CN201172791Y - 路面混凝土模板 - Google Patents

Abstract

一种成本低廉、轻巧、实用、耐用的路面混凝土模板，首先材料选用了价格低廉、质硬且比重较轻的木材或胶合板等复合材料作为主要材料，并且利用薄板容易沿平面弯曲变形，侧向强度较高的特点，本实用新型的结构采用：薄板加肋结构，即在主面板①的背面纵向增加肋板②并与主面板①粘结连为一体，防止主面板弯曲变形，并在肋板②纵向的两端分别作封头板⑥，且在封头板⑥上有规则的钻定位孔⑦，作连接定位用，用铰链⑤将固定架③安装在主面板①的背面，且保证固定架③能自由转动；从而实现成本低廉、轻巧、实用、耐用的目的，并降低成本，节约资源，降低施工工人的劳动强度，提高工作效率。

Description

路面混凝土模板

所属技术领域

本实用新型涉及一种路面混凝土模板，一种成本低廉、轻巧、实用、耐用的一种路面混凝土模板。

背景技术

当前，公知的路面混凝土施工，使用的都是钢模板，工地小的就使用木质厚板枋作模板，然而，钢模成本非常高(20cm高的钢模成本约180元/米)，且笨重(20cm高的钢模约50kg/m)，运输成本高，施工劳动强度大(拆模再往前移装时)，工作效率低；而木质厚板枋，只要一使用它必定会沿平面方向弯曲。

发明内容：

为了克服现有路面混凝土模板成本高、笨重、易变型的弱点，本实用新型提供一种路面混凝土模板，该模板成功实现了成本低廉、结构轻巧、不变形，且节约资源、降低劳动强度、提高工作效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：首先材料选用了价格低廉、质硬且比重较轻的木材或胶合板等复合材料作为主要材料，并且利用薄板容易沿平面弯曲变形，侧向强度较高的特点，本实用新型的结构采用：薄板加肋结构，即在主面板①的背面纵向增加肋板②并与主面板①粘结连为一体，防止主面板弯曲变形，并在肋板②纵向的两端分别作封头板⑥，且在封头板⑥上有规则的钻若干个定位孔⑦，作连接定位用，用铰链⑤将固定架③安装在主面板①的背面，且保证固定架③能自由转动；从而实现成本低廉、轻巧、实用、耐用的目的。

本实用新型的有益效果是：降低成本，节约资源，降低施工工人的劳动强度，提高工作效率，且结构简单，容易制作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明

附图是本实用新型的视图

图中：主面板①、肋板②、固定架③、孔管④、铰链⑤、封头板⑥、定位孔⑦

具体实施方式：

在主面板①的背面作肋板②并用粘胶剂和铁钉粘接牢固，由于肋板②的作用，可防止主面板①弯曲变形；为方便施工时的前后模板连接定位，在肋板②纵向两端分别作封头板⑥，并用粘胶剂和铁钉将封头板⑥与主面板①和肋板②粘接牢固，且在封头板⑥上，有规则的钻(用同一个尺寸)若干个定位孔⑦；用铰链⑤将固定架③安装在主面板①的背面，且保证固定架③能自由转动。施工使用时，用钢钎穿过孔管④打进基层固定模板，然后用轴销钉穿过定位孔⑦把前后两块模板连接定位。

Claims (3)

1.一种路面混凝土模板，由主面板①和肋板②以及封头板⑥粘接而成，并将带有孔管④的固定架③用铰链⑤安装在主面板①的背面，其特征是：在主面板①的背面作肋板②。

2.根据权利要求1所述的路面混凝土模板，其特征是：在肋板②的纵向两端分别作封头板⑥。

3.根据权利要求1所述的路面混凝土模板，其特征是：在封头板⑥上有规则的钻定位孔⑦。

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