CN201228749Y - 一种发动机悬置软垫总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机悬置软垫总成，包括上夹板和下夹板，在所述上夹板和所述下夹板之间设有减振橡胶块，在所述的上夹板上固定连接有两个螺栓。所述的下夹板固定连接有两个螺钉套。所述的减振橡胶块中间部位设有三块钢板。本实用新型具有结构合理、安装方便、刚度强优点。可广泛适用于车辆、船舶、发电机组等发动机制造领域中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机悬置软垫总成，具体涉及到一种车辆、船舶、发电机组等发动机悬置软垫总成。
背景技术
现有的发动机悬置软垫总成，由于发动机总成在机架布置受空间限制，往往造成发动机悬置软垫安装上的困难。同时对于较大型的发动机总成，受空间上的制约，单纯靠橡胶块加工出来的悬置软垫也往往刚度不足，造成橡胶块变形过大乃至发动机总成压塌等故障。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构合理、安装方便、刚度强的发动机悬置软垫总成。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机悬置软垫总成，包括上夹板和下夹板，在所述上夹板和所述下夹板之间设有减振橡胶块，在所述的上夹板上固定连接有两个螺栓，用于固定在发动机悬置支架上
所述的下夹板固定连接有两个螺钉套，用于将固定在车架上。
所述的减振橡胶块中间部位设有三块钢板。优选地，所述的钢板平行于所述的上夹板和/或下夹板相间设置，来增加该悬置软垫总成的压缩刚度，可以通过在减振橡胶块增减钢板来调整悬置软垫总成的压缩刚度。
本实用新型结构合理，有效解决发动机总成在机架上受空间制约布置困难的问题，上夹板的螺栓和下夹板的螺钉套结构更有利于发动机悬置软垫总成的安装，同时可以通过在减振橡胶块增减钢板来调整悬置软垫总成的压缩刚度。
附图说明
图1为本实用新型发动机悬置软垫总成的结构主视图；
图2为图1的A-A向剖视示意图。
其中附图标记：
1-螺栓；2-上夹板；3-钢板；4-减振橡胶块；5-螺钉套；6-下夹板。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2和图3所示，本实用新型的实施例是由上、下夹板2、6夹置减振橡胶块4构成，其中的减振橡胶块4粘着在上、下夹板2、6之间，上夹板2设有将软垫结构固定于发动机悬置支架的两个螺栓1，下夹板6设有将软垫结构固定于车架的两个螺钉套5，又由于该汽车发动机悬置软垫结构在正常使用状态时，上、下夹板2、6呈水平状态，需要承受较大的发动机总成的重力作用，减振橡胶块4中间部位镶进三块钢板3来增加该悬置软垫总成的压缩刚度。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (4)
1、一种发动机悬置软垫总成，包括上夹板和下夹板，在所述上夹板和所述下夹板之间设有减振橡胶块，其特征在于：在所述的上夹板上固定连接有两个螺栓。
2、如权利要求1所述的发动机悬置软垫总成，其特征在于：所述的下夹板固定连接有两个螺钉套。
3、如权利要求1或2所述的发动机悬置软垫总成，其特征在于：所述的减振橡胶块中间部位设有三块钢板。
4、如权利要求3所述的发动机悬置软垫总成，其特征在于：所述的钢板平行于所述的上夹板和/或下夹板相间设置。
Priority Applications (1)
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| CNU2008201177649U CN201228749Y (zh) | 2008-06-16 | 2008-06-16 | 一种发动机悬置软垫总成 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201228749Y (zh) |
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2008
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Legal Events
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