元件，减轻由地面不平而引起的变速器的振动，弓形梁通过安装在车架两侧的支架进行支撑，支架与弓形梁的边接面设有一定的倾斜度，防止弓形梁左右摆动。
本实用新型变速器辅助支撑装置的效果是结构简单，安装方便，零部件少，成本低，装置变速器稳定，不易左右摆动，在各种路况及载重状态下减轻振动，降低相关连接件的损坏率，维修方便，广泛用于重型汽车的变速器辅助支撑装置设备。
附图说明：
本实用新型变速器辅助支撑装置将结合附图作进一步详细描述。
附图是本实用新型变速器辅助支撑装置的结构示意图。
1——六角螺母 2——螺栓 3——调整垫圈 4——减震垫 5——螺栓6——吊架 7——弓形梁8——车架9——支架 10——变速器
具体实施方式：
参附图，本实用新型变速器辅助支撑装置，它是由弓形梁7和吊架6与减震垫4及左右支架9组成，吊架6由两只螺栓5与变速器10壳体相连接固定，弓形梁7上中间处装置两只螺栓2和六角螺母1与调整垫圈3及减震垫4，吊架6两端连接在调整垫圈3和减震垫4之间，由两只六角螺母1和螺栓2分别固定在弓形梁7上，弓形梁7两端的支架9与车架8由两只螺栓固定连接。使吊架6与变速器10不发生相对位移，吊架6通过螺栓5和减震垫4与弓形梁7相连接，减震垫4和弓形梁7均为弹性元件，减轻由地面不平而引起的变速器10的振动，弓形梁7通过安装在车架8两侧的支架9进行支撑，支架9与弓形梁7的边接面设有一定的倾斜度，防止弓形梁7左右摆动。
本实用新型变速器辅助支撑装置的实施例，它主要由弓形梁7、吊架6、减震垫4及左右支架9组成，吊架6通过两只螺栓5与变速器10壳体相连接，吊架6通过六角螺母1、螺栓2、调整垫圈3、减震垫4与弓形梁7相连接固定，弓形梁7通过安装在车架8两侧的支架9进行支撑，支架9与车架8通过螺栓直接连接在车架8上。弓形梁7和吊架6与变速器10分别通过两只螺母和螺栓5相连接固定，保证弓形梁7与变速器10不发生位移；吊架6上的螺栓孔加工为长孔，调节变速器10装配引起的左右偏差；弹性元件减震垫4和弓形梁7，减轻较差工况下对变速器10的冲击，保护相关连接件不受损坏；调整垫圈3补偿由于零部件制造误差、装配偏差，不同车架8厚度引起的弓形梁7上下高度的偏差；支架9与弓形梁7的连接面设有一定的倾斜度，阻止弓形梁7左右摆动。
Claims (1)
1.一种变速器辅助支撑装置，它是由弓形梁(7)和吊架(6)与减震垫(4)及左右支架(9)组成，其特征是吊架(6)由两只螺栓(5)与变速器(10)壳体相连接固定，弓形梁(7)上中间处装置两只螺栓(2)和六角螺母(1)与调整垫圈(3)及减震垫(4)，吊架(6)两端连接在调整垫圈(3)和减震垫(4)之间，由两只六角螺母(1)和螺栓(2)分别固定在弓形梁(7)上，弓形梁(7)两端的支架(9)与车架(8)由两只螺栓固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202259157U CN201472156U (zh) | 2009-09-02 | 2009-09-02 | 变速器辅助支撑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009202259157U CN201472156U (zh) | 2009-09-02 | 2009-09-02 | 变速器辅助支撑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201472156U true CN201472156U (zh) | 2010-05-19 |
Family
ID=42408402
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009202259157U Expired - Fee Related CN201472156U (zh) | 2009-09-02 | 2009-09-02 | 变速器辅助支撑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201472156U (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101879862A (zh) * | 2010-07-30 | 2010-11-10 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车变速器安装支架 |
| CN102343807A (zh) * | 2010-07-28 | 2012-02-08 | 徐州重型机械有限公司 | 重型车辆及其变速箱辅助支撑机构 |
| CN103738168A (zh) * | 2013-12-26 | 2014-04-23 | 柳州正菱集团有限公司 | 车辆变速器支撑组件 |
| CN104228953A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-12-24 | 天津博信汽车零部件有限公司 | 车架及具有该车架的车辆 |
| CN104728404A (zh) * | 2015-03-06 | 2015-06-24 | 盐城工学院 | 弹臂减振夹持固定式变速箱安装机构 |
| CN109017288A (zh) * | 2018-09-25 | 2018-12-18 | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 | 用于重型工程汽车的变速器悬置系统 |
-
2009
- 2009-09-02 CN CN2009202259157U patent/CN201472156U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102343807A (zh) * | 2010-07-28 | 2012-02-08 | 徐州重型机械有限公司 | 重型车辆及其变速箱辅助支撑机构 |
| CN101879862A (zh) * | 2010-07-30 | 2010-11-10 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车变速器安装支架 |
| CN103738168A (zh) * | 2013-12-26 | 2014-04-23 | 柳州正菱集团有限公司 | 车辆变速器支撑组件 |
| CN104228953A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-12-24 | 天津博信汽车零部件有限公司 | 车架及具有该车架的车辆 |
| CN104728404A (zh) * | 2015-03-06 | 2015-06-24 | 盐城工学院 | 弹臂减振夹持固定式变速箱安装机构 |
| CN104728404B (zh) * | 2015-03-06 | 2017-06-23 | 盐城工学院 | 弹臂减振夹持固定式变速箱安装机构 |
| CN109017288A (zh) * | 2018-09-25 | 2018-12-18 | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 | 用于重型工程汽车的变速器悬置系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201472156U (zh) | 变速器辅助支撑装置 | |
| CN202022097U (zh) | 变速箱辅助支撑总成 | |
| CN203713552U (zh) | 一种变速箱悬置装置 | |
| CN206501698U (zh) | 一种发动机前悬置胶垫装配总成 | |
| CN201228749Y (zh) | 一种发动机悬置软垫总成 | |
| CN104812596B (zh) | 用于车辆的安装装置 | |
| CN204210305U (zh) | 一种燃油箱固定结构及其矿用自卸车 | |
| CN202169854U (zh) | 一种带减振器销的减振器支架总成 | |
| CN201390153Y (zh) | 重型卡车变速箱辅助支撑装置 | |
| KR20150113250A (ko) | 판스프링타입 서스펜션장치 | |
| CN203698513U (zh) | 一种摩托车油箱连接结构 | |
| CN201296162Y (zh) | 汽车冷却系统的散热器拉杆 | |
| CN103057369B (zh) | 悬架限位缓冲块布置结构以及汽车悬架系统 | |
| CN207535694U (zh) | 一种销轴连接式变速箱辅助支撑装置 | |
| CN201521536U (zh) | 一种金属件固定结构 | |
| CN203032367U (zh) | 一种用于汽车散热器的拉紧机构 | |
| CN202319785U (zh) | 单点悬架车轴总成 | |
| CN204036425U (zh) | 油泥摩托车专用支撑架 | |
| CN201385706Y (zh) | 减震器随动式驾驶室后悬置装置 | |
| CN202294128U (zh) | 悬架限位缓冲块布置结构以及汽车悬架系统 | |
| CN201824861U (zh) | 改进的载货汽车发动机前支承装置 | |
| CN205439954U (zh) | 发动机悬置后支架 | |
| CN206679157U (zh) | 一种轻型摩托车无极变速发动机的安装支架 | |
| CN223676491U (zh) | 一种液压泵辅助支撑装置及回填压实机 | |
| CN203623321U (zh) | 一种轿车用的后悬架系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100519 Termination date: 20170902 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |