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CN201423899Y - 重型汽车铰接拉杆式平衡悬架总成 - Google Patents

重型汽车铰接拉杆式平衡悬架总成 Download PDF

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CN201423899Y
CN201423899Y CN2009200934608U CN200920093460U CN201423899Y CN 201423899 Y CN201423899 Y CN 201423899Y CN 2009200934608 U CN2009200934608 U CN 2009200934608U CN 200920093460 U CN200920093460 U CN 200920093460U CN 201423899 Y CN201423899 Y CN 201423899Y
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CN
China
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hinged
suspension assembly
shaft
seats
pull rod
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Application number
CN2009200934608U
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Inventor
闵成
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jilin Chengyi Axle Suspension Manufacturing Group Co Ltd
Original Assignee
Jilin Chengyi Axle Suspension Manufacturing Group Co Ltd
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Abstract

一种重型汽车铰接拉杆式平衡悬架总成，属于载重汽车制造技术领域，其特征是：平衡轴伸出端与支撑架轴孔装配固定为一体，支撑架上部与推力杆座端部固定连接，两板簧座内装双金属衬套与平衡轴滑动配合，推力杆座通过螺栓与主体支架固定连接，两推力杆座均通过拉杆铰接固定。有益效果是：使平衡轴不受交变弯曲力，只受拉力及剪力，将原连接轴用瓦盖与主体支架固定，改为铰接拉杆式与主体支架固定，支撑架与推力杆座端部固定连接，这样起到简化结构，将弯曲力变为拉力，增加适应性及承载能力。

Description

重型汽车铰接拉杆式平衡悬架总成
技术领域
本实用新型属于载重汽车制造技术领域，涉及一种卡车悬挂系统结构的改进。
背景技术
现在重型汽车使用的平衡悬架总成有多种型式，如有瓦盖压紧式连接轴，有整体锻造弯轴，还有分体式支架无滑动轴承的平衡悬架总成等。它们的共同特点是：支撑钢板弹簧部位的轴是悬臂轴结构。另外支撑该轴与车架固定的两侧主体支架，在重载作用下相互有位移及变形。因此支架尺寸重量做得很大。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种重型汽车铰接拉杆式平衡悬架总成，它解决了平衡轴受力弯曲变形的问题。
本实用新型的技术方案是：平衡轴(3)伸出端与支撑架(4)轴孔装配固定为一体，支撑架(4)上部与推力杆座(5)端部固定连接，两板簧座(2)内装双金属衬套与平衡轴(3)滑动配合，推力杆座(5)通过螺栓与主体支架(1)固定连接，两推力杆座(5)均通过拉杆(6)铰接固定。
主体支架(1)凸台与推力杆座(5)凹槽接合部位是插接限位配合。
本实用新型的有益效果是：使平衡轴不受交变弯曲力，只受拉力及剪力，将原连接轴用瓦盖与主体支架固定，改为铰接拉杆式与主体支架固定，支撑架与推力杆座端部固定连接，这样起到简化结构，将弯曲力变为拉力，增加适应性及承载能力。
附图说明：
图1是本实用新型结构局剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
如图所示，1是主体支架、2是两板簧座、3是平衡轴、4是支撑架、5是推力杆座、6是拉杆。
将固定在车架上的两侧主体支架由连接轴连接，改用铰接拉杆式连接的技术方案，平衡轴(3)一端与主体支架(1)装在一起；另一伸出端与支撑架(4)轴孔配合，支撑架(4)上部用螺栓与推力杆座(5)端部固定连接，推力杆座(5)用螺栓分别与两侧主体支架(1)固定连接。横梁为铰接拉杆(6)式。两端板簧座(2)内装双金属衬套与平衡轴(3)滑动配合。这样，平衡轴不受交变弯曲力，只受拉力及剪力。
主体支架(1)推力杆座(5)为螺栓连接，接合面有限位凸台及凹槽。
板簧座(2)内设储油池装双金属衬套，具有安装双U型螺栓位置，横梁为推力杆座(5)与铰接拉杆(6)组成，两端侧面设有安装推力杆的固定位置。

Claims (2)

1、一种重型汽车铰接拉杆式平衡悬架总成，其特征是：平衡轴(3)伸出端与支撑架(4)轴孔装配固定为一体，支撑架(4)上部与推力杆座(5)端部固定连接，两板簧座(2)内装双金属衬套与平衡轴(3)滑动配合，推力杆座(5)通过螺栓与主体支架(1)固定连接，两推力杆座(5)均通过拉杆(6)铰接固定。
2、根据权利要求1所述的一种重型汽车铰接拉杆式平衡悬架总成，其特征是：主体支架(1)凸台与推力杆座(5)凹槽接合部位是插接限位配合。
CN2009200934608U 2009-04-22 2009-04-22 重型汽车铰接拉杆式平衡悬架总成 Expired - Lifetime CN201423899Y (zh)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104191928A (zh) * 2014-07-18 2014-12-10 吉林省诚毅车桥悬挂制造集团有限公司 重型汽车横梁柔性连接平衡轴总成
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CN110370882A (zh) * 2019-08-17 2019-10-25 安徽安凯金达机械制造有限公司 一种轻量化断开式平衡轴悬挂总成结构

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