CN201280186Y - 折叠自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种折叠自行车,包括车架、前轮、后轮、鞍座、驱动系统、制动系统、车把、前叉管、后叉管、座管,车架还包括斜梁和支撑杆,前叉管的一侧固设有上、下凸耳,座管上部固设有凸耳,底端铰接在后叉管上,后叉管的一端铰接有折叠杆,折叠杆的另一端铰接在上凸耳上,后轮安装在后叉管底端,驱动系统安装在后叉管下部,斜梁的一端铰接在下凸耳上,斜梁的另一端铰接有折叠杆,折叠杆的另一端铰接在凸耳上,在后叉管和斜梁的底面分别固设有底凸耳,支撑杆的两端分别铰接在底凸耳上。本实用新型的折叠自行车折叠操作简单,折叠后整体结构紧凑,且前后轮仍在一直线上,方便推行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车,特别是一种折叠自行车。
背景技术
现有的折叠自行车,多为合页式连接,采用这种连接方式的折叠自行车在折叠时操作不方便,而且折叠后两车轮摞在一起,厚度较大,只能起到减小占用体积,方便安放的作用,但是其在折叠状态下两车轮摞在一起,携带时只能提、搬,无法利用原有的车轮推行,携带起来仍然很不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种折叠操作简单,折叠后整体结构紧凑,且前后轮仍在一直线上的折叠自行车。
本实用新型所提供的技术方案是:一种折叠自行车,包括车架、前轮、后轮、鞍座、驱动系统、制动系统、车把、前叉管、后叉管、座管,车架还包括斜梁和支撑杆,前叉管的一侧固设有上、下凸耳,座管上部固设有凸耳,底端铰接在后叉管上,后叉管的一端铰接有折叠杆,折叠杆的另一端铰接在上凸耳上,后轮安装在后叉管底端,驱动系统安装在后叉管下部,斜梁的一端铰接在下凸耳上,斜梁的另一端铰接有折叠杆,折叠杆的另一端铰接在凸耳上,在后叉管和斜梁的底面分别固设有底凸耳,支撑杆的两端分别铰接在底凸耳上。
进一步的,驱动系统为两级变速系统,包括前齿盘、后齿盘、同轴飞轮,所述的后叉管上设置有前齿盘,后轮上设置有后齿盘,所述前齿盘的下部设置有同轴飞轮,同轴飞轮上设有大小两个齿盘分别与后齿盘和前齿盘连接。
进一步的,后叉管与斜梁交叉设置。
本实用新型所得到的折叠自行车,使折叠自行车的车架可以收拢,并使折叠自行车的前后部也可以相互靠拢,以达到最终收拢本折叠自行车的目的,另一方面在后叉管下部设置有同轴飞轮,同轴飞轮上设有大小两个齿盘分别与后齿盘和前齿盘连接,通过此两级变速驱动系统,增大了前齿盘和后齿盘的转速比。支撑杆的两端分别与固设于斜梁和固设于后叉管上的凸耳铰链连接,使折叠自行车打开后车架稳定性增强。这样折叠自行车在收拢状态下体积更小,而使用者也会得到更好的用户体验。另外,本实用新型折叠自行车折叠后两轮前后分布,在折叠的状态下仍可推行,方便携带及小空间内的移动。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型折叠后的状态图;
1前轮、2前叉管、3可折叠把手、4车架、5折叠杆、6凸耳、7鞍座、8座管、9后齿盘、10后轮、11飞轮、12后叉管、13前齿盘、14支撑杆、15斜梁、16凸台、17锁紧装置、18通槽、19链条、20驱动系统、21制动系统、61上凸耳、62下凸耳、63底凸耳、22手柄。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本发明专利作进一步的描述。
如图1所示,本实用新型的折叠自行车包括车架4、前轮1、后轮10、鞍座、驱动系统、制动系统,车把3、前叉管2、后叉管12、座管8、斜梁15和支撑杆14;在前叉管2的一侧固设有上凸耳61、下凸耳62,座管8上部固设有凸耳6,底端铰接在后叉管12上,后叉管12的一端铰接有折叠杆5,折叠杆5的另一端铰接在上凸耳61上,斜梁15的一端铰接在下凸耳62上,斜梁15的另一端铰接有折叠杆5,折叠杆5的另一端铰接在凸耳6上,在后叉管12和斜梁15的底面分别固设有底凸耳63,支撑杆14的两端分别铰接在底凸耳63上,这样在自行车打开后支撑杆14能起到一定的支撑作用,有利于车体的整体稳定性。
后叉管12与斜梁15交叉设置,斜梁15的上端开有一通槽18,后叉管12穿过此通槽18和折叠杆5铰接,并且此交叉连接结构上设有锁紧装置17,用以稳定自行车折叠和打开状态下的车架4,后叉管上端设有凸台16,自行车打开后凸台16的上端面抵在通槽18上,这样自行车打开后凸台16起到稳定斜梁15的作用。车把采用可折叠把手3,可折叠把手3滑动套接在前叉管2上端,并且此可滑动连接结构上设有锁紧装置17,用于在折叠自行车打开或折叠后锁紧可折叠把手3,可折叠把手3上设有锁紧装置17,用于锁紧打开或折叠状态下的可折叠把手3,前轮1设置在前叉管2的下端,后轮10安装在后叉管12的底端,鞍座7采用滑动套接的方式设置于座管8的上端,并且此可滑动连接结构上设有锁紧装置17,用于调整和固定自行车鞍座7的高度,驱动系统20为两级变速系统,包括前齿盘13、后齿盘9、同轴飞轮11,后叉管12上部设置有前齿盘13,后轮10上设置有后齿盘9,前齿盘13的下部设置有同轴飞轮11,同轴飞轮11上设有大小两个齿盘通过链条分别与后齿盘9和前齿盘13连接,通过此两级变速,增大了前齿盘13和后齿盘9的转速比。制动系统21设置于自行车的前轮1和后轮10上,通过设置在车把3上的手柄22进行控制,用于自行车行进过程中的制动。
如图2所示,折叠自行车折叠时,先把斜梁15上的锁紧装置17松开,将两个折叠杆5分别向上提,和前叉管2铰链连接的折叠杆5沿通槽18向折叠杆5收拢,该折叠杆5变为水平后,和前叉管2铰链连接的折叠杆5收入该折叠杆5的下方,同时后轮10和前轮1相互靠拢,斜梁15和前叉管2并到一起,后叉管12和座管8并到一起,松开座管8上端的锁紧装置17,将鞍座7收回到座管8上端,再紧固锁紧装置17。松开前叉管2上端的锁紧装置17,将可折叠把手3收入前叉管2内。最后将可折叠把手3折叠,紧固锁紧装置17后,折叠自行车折叠完成。折叠完成后两轮前后分布,且在同一直线上,在此状态下仍可推行,方便携带及小空间内的移动。
Claims (3)
1、一种折叠自行车,包括车架(4)、前轮(1)、后轮(10)、鞍座(7)、驱动系统(20)、制动系统(21),车把(3)、前叉管(2)、后叉管(12)和座管(8),其特征在于:所述车架(4)还包括斜梁(15)和支撑杆(14),所述的前叉管(2)的一侧固设有上、下凸耳(61、62),所述座管(8)上部固设有凸耳(6),底端铰接在后叉管(12)上,所述后叉管(12)的一端铰接有折叠杆(5),所述折叠杆(5)的另一端铰接在上凸耳(61)上,所述后轮(10)安装在后叉管(12)底端,所述驱动系统(20)安装在后叉管(12)下部,所述斜梁(15)的一端铰接在下凸耳(62)上,斜梁(15)的另一端铰接有折叠杆(5),所述折叠杆(5)的另一端铰接在凸耳(6)上,在后叉管(12)和斜梁(15)的底面分别固设有底凸耳(63),所述支撑杆(14)的两端分别铰接在底凸耳(63)上。
2、根据权利要求1所述的折叠自行车,其特征在于:所述的驱动系统为两级变速系统,包括前齿盘(13)、后齿盘(9)、同轴飞轮(11),所述的后叉管(12)上设置有前齿盘(13),后轮(10)上设置有后齿盘(9),所述前齿盘(13)的下部设置有同轴飞轮(11),同轴飞轮(11)上设有大小两个齿盘分别与后齿盘(9)和前齿盘(13)连接。
3、根据权利要求1所述的折叠自行车,其特征在于:所述的后叉管(12)与斜梁(15)交叉设置。
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| CN102190043A (zh) * | 2010-03-03 | 2011-09-21 | 詹富生 | 旅行伴侣电动车 |
| CN105059449A (zh) * | 2015-08-21 | 2015-11-18 | 舒秀山 | 一种便携式折叠自行车及其折叠方法 |
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| CN107697208A (zh) * | 2017-11-13 | 2018-02-16 | 李德祥 | 可伸缩式电动车 |
| KR102093396B1 (ko) * | 2018-12-14 | 2020-03-25 | 김창림 | 1인승과 2인승의 선택이 가능한 자전거 |
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