CN201214178Y - 机车杆状部件组焊工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种机车杆状部件组焊工作台，所述组焊工作台包括一底座，底座上沿纵向间隔设置两个滚动支撑座；所述两个滚动支撑座之间设有一夹紧装置；沿纵向在所述两个滚动支撑座外侧分别设有调整支撑座。本实用新型的机车杆状部件组焊工作台，能够通过所述调整支撑座对连接杆端头进行微量旋转及水平检测，可保证组焊的连接杆的焊接质量。同时，该组焊工作台，可以大大节约调整端头的时间，从而提高生产效率，节约工时，具有很好的实际使用价值。
Description
技术领域
本实用新型有关于机车零件组焊时使用的通用工艺装备，尤其涉及一种机车杆状部件组焊工作台。
背景技术
随着我国铁路事业的不断飞速发展，为适应我国铁路发展“高速、重载”的要求，目前，对机车的制造质量和数量要求也越来越高。在这样的一个要求高速制造的时代，提高生产效率自然成了生产制造单位重要的追求。
现有机车的杆状部件，如：SS3B重联牵引杆、连接杆；模块化SS7E牵引杆、连接杆及SS4改牵引杆等，在进行杆体和端头焊接时，由于没有专用或通用的工装进行组焊，造成焊接组对时，难以对以上杆件的两端头进行调节，因此，容易造成焊接后的杆件因没有加工余量而报废；同时，现有杆状部件组焊时，组对时间较长、操作复杂、生产效率较低且加工成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机车杆状部件组焊工作台，可以大大节约机车牵引杆、连接杆组对和焊接的时间，保证产品后续的加工余量，从而提高生产效率、节约工时、降低成本。
本实用新型的另一目的在于提供一种机车杆状部件组焊工作台，该工作台结构简单，便于使用者操作。
本实用新型的目的是这样实现的，一种机车杆状部件组焊工作台，所述组焊工作台包括一底座，底座上沿纵向间隔设置两个滚动支撑座；所述两个滚动支撑座之间设有一夹紧装置；沿纵向在所述两个滚动支撑座外侧分别设有调整支撑座。
在本实用新型一较佳实施方式中，所述滚动支撑座固定设置在底座上；所述每个滚动支撑座包括有滚动支座，及在滚动支座上横向对应设置的两个滚轮。
在本实用新型一较佳实施方式中，所述滚轮为轴承，所述轴承分别由一轴杆支撑在所述滚动支座上。
在本实用新型一较佳实施方式中，所述滚动支座包括一底板，底板上对应间隔设置有两立板。
在本实用新型一较佳实施方式中，所述夹紧装置由横向间隔固定设置的两立柱和跨设于所述两立柱上的压板构成。
在本实用新型一较佳实施方式中，所述立柱设有螺纹孔，所述压板两端设有与所述螺纹孔对应的通孔或缺槽；由螺栓穿过所述通孔或缺槽并连接于所述螺纹孔。
在本实用新型一较佳实施方式中，所述压板呈向下弯曲的弧形状，压板上部设有手持部。
在本实用新型一较佳实施方式中，所述调整支撑座能移动地设置在所述底座上；所述每个调整支撑座包括有调整支座，在调整支座的横向两端分别设有贯通的螺孔，所述螺孔上设有螺柱，螺柱下端设有旋转手柄，螺柱顶端设有顶块。
在本实用新型一较佳实施方式中，所述调整支座包括有下底板和上底板，上、下底板间设有支撑柱；所述贯通的螺孔设置在上底板。
在本实用新型一较佳实施方式中，所述底座的下表面还设有多个筋板和多个支架。
由上所述，本实用新型的机车杆状部件组焊工作台与现有技术相比具有如下优点：
1、本实用新型的机车杆状部件组焊工作台，能够实现杆件端头的微量旋转及水平检测，可保证组焊的连接杆的焊接质量。
2、本实用新型的机车杆状部件组焊工作台，在组对调整及点焊时，能够通过夹紧装置将牵引杆的杆体压紧定位，以进行平行调整；松开夹紧装置后，可实现牵引杆的旋转以方便预热和焊接。
3、本实用新型的机车杆状部件组焊工作台，可以大大节约调整端头的时间，从而提高生产效率，节约工时，具有很好的实际使用价值。
4、本实用新型的机车杆状部件组焊工作台，结构简单而独特，使用方便而灵活。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，
图1：为本实用新型的结构示意图。
图2：为机车连接杆焊接前的结构分解示意图。
图3：为机车连接杆放置在本实用新型组焊工作台上的示意图。
图4：为本实用新型中滚动支撑座的结构示意图。
图5：为本实用新型中夹紧装置的结构示意图。
图6：为使用本实用新型进行各平面调整及点焊的示意图。
图7：为使用本实用新型进行旋转焊接的示意图。
图8：为本实用新型中调整支撑座的结构示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，一种机车杆状部件组焊工作台，该工作台主要用于对机车牵引杆和连接杆进行组队和焊接。如图所示，所述组焊工作台包括一底座1，底座1上沿纵向间隔设置两个滚动支撑座2；所述两个滚动支撑座2之间设有一夹紧装置3；沿纵向在所述两个滚动支撑座2外侧分别设有调整支撑座4。
将欲进行组焊的机车连接杆(本实施例中，以机车连接杆为例进行说明；本实用新型也可用于对机车牵引杆进行组焊)放置在所述组焊工作台上，如图2所示，所述机车连接杆9在未组对前，其杆体91和两端头92是分置的，杆体91两端设有插孔911，端头92上设有插柱921；组焊时，首先将两端头92的插柱921插设在杆体91的插孔911中，然后，将该连接杆置于所述两个滚动支撑座2上，并由夹紧装置3将该连接杆夹紧定位，如图3所示，此时，利用两侧的调整支撑座4对连接杆两端头92进行调整，使连接杆保持各平面水平，调整后对杆体91和端头92的连接处进行点焊；接着，松开夹紧装置，旋转连接杆，由于滚动支撑座2的作用，该连接杆可以用手来转动，最后，对刚才点焊的部位进行焊接。
由上所述，本实用新型的机车杆状部件组焊工作台，能够通过所述调整支撑座4对连接杆端头92进行微量旋转及水平检测，可保证组焊的连接杆的焊接质量。同时，本实用新型的机车杆状部件组焊工作台，可以大大节约调整端头的时间，从而提高生产效率，节约工时，具有很好的实际使用价值。
进一步，在本实施方式中，如图1和图4所示，所述滚动支撑座2固定设置在底座1上；所述每个滚动支撑座2包括有滚动支座21，及在滚动支座21上横向对应设置的两个滚轮22。
在本实施例中，所述滚轮22可为轴承，所述轴承分别由一轴杆23支撑在所述滚动支座21上。所述滚动支座21包括一底板211，底板211上对应间隔设置有两立板212；所述滚轮22设置在两立板212之间。
如图1和图5所示，在本实施方式中，所述夹紧装置3由横向间隔固定设置的两立柱31和跨设于所述两立柱31上的压板32构成。
所述立柱31设有螺纹孔311，所述压板32两端设有与所述螺纹孔311对应的通孔或缺槽321；由螺栓33穿过所述通孔或缺槽321并连接于所述螺纹孔311。
在本实施方式中，所述螺栓33可根据连接杆的杆体91的直径大小选用不同长度的螺栓，以节省螺旋连接的时间。例如：如果杆体91的直径较大时，采用较长的螺栓；杆体91的直径较小时，采用较短的螺栓。
在本实施例中，所述压板32呈向下弯曲的弧形状，压板32上部还设有一手持部322，以方便拆装所述压板32。
进一步，在本实施方式中，所述调整支撑座4是移动地设置在所述底座1上；进行调整及点焊时，所述调整支撑座4设置在所述端头92的下部(如图6所示)；当调整及点焊完成后进行旋转焊接时，将所述调整支撑座4移开端头92，以便于端头92的转动(如图7所示)。
如图8所示，所述每个调整支撑座4包括有调整支座41，在调整支座41的横向两端分别设有贯通的螺孔42，所述螺孔42上设有螺柱43，螺柱43下端设有旋转手柄431，螺柱43顶端设有顶块432。进行调整时，旋转所述手柄431使螺柱43转动，以便上下移动所述顶块432，进而调整端头92的水平度，以使连接杆保持各平面水平。
进一步，所述调整支座41包括有下底板411和上底板412，上、下底板411、412间设有支撑柱413；所述贯通的螺孔42设置在上底板412。
如图1所示，本实施方式中，所述底座1的下表面设有多个筋板11以增加底座1的强度；底座1的下表面还设有多个支架12，以方便操作者使用。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (10)
1、一种机车杆状部件组焊工作台，其特征在于：所述组焊工作台包括一底座，底座上沿纵向间隔设置两个滚动支撑座；所述两个滚动支撑座之间设有一夹紧装置；沿纵向在所述两个滚动支撑座外侧分别设有调整支撑座。
2、如权利要求1所述的机车杆状部件组焊工作台，其特征在于：所述滚动支撑座固定设置在底座上；所述每个滚动支撑座包括有滚动支座，及在滚动支座上横向对应设置的两个滚轮。
3、如权利要求2所述的机车杆状部件组焊工作台，其特征在于：所述滚轮为轴承，所述轴承分别由一轴杆支撑在所述滚动支座上。
4、如权利要求3所述的机车杆状部件组焊工作台，其特征在于：所述滚动支座包括一底板，底板上对应间隔设置有两立板。
5、如权利要求1所述的机车杆状部件组焊工作台，其特征在于：所述夹紧装置由横向间隔固定设置的两立柱和跨设于所述两立柱上的压板构成。
6、如权利要求5所述的机车杆状部件组焊工作台，其特征在于：所述立柱设有螺纹孔，所述压板两端设有与所述螺纹孔对应的通孔或缺槽；由螺栓穿过所述通孔或缺槽并连接于所述螺纹孔。
7、如权利要求5所述的机车杆状部件组焊工作台，其特征在于：所述压板呈向下弯曲的弧形状，压板上部设有手持部。
8、如权利要求1所述的机车杆状部件组焊工作台，其特征在于：所述调整支撑座能移动地设置在所述底座上；所述每个调整支撑座包括有调整支座，在调整支座的横向两端分别设有贯通的螺孔，所述螺孔上设有螺柱，螺柱下端设有旋转手柄，螺柱顶端设有顶块。
9、如权利要求8所述的机车杆状部件组焊工作台，其特征在于：所述调整支座包括有下底板和上底板，上、下底板间设有支撑柱；所述贯通的螺孔设置在上底板。
10、如权利要求1所述的机车杆状部件组焊工作台，其特征在于：所述底座的下表面还设有多个筋板和多个支架。
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