CN201401258Y - 信号起动齿圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种信号起动齿圈，属于发动机飞轮总成零部件，用于起动机与曲轴之间动力传递，为发动机提供惯性矩，并为发动机配气机构收集脉冲信号。起动齿圈上有起动齿，信号齿在起动齿圈端面上、并与起动齿相互成90度角。优点在于：结构新颖，除能正常把起动机动力通过飞轮传递到曲轴外，实现起动机与曲轴之间动力传递，为发动机提供惯性矩外，同时还具有是带有信号齿圈为发动机配气机构收集脉冲信号的作用，来实现存有一定的相位差的进、排气动作。解决了信号齿圈与起动齿圈各自单独装配过程；且结构简单，刚度好。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机飞轮总成零部件，用于起动机与曲轴之间动力传递，为发动机提供惯性矩，并为发动机配气机构收集脉冲信号。
背景技术
目前汽车发动机用起动齿圈与信号齿圈大都是单独装配，起动齿圈完成起动机与飞轮之间动力传递，为发动机提供惯性矩；信号齿圈为发动机配气机构收集脉冲信号，来实现存有一定的相位差的进、排气动作。缺点是单独装配、工艺复杂。
发明内容
本实用新型提供一种信号起动齿圈，以现解决目前汽车发动机用起动齿圈与信号齿圈大都是单独装配、工艺复杂的问题。本实用新型采用的技术方案是：起动齿圈上有起动齿，信号齿在起动齿圈端面上、并与起动齿相互成90度角。
本实用新型优点在于：结构新颖，除能正常把起动机动力通过飞轮传递到曲轴外，实现起动机与曲轴之间动力传递，为发动机提供惯性矩外，同时还具有是带有信号齿圈为发动机配气机构收集脉冲信号的作用，来实现存有一定的相位差的进、排气动作。解决了信号齿圈与起动齿圈各自单独装配过程；且结构简单，刚度好。信号齿圈与起动齿圈一体的结构正是启动齿圈未来的发展趋势，是国际上较为先进的技术方案。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2是图一的A-A剖视图。
图3为局部剖视图。
具体实施方式
起动齿圈3上有起动齿1，信号齿2在起动齿圈端面上、并与起动齿相互成90度角。
Claims (1)
1、一种信号起动齿圈，其特征在于：起动齿圈上有起动齿，信号齿在起动齿圈端面上、并与起动齿相互成90度角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920093611XU CN201401258Y (zh) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | 信号起动齿圈 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920093611XU CN201401258Y (zh) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | 信号起动齿圈 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201401258Y true CN201401258Y (zh) | 2010-02-10 |
Family
ID=41661058
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN200920093611XU Expired - Fee Related CN201401258Y (zh) | 2009-05-13 | 2009-05-13 | 信号起动齿圈 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201401258Y (zh) |
-
2009
- 2009-05-13 CN CN200920093611XU patent/CN201401258Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100210 Termination date: 20140513 |