CN201400124Y - 无级调节定位加固索具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无级调节定位加固索具，锁体(1)内设有锥形通孔(9)，在所述的锥形通孔(9)内对应设有至少二块锥形锁块(3)，所述的锥形锁块(3)间轴向形成有与所述的锥形通孔(9)对应的钢丝绳通孔(5)，且所述的钢丝绳通孔(5)的孔壁设有防回滑齿(4)，所述的锥形锁块(3)与所述的锁体(1)之间设有回位弹簧(2)，钢丝绳(6)一端固定设置在所述的锁体(1)上，另一端为自由端且能穿过所述的钢丝绳通孔(5)和锥形通孔(9)。本实用新型是一种能方便快捷地将集装箱和平板车定位加固在一起且结构简单、制造方便、性能可靠的无级调节定位加固索具。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加固索具，特别是涉及一种无级调节定位加固索具。
背景技术
对于铁路上集装箱的运输，是采用将集装箱装载在平板车的平板上进行运输，对于集装箱在平板车上的定位加固，目前采用的方法是用铁丝穿过集装箱和平板车上的安装孔将集装箱和平板车扭结定位加固在一起，一个集装箱和平板车要用十几个铁丝扭结，大约要花费一个多小时，且劳动强度较大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能方便快捷地将集装箱和平板车定位加固在一起的无级调节定位加固索具。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的无级调节定位加固索具，锁体内设有锥形通孔，在所述的锥形通孔内对应设有至少二块锥形锁块，所述的锥形锁块间轴向形成有与所述的锥形通孔对应的钢丝绳通孔，且所述的钢丝绳通孔的孔壁设有防回滑齿，所述的锥形锁块与所述的锁体之间设有回位弹簧，钢丝绳一端固定设置在所述的锁体上，另一端为自由端且能穿过所述的钢丝绳通孔和锥形通孔。
所述的钢丝绳采用其端部固定有铆套、在所述的锁体上设有紧固螺钉固定安装在所述的锁体上。
采用上述技术方案的无级调节定位加固索具，使用时，将钢丝绳的自由端穿过集装箱和平板车上的安装孔后再插入到锁体上的锥形锁块的钢丝绳通孔内，用专用工具收紧钢丝绳，将集装箱和平板车定位加固在一起，一个集装箱和平板车一般需要不到十个该定位加固索具就能定位加固好，大约只需要花费十多分钟，且劳动强度很小，钢丝绳穿入到锥形锁块的钢丝绳通孔后，由于钢丝绳通孔上的防回滑齿和锥形锁块和锥形通孔的配合作用，钢丝绳不能倒退回位，牢牢将集装箱和平板车定位加固，钢丝绳可以在任意位置与锥形锁块结合，达到了无级调节定位加固的目的。
综上所述，本实用新型是一种能方便快捷地将集装箱和平板车定位加固在一起且结构简单、制造方便、性能可靠的无级调节定位加固索具。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型使用示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
参见图1，锁体1内设有锥形通孔9，在锥形通孔9内对应设有二块锥形锁块3，锥形锁块3间轴向形成有与锥形通孔9对应的钢丝绳通孔5，且所述的钢丝绳通孔5的孔壁设有防回滑齿4，所述的锥形锁块3与所述的锁体1之间设有回位弹簧2，钢丝绳6采用其端部固定有铆套7、在锁体1上设有紧固螺钉8固定安装在锁体1上，钢丝绳6的自由端且能穿过锥形锁块3的钢丝绳通孔5。
参见图1和图2，使用时，将钢丝绳6的自由端穿过集装箱和平板车上的安装孔后再插入到锁体1上的锥形锁块3的钢丝绳通孔5内，钢丝绳6顶开锥形锁块3压迫回位弹簧2回缩，从而锥形锁块3后退，钢丝绳6能顺利穿过钢丝绳通孔5和锥形通孔9，形成一个封闭环，用专用工具收紧钢丝绳6，将集装箱和平板车定位加固在一起，一个集装箱和平板车一般需要不到十个该定位加固索具就能定位加固好，大约只需要花费十多分钟，且劳动强度很小，钢丝绳6穿过锥形锁块3的钢丝绳通孔5后，由于钢丝绳通孔5上的防回滑齿4和锥形锁块3和锥形通孔9的配合作用，钢丝绳6不能倒退回位，牢牢将集装箱和平板车定位加固，钢丝绳6可以在任意位置与锥形锁块3结合，达到了无级调节定位加固的目的。
Claims (2)
1、一种无级调节定位加固索具，其特征是：锁体(1)内设有锥形通孔(9)，在所述的锥形通孔(9)内对应设有至少二块锥形锁块(3)，所述的锥形锁块(3)间轴向形成有与所述的锥形通孔(9)对应的钢丝绳通孔(5)，且所述的钢丝绳通孔(5)的孔壁设有防回滑齿(4)，所述的锥形锁块(3)与所述的锁体(1)之间设有回位弹簧(2)，钢丝绳(6)一端固定设置在所述的锁体(1)上，另一端为自由端且能穿过所述的钢丝绳通孔(5)和锥形通孔(9)。
2、根据权利要求1所述的无级调节定位加固索具，其特征是：所述的钢丝绳(6)采用其端部固定有铆套(7)、在所述的锁体(1)上设有紧固螺钉(8)固定安装在所述的锁体(1)上。
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