CN216805700U - 一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车，包括车把手和支撑杆，所述支撑杆底端连接有前轮，所述支撑杆上固定连接有折叠杆，所述折叠杆上通过轴杆连接有锁紧件，所述折叠杆侧面设置有固定件，所述固定件上固定连接有连接件，所述连接件上固定设置有踏板，所述连接件上设置有轮子，所述固定件上固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有三角支架。本实用新型通过折叠杆和锁紧件，使得整个三轮车在正常行驶中折叠杆和锁紧件之间是稳定的，在不使用时，能通过拉动锁紧件和转动轴杆，将折叠杆和固定件分离之后转动，将支撑杆折叠，实现三轮方便收纳和折叠之后的节省空间，以及容易搬运，省时省力。

Description

一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，具体涉及一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车。

背景技术

三轮车不仅仅要满足中老年的需求，也期待满足年轻人对外观轻便时尚的需求，一旦外观轻便时尚，就会导致骑行时的不稳定，易侧翻的现象，所以在保证三轮车能稳定骑行的前提下，三轮车的外观正在慢慢向更轻便更时尚的方向发展，而在不使用时，能折叠推拉，则能更满足市场需求。

现有的三轮车不易折叠，或者折叠之后的空间依旧庞大，以及折叠之后没有受力点，不好搬运，例如申请号为201621260589.X公开的折叠三轮车的折叠机构零件复杂，折叠之后的受力点受力不均，不易推拉。

因此，发明一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车，以解决技术中三轮车不易折叠搬运，不易推拉的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车，包括车把手，所述支撑杆底端连接有前轮，所述支撑杆上固定连接有折叠杆，所述折叠杆上通过轴杆连接有锁紧件，所述折叠杆侧面设置有固定件，所述固定件上固定连接有连接件，所述连接件上固定设置有踏板，所述连接件上设置有轮子，所述固定件上固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有三角支架，使得整个三轮车能正常行驶，同时能轻松折叠收纳和推拉。

优选的，所述车把手上设连接有车头，所述车头上连接有支撑杆，使用车头控制车身正常行驶。

优选的，所述支撑杆和折叠杆之间的夹角为55-60°，所述折叠杆为长方形管材，所述折叠杆表面设置有多个直径与轴杆相匹配的通孔，所述折叠杆端部设置有与轴杆直径相吻合的开口，使得整个车身在支撑杆的作用下能稳定正常行驶。

优选的，所述锁紧件为斜形挡板两侧为弧形开口组成，所述开口内插入着直径为6mm圆管，使得车身能正常行驶，也能折叠收纳。

优选的，所述固定件设置有两个，两个所述固定件分别设置在折叠杆两侧，且其通过轴杆与折叠杆固定连接，使得车身能正常行驶，也能折叠收纳。

优选的，所述连接件设置在固定件和踏板之间，所述踏板上设置有圆形通孔，所述踏板通孔位置与连接件位置相适配使得车身能正常行驶，也能折叠收纳，折叠收纳时，踏板上的长条形通孔能充当提拉和推拉的受力处。

优选的，所述连接件设置有两个，两个所述连接件底部均安装有轮子，所述轮子设置在连接件的几何中心，使得三轮车收纳之后体积是原先的二分之一。

优选的，所述三角支架内连接有坐凳，所述连接杆上固定连接有后轮，折叠之后的三轮车体积原先体积的一半。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过折叠杆和锁紧件，使得整个三轮车在正常行驶中折叠杆和锁紧件之间是稳定的，在不使用时，能通过拉动锁紧件和转动轴杆，将折叠杆和固定件分离之后转动，将支撑杆折叠，实现三轮方便收纳和折叠之后的节省空间，以及容易搬运，省时省力；

2、通过折叠杆折叠之后，踏板上长条形通孔的位置充当推拉的把手和受力位置，将后轮充当着力点，能轻松的将折叠好的三轮车轻松拉动，为搬运节省时间和人力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型车头的前视图；

图3为本实用新型车把手折叠后的前视图；

图4为本实用新型踏板折叠后的立体结构示意图；

图5为本实用新型轮子折叠后的立体结构示意图；

图6为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

附图标记说明：

1、车把手；2、车头；3、支撑杆；4、前轮；5、折叠杆；6、锁紧件；7、轴杆；8、固定件；9、连接件；10、踏板；11、轮子；12、连接杆；13、三角支架；14、坐凳；15、后轮。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车，包括车把手1，支撑杆3底端连接有前轮4，支撑杆3上固定连接有折叠杆5，折叠杆5上通过轴杆7连接有锁紧件6，折叠杆5侧面设置有固定件8，固定件8上固定连接有连接件9，连接件9上固定设置有踏板10，连接件9上设置有轮子11，固定件8上固定连接有连接杆12，连接杆12上固定连接有三角支架13。

车把手1上设连接有车头2，车头2上连接有支撑杆3，支撑杆3和折叠杆5之间的夹角为55-60°，折叠杆5为长方形管材，折叠杆5表面设置有多个直径与轴杆7相匹配的通孔，折叠杆5端部设置有与轴杆7直径相吻合的开口，锁紧件6为斜形挡板两侧为弧形开口组成，开口内插入着直径为6mm圆管。

固定件8设置有两个，两个固定件8分别设置在折叠杆5两侧，且其通过轴杆7与折叠杆5连接，连接件9设置在固定件8和踏板10之间，所述踏板10上设置有圆形通孔，所述踏板10通孔位置与连接件9位置相适配，连接件9设置有两个，两个连接件9底部均安装有轮子11，轮子11设置在连接件9的几何中心，三角支架13内连接有坐凳14，连接杆12上固定连接有后轮15。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-5，在使用本装置时，首先通过三角支架13的位置将坐凳14安装进去之后，安装好电源，整个三轮车则能开始正常骑行；

参照说明书附图5-6，在使用本装置时，不骑行时，或者是长时间不使用时，可以将坐凳14从三角支架13处拔出，将锁紧件6拉动，使得原本卡合的折叠杆5和固定件8分离，在轴杆7的作用下折叠杆5能沿着固定件8和连接杆12的方向转动，将支撑杆3的位置转动到与连接杆12平行，将踏板10当做把手，用后轮15充当着力点，将整个三轮车折叠收纳之后拖动，省时省力，节省空间。

Claims (8)

1.一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车，包括车把手(1)和支撑杆(3)，其特征在于：所述支撑杆(3)底端连接有前轮(4)，所述支撑杆(3)上固定连接有折叠杆(5)，所述折叠杆(5)上通过轴杆(7)连接有锁紧件(6)，所述折叠杆(5)侧面设置有固定件(8)，所述固定件(8)上固定连接有连接件(9)，所述连接件(9)上固定设置有踏板(10)，所述连接件(9)上设置有轮子(11)，所述固定件(8)上固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)上固定连接有三角支架(13)。

2.根据权利要求1所述的一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车，其特征在于：所述车把手(1)上设连接有车头(2)，所述车头(2)上连接有支撑杆(3)。

3.根据权利要求1所述的一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车，其特征在于：所述支撑杆(3)和折叠杆(5)之间的夹角为55-60°，所述折叠杆(5)为长方型管材，所述折叠杆(5)表面设置有多个直径与轴杆(7)相匹配的通孔，所述折叠杆(5)端部设置有与轴杆(7)直径相吻合的开口。

4.根据权利要求1所述的一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车，其特征在于：所述锁紧件(6)为斜形挡板两侧为弧形开口组成，所述开口内插入着直径为6mm圆管。

5.根据权利要求3所述的一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车，其特征在于：所述固定件(8)设置有两个，两个所述固定件(8)分别设置在折叠杆(5)两侧，且其通过轴杆与折叠杆(5)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车，其特征在于：所述连接件(9)设置在固定件(8)和踏板(10)之间，所述踏板(10)上设置有圆形通孔，所述踏板(10)通孔位置与连接件(9)位置相适配。

7.根据权利要求6所述的一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车，其特征在于：所述连接件(9)设置有两个，两个所述连接件(9)底部均安装有轮子(11)，所述轮子(11)设置在连接件(9)的几何中心。

8.根据权利要求1所述的一种借助踏板能折叠推拉的多功能三轮车，其特征在于：所述三角支架(13)内连接有坐凳(14)，所述连接杆(12)上固定连接有后轮(15)。

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