CN201322071Y - 新型刹车调整臂

Info

本实用新型涉及车用刹车调整臂，具体为一种结构改良后的刹车调整臂。新型刹车调整臂包括刹车调整臂体(1)、调整臂前盖板(2)、调整臂后盖板(3)，调整臂前盖板(2)、调整臂后盖板(3)通过焊接直接与刹车调整臂体(1)无缝连接。本实用新型结构简单、安全性能更高。

新型刹车调整臂

技术领域

本实用新型涉及车用刹车调整臂，具体为一种结构改良后的刹车调整臂。

背景技术

目前所有的刹车调整臂为了把调整臂盖板固定在调整臂壳体上，都在调整臂壳体上加工有铆钉或螺栓孔。这样的结构有一致命的缺陷，在车辆进行制动时，调整臂很容易从铆钉或螺栓孔处发生断裂而带来危险。刹车调整臂壳体上开孔，刹车调整臂盖板安装具体实施时，既增加工序又提高了成本，而实际使用中刹车调整盖板不必开启。

发明内容

本实用新型正式针对以上技术问题提供一种结构简单、安全性能更高的新型刹车调整臂。

本实用新型的具体技术方案如下：

新型刹车调整臂，新型刹车调整臂包括刹车调整臂体、调整臂前盖板、调整臂后盖板，调整臂前盖板、调整臂后盖板通过焊接直接与刹车调整臂体无缝连接。

刹车调整臂体上没有为安装外壳而设置的铆钉或螺栓孔。

刹车调整臂其余部件安装完备以后，将调整臂前盖板、调整臂后盖板直接焊接到刹车调整臂体上。

本实用新型的积极效果表现在：

1刹车调整臂体上没有为安装外壳而设置的铆钉或螺栓孔，不会发生因为因洞孔而造成的刹车调整臂体开裂。

2调整臂前盖板、调整臂后盖板直接焊接在刹车调整臂体，结构更紧密。

3相对于铆钉或螺栓开孔连接调整臂前盖板、调整臂后盖板，本实用新型成本低，工序少。

附图说明

图1为本实用新型刹车调整臂体的结构示意图。

图2为本实用新型刹前、调整臂后盖板的结构示意图。

图3为其他刹车调整臂体的结构示意图。

图4为本实用新型焊接前的结构示意图。

其中，1——刹车调整臂体、2——调整臂前盖板、3——调整臂后盖板、4——铆钉孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

具体实施例：

新型刹车调整臂，其特征在于：新型刹车调整臂包括刹车调整臂体1、调整臂前盖板2、调整臂后盖板3，调整臂前盖板2、调整臂后盖板3通过焊接直接与刹车调整臂体1无缝连接。

刹车调整臂体1上没有为安装外壳而设置的铆钉或螺栓孔。

刹车调整臂其余部件安装完备以后，将调整臂前盖板2、调整臂后盖板3直接焊接到刹车调整臂体1上。

1、新型刹车调整臂，其特征在于：新型刹车调整臂包括刹车调整臂体(1)、调整臂前盖板(2)、调整臂后盖板(3)，通过焊接直接将调整臂前盖板(2)、调整臂后盖板(3)与刹车调整臂体(1)无缝连接。

2、根据权利要求1所述的新型刹车调整臂，其特征在于：所述的刹车调整臂体(1)上没有为安装外壳而设置的铆钉或螺栓孔。