CN201321136Y - 可提高操纵安全性的摩托车双拉索油门控制器 - Google Patents
可提高操纵安全性的摩托车双拉索油门控制器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于摩托车油门控制技术。提出一种可提高操纵安全性的摩托车双拉索油门控制器，主要包括油门控制可旋动手柄3、油门拉索1、2和节气阀5；油门控制可旋动手柄3通过油门拉索1、2与节气阀体4上的节气阀5连接，所述的油门拉索为双拉索结构，两根拉索1、2其一端分别连接节气阀5，它们的另一端连接在油门控制可旋动手柄的不同位置，使其一根正时针缠绕180°，另外一根逆时针缠绕180°。本实用新型可提高行车的安全系数，保障驾驶员的驾驶安全。
Description
技术领域
本实用新型属摩托车技术范畴，具体涉及一种可提高操纵安全性的摩托车双拉索油门控制器。
背景技术
国内现有摩托车上大部分使用的单根油门拉索来控制摩托车发动机的进油量，其回位主要由回位弹簧或者扭簧的弹性来完成，，结构简单，但是，一旦油门回位系统出现故障，极易对驾驶者造成致命伤害。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可提高操纵安全性的摩托车双拉索油门控制器，用以提高安全系数，保障驾驶者的驾驶安全。
本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：一种可提高操纵安全性的摩托车双拉索油门控制器，其主要包括油门控制可旋动手柄、油门拉索和节气阀；油门控制可旋动手柄通过油门拉索与节气阀连接，所述的油门拉索为双拉索结构，两根拉索其一端分别正、反向连接节气阀，它们的另一端对向连接在油门控制可旋动手柄的不同位置，使其一根正时针缠绕180°，另外一根逆时针缠绕180°。
在加油的过程中，转动手柄，双油门拉索中的一根拉索拉紧，拉动节气阀体上的柱塞，实现加油，此时另一根拉索为送丝；在回油门的过程中，此时一根拉索为送丝，另一根拉索拉紧，将节气门(柱塞)拉回到初始状态，以此来保证油门的复位，提高操纵的安全性。
本实用新型可提高行车的安全系数，保障驾驶员的驾驶安全。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、2、拉索，3、油门控制可旋动手柄，4、节气阀体，5、节气阀。
具体实施方式
结合附图，说明本实用新型的具体实施例。
如图1所示：本实用新型主要包括油门控制可旋动手柄手柄3，油门拉索1、2，节气阀体4和节气阀5；油门可旋动手柄控制可旋动手柄3通过油门拉索1、2与节气阀体4上的节气阀5连接，所述的油门拉索为双拉索结构，两根拉索1、2其一端分别连接节气阀5，它们的另一端连接在油门控制可旋动手柄3的不同位置，使其一根正时针缠绕180°，另外一根逆时针缠绕180°。
Claims (1)
1、一种可提高操纵安全性的摩托车双拉索油门控制器，主要包括油门控制可旋动手柄(3)、油门拉索(1)、(2)和节气阀(5)；油门控制可旋动手柄(3)通过油门拉索(1)、(2)与节气阀体(4)上的节气阀(5)连接，所述的油门拉索为双拉索结构，两根拉索(1)、(2)其一端分别连接节气阀(5)，它们的另一端连接在油门控制可旋动手柄(3)的不同位置，使其一根正时针缠绕180°，另外一根逆时针缠绕180°。
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2008
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