CN201172457Y - 电动车电池防护架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动车电池防护架，其包括两块侧板体、一块开口板体及一个活动轴；两块侧板体的一端分别设有对应的固定部，该固定部与车体前端斜梁固定，其中一块侧板体的另一端设有锁孔，另一块侧板体的另一端利用活动轴与开口板体一端活动连接，该开口板体远离活动轴的一端端部设有与侧板体锁孔相应的锁孔；该防护架固定在车体上，利用防护架提高电池的固定效果，保证电动车行驶中电池触点的稳定接触，使电动车的行驶更加安全可靠，同时可以防止电池被盗和丢失。

Description

电动车电池防护架

技术领域

本实用新型涉及电动车部件，尤其涉及一种能够对电动车电池进行安全防护的电动车电池防护架。

背景技术

随着科学技术的发展，采用电力作为动力的电动车越来越受到人们的喜爱。电动车均配设有电池，利用该电池作为电动车的动力源。电池一般包括电池组及容纳电池组的盒体，使用时，将容纳电池组的盒体卡合在车体上。为了减轻电池的重量，电池盒体不仅简单，而且盒体壁厚较薄，多采用薄形的金属材料或者塑料制成，因此安全防护性能较差。另外，由于电动车自身对电池没有适当的保护结构，所以在电动车在使用中还存在如下问题：一是行驶中往往因道路不平的颠簸，极容易发生电池触点的接触不良和损伤问题。二是，电池容易被盗，给使用者带来经济损失和不方便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种电动车电池防护架，该防护架固定在车体上，利用防护架提高电池的固定效果，保证电动车行驶中电池触点的稳定接触，使电动车的行驶更加安全可靠，同时可以防止电池被盗和丢失。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

本实用新型电动车电池防护架，其特征在于，包括两块侧板体、一块开口板体及一个活动轴；两块侧板体的一端分别设有对应的固定部，该固定部与车体前端斜梁固定，其中一块侧板体的另一端设有锁孔，另一块侧板体的另一端利用活动轴与开口板体一端活动连接，该开口板体远离活动轴的一端端部设有与侧板体锁孔相应的锁孔。

前述的电动车电池防护架，其中两块侧板体分别设有与电池外壳折角相吻合的折部，两个固定部上分别设有对应的固定孔，固定部之间穿设有固定扣合在车体前端斜梁的固定扣，该固定扣前端设有与固定部固定孔对应的通孔，固定件穿入固定孔和通孔固定，使固定部与车体前端斜梁固定住。

前述的电动车电池防护架，其中固定扣为一块板体圈成，该板体两端设成与固定部相应的平面体，中部圈成中空柱体，两个平面体上分别设有与固定部固定孔对应的通孔，平面体穿设在两块侧板体固定部之间，通孔与固定孔相通，供固定件穿入固定。

前述的电动车电池防护架，其中中空柱体的截面形状与电动车前端斜梁截面形状相对应。

前述的电动车电池防护架，其中固定件为铆钉。

前述的电动车电池防护架，其中开口板体远离活动轴端设有弯折部，该弯折部设有与侧板体锁孔相应的锁孔。

本实用新型电动车电池防护架的有益效果，该防护架固定在车体后，将电池由防护架的开口处装入再将开口板体与侧板体关闭，然后通过锁具锁住防护架开口板体与侧板体，使电池被锁固在防护架内，有效提高电池的固定效果，避免电动车行驶中电池触点的接触不良问题，使电动车的行驶更加安全可靠；另外，由于防护架的设置，使电池呈锁紧状态固定在车体上，无法直接从车体上取走，可以防止电池被盗和丢失。再者，该防护架结构简单，便于制作，成本低，使用方便，应用前景较佳。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图中主要标号说明：1侧板体、11固定部、12折部、2侧板体、21固定部、22折部、3开口板体、31弯折部、4活动轴、5固定扣、51平面体、6固定孔、7锁孔。

具体实施方式

参阅图1所示，本实用新型电动车电池防护架，其包括两块侧板体1和2、一块开口板体3及一个活动轴4；两块侧板体1和2为形状相互对应的板体，且两块侧板体1和2的一端分别设有对应的固定部11和21，该固定部11和21与车体前端斜梁固定，其中一块侧板体2的另一端设有锁孔7，另一块侧板体1的另一端利用活动轴4与开口板体3一端活动连接，该开口板体3远离活动轴4的另端端部设有与侧板体2锁孔7相应的锁孔。

参阅图1所示，本实用新型电动车电池防护架，其中，两块侧板体1和2分别设有与电池外壳折角相吻合的折部12和22，固定部11和21上分别设有对应的固定孔6，固定部11和21之间穿设有固定扣合在车体前端斜梁的固定扣5，该固定扣5前端设有与固定部11和21固定孔6对应的通孔，固定件穿入固定孔和通孔固定，使固定部11和21与车体前端斜梁固定住。固定扣5为由一块板体圈成，该板体两端设成与固定部相应的平面体51，中部圈成中空的圆柱体，两个平面体上设有与固定部固定孔对应的通孔，平面体51穿设在两块侧板体1和2的固定部11和21之间，通孔与固定孔6相通，供固定件穿入固定，该固定件为铆钉。开口板体3远离活动轴4端设有弯折部31，该弯折部31设有与侧板体锁孔7相应的锁孔。

参阅图1所示，本实用新型电动车电池防护架的制备，选用40×4的扁铁，截取两块板体，作为侧板体1和2，按照电池外壳折角形状分别在两块板体上相应位置处冲压出折部12和22，在两块侧板体1和2前端的固定部11和21上分别冲设有两个对应固定孔6；选用40×4的扁铁，截取一块板体，作为开口板体3；在侧板体2远离固定部21的另一端冲设有两个锁孔7，侧板体1远离固定部11的另一端利用活页式的活动轴4与开口板体3一端活动连接，该开口板体3远离活动轴4的一端一体设成弯折部31，该弯折部31上设有与侧板体2两个锁孔7相应的锁孔。选用40×4的扁铁，截取一块板体，该板体两端设置成与两块侧板体1和2的固定部11和21相应的平面体51，中部圈成中空柱体，该中空柱体的截面形状与电动车前端斜梁的截面形状相同，制成固定扣5，两个平面体51上冲设有与两块侧板1和2固定部11和21固定孔6对应的两个通孔。

参阅图1所示，本实用新型电动车电池防护架的使用，将固定扣5的两端平面体51穿设在两块侧板1和2的固定部11和21之间，两个平面体51的通孔分别与两块侧板1和2的固定孔6对准并相通；使电动车前端斜梁由固定扣5的两端平面体51处套入固定扣5的中空柱体处后，同时并合固定扣5的两端平面体51与两块侧板1和2的固定部11和21，用两个铆钉穿设在固定孔与通孔内铆住，使两块侧板1和2的固定部11和21以及固定扣5牢固地扣合在车体前端斜梁的上部；然后向外打开开口板体3，将电池经由防护架上部进入电动车的电池卡槽内稳固定位，再向内推开口板体3，使开口板体3弯折部31的两个锁孔对准侧板体2的两个锁孔7，侧板体1和2的折部12、22分别与电池外壳的折角处吻合贴紧，最后利用锁具通过开口板体3的锁孔与侧板体2的锁孔7将防护架锁住。驾驶者即可开启电池电源，行驶使用。

本实用新型电动车电池防护架的优点是：该防护架固定在车体后，将电池由防护架的开口处装入再将开口板体与侧板体关闭，然后通过锁具锁住防护架开口板体与侧板体，使电池被锁固在防护架内，有效提高电池的固定效果，避免电动车行驶中电池触点的接触不良问题，使电动车的行驶更加安全可靠；另外，防护架两块侧板体上设有与电池外壳折角相对应的折部，电池放置在防护架内后，两块侧板以及开口板体即将电池外壳紧紧贴合一起，使电池被锁紧固定防护架内，电池与防护架之间没有工具作业的空间，因此电池无法被直接从车体上取走，有效防止电池被盗和丢失。再者，该防护架结构简单，便于制作，成本低，使用方便，应用前景较佳。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1、一种电动车电池防护架，其特征在于，包括两块侧板体、一块开口板体及一个活动轴；两块侧板体的一端分别设有对应的固定部，该固定部与车体前端斜梁固定，其中一块侧板体的另一端设有锁孔，另一块侧板体的另一端利用活动轴与开口板体一端活动连接，该开口板体远离活动轴的一端端部设有与侧板体锁孔相应的锁孔。

2、根据权利要求1所述的电动车电池防护架，其特征在于，所述两块侧板体分别设有与电池外壳折角相吻合的折部，两个固定部上分别设有对应的固定孔，固定部之间穿设有固定扣合在车体前端斜梁的固定扣，该固定扣前端设有与固定部固定孔对应的通孔，固定件穿入固定孔和通孔固定，使固定部与车体前端斜梁固定住。

3、根据权利要求2所述的电动车电池防护架，其特征在于，所述固定扣为一块板体圈成，该板体两端设成与固定部相应的平面体，中部圈成中空柱体，两个平面体上分别设有与固定部固定孔对应的通孔，平面体穿设在两块侧板体固定部之间，通孔与固定孔相通，供固定件穿入固定。

4、根据权利要求3所述的电动车电池防护架，其特征在于，所述中空柱体的截面形状与电动车前端斜梁截面形状相对应。

5、根据权利要求2或3所述的电动车电池防护架，其特征在于，所述固定件为铆钉。

6、根据权利要求1所述的电动车电池防护架，其特征在于，所述开口板体远离活动轴端设有弯折部，该弯折部设有与侧板体锁孔相应的锁孔。

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