CN201475136U - 一种紧固密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种紧固密封结构，特别是发动机气缸盖罩紧固密封结构，包括紧固螺钉或螺栓、拱形弹性垫片、平垫片和密封圈，所述的密封结构与需要被密封紧固件连接，控制上紧适当的力矩来达到密封紧固的目的。本实用新型具有结构简单、密封性好，能有效保护密封圈的优点，可广泛用于机械制造领域中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种紧固密封结构，特别是发动机气缸盖罩的紧固密封结构，尤其涉及一种发动机采用分列式气缸盖，用螺钉或螺栓来紧固气缸盖罩的结构。
背景技术
众所周知，传统的分列式气缸盖罩只用单个螺钉或螺栓紧固，其结构包括用一个螺钉或螺栓、密封垫、再加上弹簧垫片和平垫直接上紧紧固密封。但这种完全通过面连接只控制上紧力矩的紧固结构，存在重复装卸缸盖罩时会造成密封圈扭曲甚至断裂，以致密封性差的技术缺陷。
CN200420079308.1公开了一种柴油机气缸盖罩壳部件，包括罩壳和设置在罩壳底边上的密封件，罩壳顶部有螺栓孔，螺栓孔内设T形截面橡胶圈，如前所述，该结构的橡胶圈存在扭曲或断裂导致的密封性差的问题。
CN200520035235.0公开了一种连接发动机气缸盖和气缸盖罩的连接组件，包括杆部、限位件、弹性垫片及止推件，通过止推件和弹性垫片的设置，使螺纹拧到止推件接触气缸盖时停止，使弹性垫片具有较佳的弹性变形量，从而能有效的降低气缸盖罩的振动，降低发动机的振动辐射。该结构虽然具有一定的减振效果，但由于止推件具有极限位置，无法通过提高上紧力矩的方式提高密封效果，灵活性较差，密封性需进一步提高。
CN200620047789.7公开了一种柴油机的气缸盖罩，将原来的一个螺栓孔气缸盖罩改为两个螺栓孔气缸盖罩，这样可用两个螺栓将气缸盖罩紧固在气缸上，提高了气缸的紧固力。但该结构并未根本上解决橡胶圈因扭曲或断裂导致的密封性差的问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单、密封性好的紧固密封结构，特别是发动机气缸盖罩紧固密封结构。
本实用新型紧固密封结构包括紧固螺钉或紧固螺栓、拱形弹性垫片、平垫片和密封圈，在使用状态下，紧固螺钉或紧固螺栓依次通过拱形弹性垫片、平垫片和密封圈。拱形弹性垫片外圆边缘与平垫片为线面接触，拱形弹性垫片内孔边缘与紧固螺钉或紧固螺栓为线面接触；也可以反之，即拱形弹性垫片外圆边缘与紧固螺钉或紧固螺栓为线面接触，拱形弹性垫片内孔边缘与平垫片为线面接触。平垫片与密封圈之间为面面接触。
本实用新型发动机气缸盖罩的紧固密封结构包括紧固螺钉或紧固螺栓、拱形弹性垫片、平垫片和密封圈，在使用状态下，紧固螺钉或紧固螺栓依次通过拱形弹性垫片、平垫片、密封圈和发动机气缸盖罩。
本实用新型发动机气缸盖罩的紧固密封结构中，拱形弹性垫片外圆边缘与平垫片为线面接触，拱形弹性垫片内孔边缘与紧固螺钉或紧固螺栓为线面接触；也可以反之，即拱形弹性垫片外圆边缘与紧固螺钉或紧固螺栓为线面接触，拱形弹性垫片内孔边缘与平垫片为线面接触。平垫片与密封圈之间为面面接触。
本实用新型中，拱形弹性垫片一般可以使用1～6片，优选2～3片，使用2片或2片以上拱形弹性垫片时，拱形弹性垫片的设置方向可以一致，也可以不一致。
本实用新型紧固密封结可以广泛用于机械制造领域中，具体如用于发动机气缸盖罩的紧固密封。
本实用新型发动机气缸盖罩的紧固密封结构中，所述的发动机气缸盖罩密封结构与需要被密封紧固件连接，控制上紧适当的力矩来达到密封紧固的目的。在所述的发动机气缸盖罩紧固密封结构中通过线面接触有效地减少密封圈所承受的摩擦力，防止密封圈在过大摩擦力的作用下产生扭曲变形甚至断裂，有效地保护了密封圈。所述密封圈在这种发动机的紧固结构作用下，有效地提高了其密封性。
同时，所述发动机气缸盖罩的紧固结构在发动机运行过程中，在多向往复振动作用下，由于弹性拱形垫片的缓冲作用，一定程度上减少密封圈受到的冲击，保护密封圈。
总之，本实用新型发动机气缸盖罩的紧固密封结构具有结构简单、密封性好、有效保护密封圈、延长密封圈使用寿命等有益效果。
附图说明
图1为本实用新型发动机气缸盖罩紧固密封结构安装后的剖视图；
图2为图1的局部放大图。
结合附图在其上标记以下附图标记：
1-气缸盖罩；2-平垫片；3-紧固螺栓；4-拱形弹性垫片；5-密封圈。
具体实施方式
下面以发动机气缸盖罩的紧固密封为例进一步说明本实用新型的结构和技术效果。
如图1、图2所示，本实用新型发动机气缸盖罩紧固密封结构，包括气缸盖罩1(载体)、平垫片2、紧固螺栓3、拱形弹性垫片4与密封圈5，其中所述拱形弹性垫片4内孔边缘(上沿)与紧固螺栓3形成线面接触；所述拱形垫片4外圆边缘(下沿)与平垫片2形成线面接触；所述平垫同密封圈形成面面接触。
当上紧紧固螺栓时，在两层线面接触的特殊结构作用下，密封圈几乎不会产生扭曲作用，只承受来者正面向下的压力的作用，达到最佳密封效果。
当发动机在运行过程中，复杂震动的作用下，紧固机构的拱形弹性垫片4能起到一个缓冲的作用，一定程度上减少密封圈受到的冲击，保护密封圈。双层拱形弹性垫片与单层层厚度增加2倍的弹性垫片相比，增加一层弹性垫片传递到密封圈的扭转力更小，弹性更加柔和，紧固密封效果更好。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (10)
1.一种紧固密封结构，其特征在于：包括紧固螺钉或紧固螺栓、拱形弹性垫片、平垫片和密封圈，在使用状态下，紧固螺钉或紧固螺栓依次通过拱形弹性垫片、平垫片和密封圈。
2.按照权利要求1所述的紧固密封结构，其特征在于：拱形弹性垫片外圆边缘与平垫片为线面接触，拱形弹性垫片内孔边缘与紧固螺钉或紧固螺栓为线面接触。
3.按照权利要求1所述的紧固密封结构，其特征在于：拱形弹性垫片外圆边缘与紧固螺钉或紧固螺栓为线面接触，拱形弹性垫片内孔边缘与平垫片为线面接触。
4.按照权利要求1、2或3所述的紧固密封结构，其特征在于：平垫片与密封圈之间为面面接触。
5.一种发动机气缸盖罩的紧固密封结构，其特征在于：包括紧固螺钉或紧固螺栓、拱形弹性垫片、平垫片和密封圈，在使用状态下，紧固螺钉或紧固螺栓依次通过拱形弹性垫片、平垫片、密封圈和发动机气缸盖罩。
6.按照权利要求5所述的紧固密封结构，其特征在于：拱形弹性垫片外圆边缘与平垫片为线面接触，拱形弹性垫片内孔边缘与紧固螺钉或紧固螺栓为线面接触。
7.按照权利要求5所述的紧固密封结构，其特征在于：拱形弹性垫片外圆边缘与紧固螺钉或紧固螺栓为线面接触，拱形弹性垫片内孔边缘与平垫片为线面接触。
8.按照权利要求5、6或7所述的紧固密封结构，其特征在于：平垫片与密封圈之间为面面接触。
9.按照权利要求5、6或7所述的紧固密封结构，其特征在于：拱形弹性垫片使用1～6片。
10.按照权利要求5、6或7所述的紧固密封结构，其特征在于：拱形弹性垫片使用2～3片。
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| CN103362926A (zh) * | 2013-08-05 | 2013-10-23 | 无锡市张泾宇钢机械厂 | 拱形结构的弹片 |
| CN111120272A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-05-08 | 惠而浦（中国）股份有限公司 | 一种固定装置和冰箱压缩机 |
| CN116480809A (zh) * | 2023-04-23 | 2023-07-25 | 律扬（上海）自动化工程有限公司 | 泄压回流阀及喷涂系统 |
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| CN111120272B (zh) * | 2020-01-13 | 2025-07-11 | 惠而浦（中国）股份有限公司 | 一种固定装置和冰箱压缩机 |
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Assignee: YCSR Sichuan Engine Co.,Ltd. Assignor: Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. Contract record no.: 2012510000085 Denomination of utility model: Fastening and sealing structure Granted publication date: 20100519 License type: Exclusive License Record date: 20120821 |
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