CN101032811A - 机械紧绳器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种紧绳器，属于火车、汽车、船舶等运输中装载加固业务辅助机械或使用的装置，尤其是一种机械紧绳器。所述的U型座上设有卷绳轴，卷绳轴上至少设有一个穿绳孔，所述的卷绳轴的一端设有止退棘轮，另一端设有搬把孔，所述的止退棘轮的轮槽内设有卡舌，卡舌上装有回位弹簧，所述的U型座的顶部设有自动锁紧总成。本发明使用方便、快捷，具有强度高、承受力大、紧固强劲的特点，安全可靠，完全满足当今铁路提速后，货物运输的安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种紧绳器，属于火车、汽车、船舶等运输中装载加固业务辅助机械或使用的装置，尤其是一种机械紧绳器。
背景技术
在以往在各种运输装载加固中，绳索的紧固仅靠人工拉动，作业缺陷是力量小，不易紧固，运输中的振动使绳索松动，所以加固效果不佳，很容易使货物发生位移，造成偏重、集重等，以导致运输事故，严重影响了运输安全。尤其是在铁路大提速以后，上述问题就更加明显。
发明内容
鉴于上述问题的存在，本发明的目的是提供一种坚固耐用，使用方便，省时省力，简单易用的机械紧绳器。它克服了现有技术存在的不足。
本发明的目的是这样实现的：所述的U型座上设有卷绳轴，卷绳轴上至少设有一个穿绳孔，所述的卷绳轴的一端设有止退棘轮，另一端设有搬把孔，所述的止退棘轮的轮槽内设有卡舌，卡舌上装有回位弹簧，所述的U型座的顶部设有自动锁紧总成。
所述的自动锁紧总成包括有固定座，固定座上设有锁紧套，锁紧套上设有挡拴，在锁紧套内活动安装有连接头。
所述的搬把孔内设有搬把。
所述的连接头上装有钢丝绳。
所述的卷绳轴的两端分设有止退棘轮。
由于本发明采用了上述结构，并且是由钢板或铸钢件制成，与现有技术相比具有以下优点：使用方便、快捷，具有强度高、承受力大、紧固强劲的特点，安全可靠，完全满足当今铁路提速后，货物运输的安全。所用材质属优质钢，耐用寿命长。本发明用料少、结构简单、制造成本低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
本发明由钢材加工、铸钢件、螺拴构件组成。所述的U型座8上设有卷绳轴3，卷绳轴3上至少设有一个穿绳孔2，孔内用来穿紧固用的钢丝绳，所述的卷绳轴3的一端设有止退棘轮1，另一端设有搬把孔4，所述的止退棘轮1的轮槽内设有卡舌5，卡舌5上装有回位弹簧6，卡舌5回位弹簧6的作用下卡在止退棘轮1的轮槽内，使其无法倒转，只有搬开卡舌5后止退棘轮1才能倒转。在所述的U型座8的顶部设有自动锁紧总成，自动锁紧总成包括有固定座7，固定座7上设有锁紧套11，锁紧套11上设有挡拴9，在锁紧套11内活动安装有连接头10，连接头10上装有钢丝绳。在搬把孔4内插有搬把，以转动卷绳轴3，使钢丝绳收紧。另外，根据需要还可以在卷绳轴3的两端分设有止退棘轮1，使止退功能进一步加强。在铁路货运使用时，把机械紧绳器的连接头10上装上钢丝绳，使钢丝绳穿过列车车厢侧面的固定环，然后固定所运输的货物，钢丝绳的另一端穿入卷绳轴3上的穿绳孔2，通过搬把转动卷绳轴3，使钢丝绳拉紧，以便固定运输货物，此时在止退棘轮1的作用下绳索不会有任何松动。
本发明机械紧绳器可根据用户需要更改设计尺寸。
任何基于本发明的等同变换，均应属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种机械紧绳器，其特征在于：所述的U型座(8)上设有卷绳轴(3)，卷绳轴(3)上至少设有一个穿绳孔(2)，所述的卷绳轴(3)的一端设有止退棘轮(1)，另一端设有搬把孔(4)，所述的止退棘轮(1)的轮槽内设有卡舌(5)，卡舌(5)上装有回位弹簧(6)，所述的U型座(8)的顶部设有自动锁紧总成。
2.根据权利要求1所述的机械紧绳器，其特征在于：所述的自动锁紧总成包括有固定座(7)，固定座(7)上设有锁紧套(11)，锁紧套(11)上设有挡拴(9)，在锁紧套(11)内活动安装有连接头(10)。
3.根据权利要求1所述的机械紧绳器，其特征在于：所述的搬把孔(4)内设有搬把。
4.根据权利要求1所述的机械紧绳器，其特征在于：所述的连接头(10)上装有钢丝绳。
5.根据权利要求1所述的机械紧绳器，其特征在于：所述的卷绳轴(3)的两端分设有止退棘轮(1)。
Priority Applications (1)
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Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2007
- 2007-04-19 CN CN 200710097829 patent/CN101032811A/zh active Pending
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